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      一種用于成型胎胚工件的周轉(zhuǎn)車的制作方法

      文檔序號:4044145閱讀:389來源:國知局
      專利名稱:一種用于成型胎胚工件的周轉(zhuǎn)車的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種周轉(zhuǎn)車,具體的說涉及一種用于成型胎胚工件的周轉(zhuǎn)車,屬于輪胎生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
      背景技術(shù)
      目前,輪胎胎胚在運(yùn)輸和存放過程中需要保持一定的形狀,防止變形,目前多數(shù)工廠采用平放的形式,這種運(yùn)輸車可以是單個工位,最多兩個工位,每次每個工位只能存放一個輪胎胎胚,運(yùn)輸效率低,勞動強(qiáng)度大。
      實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的問題是為克服上述技術(shù)缺陷,提供一種使用方便、運(yùn)輸效率 高的用于成型胎胚工件的周轉(zhuǎn)車。為了解決上述問題,本實用新型采用以下技術(shù)方案一種用于成型胎胚工件的周轉(zhuǎn)車,包括車架,車架上并排安裝有若干排護(hù)欄,每排護(hù)欄包括兩個并排設(shè)置的保護(hù)架,若干排護(hù)欄隔一定距離均勻設(shè)置,相鄰的兩排護(hù)欄之間設(shè)有一個胎胚工件翻轉(zhuǎn)裝置。以下是本實用新型對上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)所述翻轉(zhuǎn)裝置包括與車架固定連接的支撐塊,支撐塊上通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有兩個V型的翻轉(zhuǎn)支架,兩個翻轉(zhuǎn)支架的后端通過前支撐桿連接,前端通過后支撐桿連接。進(jìn)一步改進(jìn)翻轉(zhuǎn)支架靠近后支撐桿的一端與轉(zhuǎn)軸之間的距離大于翻轉(zhuǎn)支架靠近前支撐桿的一端與轉(zhuǎn)軸之間的距離。進(jìn)一步改進(jìn)所述保護(hù)架為倒U型結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步改進(jìn)車架上遠(yuǎn)離后支撐桿的位置設(shè)有支架,在支架上設(shè)有支撐桿,支撐桿與后支撐桿之間通過帆布布帶連接。進(jìn)一步改進(jìn)所述支撐塊與翻轉(zhuǎn)支架上靠近后支撐桿的部分之間連接有彈簧。本實用新型采用上述方案,可以一次存放多個輪胎胎胚,運(yùn)輸效率高,由于是暫時性存放或者運(yùn)輸,每個工位的帆布布帶即可以保證胎胚的形狀暫時不發(fā)生大的變形,滿足工藝要求,每次搬運(yùn)胎胚時又可以直接滾動,不必將胎胚平放,反復(fù)掀動,勞動強(qiáng)度大大降低。
      以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。

      圖I為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為附圖I的左視圖;圖3為附圖I的俯視圖。圖中1_車架;2-保護(hù)架;3-萬向輪;4-定向輪;5-支撐塊;6-翻轉(zhuǎn)支架;7_軸;8-后支撐桿;9_前支撐桿;10_彈簧;11_支架;12_支撐桿;13_把手;14-帆布布帶。
      具體實施方式
      實施例,如圖I、圖2、圖3所示,一種用于成型胎胚工件的周轉(zhuǎn)車,包括車架I,車架
