專利名稱：籠車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸日常作業(yè)工具，具體涉及一種籠車。
背景技術(shù)：
在物流運(yùn)輸工作中，籠車作為便捷的貨物搬運(yùn)工具是較為常見(jiàn)的，目前的籠車結(jié)構(gòu)以組裝式為主，因?yàn)榻M裝式籠車在不使用時(shí)可以拆卸或折疊，以便于節(jié)省儲(chǔ)存空間并利于運(yùn)輸?，F(xiàn)有的組裝式籠車結(jié)構(gòu)眾多，但對(duì)于有一定承重能力的籠車，其拆卸或折疊后的體積依舊較大，例如自行車、電動(dòng)自行車等小型的交通工具難以運(yùn)輸，因此其應(yīng)用范圍有限
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種籠車，在保證較大承重能力的前提下，能夠?qū)崿F(xiàn)折疊結(jié)構(gòu)小巧，自行車、電動(dòng)自行車等小型的交通工具也能夠方便地?cái)y帶或運(yùn)輸。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出的技術(shù)方案是
一種籠車，包括底板、側(cè)板，所述側(cè)板為兩塊且設(shè)置在底板相向的兩條邊上；所述底板包括設(shè)置在底板頂面四個(gè)角的第一插銷，設(shè)置在底板底面四個(gè)角的車輪；每個(gè)所述側(cè)板包括分別設(shè)置在側(cè)板兩端底部的插孔。上述側(cè)板兩端指附圖2所示側(cè)板的左右兩條邊；所述車輪具體可以為萬(wàn)向輪。所述結(jié)構(gòu)的籠車與現(xiàn)有技術(shù)中通常的籠車相比，節(jié)省了兩塊側(cè)板，且側(cè)板與底板的連接是可以拆卸的，因此折疊結(jié)構(gòu)小巧，自行車、電動(dòng)自行車等小型的交通工具能夠方便地?cái)y帶或運(yùn)輸，且易于制造、制造成本低；經(jīng)實(shí)際使用，所述結(jié)構(gòu)的籠車能夠?qū)崿F(xiàn)500千克的承重能力，能夠滿足日常搬運(yùn)作業(yè)的需要。作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)的籠車，所述側(cè)板還包括分別設(shè)置在側(cè)板兩端頂部的第二插銷。通過(guò)增設(shè)第二插銷可以實(shí)現(xiàn)多層側(cè)板的層疊設(shè)置，從而提高籠車對(duì)大體積貨物的運(yùn)輸能力。作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)的籠車，所述底板由兩塊板材組成且可以折疊，所述兩塊板材通過(guò)合頁(yè)連接，所述兩塊板材的合縫方向與側(cè)板底邊垂直。本段所述結(jié)構(gòu)的底板更加便于運(yùn)輸，且側(cè)板與底板的合縫方向垂直能夠有效地防止底板彎曲，提高龍車整體穩(wěn)固性倉(cāng)泛。作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)的籠車，所述底板底面四個(gè)角設(shè)置有螺孔，所述車輪上端設(shè)置有螺栓，所述底板和車輪通過(guò)螺孔和螺栓連接。螺孔和螺栓連接便于拆卸和組裝，且便于更換損壞的部件，從而提高籠車整體的使用壽命和利用率。作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)的籠車，所述底板頂面四個(gè)角設(shè)置有螺孔，所述第一插銷下端設(shè)置有螺栓，所述底板和第一插銷通過(guò)螺孔和螺栓連接。作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)的籠車，所述側(cè)板中部設(shè)置有攔網(wǎng)。設(shè)置攔網(wǎng)可以降低籠車側(cè)板的重量，從而提高使用和攜帶便捷性；此外攔網(wǎng)有一定的形變能力，便于擺放不規(guī)則貨物。作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)的籠車，所述攔網(wǎng)上設(shè)置有標(biāo)識(shí)牌。標(biāo)識(shí)牌可以標(biāo)示籠車內(nèi)裝載貨物的名稱、數(shù)量、種類等信息，以便于分類運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)。