專利名稱：一種電動(dòng)自行車車閘自動(dòng)回位緊繩裝置的制作方法
—種電動(dòng)自行車車閘自動(dòng)回位緊繩裝置本發(fā)明一種電動(dòng)自行車車閘緊繩裝置，更具體地涉及自動(dòng)回位緊繩支架。
背景技術(shù)：
一種公開的(如圖I、圖2)電動(dòng)自行車車閘緊繩裝置，緊繩裝置分別為剎線組件、緊繩組件、車閘組件，剎線組件由線殼I、鋼纜2組成，緊繩組件由支架3、螺母4、螺栓5組成，螺栓5上開有剎線孔6，車閘組件由曲拐7、閘殼8組成，閘殼8內(nèi)設(shè)有偏心輪9、剎車塊10，曲拐7的一端設(shè)剎車固定螺栓11、固定螺母12，曲拐7的另一端與閘殼8內(nèi)的偏心輪13一端固定，緊繩架3和車閘組件與電動(dòng)自行車車架(本圖未注)一并固定，剎線組件中的鋼纜2穿過緊繩架3上設(shè)置的剎線孔6與曲拐7通過固定螺栓11和固定螺母12固定，剎線殼I與螺栓5 —端接觸，使用時(shí)，拉動(dòng)剎線組件，由剎線殼和緊繩支架的作用，曲拐向A方向移動(dòng)，偏心輪9轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)塊10擴(kuò)大與輪轂13接觸，達(dá)到制動(dòng)效果，由于曲拐7在剎線拉動(dòng)作用下前后移動(dòng)，鋼纜2與緊繩螺栓孔6成一定角度，導(dǎo)致鋼纜2在緊繩支架3上設(shè)置的螺栓孔6 —側(cè)b位置不斷摩擦，尤其鋼纜為大量鋼絲呈螺旋狀加工而成，加大了摩擦力度，只要經(jīng)過幾千次制動(dòng)動(dòng)作，緊繩螺栓孔6 —側(cè)b位置就會(huì)磨損成凹槽狀，導(dǎo)致剎線拉動(dòng)不暢，且有安全隱患。一種旋轉(zhuǎn)支架與閘殼一體結(jié)構(gòu)的緊繩裝置，但是由于制造工藝復(fù)雜且成本較高，不能普及。本人設(shè)計(jì)的一種剎線固定板固定裝置，專利號(hào)201110200371. 0，由于安裝復(fù)雜，
不能大范圍普及。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明一種電動(dòng)自行車車閘自動(dòng)回位緊繩裝置是對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)，不但安裝方便，且提高了使用壽命，本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，在緊繩組件的支架一端開有車架安裝孔并在一側(cè)設(shè)置支承塊，支承塊與支架固定一體，在支架的另一端開有孔，孔內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過擋片與支架活動(dòng)鉚接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸另一端設(shè)置平面塊，轉(zhuǎn)動(dòng)軸與平面塊為一體，平面塊上開有螺孔，螺孔內(nèi)設(shè)置螺栓，螺栓上開有剎線孔，使用時(shí)，剎線組件內(nèi)的鋼纜穿過剎線孔與曲拐通過固定螺栓和固定螺母固定，剎線殼一端貼合螺栓一端，支架和車閘通過車架安裝孔與電動(dòng)自行車車架一并固定，支架通過設(shè)置的支承塊與車閘閘殼一側(cè)匹配緊貼，在制動(dòng)作用時(shí)，達(dá)到支承作用，本發(fā)明不但結(jié)果簡單，制造容易，且大大延長剎線壽命，增加制動(dòng)性倉泛。


圖I為現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意2為現(xiàn)有技術(shù)使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意3為本發(fā)明緊繩架的背面結(jié)構(gòu)示意4為本發(fā)明緊繩架的正面結(jié)構(gòu)示意圖
圖5為本發(fā)明緊繩架使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施例方式如圖3，圖4，圖5，緊繩組件的支架I 一端開有車架安裝孔2，支架I上設(shè)有支承塊3，支承塊3與支架I固定一體，支架的另一端開有孔4，孔4內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)軸5，轉(zhuǎn)動(dòng)軸5—端通過擋片6與支架活動(dòng)鉚接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸5另一端設(shè)置片面塊7，平面塊7上開有螺孔(本圖未注)，螺孔內(nèi)設(shè)置螺栓8，螺栓8上開有剎線孔9，剎線殼10置于螺栓的一端，鋼纜11穿過剎線孔與曲拐12，通過固定螺栓13和固定螺母14固定，使用時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸可根據(jù)螺栓孔的剎線角度可任意改變，本發(fā)明不但安裝方便，且結(jié)構(gòu)非常簡單，大大增加了使用壽命，提高了制動(dòng)效果。
權(quán)利要求
1.一種電動(dòng)自行車車閘自動(dòng)回位緊繩裝置，剎線組件內(nèi)的鋼纜穿過緊繩組件與曲拐通過固定螺栓和固定螺母固定，其特征在于緊繩組件的支架的一端開有車架固定孔，支架和車閘通過車架安裝孔與電動(dòng)自行車車架一并固定，支架的另一端開有孔，孔內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過擋片與支架活動(dòng)鉚接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸另一端為平面塊，平面塊上開有螺孔，螺孔內(nèi)設(shè)置螺栓，螺栓上開有剎線孔。
根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種電動(dòng)自行車車閘自動(dòng)回位緊繩裝置，其特征在于支架上設(shè)置支承塊，支承塊去車架固定一體。
全文摘要
本發(fā)明一種電動(dòng)自行車車閘自動(dòng)回位緊繩裝置，在支架一端開有車架安裝孔，支架上設(shè)有支承塊，支承塊與支架固定一體，支架的另一端開有孔，孔內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸一端通過擋片與支架活動(dòng)鉚接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸另一端設(shè)置片面塊，平面塊上開有螺孔(本圖未注)，螺孔內(nèi)設(shè)置螺栓，螺栓上開有剎線孔，剎線殼置于螺栓的一端，鋼纜穿過剎線孔與曲拐，通過固定螺栓和固定螺母固定，使用時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸可根據(jù)螺栓孔的剎線角度可任意改變，本發(fā)明不但安裝方便，且結(jié)構(gòu)非常簡單，大大增加了使用壽命，提高了制動(dòng)效果。
文檔編號(hào)B62L3/00GK102975809SQ20121047846
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月10日
發(fā)明者倪伯承 申請(qǐng)人:上海百順交通器材有限公司