專利名稱：備胎架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種備胎架，尤其涉及一種鋼絲繩式備胎架。
背景技術(shù)：
目前重型卡車安裝于車架縱梁側(cè)面的備胎架 ，一般由鏈條負(fù)責(zé)吊起備胎，鏈條由首尾相連的鐵環(huán)構(gòu)成，在絞盤卷筒表面纏繞時(shí)容易卡住，需多次晃動備胎平順鉸鏈才能升降備胎，操作不便。

實(shí)用新型內(nèi)容為提高升降備胎的平順性和方便性，本實(shí)用新型提供一種鋼絲繩式的備胎架。本實(shí)用新型的備胎架包括支座、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)、絞盤卷筒、搖臂、鋼絲繩、安裝支架、銷子；支座包括底板、側(cè)板、第一支撐板、第二支撐板；底板與側(cè)板垂直地連接在一起，形成形；第一支撐板、第二支撐板彼此平行，且垂直地連接于底板和側(cè)板；底板上形成有第一通孔、第二通孔、第三通孔；第三通孔位于第一支撐板、第二支撐板之間；第一通孔、第二通孔位于第一支撐板、第二支撐板的兩側(cè)；蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)安裝于第一支撐板的外側(cè)，蝸桿可拆卸地連接于搖臂，蝸輪的輸出端連接于絞盤卷筒；絞盤卷筒可轉(zhuǎn)動地安裝于第一支撐板與第二支撐板之間，與第三通孔的位置相對應(yīng)；鋼絲繩纏繞在絞盤卷筒上，鋼絲繩的第一端固定于絞盤卷筒上，鋼絲繩的第二端穿過所述第三通孔，鋼絲繩的第二端通過銷子可拆卸地連接于安裝支架，銷子位于安裝支架的下側(cè)；安裝支架包括第一螺栓和第二螺栓，分別對應(yīng)于所述第一通孔和第二通孔，從而所述安裝支架可以通過螺母固定至所述支座。由于采用鋼絲繩方式，使得升降備胎平穩(wěn)而容易。

從對說明本實(shí)用新型的主旨及其使用的優(yōu)選實(shí)施例和附圖的以下描述來看，本實(shí)用新型的以上和其它目的、特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)將是顯而易見的，在附圖中圖I是本實(shí)用新型的備胎架的主視圖；圖2是本實(shí)用新型的備胎架的側(cè)視圖；圖3是本實(shí)用新型的備胎架的備胎安裝示意圖。附圖標(biāo)記說明I :備胎；2 :車架縱梁；3 :支座；4 :安裝支架；5 :蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)；6 :絞盤卷筒；7 :銷子；8 :鋼絲繩；9 :搖臂；31 :底板；32 :側(cè)板；33 :第一支撐板；34 :第二支撐板。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖1-3對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。本實(shí)用新型的備胎架安裝于汽車的車架縱梁2。本實(shí)用新型的備胎架包括支座3、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)5、絞盤卷筒6、搖臂9、鋼絲繩8、安裝支架4、銷子7。支座3包括底板31、側(cè)板32、第一支撐板33、第二支撐板34 ;底板31與側(cè)板32垂直地連接在一起，形成“ L ”形；第一支撐板33、第二支撐板34彼此平行，且垂直地連接于底板31和側(cè)板32 ;底板31上形成有第一通孔、第二通孔、第三通孔；第三通孔位于第一支撐板33、第二支撐板之間34 ;第一通孔、第二通孔位于第一支撐板33、第二支撐板34的兩偵れ蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)5安裝于第一支撐板33的外側(cè)，蝸桿可拆卸地連接于搖臂9，蝸輪的輸出端連接于絞盤卷筒6 ;絞盤卷筒6可轉(zhuǎn)動地安裝于第一支撐板33與第二支撐板34之間，與第三通孔的位置相對應(yīng)。