一種汽車車身可拆卸式外板結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車車身可拆卸式外板結(jié)構(gòu)，包括機(jī)艙蓋外板(1)、前翼子板(2)、頂蓋外板(9)、前門外板(3)、后門外板(5)、后翼子板(6)、頂蓋邊梁外板(8)、門檻梁外板(4)、后背門外板(7)，其特征在于：所述機(jī)艙蓋外板(1)、前翼子板(2)、頂蓋外板(9)、前門外板(3)、后門外板(5)、后翼子板(6)、頂蓋邊梁外板(8)、門檻梁外板(4)、后背門外板(7)分別用螺栓或鉚釘或卡扣連接方式固定在標(biāo)準(zhǔn)化車身內(nèi)板上，一起構(gòu)成車身鈑金總成。該汽車車身可拆卸式外板結(jié)構(gòu)，使具備該種車身外板結(jié)構(gòu)的車輛，能方便的實(shí)現(xiàn)新造型快速開(kāi)發(fā)和低成本制造。
【專利說(shuō)明】 一種汽車車身可拆卸式外板結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車工程【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種汽車車身可拆卸式外板結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)汽車車身結(jié)構(gòu)包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙、前圍板、頂蓋、地板、側(cè)圍內(nèi)外板、后圍板、縱梁、橫梁及加強(qiáng)板等不同零部件焊接而成，基于這種傳統(tǒng)結(jié)構(gòu):
[0003]在新車型開(kāi)發(fā)過(guò)程中，外觀造型的變化，不僅需要設(shè)計(jì)與外觀造型相關(guān)的外板件，還需要重新設(shè)計(jì)絕大部分的內(nèi)板件結(jié)構(gòu)，需要重新開(kāi)發(fā)車身內(nèi)板模具，基本開(kāi)發(fā)周期達(dá)到36個(gè)月，必將延誤新車型上市時(shí)機(jī)；
[0004]在新車型開(kāi)發(fā)過(guò)程中，由于外觀造型的變化，必然造成車身內(nèi)板結(jié)構(gòu)特征的改變，從而需要重新開(kāi)發(fā)車身內(nèi)板模具，大大增加制造成本，同時(shí)也造成了原車型模具的巨大浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種汽車車身可拆卸式外板結(jié)構(gòu)，使具備該種車身外板結(jié)構(gòu)的車輛，能方便的實(shí)現(xiàn)新造型快速開(kāi)發(fā)和低成本制造。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種汽車車身可拆卸式外板結(jié)構(gòu)，包括機(jī)艙蓋外板1、前翼子板2、頂蓋外板9、前門外板3、后門外板5、后翼子板6、頂蓋邊梁外板8、門檻梁外板4、后背門外板7，其特征在于:所述機(jī)艙蓋外板1、前翼子板2、頂蓋外板9、前門外板3、后門外板
5、后翼子板6、頂蓋邊梁外板8、門檻梁外板4、后背門外板7分別用螺栓或鉚釘或卡扣連接方式固定在標(biāo)準(zhǔn)化車身內(nèi)板上，一起構(gòu)成車身鈑金總成。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)效果是:設(shè)計(jì)只需通過(guò)更改與外觀造型有關(guān)的幾十個(gè)零部件(其它約500個(gè)件不需要更改直接作為平臺(tái)件沿用)就可以實(shí)現(xiàn)開(kāi)發(fā)一個(gè)完全全新的整車，可以有效的降低設(shè)計(jì)周期、節(jié)約設(shè)計(jì)成本；可以最大程度的減少模具設(shè)計(jì)制造成本；幾乎不需要對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行調(diào)整；有利于車輛維修與個(gè)性
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本發(fā)明所述的汽車車身可拆卸式外板結(jié)構(gòu)爆炸示意圖
[0009]附圖標(biāo)示:1為機(jī)艙蓋外板、2為前翼子板、3為前門外板、4為門濫梁外板、5為后門外板、6為后翼子板、7為后背門外板、8為頂蓋邊梁外板、9為頂蓋外板
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明
[0011]如圖1所示，汽車車身可拆卸式外板結(jié)構(gòu)由機(jī)艙蓋外板1、前翼子板2、頂蓋外板9、前門外板3、后門外板5、后翼子板6、頂蓋邊梁外板8、門檻梁外板4、后背門外板7組成車身外觀件，這些車身外觀件通過(guò)調(diào)整連接部件，與標(biāo)準(zhǔn)化車身內(nèi)板裝配連接，形成圖1所示的車身鈑金總成。
[0012]在新車型外觀設(shè)計(jì)中，只要更改機(jī)艙蓋外板1、前翼子板2、頂蓋外板9、前門外板
3、后門外板5、后翼子板6、頂蓋邊梁外板8、門檻梁外板4、后背門外板7等少數(shù)外觀零件的外觀造型，就可以在不改變車身內(nèi)板的情況下，實(shí)現(xiàn)一個(gè)全新車型的開(kāi)發(fā)。提高了新車型的開(kāi)發(fā)效率，很大程度上降低了制造成本。
[0013]在此說(shuō)明書(shū)中，本發(fā)明已參照其特定的實(shí)施例作了描述。但是，很顯然仍可以作出各種修改和變換而不背離本發(fā)明的精神和范圍。因此，說(shuō)明書(shū)和附圖應(yīng)被認(rèn)為是說(shuō)明性的而非限制性的。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車車身可拆卸式外板結(jié)構(gòu)，包括機(jī)艙蓋外板(I)、前翼子板(2)、頂蓋外板(9)、前門外板(3)、后門外板(5)、后翼子板(6)、頂蓋邊梁外板(8)、門檻梁外板(4)、后背門外板(7)，其特征在于:所述機(jī)艙蓋外板⑴、前翼子板⑵、頂蓋外板(9)、前門外板⑶、后門外板(5)、后翼子板(6)、頂蓋邊梁外板(8)、門檻梁外板(4)、后背門外板(7)分別用螺栓或鉚釘或卡扣連接方式固定在標(biāo)準(zhǔn)化車身內(nèi)板上，一起構(gòu)成車身鈑金總成。
【文檔編號(hào)】B62D27/06GK103661639SQ201210346854
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2012年9月8日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月8日
【發(fā)明者】岳彩立, 王善良 申請(qǐng)人:棗莊同興汽車零部件股份有限公司