電動(dòng)自行車(chē)用齒盤(pán)曲柄的改良結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)自行車(chē)用齒盤(pán)曲柄的改良結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)在五通中軸裝配孔孔壁延伸形成的凸臺(tái)上開(kāi)設(shè)有溝槽，且該溝槽在長(zhǎng)度方向上繞五通中軸裝配孔呈圓周分布，在組裝主動(dòng)齒盤(pán)過(guò)程中若發(fā)生安裝過(guò)緊時(shí)，由于溝槽的存在，可以消除因安裝過(guò)緊所產(chǎn)生的徑向向外的微量膨脹變形，避免主、從動(dòng)鏈輪無(wú)法相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；且由于所述主動(dòng)齒盤(pán)與所述曲柄桿為一體式結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)牢固，不會(huì)出現(xiàn)因長(zhǎng)期使用后自身連接處發(fā)生松動(dòng)的情況。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 電動(dòng)自行車(chē)用齒盤(pán)曲柄的改良結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種齒盤(pán)曲柄，尤其涉及一種電動(dòng)自行車(chē)用齒盤(pán)曲柄的改良結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前電動(dòng)自動(dòng)車(chē)上大多采用鏈輪式力矩傳感器，該傳感器把鏈輪盤(pán)設(shè)計(jì)成主、從動(dòng)雙鏈輪，主動(dòng)輪與曲柄固定在一起，從動(dòng)輪帶動(dòng)鏈條，主、從動(dòng)輪之間采用彈簧彈性連接。當(dāng)騎行者人力蹬踏時(shí)，主動(dòng)輪通過(guò)彈簧帶動(dòng)從動(dòng)輪運(yùn)動(dòng)，此時(shí)主、從動(dòng)輪之間將產(chǎn)生角位移。經(jīng)微電腦處理器對(duì)檢測(cè)到的角位移信號(hào)進(jìn)行處理后，可以實(shí)現(xiàn)人力與電助力之間的比例輸出。常見(jiàn)電動(dòng)自行車(chē)用主動(dòng)齒盤(pán)如圖1所示結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)中，五通中軸裝配孔孔壁朝向鏈條一側(cè)延伸形成連接圈，所述連接圈徑向向外延伸形成圓盤(pán)狀凸臺(tái)，所述凸臺(tái)表面徑向遠(yuǎn)離五通中軸裝配孔的圓周上開(kāi)設(shè)有裝配小孔。此種結(jié)構(gòu)由于五通中軸裝配孔與裝配小孔之間沒(méi)有任何縫隙，因此在主動(dòng)齒盤(pán)與五通中軸進(jìn)行安裝時(shí)由于操作人員熟練程度不一致，容易出現(xiàn)主動(dòng)齒盤(pán)卡死的情況，從而導(dǎo)致主、動(dòng)鏈輪之間無(wú)法相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)而出現(xiàn)角位移。
[0003]此外電動(dòng)自行車(chē)通常采用一曲柄的大頭端和小頭端分別裝配上主動(dòng)齒盤(pán)和腳踏的結(jié)構(gòu)，在進(jìn)行裝配時(shí)先將曲柄大頭端與主動(dòng)齒盤(pán)裝配好，然后利用曲柄大頭端與主動(dòng)齒盤(pán)上均設(shè)有的中軸裝配孔，將齒盤(pán)曲柄安裝到車(chē)架中軸上，最后將腳踏裝配到曲柄的小頭端。曲柄與主動(dòng)齒盤(pán)間的這種分體式結(jié)構(gòu)雖然在安裝時(shí)比較靈活，但長(zhǎng)期使用后兩者之間的鎖緊牢固度會(huì)降低，逐漸發(fā)生松動(dòng)的情況，從而影響騎行者的使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服上述技術(shù)缺陷，本發(fā)明提供了一種電動(dòng)自行車(chē)用齒盤(pán)曲柄的改良結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)能夠避免因組裝人員將主動(dòng)齒盤(pán)安裝過(guò)緊而使主、動(dòng)鏈輪之間無(wú)法相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的情況，同時(shí)主動(dòng)齒盤(pán)與曲柄桿的一體式結(jié)構(gòu)避免了長(zhǎng)期使用后兩者之間發(fā)生松動(dòng)的情況。