鋼絲繩8纏繞在絞盤卷筒6上，鋼絲繩8的第一端固定于絞盤卷筒6上，鋼絲繩8的第二端穿過所述第三通孔，鋼絲繩8的第二端通過銷子7可拆卸地連接于安裝支架4，銷子7位于安裝支架的下側(cè)；安裝支架4包括第一螺栓和第二螺栓，分別對應(yīng)于所述第一通孔和第二通孔，從而所述安裝支架4可以通過螺母固定至所述支座4。當(dāng)需要升起備胎I時(shí)，先將安裝支架的第一螺栓和第二螺栓入輪輞中輪胎安裝孔，用銷子將鋼絲繩與安裝支架相連，再將搖臂插入蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)，用搖把順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，蝸桿通過蝸輪帶動絞盤卷筒旋轉(zhuǎn)，鋼絲繩纏繞于絞盤卷筒，備胎逐步升起。備胎升起的過程中，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)有良好的自鎖功能防止備胎掉落，安全可靠。備胎將要升至支座的底板下面時(shí)，調(diào)整備胎角度將安裝支架的螺栓插入支座的第一通孔和第二通孔，繼續(xù)提升備胎，待輪輞貼緊支座的底板下側(cè)面時(shí)將螺母擰入安裝支架的第一螺栓和第二螺栓鎖緊備胎即可。盡管已示出和描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，可以設(shè)想，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可在本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)設(shè)計(jì)對本實(shí)用新型的各種修改。
權(quán)利要求1.一種備胎架，其包括支座、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)、絞盤卷筒、搖臂、鋼絲繩、安裝支架、銷子; 支座包括底板、側(cè)板、第一支撐板、第二支撐板；底板與側(cè)板垂直地連接在一起，形成“L”形；第一支撐板、第二支撐板彼此平行，且垂直地連接于底板和側(cè)板；底板上形成有第一通孔、第二通孔、第三通孔；第三通孔位于第一支撐板、第二支撐板之間；第一通孔、第二通孔位于第一支撐板、第二支撐板的兩側(cè)； 蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)安裝于第一支撐板的外側(cè)，蝸桿可拆卸地連接于搖臂，蝸輪的輸出端連接于絞盤卷筒；絞盤卷筒可轉(zhuǎn)動地安裝于第一支撐板與第二支撐板之間，與第三通孔的位置相對應(yīng)；鋼絲繩纏繞在絞盤卷筒上，鋼絲繩的第一端固定于絞盤卷筒上，鋼絲繩的第二端穿過所述第三通孔，鋼絲繩的第二端通過銷子可拆卸地連接于安裝支架，銷子位于安裝支架的下側(cè)；安裝支架包括第一螺栓和第二螺栓，分別對應(yīng)于所述第一通孔和第二通孔，從而所述安裝支架可以通過螺母固定至所述支座。
專利摘要一種備胎架，包括支座、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)、絞盤卷筒、搖臂、鋼絲繩、安裝支架、銷子；支座包括底板、側(cè)板、第一支撐板、第二支撐板；底板上形成有第一通孔、第二通孔、第三通孔；蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)安裝于第一支撐板的外側(cè)，蝸桿可拆卸地連接于搖臂，蝸輪的輸出端連接于絞盤卷筒；絞盤卷筒可轉(zhuǎn)動地安裝于第一支撐板與第二支撐板之間，與第一通孔的位置相對應(yīng)；鋼絲繩纏繞在絞盤卷筒上，鋼絲繩的第一端固定于絞盤卷筒上，鋼絲繩的第二端穿過所述第三通孔，鋼絲繩的第二端通過銷子可拆卸地連接于安裝支架；安裝支架包括第一螺栓和第二螺栓，分別對應(yīng)于所述第一通孔和第二通孔，從而所述安裝支架可以通過螺母固定至所述支座。
文檔編號B62D43/04GK202429270SQ20122004716
公開日2012年9月12日 申請日期2012年2月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月14日
發(fā)明者羅向輝, 聶文福 申請人:陜西重型汽車有限公司