作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)的籠車，還包括插板，所述插板橫架在兩塊等高且相向設(shè)置的側(cè)板上。增設(shè)插板有助于將貨物分類擺放，且可以避免在搬運(yùn)過(guò)程中上層貨物對(duì)下層貨物的積壓，有助于保護(hù)所搬運(yùn)的貨物。作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)的籠車，還包括雨篷，所述雨篷包括頂面和四個(gè)側(cè)面，所述雨篷的四個(gè)側(cè)面上端分別與雨篷頂面的四個(gè)邊縫合，且所述雨篷三個(gè)側(cè)面縫合在一起，剩下的一個(gè)側(cè)面可掀起；所述雨篷覆蓋在所述每個(gè)側(cè)板的上方和外圍。增設(shè)雨篷不僅能夠防止雨水等淋濕貨物，并且有助于穩(wěn)固貨物，使貨物不易掉落；所述結(jié)構(gòu)的雨篷易于使用易于套裝在籠車上，且裝卸貨物時(shí)無(wú)需取下雨篷，只需掀起一個(gè)側(cè)面即可。作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)的籠車，所述雨篷可掀起側(cè)面的兩條垂直邊及其相鄰側(cè)面的相鄰垂直邊設(shè)置有粘扣，用于固定可掀起的側(cè)面。 本發(fā)明所提供的籠車其進(jìn)步意義和有益效果在于公開(kāi)了一種能夠使用自行車、電動(dòng)自行車等小型的交通工具攜帶或運(yùn)輸?shù)奈锪靼徇\(yùn)工具，且通過(guò)改進(jìn)提高或?qū)崿F(xiàn)了籠車搬運(yùn)大體積貨物、便于維護(hù)、擺放不規(guī)則貨物、將貨物分類標(biāo)示、保護(hù)所搬運(yùn)的貨物、防雨防貨物掉落等的能力。


圖1，籠車側(cè)視結(jié)構(gòu)示意 圖2，籠車正視結(jié)構(gòu)示意 圖3，籠車的雨篷結(jié)構(gòu)示意圖。I為底板，2為第一插銷，3為車輪，4為側(cè)板，5為第二插銷，6為插板，7為插孔，8為合頁(yè)，9為標(biāo)識(shí)牌，10為粘扣，12為雨篷。
具體實(shí)施例方式為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。如圖I一3所示，本發(fā)明所提供的籠車，包括底板I、側(cè)板4，所述側(cè)板4為兩塊且設(shè)置在底板I相向的兩條邊上；所述底板I包括設(shè)置在底板I頂面四個(gè)角的第一插銷2，設(shè)置在底板I底面四個(gè)角的車輪3 ;每個(gè)所述側(cè)板4包括分別設(shè)置在側(cè)板4兩端(如圖2所示)底部的插孔7。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述側(cè)板4還包括分別設(shè)置在側(cè)板4兩端(如圖2所示)頂部的第二插銷5。所述底板I由兩塊板材組成且可以折疊，所述兩塊板材通過(guò)合頁(yè)8連接，所述兩塊板材的合縫方向與側(cè)板4底邊垂直。所述底板I底面四個(gè)角設(shè)置有螺孔，所述車輪3上端設(shè)置有螺栓，所述底板I和車輪3通過(guò)螺孔和螺栓連接。所述底板I頂面四個(gè)角設(shè)置有螺孔，所述第一插銷2下端設(shè)置有螺栓，所述底板I和第一插銷2通過(guò)螺孔和螺栓連接。所述側(cè)板4中部設(shè)置有攔網(wǎng)11。所述攔網(wǎng)11上設(shè)置有標(biāo)識(shí)牌9。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述籠車還包括插板6，所述插板6橫架在兩塊等高且相向設(shè)置的側(cè)板4上(如圖I所示)。所述籠車還包括雨篷12，所述雨篷12包括頂面和四個(gè)側(cè)面，所述雨篷12的四個(gè)側(cè)面上端分別與雨篷12頂面的四個(gè)邊縫合，且所述雨篷12三個(gè)側(cè)面縫合在一起，剩下的一個(gè)側(cè)面可掀起；所述雨篷12覆蓋在所述每個(gè)側(cè)板4的上方和外圍。所述雨篷12可掀起側(cè)面的兩條垂直邊及其相鄰側(cè)面的相鄰垂直邊設(shè)置有粘扣10，用于固定可掀起的側(cè)面。本實(shí)施例所公開(kāi)的籠車，能夠在保證較大承重能力的前提下，實(shí)現(xiàn)折疊結(jié)構(gòu)小巧，自行車、電動(dòng)自行車等小型的交通工具也能夠方便地?cái)y帶或運(yùn)輸?shù)哪康?，且通過(guò)改進(jìn)提高或?qū)崿F(xiàn)了籠車搬運(yùn)大體積貨物、便于維護(hù)、擺放不規(guī)則貨物、將貨物分類標(biāo)示、保護(hù)所搬運(yùn) 的貨物、防雨防貨物掉落等的能力。
