專利名稱：一種助力自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種助力自行車。
背景技術(shù)：
路上行走的助力自行車其后車輪的傳動部件種類繁多，包括有內(nèi)變速器、外變速器、鼓式剎車器和蝶式剎車器，目前，這些零部件選配到助力自行車上是專車專用的，例如安裝內(nèi)變速器的后車輪結(jié)構(gòu)與安裝外變速器的后車輪結(jié)構(gòu)是完全不一樣的，導致后車輪結(jié)構(gòu)不通用，為了安裝內(nèi)變速器，就必須設(shè)計可安裝內(nèi)變速器的后車輪，安裝外變速器，就必須設(shè)計可安裝外變速器的后車輪，增加了模具的投資成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種通用性高、投資成本少的助力自行車。本發(fā)明的目的可以通過以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)一種助力自行車包括車架、前車輪、后車輪、腳踏和助力系統(tǒng)，助力系統(tǒng)安裝在腳踏的轉(zhuǎn)動軸上，后車輪的中央設(shè)有安裝孔，在安裝孔內(nèi)放置有內(nèi)變速器，在后車輪上安裝孔兩側(cè)出口處都固定安裝有第二端蓋，后車輪主軸穿過內(nèi)變速器和兩端蓋，一側(cè)端蓋設(shè)有鼓式剎車器。采用本技術(shù)方案后，本發(fā)明的有益效果是后車輪的傳動部件都可通用到同一后車輪上，購買者可根據(jù)自身的喜好，選定喜愛的傳動部件，都可以安裝到同一臺助力自行車上，滿足購買者的消費要求。


圖1為本發(fā)明選用內(nèi)變速器和鼓式剎車器的助力自行車結(jié)構(gòu)圖；圖2為本發(fā)明選用內(nèi)變速器和鼓式剎車器的助力自行車后車輪處的放大圖；圖3為本發(fā)明選用內(nèi)變速器和鼓式剎車器的助力自行車分解結(jié)構(gòu)圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本技術(shù)作進一步說明。本實施例的助力自行車包括車架1、前車輪2、后車輪3、腳踏4和助力系統(tǒng)5，助力系統(tǒng)5安裝在腳踏4的轉(zhuǎn)動軸上，后車輪3的中央設(shè)有比內(nèi)變速器6直徑略大的安裝孔7，下面a描述中選用外變速器8和蝶式剎車器9配置在后車輪3上，b描述中選用內(nèi)變速器6和鼓式剎車器10配置在后車輪3上，在安裝孔7內(nèi)放置有內(nèi)變速器6，在后車輪3上安裝孔7兩側(cè)出口處利用螺釘都固定安裝有第二端蓋13，后車輪主軸31穿過內(nèi)變速器6和兩端蓋，一側(cè)端蓋設(shè)有鼓式剎車器10。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對本發(fā)明技術(shù)方案作出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。故凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明之形狀、構(gòu)造及原理所作的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種助力自行車，包括車架、前車輪、后車輪、腳踏和助力系統(tǒng)，助力系統(tǒng)安裝在腳踏的轉(zhuǎn)動軸上，其特征在于后車輪的中央設(shè)有安裝孔，在安裝孔內(nèi)放置有內(nèi)變速器，在后車輪上安裝孔兩側(cè)出口處都固定安裝有第二端蓋，后車輪主軸穿過內(nèi)變速器和兩端蓋，一側(cè)端蓋設(shè)有鼓式剎車器。
全文摘要
本發(fā)明公開一種通用性高、投資成本少的助力自行車，本發(fā)明的發(fā)明目的可以通過以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)一種助力自行車包括車架、前車輪、后車輪、腳踏和助力系統(tǒng)，助力系統(tǒng)安裝在腳踏的轉(zhuǎn)動軸上，后車輪的中央設(shè)有安裝孔，在安裝孔內(nèi)放置有內(nèi)變速器，在后車輪上安裝孔兩側(cè)出口處都固定安裝有第二端蓋，后車輪主軸穿過內(nèi)變速器和兩端蓋，一側(cè)端蓋設(shè)有鼓式剎車器。
文檔編號B62M6/00GK103010389SQ20121058400
公開日2013年4月3日 申請日期2012年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月11日
發(fā)明者陳戈平, 招應(yīng)權(quán) 申請人:陳戈平, 招應(yīng)權(quán)