專利名稱：一種組合插接尾翼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車輛配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及ー種組合插接尾翼。
背景技術(shù)：
越來越多的轎車，在其尾部行李箱蓋外端都裝有尾翼，使原本就擁有華麗迷人外觀的汽車又平添許多嫵媚和生氣，這里汽車尾翼不僅僅作為裝飾件，也能成為汽車空氣動(dòng)力套件中的一部分，主要作用是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導(dǎo)致車輛過度轉(zhuǎn)向、后輪抓地力減少以及高速穩(wěn)定性變差等問題。現(xiàn)有的汽車尾翼一般都是一體成型的，由于現(xiàn)在的汽車種類繁多，沒一種車的寬度均略有差異，因此就需要按照不同的汽車規(guī)格制訂不同寬度的尾翼，這樣無疑増加了制作成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，適用性強(qiáng)的組合插接尾翼。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為ー種組合插接尾翼，其特征是包括分體組合連接安裝的主體、第一側(cè)翼、第二側(cè)翼以及固定底座，所述的第一側(cè)翼、第ニ側(cè)翼與主體之間均設(shè)置有插接結(jié)構(gòu)，主體與固定座之間設(shè)置有固定結(jié)構(gòu)，并通過固定結(jié)構(gòu)將整個(gè)尾翼固定在車尾上。為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括在上述的ー種組合插接尾翼中，所述的插接結(jié)構(gòu)為開設(shè)在主體上的卡合槽和設(shè)置在兩側(cè)翼上的卡頭，所述的卡頭卡接在卡合槽內(nèi)使側(cè)翼與主體相連接固定。在上述的ー種組合插接尾翼中，所述的固定結(jié)構(gòu)為開設(shè)在主體上的定位槽和穿設(shè)在定位槽上的螺栓，在固定底座上開設(shè)有貫穿孔，所述的螺栓卡入定位槽內(nèi)并貫穿過固定底座上的貫穿孔與車尾連接，通過螺母鎖合固定。在上述的ー種組合插接尾翼中，所述的主體正面上設(shè)置有燈槽，在燈槽上安裝有第二剎車燈。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，只需要按不同車種制作相適應(yīng)的主體即可，裝車后不僅外形美觀，適應(yīng)性強(qiáng)，也易于更換和維修。

圖I是本組合插接尾翼的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，主體I;第ー側(cè)翼2 ;第ニ側(cè)翼3 ;固定底座4 ;插接結(jié)構(gòu)5 ;卡合槽51 ;卡頭52 ;固定結(jié)構(gòu)6 ;定位槽61 ;螺栓62 ;螺母63 ;貫穿孔64 ;燈槽7。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)ー步、的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。如圖I所示，本組合插接尾翼，主要分成三塊，并由鋁合金材料制成，從而保證堅(jiān)固耐用，不易生銹，包括分體組合連接安裝的主體I、第一側(cè)翼2、第二側(cè)翼3以及固定底座4。第一側(cè)翼2、第二側(cè)翼3與主體I之間均設(shè)置有插接結(jié)構(gòu)5，插接結(jié)構(gòu)5為開設(shè)在主體I上的卡合槽51和設(shè)置在兩側(cè)翼上的卡頭52，卡頭52卡接在卡合槽51內(nèi)使側(cè)翼與主體I相連接固定。主體I與固定座之間設(shè)置有固定結(jié)構(gòu)6，并通過固定結(jié)構(gòu)6將整個(gè)尾翼固定在車尾上，固定結(jié)構(gòu)6為開設(shè)在主體I上的定位槽61和穿設(shè)在定位槽61上的螺栓62，在固定底座4上開設(shè)有貫穿孔64。為了保證外形美觀，主體I正面上設(shè)置有燈槽7，在燈槽7上安裝有第三剎車燈。 制作時(shí)只要按照不同車種制作相應(yīng)長度和寬帶的主體1，第一側(cè)翼2和第二側(cè)翼3為標(biāo)準(zhǔn)件，待主體I確定后，將第一側(cè)翼2、第二側(cè)翼3與主體I結(jié)合安裝；安裝時(shí)先將兩側(cè)翼上的卡頭52卡接在卡合槽51內(nèi)，然后再將螺栓62卡入定位槽61內(nèi)并貫穿過固定底座4上的貫穿孔64與車尾連接，通過螺母63鎖合固定即可。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神所定義的范圍。
權(quán)利要求1.ー種組合插接尾翼，其特征是包括分體組合連接安裝的主體(I)、第一側(cè)翼(2)、第ニ側(cè)翼(3)以及固定底座(4)，所述的第一側(cè)翼(2)、第二側(cè)翼(3)與主體(I)之間均設(shè)置有插接結(jié)構(gòu)(5)，主體(I)與固定座之間設(shè)置有固定結(jié)構(gòu)(6)，并通過固定結(jié)構(gòu)(6)將整個(gè)尾翼固定在車尾上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種組合插接尾翼，其特征是所述的插接結(jié)構(gòu)(5)為開設(shè)在主體(I)上的卡合槽(51)和設(shè)置在兩側(cè)翼上的卡頭(52),所述的卡頭(52)卡接在卡合槽(51)內(nèi)使側(cè)翼與主體(I)相連接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種組合插接尾翼，其特征是所述的固定結(jié)構(gòu)(6)為開設(shè)在主體(I)上的定位槽￠1)和穿設(shè)在定位槽￠1)上的螺栓(62)，在固定底座(4)上開設(shè)有貫穿孔(64)，所述的螺栓(62)卡入定位槽(61)內(nèi)并貫穿過固定底座(4)上的貫穿孔(64)與車尾連接，通過螺母￠3)鎖合固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種組合插接尾翼，其特征是所述的主體(I)正面上設(shè)置有燈槽(7)，在燈槽(7)上安裝有第三剎車燈。
專利摘要本實(shí)用新型屬于車輛配件技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種組合插接尾翼，包括分體組合連接安裝的主體、第一側(cè)翼、第二側(cè)翼以及固定底座，所述的第一側(cè)翼、第二側(cè)翼與主體之間均設(shè)置有插接結(jié)構(gòu)，主體與固定座之間設(shè)置有固定結(jié)構(gòu)，并通過固定結(jié)構(gòu)將整個(gè)尾翼固定在車尾上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，只需要按不同車種制作相適應(yīng)的主體即可，裝車后不僅外形美觀，適應(yīng)性強(qiáng)，也易于更換和維修。
文檔編號(hào)B62D37/02GK202449087SQ20122009856
公開日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月13日
發(fā)明者馬傳賢 申請(qǐng)人:馬傳賢