輪式拖拉機轉向臂增強型前橋的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及輪式拖拉機前橋的改進，是一種輪式拖拉機轉向臂增強型前橋，它設有套管主總成、左前輪轂總成及右前輪轂總成，左前輪轂總成及右前輪轂總成是采用兩個主銷軸分別安裝有左轉向臂及右轉向臂，左轉向臂及右轉向臂上安裝有橫拉桿；特別是：主銷軸的軸端設有方形軸頸，左轉向臂及右轉向臂上均設有方形孔，左轉向臂及右轉向臂是以各自的方形孔分別與左前輪轂總成及右前輪轂總成兩個主銷軸上的兩個方形軸頸對應構成安裝；本發(fā)明解決了現(xiàn)有的輪式拖拉機前橋所存在的轉向臂與主銷軸之間的轉角不同步及轉向臂因疲勞損傷容易斷裂的問題，主要是用于現(xiàn)有的輪式拖拉機前橋的改進。
【專利說明】輪式拖拉機轉向臂增強型前橋
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及輪式拖拉機前橋的改進，是一種輪式拖拉機轉向臂增強型前橋。
【背景技術】
[0002]輪式拖拉機中的前橋是后輪驅動拖拉機中的前支承，是起著拖拉機的承載及保證行駛方向的作用；現(xiàn)有技術輪式拖拉機前橋主要是由左右前輪轂總成、套管主總成、橫拉桿總成、主銷軸及左右轉向臂組成；其中，左右前輪轂總成是用于安裝左右前車輪，套管主總成是起到支承梁的作用，橫拉桿總成、主銷軸及左右轉向臂起到控制左右前輪轂總成及左右車輪的轉向作用；現(xiàn)有技術輪式拖拉機前橋存在的問題是:①.轉向臂與主銷軸之間的平鍵連接結構容易產生“滾鍵”現(xiàn)象，轉向臂與主銷軸之間的轉角不同步轉向臂連接孔的根部存在著應力應變缺陷，轉向臂因疲勞損傷容易斷裂。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的就是要解決現(xiàn)有的輪式拖拉機前橋所存在的轉向臂與主銷軸之間的轉角不同步及轉向臂因疲勞損傷容易斷裂的問題，提供一種輪式拖拉機轉向臂增強型前橋。
[0004]本發(fā)明的具體方案是:一種輪式拖拉機轉向臂增強型前橋，它設有套管主總成、左前輪轂總成及右前輪轂總成，左前輪轂總成及右前輪轂總成的殼體內均安裝有主銷軸，左前輪轂總成主銷軸伸出殼體外側的軸端上安裝有左轉向臂，右前輪轂總成主銷軸伸出殼體外側的軸端上安裝有右轉向臂，左轉向臂及右轉向臂上均設有臂桿，臂桿上設有套孔，左轉向臂及右轉向臂上的套孔處鉸接安裝有橫拉桿，所述的左前輪轂總成及右前輪轂總成是以左轉向臂及右轉向臂上的橫拉桿構成連接；其特征是:主銷軸的軸端設有方形軸頸，左轉向臂及右轉向臂上均設有方形孔，其中，左轉向臂方形孔的一側設有帶鎖緊螺孔的開口槽，右轉向臂方形孔的一側設有帶鎖緊孔的開口槽，所述的左轉向臂及右轉向臂是以各自的方形孔分別與左前輪轂總成及右前輪轂總成兩個主銷軸上的兩個方形軸頸對應構成安裝，左轉向臂方形孔上的開口槽是采用鎖緊螺釘鎖緊連接，右轉向臂方形孔上的開口槽是采用螺栓鎖緊連接。
[0005]本發(fā)明所述的左轉向臂上的方形孔是設在偏向臂桿的中部，兩個套孔是分別設在臂桿的兩端。
[0006]本發(fā)明所述的右轉向臂上的方形孔是設在臂桿的一端，套孔是設在臂桿的另一端。
[0007]本發(fā)明與現(xiàn)有的輪式拖拉機前橋相比較，本發(fā)明中的主銷軸的軸端是設計成方形軸頸構造，左轉向臂及右轉向臂的臂桿上設計成方形孔構造，其中，左轉向臂方形孔的一側是設計成帶有鎖緊螺孔的開口槽，右轉向臂方形孔的一側是設計成帶有鎖緊孔的開口槽，左轉向臂方形孔的開口槽是采用螺釘鎖緊連接，右轉向臂方形孔的開口槽是采用螺栓鎖緊連接，則解決了原結構所存在的轉向臂與主銷軸之間的平鍵連接結構容易產生“滾鍵”現(xiàn)象，轉向臂與主銷軸之間的轉角不同步及轉向臂因疲勞損傷容易斷裂的問題；本發(fā)明結構簡單、穩(wěn)定可靠、使用壽命長、造價低廉；本發(fā)明較好的解決了現(xiàn)有的輪式拖拉機前橋所存在的轉向臂與主銷軸之間的轉角不同步及轉向臂因疲勞損傷容易斷裂的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明結構主視圖；