[0005]本發(fā)明為了解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種電動(dòng)自行車(chē)用齒盤(pán)曲柄的改良結(jié)構(gòu)，包括主動(dòng)齒盤(pán)和曲柄桿，所述主動(dòng)齒盤(pán)上開(kāi)設(shè)有一能夠與五通中軸裝配的中軸裝配孔，所述曲柄桿上開(kāi)設(shè)有一能夠與腳蹬裝配的腳蹬裝配孔，以使用方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，所述五通中軸裝配孔的孔壁朝向鏈條一側(cè)延伸形成連接圈，所述連接圈徑向向外延伸形成凸臺(tái)，所述凸臺(tái)上開(kāi)設(shè)有溝槽，所述溝槽在長(zhǎng)度方向上繞五通中軸裝配孔呈圓周分布，且所述主動(dòng)齒盤(pán)與所述曲柄桿為一體式結(jié)構(gòu)。
[0007]其進(jìn)一步的技術(shù)方案是:
[0008]所述溝槽呈弧形且由若干個(gè)呈間隔不連續(xù)排布、呈直形且由若干個(gè)呈間隔不連續(xù)排布和呈連續(xù)圓周中的至少一種，所述溝槽在長(zhǎng)度方向上繞五通中軸裝配孔分布所形成圓周的圓心與所述五通中軸裝配孔的圓心一致，且所述弧形溝槽的凹面朝向所述五通中軸裝配孔。
[0009]所述連接圈徑向向外延伸形成凸臺(tái)的結(jié)構(gòu)為:所述連接圈徑向向外延伸形成若干條輻射狀凸臺(tái)，和連接圈徑向向外延伸形成圓餅狀凸臺(tái)中的一種。[0010]所述輻射狀凸臺(tái)為六條，且所述每條輻射狀凸臺(tái)上均一一對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有溝槽。
[0011]所述凸臺(tái)遠(yuǎn)離五通中軸裝配孔的圓周上開(kāi)設(shè)有裝配小孔，所述溝槽開(kāi)設(shè)于所述五通中軸裝配孔與所述裝配小孔之間，且所述溝槽靠近所述裝配小孔。
[0012]所述主動(dòng)齒盤(pán)與所述曲柄桿的一體式結(jié)構(gòu)為:所述主動(dòng)齒盤(pán)呈圓盤(pán)狀結(jié)構(gòu)，所述圓盤(pán)狀結(jié)構(gòu)中心處開(kāi)設(shè)有中軸裝配孔，所述主動(dòng)齒盤(pán)背向鏈條一側(cè)自中軸裝配孔處向外延伸形成凸塊一，所述凸塊一自主動(dòng)齒盤(pán)圓盤(pán)狀結(jié)構(gòu)的盤(pán)邊處收縮延伸形成曲柄桿。
[0013]所述主動(dòng)盤(pán)朝向鏈條一側(cè)徑向遠(yuǎn)離所述五通中軸裝配孔的圓周上設(shè)有凸塊二和通孔，且所述凸塊二和通孔間隔排列。
[0014]所述凸塊二和通孔各為四個(gè)。
[0015]所述腳蹬裝配孔開(kāi)設(shè)于所述曲柄桿遠(yuǎn)離主動(dòng)齒盤(pán)的一端。
[0016]本發(fā)明的有益技術(shù)效果為:該結(jié)構(gòu)在五通中軸裝配孔孔壁延伸形成的凸臺(tái)上開(kāi)設(shè)溝槽，所述溝槽在長(zhǎng)度方向上繞五通中軸裝配孔呈圓周分布，在組裝主動(dòng)齒盤(pán)過(guò)程中若發(fā)生安裝過(guò)緊時(shí)，由于溝槽的存在，可以消除因安裝過(guò)緊所產(chǎn)生的徑向向外的微量膨脹變形，避免主、從動(dòng)鏈輪無(wú)法相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；同時(shí)由于主動(dòng)齒盤(pán)與曲柄采用一體成型，其結(jié)構(gòu)牢固，不會(huì)出現(xiàn)因長(zhǎng)期使用后自身連接處發(fā)生松動(dòng)的情況。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為為現(xiàn)有技術(shù)中主動(dòng)齒盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本發(fā)明朝向鏈條一面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本發(fā)明背向鏈條一面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為圖3中A-A面剖視圖；
[0021]其中:1-主動(dòng)齒盤(pán)；11-中軸裝配孔；12-連接圈；13_凸臺(tái)；131-溝槽；132-裝配小孔；14_凸塊一 ；15_凸塊二 ；16_通孔；2_曲柄桿；21_腳蹬裝配孔。
【具體實(shí)施方式】
