帶掛鉤的摩托車后貨架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種帶掛鉤的摩托車后貨架，包括后支撐上架及后支撐下架，后支撐上架的前端與后支撐下架的中部固接，后支撐下架的尾端與后支撐上架的中部固接，在后支撐上架的尾部固定有呈L形的掛鉤，掛鉤的豎直邊固定在后支撐上架的尾部上，掛鉤的水平邊的端部朝后支撐上架方向彎折。由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的優(yōu)點(diǎn)，它通過(guò)增加掛釘，增加了固定點(diǎn)，便于貨物的固定，防止貨物掉落。
【專利說(shuō)明】 帶掛鉤的摩托車后貨架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種摩托車上的貨架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的摩托車后貨架，載貨量少，對(duì)貨物的固定不方便，牢固性差，容易使貨物掉落。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的摩托車后貨架，它通過(guò)增加掛釘，增加了固定點(diǎn)，便于貨物的固定，防止貨物掉落。
[0004]本發(fā)明的目的是通過(guò)這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，它包括有后支撐上架及后支撐下架，后支撐上架的前端與后支撐下架的中部固接，后支撐下架的尾端與后支撐上架的中部固接，在后支撐上架的尾部固定有呈L形的掛鉤，掛鉤的豎直邊固定在后支撐上架的尾部上，掛鉤的水平邊的端部朝后支撐上架方向彎折。本發(fā)明增加掛鉤，增加了固定點(diǎn)，貨物捆綁后可固定在掛鉤上，該掛鉤的強(qiáng)度高，牢固性強(qiáng)，便于貨物的固定，防止貨物掉落。
[0005]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的優(yōu)點(diǎn)，它通過(guò)增加掛釘，增加了固定點(diǎn)，便于貨物的固定，防止貨物掉落。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]本發(fā)明的【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】如下:
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:1.后支撐上架；2.后支撐下架；3.掛鉤。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0010]如圖1所示，本發(fā)明包括后支撐上架I及后支撐下架2，后支撐上架I的前端與后支撐下架2的中部固接，后支撐下架2的尾端與后支撐上架I的中部固接，其特征在于:在后支撐上架I的尾部固定有呈L形的掛鉤3，掛鉤3的豎直邊固定在后支撐上架I的尾部上，掛鉤3的水平邊的端部朝后支撐上架I方向彎折。本發(fā)明增加掛鉤，增加了固定點(diǎn)，貨物捆綁后可固定在掛鉤上，該掛鉤的強(qiáng)度高，牢固性強(qiáng)，掛鉤3的水平邊的端部彎折后，防止脫落，便于貨物的固定，防止貨物掉落。
[0011]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種帶掛鉤的摩托車后貨架，包括后支撐上架(1)及后支撐下架(2)，后支撐上架(1)的前端與后支撐下架(2)的中部固接，后支撐下架(2)的尾端與后支撐上架(1)的中部固接，其特征在于:在后支撐上架(1)的尾部固定有呈L形的掛鉤(3)，掛鉤(3)的豎直邊固定在后支撐上架(1)的尾部上，掛鉤(3)的水平邊的端部朝后支撐上架(1)方向彎折。
【文檔編號(hào)】B62J7/04GK103895752SQ201210596675
【公開(kāi)日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2012年12月26日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月26日
【發(fā)明者】劉勇 申請(qǐng)人:劉勇