專利名稱：雙人運動車座艙的平衡滾筒機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種休閑運動車的座艙平衡機(jī)構(gòu)，特別是一種適用于雙人并列騎行的雙人運動車座艙的平衡滾筒機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著越來越多的休閑運動車被廣泛應(yīng)用，特別是雙人并列騎行的運動車更是多種多樣，如雙人自行車、雙人雪地自行車、雙人水上自行車等，這些騎行式運動的器械基本原理還是依照傳統(tǒng)的自行車進(jìn)行設(shè)計，座艙均設(shè)計為固定式，利用人力驅(qū)動的方式騎行。這些騎行式的器械可以用于體育競技訓(xùn)練、休閑健身運動和行走代步等，但在通過坡道、不平坦路面時不能保持騎行人員乘坐的身體平衡，無法保障車輛騎行的安全性和舒適性，傳統(tǒng)運動車的乘坐方式已不能滿足人們對休閑運動和訓(xùn)練的需求。因此，研制一種適用于座艙的 平衡滾筒機(jī)構(gòu)來配套雙人運動車，可適于坡道、不平坦道路的行駛，始終保持騎行人員的身體平衡，且能強(qiáng)化訓(xùn)練雙人協(xié)作與操作的技巧，保障騎行的安全性和舒適性，對促進(jìn)我國健身休閑運動器械的發(fā)展具有現(xiàn)實意義和良好應(yīng)用前景。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是設(shè)計一種雙人運動車座艙的平衡滾筒機(jī)構(gòu)。采用與左右車架鉸鏈的平衡滾筒，平衡滾筒內(nèi)設(shè)置有騎行座艙，可以保持雙人運動車在坡道、不平坦道路行駛時座艙始終處于水平位置，適于道路、沙灘、草地、雪地和不平坦道路的行駛，能強(qiáng)化訓(xùn)練雙人配合與操作的技巧。平衡滾筒通過設(shè)置在左車架總成和右車架總成上的旋轉(zhuǎn)支撐輪可以軸向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；當(dāng)左車架總成與右車架總成同時上坡或下坡時，雙人運動車座艙的平衡滾筒機(jī)構(gòu)可以保持水平位置不變；當(dāng)左車架總成與右車架總成不在一個平面時，雙人運動車座艙的平衡滾筒機(jī)構(gòu)仍可以保持水平位置不變。雙人運動車座艙的平衡滾筒機(jī)構(gòu)可以進(jìn)行駕駛技巧和協(xié)調(diào)能力的訓(xùn)練，且保障騎行的安全性和舒適性，對促進(jìn)我國健身休閑運動器械的發(fā)展具有現(xiàn)實意義和良好應(yīng)用前景。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的雙人運動車座艙的平衡滾筒機(jī)構(gòu)由左車架總成、平衡滾筒、座艙總成、右車架總成、旋轉(zhuǎn)支撐輪、腳踏機(jī)構(gòu)等組成。左車架總成上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)支撐輪，右車架總成上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)支撐輪，平衡滾筒通過旋轉(zhuǎn)支撐輪分別鏈接在左車架總成和右車架總成上，座艙總成固定在平衡滾筒上，腳踏機(jī)構(gòu)固定在座艙總成的下部。平衡滾筒由平衡滾筒側(cè)環(huán)架、座艙上固定支架、座艙下固定支架、座艙側(cè)固定支架等組成。左右2個平衡滾筒側(cè)環(huán)架分別由座艙上固定支架、座艙下固定支架、腳踏機(jī)構(gòu)固定支架聯(lián)結(jié)為圓柱體，平衡滾筒側(cè)環(huán)架上設(shè)置有座艙側(cè)固定支架。座艙由左座椅靠背、右座椅靠背、右座椅座墊、左座椅座墊等組成。左座椅靠背固定在左座椅座墊上，右座椅靠背固定在右座椅座墊上，左座椅座墊和右座椅座墊設(shè)置在腳踏機(jī)構(gòu)固定支架與座艙側(cè)固定支架上。平衡滾筒通過設(shè)置在左車架總成和右車架總成上的旋轉(zhuǎn)支撐輪可以軸向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；當(dāng)左車架總成與右車架總成同時上坡或下坡時，雙人運動車座艙的平衡滾筒機(jī)構(gòu)可以保持座艙的水平位置不變；當(dāng)左車架總成與右車架總成不在一個平面時，雙人運動車座艙的平衡滾筒機(jī)構(gòu)仍可以保持座艙的水平位置不變。本實用新型的雙人運動車座艙的平衡滾筒機(jī)構(gòu)的優(yōu)點是采用左車架總成、平衡滾筒、座艙總成、右車架總成、旋轉(zhuǎn)支撐輪、腳踏機(jī)構(gòu)等主要工作部件，平衡滾筒通過設(shè)置在左車架總成和右車架總成上的旋轉(zhuǎn)支撐輪可以軸向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；當(dāng)左車架總成與右車架總成同時上坡或下坡時，雙人運動車座艙的平衡滾筒機(jī)構(gòu)可以保持座艙的水平位置不變；當(dāng)左車架總成與右車架總成不在一個平面行駛時，雙人運動車座艙的平衡滾筒機(jī)構(gòu)仍可以保持座艙的水平位置不變。雙人運動車座艙的平衡滾筒機(jī)構(gòu)適于道路、沙灘、草地、雪地和不平坦道路的雙人運動車行駛，可以進(jìn)行駕駛技巧和協(xié)調(diào)能力的訓(xùn)練，且保障騎行的安全性和舒適性，具有結(jié)構(gòu)合理、平衡靈活、轉(zhuǎn)動可靠等特點，對促進(jìn)我國健身休閑運動器械的發(fā)展具有現(xiàn)實意義和良好應(yīng)用前景。