[0022]結(jié)合圖2至圖4對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0023]一種電動(dòng)自行車(chē)用齒盤(pán)曲柄的改良結(jié)構(gòu)，包括主動(dòng)齒盤(pán)I和曲柄桿2，所述主動(dòng)齒盤(pán)I上開(kāi)設(shè)有一能夠與五通中軸裝配的中軸裝配孔11，所述曲柄桿2上開(kāi)設(shè)有一能夠與腳蹬裝配的腳蹬裝配孔21，以使用方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，所述五通中軸裝配孔11的孔壁朝向鏈條一側(cè)延伸形成連接圈12，所述連接圈12徑向向外延伸形成凸臺(tái)13，所述凸臺(tái)13上開(kāi)設(shè)有溝槽131，所述溝槽131在長(zhǎng)度方向上繞五通中軸裝配孔11呈圓周分布，且所述主動(dòng)齒盤(pán)I與所述曲柄桿2為一體式結(jié)構(gòu)。
[0024]所述溝槽131可以以下形式出現(xiàn):呈弧形且由若干個(gè)呈間隔不連續(xù)排布，最優(yōu)結(jié)構(gòu)為等弧長(zhǎng)，等間隔不連續(xù)排布；呈直形且由若干個(gè)呈間隔不連續(xù)排布，最優(yōu)結(jié)構(gòu)為等直線長(zhǎng)，等間隔不連續(xù)排布；和呈連續(xù)圓周中的至少一種。所述溝槽131在長(zhǎng)度方向上繞五通中軸裝配孔11分布所形成圓周的圓心與所述五通中軸裝配孔11的圓心一致，且所述弧形溝槽的凹面朝向所述五通中軸裝配孔11。
[0025]所述連接圈12徑向向外延伸形成凸臺(tái)13的結(jié)構(gòu)為:所述連接圈12徑向向外延伸形成若干條輻射狀凸臺(tái)，和連接圈12徑向向外延伸形成圓餅狀凸臺(tái)中的一種。所述輻射狀凸臺(tái)最優(yōu)為六條，且所述每條輻射狀凸臺(tái)上均一一對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有溝槽131。當(dāng)凸臺(tái)13為圓餅狀結(jié)構(gòu)時(shí)，溝槽131可為開(kāi)設(shè)于圓餅狀結(jié)構(gòu)上的連續(xù)圓周，間隔不連續(xù)排布的弧形結(jié)構(gòu)，間隔不連續(xù)排布的直行結(jié)構(gòu)，和弧形與直行結(jié)構(gòu)交錯(cuò)呈間隔不連續(xù)排布結(jié)構(gòu)中一種。
[0026]所述凸臺(tái)13遠(yuǎn)離五通中軸裝配孔11的圓周上開(kāi)設(shè)有裝配小孔132，所述溝槽131開(kāi)設(shè)于所述五通中軸裝配孔11與所述裝配小孔132之間，且所述溝槽131靠近所述裝配小孔 132。
[0027]所述主動(dòng)齒盤(pán)I與所述曲柄桿2的一體式結(jié)構(gòu)為:所述主動(dòng)齒盤(pán)I呈圓盤(pán)狀結(jié)構(gòu)，所述圓盤(pán)狀結(jié)構(gòu)中心處開(kāi)設(shè)有中軸裝配孔11，所述主動(dòng)齒盤(pán)I背向鏈條一側(cè)自中軸裝配孔11處向外延伸形成凸塊一 14,所述凸塊一 14自主動(dòng)齒盤(pán)I圓盤(pán)狀結(jié)構(gòu)的盤(pán)邊處收縮延伸形成曲柄桿2。
[0028]所述主動(dòng)盤(pán)I朝向鏈條一側(cè)徑向遠(yuǎn)離所述五通中軸裝配孔11的圓周上設(shè)有凸塊二 15和通孔16，且所述凸塊二 15和通孔16間隔排列。凸塊二 15和通孔16各為四個(gè)。腳蹬裝配孔21開(kāi)設(shè)于所述曲柄桿2遠(yuǎn)離主動(dòng)齒盤(pán)I的一端。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)自行車(chē)用齒盤(pán)曲柄的改良結(jié)構(gòu)，包括主動(dòng)齒盤(pán)(I)和曲柄桿(2)，所述主動(dòng)齒盤(pán)(I)上開(kāi)設(shè)有一能夠與五通中軸裝配的中軸裝配孔(11)，所述曲柄桿(2)上開(kāi)設(shè)有一能夠與腳蹬裝配的腳蹬裝配孔(21)，以使用方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，其特征在于:所述五通中軸裝配孔(11)的孔壁朝向鏈條一側(cè)延伸形成連接圈(12)，所述連接圈(12)徑向向外延伸形成凸臺(tái)(13)，所述凸臺(tái)(13)上開(kāi)設(shè)有溝槽(131)，所述溝槽(131)在長(zhǎng)度方向上繞五通中軸裝配孔(11)呈圓周分布，且所述主動(dòng)齒盤(pán)(I)與所述曲柄桿(2 )為一體式結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車(chē)用齒盤(pán)曲柄的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述溝槽(131)呈弧形且由若干個(gè)呈間隔不連續(xù)排布、呈直形且由若干個(gè)呈間隔不連續(xù)排布和呈連續(xù)圓周中的至少一種，所述溝槽(131)在長(zhǎng)度方向上繞五通中軸裝配孔(11)分布所形成圓周的圓心與所述五通中軸裝配孔(11)的圓心一致，且所述弧形溝槽的凹面朝向所述五通中軸裝配孔(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車(chē)用齒盤(pán)曲柄的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連接圈(12)徑向向外延伸形成凸臺(tái)(13)的結(jié)構(gòu)為:所述連接圈(12)徑向向外延伸形成若干條福射狀凸臺(tái)，和連接圈(12)徑向向外延伸形成圓餅狀凸臺(tái)中的一種。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)自行車(chē)用齒盤(pán)曲柄的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述輻射狀凸臺(tái)為六條，且所述每條輻射狀凸臺(tái)上均一一對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有溝槽(131)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車(chē)用齒盤(pán)曲柄的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述凸臺(tái)(13)遠(yuǎn)離五通中軸裝配孔(11)的圓周上開(kāi)設(shè)有裝配小孔(132)，所述溝槽(131)開(kāi)設(shè)于所述五通中軸裝配孔(11)與所述裝配小孔(132 )之間，且所述溝槽(131)靠近所述裝配小孔(132)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車(chē)用齒盤(pán)曲柄的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述主動(dòng)齒盤(pán)(I)與所述曲柄桿(2)的一體式結(jié)構(gòu)為:所述主動(dòng)齒盤(pán)(I)呈圓盤(pán)狀結(jié)構(gòu)，所述圓盤(pán)狀結(jié)構(gòu)中心處開(kāi)設(shè)有中軸裝配孔(11 )，所述主動(dòng)齒盤(pán)(I)背向鏈條一側(cè)自中軸裝配孔(11)處向外延伸形成凸塊一(14)，所述凸塊一(14)自主動(dòng)齒盤(pán)(I)圓盤(pán)狀結(jié)構(gòu)的盤(pán)邊處收縮延伸形成曲柄桿(2)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車(chē)用齒盤(pán)曲柄的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述主動(dòng)盤(pán)(I)朝向鏈條一側(cè)徑向遠(yuǎn)離所述五通中軸裝配孔(11)的圓周上設(shè)有凸塊二(15)和通孔(16)，且所述凸塊二(15)和通孔(16)間隔排列。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動(dòng)自行車(chē)用齒盤(pán)曲柄的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述凸塊二(15)和通孔(16)各為四個(gè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動(dòng)自行車(chē)用齒盤(pán)曲柄的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述腳蹬裝配孔(21)開(kāi)設(shè)于所述曲柄桿(2 )遠(yuǎn)離主動(dòng)齒盤(pán)(I)的一端。
【文檔編號(hào)】B62M3/00GK103538681SQ201210235993
【公開(kāi)日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2012年7月10日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月10日
【發(fā)明者】李邦欣 申請(qǐng)人:耀馬車(chē)業(yè)(中國(guó))有限公司