護(hù)欄電動(dòng)車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種電動(dòng)車，尤其是一種護(hù)欄電動(dòng)車。該電動(dòng)車包括車前架、車后架、底架、把手、前輪胎和后輪胎，底架前端和車前架固定，后端和車后架固定，車前架的上端和把手固定，下端和前輪胎定位連接，護(hù)欄和車后架的上端活動(dòng)連接，護(hù)欄為回字形中空護(hù)欄，本電動(dòng)車上裝備有護(hù)欄，用以保護(hù)使用者在遇到突發(fā)狀況時(shí)不會(huì)被拋離電動(dòng)車，保證了使用者的行車安全。
【專利說(shuō)明】 護(hù)欄電動(dòng)車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電動(dòng)車，尤其是一種護(hù)欄電動(dòng)車。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)車在日常生活中得到了廣泛的應(yīng)用和快速的發(fā)展，但是有時(shí)用戶在使用的過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)各種安全問(wèn)題，例如在行車途中遇到緊急情況需要突然大幅度轉(zhuǎn)向或者被大型機(jī)動(dòng)車輛碰撞，會(huì)造成電動(dòng)車駕駛員被拋飛出去，進(jìn)而造成嚴(yán)重傷害的情況，而現(xiàn)有的電動(dòng)車都無(wú)應(yīng)對(duì)此類突發(fā)情況的有效措施。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有的電動(dòng)車無(wú)安全防護(hù)措施的不足，本發(fā)明提供了一種護(hù)欄電動(dòng)車。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種護(hù)欄電動(dòng)車，包括車前架、車后架、底架、把手、前輪胎和后輪胎，底架前端和車前架固定，后端和車后架固定，車前架的上端和把手固定，下端和前輪胎定位連接，護(hù)欄和車后架的上端活動(dòng)連接。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括護(hù)欄為回字形中空護(hù)欄。
[0006]本發(fā)明的有益效果是，本電動(dòng)車上裝備有護(hù)欄，用以保護(hù)使用者在遇到突發(fā)狀況時(shí)不會(huì)被拋離電動(dòng)車，保證了使用者的行車安全。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0008]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中1.車前架，2.車后架，3.底架，4.把手，5.前輪胎，6.后輪胎，7.護(hù)欄。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，一種護(hù)欄電動(dòng)車，包括車前架1、車后架2、底架3、把手4、前輪胎5和后輪胎6,底架3前端和車前架I固定，后端和車后架2固定,車前架I的上端和把手4固定，下端和前輪胎5定位連接，護(hù)欄7和車后架2的上端活動(dòng)連接，護(hù)欄7為回字形中空護(hù)欄。
[0010]當(dāng)用戶騎上電動(dòng)車時(shí)，利用護(hù)欄7和車后架2之間的活動(dòng)連接部件，把護(hù)欄7扳下，把上半身穿過(guò)護(hù)欄7的中空口，扳至胸前固定，即可行駛，本電動(dòng)車上裝備有護(hù)欄，用以保護(hù)使用者在遇到突發(fā)狀況時(shí)不會(huì)被拋離電動(dòng)車，保證了使用者的行車安全。
【權(quán)利要求】
1.一種護(hù)欄電動(dòng)車，包括車前架(I)、車后架(2)、底架(3)、把手(4)、前輪胎(5)和后輪胎(6)，底架(3)前端和車前架(I)固定，后端和車后架(2)固定，車前架(I)的上端和把手(4)固定，下端和前輪胎(5)定位連接，其特征是，護(hù)欄(7)和車后架(2)的上端活動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種護(hù)欄電動(dòng)車，其特征是，護(hù)欄(7)為回字形中空護(hù)欄。
【文檔編號(hào)】B62J27/00GK103507890SQ201210217144
【公開日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2012年6月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月28日
【發(fā)明者】沈文偉 申請(qǐng)人:沈文偉