專利名稱：一種摩托車頭罩、前照燈與車頭架的安裝結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車設備的安裝結構，特別是一種摩托車頭罩、前照燈與車頭架的安裝結構。
背景技術：
眾所周知，我國國內的摩托車頭罩、前照燈與車頭架的安裝結構一般是先用自攻螺絲把前照燈安裝到頭罩上，然后再把前照燈與上、下支架相連接，最后再把上、下支架安裝到車頭架上，該結構用自攻螺絲來支撐頭罩，長期使用摩托車或在路面路況差的道路上行駛導致摩托車振動劇烈，會使自攻螺絲支點容易斷裂，并且該結構安裝復雜、需要的零件多、浪費不環(huán)保、增加工作耗時、費力
實用新型內容
為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、安裝方便，而又不易損壞的摩托車頭罩與前照燈的安裝結構。本實用新型為解決其技術問題而采用的技術方案是一種摩托車頭罩、前照燈與車頭架的安裝結構，包括頭罩，頭罩內部安裝有前照燈，車頭架前面上部的兩側安裝有左、右上支架和車頭架前面下部的兩側安裝有左、右下支架，所述的頭罩背面上部兩側的上支架連接臂固定連接安裝在左、右上支架上，并且前照燈背面上部兩側的上支架連接臂也固定連接安裝在左、右上支架上，同時，前照燈背面下部兩側的下支架連接臂通過一枚長螺栓固定連接安裝在左、右下支架上，上述的頭罩與前照燈都通過上支架連接臂固定連接安裝在上支架上，使得頭罩與前照燈相連接的螺絲受力減少，因而能夠在摩托車長期使用或者在路面狀況差的道路上行駛的情況下，不會容易使頭罩與前照燈之間的連接螺絲部位發(fā)生斷裂現(xiàn)象。進一步，所述的頭罩與前照燈之間通過四枚均勻分布的螺絲相連接固定，上述的螺絲能使前照燈緊密地嵌接在頭罩里面，而且不易發(fā)生松動的情況。進一步，所述的前照燈背面上部兩側的上支架連接臂位于頭罩背面上部兩側的上支架連接臂之間，并且與頭罩背面上部兩側的上支架連接臂相鄰或者接觸，上述的前照燈背面上部兩側的上支架連接臂分別與頭罩背面上部兩側的上支架連接臂相鄰或者接觸就能夠在采用兩枚短螺栓的情況下，固定連接安裝在上支架上。進一步，所述的頭罩背面上部兩側的上支架連接臂上的安裝孔分別與前照燈背面上部兩側的上支架連接臂上的安裝孔同軸，并且前照燈背面下部兩側的下支架連接臂上的左、右安裝孔同軸，上述的同軸安裝孔能夠使頭罩和前照燈安裝在支架上的工序更加簡便快捷，節(jié)約零件，減少工作耗時。本實用新型的有益效果是由于本實用新型的頭罩與前照燈采用連接臂固定連接安裝在上、下支架上，減少了頭罩與前照燈之間相連接螺絲的受力，使摩托車在長期使用或者在路面狀況差的道路上行駛的情況下，頭罩與前照燈不容易損壞，同時，頭罩與前照燈之間采用四枚均勻分布的螺絲相連接，因此使得安裝工序簡便快捷，不但節(jié)省零件，還減少工作耗時，降低生產成本，有利于提高企業(yè)的競爭力。
以下結合附圖
和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。圖I是本實用新型的外觀示意圖；圖2是本實用新型的頭罩與前照燈的裝配圖；圖3是本實用新型的頭罩與前照燈的爆炸圖；圖4是本實用新型的上、下支架安裝在車頭上的示意圖；圖5是本實用新型的前照燈的零件圖；圖6是本實用新型的頭罩的零件圖。
具體實施方式
參照圖I至圖6，一種摩托車頭罩、前照燈與車頭架的安裝結構，首先加工出具有內腔結構的頭罩1，并且在頭罩I背面上部兩側加工出對稱的上支架連接臂11、12，然后在頭罩I背面上部兩側的上支架連接臂11、12上分別加工出安裝孔110和120，同時，在頭罩I的內腔周圍加出四個均勻分布的螺絲安裝孔15。進一步，加工出能夠嵌接安裝在頭罩I內的前照燈2，并且在前照燈2背面上部的兩側加工出對稱的上支架連接臂21、22，并且前照燈2嵌接安裝在頭罩I里面的時候，前照燈2背面上部兩側的上支架連接臂21、22不但能夠位于頭罩I背面上部兩側的上支架連接臂11、12之間，而且還能夠分別與頭罩I背面上部兩側的上支架連接臂11、12相鄰或接觸，然后，在前照燈2背面上部兩側的上支架連接臂21、22上加工出安裝孔210、220，上述的安裝孔210、220能夠在前照燈2嵌接安裝在頭罩I里面的情況下，分別與頭罩I的安裝孔110、120同軸，再然后，在前照燈2背面的下部兩側加工出下支架連接臂23、24，并且在下支架連接臂23、24上加工出安裝孔230、240，上述的安裝孔230、240同軸，最后，在前照燈2上加工出四個與頭罩I的螺絲安裝孔15相對應的螺絲孔25。