權(quán)利要求
1.一種籠車，其特征在于包括底板(I)、側(cè)板(4)，所述側(cè)板(4)為兩塊且設(shè)置在底板(I)相向的兩條邊上；所述底板(I)包括設(shè)置在底板(I)頂面四個(gè)角的第一插銷(2)，設(shè)置在底板(I)底面四個(gè)角的車輪(3);每個(gè)所述側(cè)板(4)包括分別設(shè)置在側(cè)板(4)兩端底部的插孔(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的籠車，其特征在于所述側(cè)板(4)還包括分別設(shè)置在側(cè)板(4)兩端頂部的第二插銷(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的籠車，其特征在于所述底板(I)由兩塊板材組成且可以折疊，所述兩塊板材通過(guò)合頁(yè)(8)連接，所述兩塊板材的合縫方向與側(cè)板(4)底邊垂直。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的籠車，其特征在于所述底板(I)底面四個(gè)角設(shè)置有螺孔，所述車輪(3)上端設(shè)置有螺栓，所述底板(I)和車輪(3)通過(guò)螺孔和螺栓連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的籠車，其特征在于所述底板(I)頂面四個(gè)角設(shè)置有螺孔，所述第一插銷(2 )下端設(shè)置有螺栓，所述底板(I)和第一插銷(2 )通過(guò)螺孔和螺栓連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的籠車，其特征在于所述側(cè)板(4)中部設(shè)置有攔網(wǎng)(11)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的籠車，其特征在于所述攔網(wǎng)(11)上設(shè)置有標(biāo)識(shí)牌(9)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的籠車，其特征在于還包括插板(6)，所述插板(6)橫架在兩塊等高且相向設(shè)置的側(cè)板(4)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的籠車，其特征在于還包括雨篷(12)，所述雨篷(12)包括頂面和四個(gè)側(cè)面，所述雨篷(12)的四個(gè)側(cè)面上端分別與雨篷(12)頂面的四個(gè)邊縫合，且所述雨篷(12)三個(gè)側(cè)面縫合在一起，剩下的一個(gè)側(cè)面可掀起；所述雨篷(12)覆蓋在所述每個(gè)側(cè)板(4)的上方和外圍。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的籠車，其特征在于所述雨篷(12)可掀起側(cè)面的兩條垂直邊及其相鄰側(cè)面的相鄰垂直邊設(shè)置有粘扣(10)，用于固定可掀起的側(cè)面。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種籠車，包括底板1、側(cè)板4，所述側(cè)板4為兩塊且設(shè)置在底板1相向的兩條邊上；所述底板1包括設(shè)置在底板1頂面四個(gè)角的第一插銷2，設(shè)置在底板1底面四個(gè)角的車輪3；每個(gè)所述側(cè)板4包括分別設(shè)置在側(cè)板4兩端底部的插孔7。本發(fā)明所公開(kāi)的籠車，能夠在保證較大承重能力的前提下，實(shí)現(xiàn)折疊結(jié)構(gòu)小巧，自行車、電動(dòng)自行車等小型的交通工具也能夠方便地?cái)y帶或運(yùn)輸?shù)哪康摹?br> 文檔編號(hào)B62K27/16GK102963480SQ20121049775
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
發(fā)明者李煒, 周培琦, 詹昌四 申請(qǐng)人:安得物流股份有限公司