      I上并排安裝有若干排護(hù)欄,每排護(hù)欄包括兩個并排設(shè)置的保護(hù)架2,若干排護(hù)欄隔一定距離均勻設(shè)置。相鄰的兩排護(hù)欄之間設(shè)有一個胎胚工件翻轉(zhuǎn)裝置,該翻轉(zhuǎn)裝置包括與車架I固定連接的支撐塊5,支撐塊5上通過轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動連接有兩個V型的翻轉(zhuǎn)支架6,兩個翻轉(zhuǎn)支架6的后端通過前支撐桿8連接,前端通過后支撐桿9連接。翻轉(zhuǎn)支架6靠近后支撐桿9的一端與轉(zhuǎn)軸7之間的距離大于翻轉(zhuǎn)支架6靠近前支撐桿8的一端與轉(zhuǎn)軸7之間的距離。所述保護(hù)架2為倒U型結(jié)構(gòu)。車架I的下部前端設(shè)有兩個定向輪4,車架I的下部后端設(shè)有兩個萬向輪3。車架I上遠(yuǎn)離后支撐桿9的位置設(shè)有支架11,在支架11上設(shè)有支撐桿12,支撐桿12與后支撐桿9之間通過帆布布帶14連接。所述支撐塊5與翻轉(zhuǎn)支架6上靠近后支撐桿9的部分之間連接有彈簧10。所述位于車架I的后端的兩個保護(hù)架2上還安裝有把手13。本實用新型可以一次存放多個輪胎胎胚,運(yùn)輸效率高,由于是暫時性存放或者運(yùn)輸,每個工位的帆布布帶即可以保證胎胚的形狀暫時不發(fā)生大的變形,滿足工藝要求,每次搬運(yùn)胎胚時又可以直接滾動,不必將胎胚平放,反復(fù)掀動,勞動強(qiáng)度大大降低。
      權(quán)利要求1.ー種用于成型胎胚エ件的周轉(zhuǎn)車,包括車架(I),其特征在于車架(I)上并排安裝有若干排護(hù)欄,每排護(hù)欄包括兩個并排設(shè)置的保護(hù)架(2),若干排護(hù)欄隔一定距離均勻設(shè)置,相鄰的兩排護(hù)欄之間設(shè)有ー個胎胚エ件翻轉(zhuǎn)裝置。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種用于成型胎胚エ件的周轉(zhuǎn)車,其特征在于所述翻轉(zhuǎn)裝置包括與車架(I)固定連接的支撐塊(5 ),支撐塊(5 )上通過轉(zhuǎn)軸(7 )轉(zhuǎn)動連接有兩個V型的翻轉(zhuǎn)支架(6 ),兩個翻轉(zhuǎn)支架(6 )的后端通過前支撐桿(8 )連接,前端通過后支撐桿(9 )連接。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種用于成型胎胚エ件的周轉(zhuǎn)車,其特征在于翻轉(zhuǎn)支架(6)靠近后支撐桿(9)的一端與轉(zhuǎn)軸(7)之間的距離大于翻轉(zhuǎn)支架(6)靠近前支撐桿(8)的一端與轉(zhuǎn)軸(7)之間的距離。
      4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的ー種用于成型胎胚エ件的周轉(zhuǎn)車,其特征在于所述保護(hù)架(2)為倒U型結(jié)構(gòu)。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的ー種用于成型胎胚エ件的周轉(zhuǎn)車,其特征在于車架(I)上遠(yuǎn)離后支撐桿(9 )的位置設(shè)有支架(11),在支架(11)上設(shè)有支撐桿(12 ),支撐桿(12 )與后支撐桿(9)之間通過帆布布帶(14)連接。
      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的ー種用于成型胎胚エ件的周轉(zhuǎn)車,其特征在于所述支撐塊(5)與翻轉(zhuǎn)支架(6)上靠近后支撐桿(9)的部分之間連接有彈簧(10)。
      專利摘要本實用新型公開了一種用于成型胎胚工件的周轉(zhuǎn)車,包括車架,所述車架上并排安裝有若干排護(hù)欄,每排護(hù)欄包括兩個并排設(shè)置的保護(hù)架,若干排護(hù)欄隔一定距離均勻設(shè)置,相鄰的兩排護(hù)欄之間設(shè)有一個胎胚工件翻轉(zhuǎn)裝置。本實用新型采用上述方案,可以一次存放多個輪胎胎胚,運(yùn)輸效率高,由于是暫時性存放或者運(yùn)輸,每個工位的帆布布帶既可以保證胎胚的形狀暫時不發(fā)生大的變形,滿足工藝要求,每次搬運(yùn)胎胚時又可以直接滾動,不必將胎胚平放,反復(fù)掀動,勞動強(qiáng)度大大降低。
      文檔編號B62B3/10GK202518287SQ20122013910
      公開日2012年11月7日 申請日期2012年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月5日
      發(fā)明者劉永華, 劉永祥, 李宏升, 王傳吉, 隋家智 申請人:山東銀寶輪胎集團(tuán)有限公司
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