再進一步，把前照燈2嵌接安裝在頭罩I里面，然后用四枚自攻螺絲穿過前照燈2的螺絲孔25與頭罩I的螺絲安裝孔15鎖緊連接，使得前照燈2與頭罩I之間的嵌接安裝更加緊密牢固。進一步，加工出左、右上支架31、32和左、右下支架41、42，然后把左、右上支架31、32分別安裝在車頭架前面上部的兩側，最后把左、右下支架41、42分別安裝在車頭架前面下部的兩側。再進一步，用一枚短螺栓穿過上支架連接臂11上的安裝孔110和上支架連接臂21上的安裝孔210，然后，固定連接安裝在左上支架31上，同樣用另一枚短螺栓穿過上支架連接臂12上的安裝孔120和上支架連接臂22上的安裝孔220，然后，再固定連接安裝在右上支架32上，上述的兩枚短螺栓把頭罩I背面上部兩側的上支架連接臂11、12和前照燈2背面上部兩側的上支架連接臂21、22固定連接安裝在左、右上支架31、32上，通過頭罩I背面上部兩側的上支架連接臂11、12、前照燈上部兩側的上支架連接臂21、22與左、右上支架31,32的固定相連接，能夠減少頭罩I和前照燈2之間連接螺絲的受力，使得摩托車在長期使用或在路面狀況下的道路上行駛的情況下，頭罩I與前照燈2不易損壞。進一步，用一枚長螺栓穿過前照燈2背面下部兩側的下支架連接臂23、24上的安裝孔230和240，然后再固定連接安裝在左、右下支架41、42上，上述的長螺栓把前照燈2背面下部兩側的下支架連接臂23、24固定連接在下支架4上，能夠使頭罩I、前照燈2與車頭架的連接安裝更加牢固。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)先實施方式，只要以基本相同手段實現(xiàn)本實用新型目的的技術方案都屬于本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種摩托車頭罩、前照燈與車頭架的安裝結構，包括頭罩(I)，頭罩(I)內部安裝有前照燈(2)，車頭架前面上部的兩側安裝有左、右上支架(31、32)和車頭架前面下部的兩側安裝有左、右下支架(41、42)，其特征在于所述的頭罩(I)背面上部兩側的上支架連接臂(11、12 )固定連接安裝在左、右上支架(31、32 )上，并且前照燈背面上部兩側的上支架連接臂(21、22)也固定連接安裝在左、右上支架(31、32)上，同時，前照燈(2)背面下部兩側的下支架連接臂(23、24)通過一枚長螺栓固定連接安裝在左、右下支架(41、42)上。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種摩托車頭罩、前照燈與車頭架的安裝結構，其特征在于所述的頭罩(I)與前照燈(2)之間通過四枚均勻分布的螺絲相連接固定。
3.根據(jù)權利要求I所述的一種摩托車頭罩、前照燈與車頭架的安裝結構，其特征在于所述的前照燈(2)背面上部兩側的上支架連接臂(21、22)位于頭罩(I)背面上部兩側的上支架連接臂(11、12)之間，并且與頭罩(I)背面上部兩側的上支架連接臂(11、12)相鄰或者 接觸。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種摩托車頭罩、前照燈與車頭架的安裝結構，其特征在于所述的頭罩(I)背面上部兩側的上支架連接臂(11、12)上的安裝孔(110、120)分別與前照燈(2)背面上部兩側的上支架連接臂(21、22)上的安裝孔(210、220)同軸，并且前照燈(2)背面下部兩側的下支架連接臂(23、24)上的左、右安裝孔(230、240)同軸。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車頭罩、前照燈與車頭架的安裝結構，包括頭罩,頭罩內部安裝有前照燈，車頭架前面上部的兩側安裝有左、右上支架和車頭架前面下部的兩側安裝有左、右下支架，所述的頭罩背面上部兩側的上支架連接臂固定連接安裝在左、右上支架上，并且前照燈背面上部兩側的上支架連接臂也固定連接安裝在左、右上支架上，同時，前照燈背面下部兩側的下支架連接臂通過一枚長螺栓固定連接安裝在左、右下支架上，上述的頭罩的左、右上支架連接臂與前照燈的左、右上支架連接臂能夠大大地減少頭罩與前照燈之間連接螺絲的受力，從而使頭罩與前照燈不易損壞，同時本實用新型還具有安裝方便，節(jié)約零件，減少工作耗時的特點。
文檔編號B62J17/00GK202481188SQ20122004836
公開日2012年10月10日 申請日期2012年2月15日 優(yōu)先權日2012年2月15日
發(fā)明者劉新華 申請人:鶴山國機南聯(lián)摩托車工業(yè)有限公司