·[0009]本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實施例及附圖給出。圖I是本實用新型的雙人運動車座艙的平衡滾筒機(jī)構(gòu)的正視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的雙人運動車座艙的平衡滾筒機(jī)構(gòu)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型的平衡滾筒的結(jié)構(gòu)示意圖圖4是本實用新型的座艙的結(jié)構(gòu)示意圖下面結(jié)合圖I、圖2、圖3、圖4對本實用新型詳細(xì)說明。圖中1、左車架總成，2、平衡滾筒，3、座艙總成，4、右車架總成，5、旋轉(zhuǎn)支撐輪，6、腳踏機(jī)構(gòu)，7、平衡滾筒側(cè)環(huán)架，8、座艙上固定支架，9、座艙下固定支架，10、座艙側(cè)固定支架，11、腳踏機(jī)構(gòu)固定支架，12、左座椅靠背，13、右座椅靠背，14、右座椅座墊，15、左座椅座
墊
具體實施方式
如圖I所示左車架總成I上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)支撐輪5，右車架總成4上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)支撐輪5，平衡滾筒2通過旋轉(zhuǎn)支撐輪5分別鏈接在左車架總成I和右車架總成4上，座艙總成3固定在平衡滾筒2上，腳踏機(jī)構(gòu)6固定在座艙總成3的下部。如圖2所示右車架總成4上設(shè)置有4個旋轉(zhuǎn)支撐輪5，平衡滾筒2通過4個旋轉(zhuǎn)支撐輪5鏈接在右車架總成4上，座艙總成3固定在平衡滾筒2上，腳踏機(jī)構(gòu)6固定在座艙總成3的下部。如圖3所示左右2個平衡滾筒側(cè)環(huán)架7分別由座艙上固定支架8、座艙下固定支架9、腳踏機(jī)構(gòu)固定支架11聯(lián)結(jié)為圓柱體，平衡滾筒側(cè)環(huán)架7上設(shè)置有座艙側(cè)固定支架10。如圖4所不左座椅罪背12固定在左座椅座塾15上，右座椅罪背13固定在右座椅座墊14上，左座椅座墊15和右座椅座墊14設(shè)置在腳踏機(jī)構(gòu)固定支架11與座艙側(cè)固定支架10上。
權(quán)利要求1 雙人運動車座艙的平衡滾筒機(jī)構(gòu)由左車架總成、平衡滾筒、座艙總成、右車架總成、旋轉(zhuǎn)支撐輪、腳踏機(jī)構(gòu)等組成，其特征在于左車架總成上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)支撐輪，右車架總成上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)支撐輪，平衡滾筒通過旋轉(zhuǎn)支撐輪分別鏈接在左車架總成和右車架總成上，座艙總成固定在平衡滾筒上，腳踏機(jī)構(gòu)固定在座艙總成的下部。
專利摘要本實用新型是一種雙人運動車座艙的平衡滾筒機(jī)構(gòu)，由左車架總成、平衡滾筒、座艙總成、右車架總成、旋轉(zhuǎn)支撐輪等組成，平衡滾筒通過設(shè)置在左車架總成和右車架總成上的旋轉(zhuǎn)支撐輪可以軸向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；當(dāng)左車架總成與右車架總成同時上坡或下坡時，雙人運動車座艙的平衡滾筒機(jī)構(gòu)可以保持座艙的水平位置不變；當(dāng)左車架總成與右車架總成不在一個平面行駛時，雙人運動車座艙的平衡滾筒機(jī)構(gòu)仍可以保持座艙的水平位置不變，適于道路、沙灘、草地、雪地和不平坦道路的雙人運動車行駛，可以進(jìn)行駕駛技巧和協(xié)調(diào)能力的訓(xùn)練，且保障騎行的安全性和舒適性，具有結(jié)構(gòu)合理、平衡靈活、轉(zhuǎn)動可靠等特點，對促進(jìn)我國健身休閑運動器械的發(fā)展具有現(xiàn)實意義和良好應(yīng)用前景。
文檔編號B62J1/00GK202574471SQ20122010881
公開日2012年12月5日 申請日期2012年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月21日
發(fā)明者張印, 李小昱, 陳高成, 向德虎, 袁文君, 周雄峰, 歐孟瑤, 潘安達(dá), 王為, 戴根喜, 李添喜, 彭乾 申請人:華中農(nóng)業(yè)大學(xué)