汽車行車線測距調(diào)正裝置制造方法
【專利摘要】一種汽車行車線測距調(diào)正裝置，包括對稱安裝在汽車兩側(cè)的兩個攝像頭、安裝在汽車內(nèi)的控制裝置，控制裝置包括控制器、安裝在汽車方向盤上的開關(guān)、安裝在方向軸上的轉(zhuǎn)向動力裝置，控制器內(nèi)設(shè)置有微處理器，兩個攝像頭、開關(guān)、轉(zhuǎn)向動力裝置都與微處理器連接。汽車行車線測距調(diào)正裝置打開后可自動對汽車兩側(cè)行車線進行距離和位置的測量，調(diào)整汽車使汽車處在兩個行車線之間的行車道中央行駛，駕駛者無須將過多注意力用于車輛調(diào)整，只需控制油門與剎車，使駕駛過程更加輕松，避免了新手駕駛者由于經(jīng)驗不足造成的車輛越線的問題。
【專利說明】汽車行車線測距調(diào)正裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車行駛輔助裝置，具體地說，是一種汽車行車線測距調(diào)正裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]汽車在公路上行駛時，需在行車線內(nèi)行駛，如車輛探出行車線，就有可能與其他車輛發(fā)生刮擦，造成車輛損傷，為使車輛保持在行車線內(nèi)行駛，駕駛者需要實時控制方向盤，避免車輛由于行駛線路不直，造成車輛行駛壓線，消耗駕駛者的大量精力，并且新手駕駛者對車輛位置不明確，依然容易造成車輛越線情況的出現(xiàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明針對目前需要實時控制方向盤進行車輛行駛線路的調(diào)整，消耗駕駛者的大量精力，新手駕駛者對車輛控制不嫻熟，依然容易造成車輛越線等問題，設(shè)計了一種汽車行車線測距調(diào)正裝置。
[0004]本發(fā)明的汽車行車線測距調(diào)正裝置，包括對稱安裝在汽車兩側(cè)的兩個攝像頭、安裝在汽車內(nèi)的控制裝置，控制裝置包括控制器、安裝在汽車方向盤上的開關(guān)、安裝在方向軸上的轉(zhuǎn)向動力裝置，控制器內(nèi)設(shè)置有微處理器，兩個攝像頭、開關(guān)、轉(zhuǎn)向動力裝置都與微處理器連接。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:汽車行車線測距調(diào)正裝置打開后可自動對汽車兩側(cè)行車線進行距離和位置的測量，調(diào)整汽車使汽車處在兩個行車線之間的行車道中央行駛，駕駛者無須將過多注意力用于車輛調(diào)整，只需控制油門與剎車，使駕駛過程更加輕松，避免了新手駕駛者由于經(jīng)驗不足造成的車輛越線的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]附圖1為本汽車行車線測距調(diào)正裝置的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實施方式】
[0007]本發(fā)明的汽車行車線測距調(diào)正裝置，如圖1所示，包括對稱安裝在汽車兩側(cè)的兩個攝像頭、安裝在汽車內(nèi)的控制裝置，控制裝置包括控制器、安裝在汽車方向盤上的開關(guān)、安裝在方向軸上的轉(zhuǎn)向動力裝置，控制器內(nèi)設(shè)置有微處理器，兩個攝像頭、開關(guān)、轉(zhuǎn)向動力裝置都與微處理器連接。
[0008]使用者打開方向盤上的開關(guān)，微處理器控制汽車兩側(cè)的兩個攝像頭對汽車兩側(cè)的地面實時進行圖像采集；兩個攝像頭都將圖像發(fā)送到控制器的微處理器進行分析處理:微處理器分析出圖像中的行車線，并計算攝像頭與行車線的距離；微處理器對兩側(cè)攝像頭與行車線的距離進行對比，判斷汽車偏離兩側(cè)行車線中心的位置；微處理器根據(jù)汽車偏離兩側(cè)行車線中心的位置，控制轉(zhuǎn)向動力裝置控制方向軸轉(zhuǎn)動，將汽車調(diào)正，調(diào)正過程中，攝像頭持續(xù)采集圖像，微處理器實時分析圖像，持續(xù)控制轉(zhuǎn)向動力裝置將汽車調(diào)正。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車行車線測距調(diào)正裝置，其特征在于，包括對稱安裝在汽車兩側(cè)的兩個攝像頭、安裝在汽車內(nèi)的控制裝置，控制裝置包括控制器、安裝在汽車方向盤上的開關(guān)、安裝在方向軸上的轉(zhuǎn)向動力裝置，控制器內(nèi)設(shè)置有微處理器，兩個攝像頭、開關(guān)、轉(zhuǎn)向動力裝置都與微處理器連接。
【文檔編號】B62D6/00GK103625548SQ201210304119
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2012年8月24日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月24日
【發(fā)明者】胡云雪, 田書顯, 范潔玉 申請人:青島聯(lián)合創(chuàng)新技術(shù)服務(wù)平臺有限公司