專利名稱：框架式滑行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種專為旅行背包組合設計的多功能框架式滑行車，尤其具有滑行車和拉桿車功能。
背景技術：
目前市場上的自行車、折疊自行車，體積大、質量重，功能單一，不適合旅行等隨身攜帶。
發(fā)明內容為了克服現有的自行車、折疊自行車，體積大、質量重，功能單一，乘坐公共交通不方便隨身攜帶的不足，本實用新型提供一種專為旅行背包組合設計的框架式滑行車。該滑行車體積小、重量輕，具有多功能用途。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是其車架近似梯形的框架設計，后座、方向管采用二節(jié)收縮；其后輪沒有飛輪、鏈條及牙盤、腳踏傳動機構，這樣可以大量減輕重量、體積。使用人坐于車上，兩腳觸地后蹬作為動力慣性滑行。旋轉前后輪90°固定，拉出二節(jié)收縮的方向管就成為行李拉桿車。實現多功能用途。本實用新型的有益效果是體積小、重量輕，可固定在雙肩包周圍，可旅行攜帶作為短途代步工具。還可以作為拉桿車運行李，免除手提肩背負重。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明圖I是本實用新型收折后的效果圖圖2是本實用新型第一個實施例作為框架式滑行車的剖面構造圖圖3是本實用新型第二個實施例作為拉桿車的構造圖圖4是本實用新型第三個實施例框架式滑行車與雙肩包的組合效果圖圖中(I)扶手、⑵二節(jié)方向管、(3)方向管快速制動桿、⑷直筒軸承、(5)前輪、
(6)前輪架、(7)后輪、(8)后輪架、(9) 二節(jié)坐凳桿、(10)坐凳、(11)橫檔、(12)踏板、(13)坐凳快速制動桿、(14)方向管高度定位孔、(15)坐凳高度定位孔、(16)90°定位螺絲、(17)撐腳、(18)軸承外套管。
具體實施方式
在圖I中，二節(jié)方向管⑵已收縮，轉動扶手⑴可帶動前輪(5)可隨意轉向。二節(jié)坐凳桿(9)已收縮，后輪(7)可旋轉90°，由90°定位螺絲(16)定位。在圖2所示實施例中，拉出上節(jié)方向管，至所需高度的方向管定位孔(14)定位(參見圖I)，扳動方向管快速制動桿(3)鎖定，下節(jié)方向管安裝二個直筒軸承(4)，由二個軸承外套管(18)固定。轉動扶手(I)可隨意轉動前輪(5)來控制方向。拉出上節(jié)坐凳桿至所需坐凳定位孔(15)的高度(參見圖I)定位，扳動坐凳快速制動桿(13)鎖定。旋轉后輪
(7)與車身平直，由90°定位螺絲(16)鎖定。使用人坐于車上坐凳(10)，雙手扶扶手(I)兩腳觸地后蹬作為動力載人慣性滑行。在圖3所示實施例中，旋松90°定位螺絲(16))轉動后輪架(8)90°，旋緊90°定位螺絲(16)。拉出上節(jié)方向管(2)，扳動方向管快速制動桿(3)鎖定，旋轉扶手(1)90°，即成為拉桿車。雙肩包置于踏板上(12)雙肩包上縫制的尼龍搭攀固定下節(jié)方向管(2)、下節(jié)坐凳桿、橫檔(11)上，使滑行車固定在雙肩背包周圍，單手拉扶手(I)就可拉行李行走。旋轉踏板(12)中的撐腳(17)可使背包框架式滑行車組合直立地面。拉桿車實施例完成。在圖4所示實施例中，雙肩包置于踏板上(12)雙肩包上縫制的尼龍搭攀固定下節(jié)方向管、下節(jié)坐凳桿、橫檔(11)上，使滑行車固定在雙肩包周圍，背起雙肩包就可攜帶滑行車。旋轉踏板(12)中的撐腳(17)，可使背包框架式滑行車組合直立地面。
權利要求1.一種框架式滑行車，其特征是其車架為梯形框架設計框架內可放置雙肩背包，后座及方向管采用二級收縮；旋轉前后輪90°固定，拉出二節(jié)收縮的方向管就成為行李拉桿車。
專利摘要一種具有近似自行車功能的框架式滑行車，同時具有拉桿車功能。其特征是其車架近似梯形框架計。框架內可放置雙肩包，后座及方向管采用二級收縮；其后輪沒有腳踏傳動機構；旋轉前后輪90°固定，拉出二節(jié)收縮的方向管就成為行李拉桿車。
文檔編號B62K15/00GK202806989SQ20122009319
公開日2013年3月20日 申請日期2012年3月12日 優(yōu)先權日2012年3月12日
發(fā)明者嚴松林 申請人:嚴松林