圖2是本發(fā)明結構俯視圖；
圖3是左轉向臂結構主視圖；
圖4是左轉向臂A—A視圖；
圖5是右轉向臂結構主視圖；
圖6是右轉向臂B—B視圖；
圖7是主銷軸結構主視圖；
圖8是主銷軸C—C視圖；
其中:I一橫拉桿，2—左轉向臂，3—套管主總成，4一主銷軸，5—右轉向臂，6—左前輪轂總成，7—右前輪轂總成，8—鎖緊螺釘，9—套孔,10—臂桿，11—方形孔，12—開口槽，13—鎖緊螺孔，14 一鎖緊孔，15—方形軸頸。
[0009]【具體實施方式】:
參見圖1: 一種輪式拖拉機轉向臂增強型前橋，它設有套管主總成3、左前輪轂總成6及右前輪轂總成7，左前輪轂總成6及右前輪轂總成7的殼體內均安裝有主銷軸4，左前輪轂總成6主銷軸4伸出殼體外側的軸端上安裝有左轉向臂2，右前輪轂總成主銷軸4伸出殼體外側的軸端上安裝有右轉向臂5，左轉向臂2及右轉向臂5上均設有臂桿10 (詳見圖3、圖5)，臂桿10上設有套孔9，左轉向臂2及右轉向臂5上的套孔9處鉸接安裝有橫拉桿1，所述的左前輪轂總成6及右前輪轂總成7是以左轉向臂2及右轉向臂5上的橫拉桿I構成連接；特別是:主銷軸4的軸端設有方形軸頸15 (詳見圖7、圖8)，左轉向臂2及右轉向臂5上均設有方形孔11 (詳見圖3、圖5)，其中，左轉向臂2方形孔11的一側設有帶鎖緊螺孔13的開口槽12，右轉向臂5方形孔11的一側設有帶鎖緊孔14的開口槽12，所述的左轉向臂2及右轉向臂5是以各自的方形孔11分別與左前輪轂總成6及右前輪轂總成7兩個主銷軸4上的兩個方形軸頸15對應構成安裝，左轉向臂2方形孔11上的開口槽12是采用鎖緊螺釘8鎖緊連接，右轉向臂5方形孔11上的開口槽12是采用螺栓鎖緊連接。
[0010]本實施例所述的左轉向臂2上的方形孔11是設在偏向臂桿10的中部，兩個套孔9是分別設在臂桿10的兩端(詳見圖3、圖4)。
[0011]本實施例所述的右轉向臂5上的方形孔11是設在臂桿10的一端(詳見圖5、圖6)，套孔9是設在臂桿10的另一端。
【權利要求】
1.一種輪式拖拉機轉向臂增強型前橋，它設有套管主總成、左前輪轂總成及右前輪轂總成，左前輪轂總成及右前輪轂總成的殼體內均安裝有主銷軸，左前輪轂總成主銷軸伸出殼體外側的軸端上安裝有左轉向臂，右前輪轂總成主銷軸伸出殼體外側的軸端上安裝有右轉向臂，左轉向臂及右轉向臂上均設有臂桿，臂桿上設有套孔，左轉向臂及右轉向臂上的套孔處鉸接安裝有橫拉桿，所述的左前輪轂總成及右前輪轂總成是以左轉向臂及右轉向臂上的橫拉桿構成連接；其特征是:主銷軸的軸端設有方形軸頸，左轉向臂及右轉向臂上均設有方形孔，其中，左轉向臂方形孔的一側設有帶鎖緊螺孔的開口槽，右轉向臂方形孔的一側設有帶鎖緊孔的開口槽，所述的左轉向臂及右轉向臂是以各自的方形孔分別與左前輪轂總成及右前輪轂總成兩個主銷軸上的兩個方形軸頸對應構成安裝，左轉向臂方形孔上的開口槽是采用鎖緊螺釘鎖緊連接，右轉向臂方形孔上的開口槽是采用螺栓鎖緊連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種輪式拖拉機轉向臂增強型前橋，其特征是:所述的左轉向臂上的方形孔是設在偏向臂桿的中部，兩個套孔是分別設在臂桿的兩端。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種輪式拖拉機轉向臂增強型前橋，其特征是:所述的右轉向臂上的方形孔是設在臂桿的一端，套孔是設在臂桿的另一端。
【文檔編號】B62D7/00GK103770836SQ201210416076
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2012年10月26日 優(yōu)先權日:2012年10月26日
【發(fā)明者】金崢嶸, 戈文潔 申請人:黃石市萬順轉向器有限公司