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      一種防振嬰幼兒小車裝置的制作方法

      文檔序號:4044685閱讀:208來源:國知局
      專利名稱:一種防振嬰幼兒小車裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及機械防振領(lǐng)域,特別涉及一種防振嬰幼兒小車裝置。
      背景技術(shù)
      隨著科學技術(shù)的迅速發(fā)展,交通運輸越來越發(fā)達,人們的出行率越來越高,出去旅行,或者過節(jié)回家,都要借助汽車、火車等交通工具。但是,當成年人帶著嬰兒出行的時候,那是十分不便的。因為不管是汽車還是火車,這幾種交通工具的都存著不同程度的振動情況,這對嬰幼兒的身體有一定的損壞。因此,本實用新型涉及一種防振嬰幼兒小車裝置,可以在乘車路途中有效的減少車體的振動對嬰幼兒身體的影響。

      實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種防振嬰幼兒小車裝置,該裝置可以降低嬰幼兒車車體的振動,進而減少嬰幼兒身體的振動,特別是在振動頻率較高的情況下,效果更加明顯。為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供一種防振嬰幼兒小車裝置,其特征在于,所述的嬰幼兒小車防振裝置包括減振質(zhì)量塊、減振彈簧、嬰幼兒車車體、車輪、車軸,其中所述車輪與車軸相連接,車軸與嬰幼兒車車體相連接,減振質(zhì)量塊與減振彈簧相連接,減振彈簧與嬰幼兒車車體相連接,減振彈簧與減振質(zhì)量塊都套在車軸上做上下震動。進一步的,所述的振動質(zhì)量塊,由金屬鑄造,與振動彈簧組成“質(zhì)量彈簧系統(tǒng)”,為系統(tǒng)提供慣性力,調(diào)整系統(tǒng)的固有頻率。進一步的,所述的車體,一端與車軸和減振彈簧相連,承受嬰幼兒的重量。本實用新型所述的防振嬰幼兒小車裝置,該裝置可以降低嬰幼兒車車體的振動,進而減少嬰幼兒身體的振動,特別是在振動頻率較高的情況下,效果更加明顯。

      圖I是本實用新型的防振嬰幼兒小車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實施方式
      下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。但本實用新型的內(nèi)容不僅僅局限如此。參見圖1,一種嬰幼兒小車防振裝置結(jié)構(gòu)圖。該裝置包括減振質(zhì)量塊4、減振彈簧3、嬰幼兒車的車體I、車輪5和車軸2,其中所述車輪5與車軸2相連接,車軸2與嬰幼兒車車體I相連接,減振質(zhì)量塊4與減振彈簧3相連接,減振彈簧3與嬰幼兒車車體I相連接,減振彈簧3與減振質(zhì)量塊4都套在車軸2上做上下震動。所述的車輪5接受來的外界的振動,將振動通過車軸2傳到車體I,車體I的振動通過減振彈簧3傳到減振質(zhì)量塊4,減振質(zhì)量塊4和減振彈簧3套在車軸上,做上下振動。[0012]本實用新型的嬰幼兒小車防振裝置的工作原理為車輪5接受來的外界的振動,將振動通過車軸2傳到車體1,車體I的振動通過減振彈簧3傳到減振質(zhì)量塊4,減振質(zhì)量塊4和減振彈簧3套在車軸上,做上下振動。由車體1、車軸2和車輪5組成的“質(zhì)量彈簧系統(tǒng)”的固有頻率較低,由減振彈簧3和減振質(zhì)量塊組成的“質(zhì)量彈簧系統(tǒng)”的固有頻率較較高,設計其固有頻率與汽車、火車的振動頻率想接近,那么根據(jù)雙自由度模型的結(jié)論可知,在外界振動頻率較高且接近由減振彈簧3和減振質(zhì)量塊組成的“質(zhì)量彈簧系統(tǒng)”的固有頻率時,由減振彈簧3和減振質(zhì)量塊組成的“質(zhì)量彈簧系統(tǒng)”做振幅較大的振動,而由車體I、車軸2和車輪5組成的“質(zhì)量彈簧系統(tǒng)”振幅較小,從而達到減少嬰幼兒振動的幅度,保護嬰幼兒的目的。以上具體實施方式
      僅用于說明本發(fā)明,而非用于限定本發(fā)明。
      權(quán)利要求1.一種防振嬰幼兒小車裝置,其特征在于,所述的嬰幼兒小車防振裝置包括減振質(zhì)量塊(4)、減振彈簧(3)、嬰幼兒車車體(I)、車輪(5)、車軸(2),其中所述車輪(5)與車軸(2)相連接,車軸(2)與嬰幼兒車車體(I)相連接,減振質(zhì)量塊(4)與減振彈簧(3)相連接,減振彈簧(3)與嬰幼兒車車體(I)相連接,減振彈簧與減振質(zhì)量塊都套在車軸上做上下震動。
      2.如權(quán)利要求I所述的防振嬰幼兒小車裝置,其特征在于,所述的減振質(zhì)量塊,與減振彈簧組成質(zhì)量彈簧系統(tǒng)。
      3.如權(quán)利要求I所述的防振嬰幼兒小車裝置,其特征在于,所述的車體,一端與車軸和減振彈簧相連,承受嬰幼兒的重量。
      專利摘要本實用新型涉及一種防振嬰幼兒小車裝置,其特征在于,所述的嬰幼兒小車防振裝置包括減振質(zhì)量塊、減振彈簧、嬰幼兒車車體、車輪、車軸,其中所述車輪與車軸相連接,車軸與嬰幼兒車車體相連接,減振質(zhì)量塊與減振彈簧相連接,減振彈簧與嬰幼兒車車體相連接,減振彈簧與減振質(zhì)量塊都套在車軸上做上下震動。該裝置可以降低嬰幼兒車車體的振動,進而減少嬰幼兒身體的振動,特別是在振動頻率較高的情況下,效果更加明顯。
      文檔編號B62B9/18GK202541621SQ20122017752
      公開日2012年11月21日 申請日期2012年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月24日
      發(fā)明者劉本超, 高強, 鮑娜 申請人:長安大學
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