專利名稱：自平衡電動(dòng)車防盜系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自平衡電動(dòng)車上安裝的防盜系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上的車輛防盜系統(tǒng)主要是抗車輛移動(dòng)，且能夠提供定位并不斷發(fā)出報(bào)警聲的防盜鎖裝置，由于其造價(jià)高，容易受干擾，容易被破壞掉信號(hào)導(dǎo)致車主車門沒(méi)有鎖上也不知曉，車主財(cái)產(chǎn)安全受到極大的威脅。而且，上述防盜系統(tǒng)在車輛不管發(fā)生什么觸碰時(shí)，都會(huì)發(fā)出相同的報(bào)警聲，導(dǎo)致車輛被無(wú)意觸碰時(shí)也會(huì)報(bào)警極易發(fā)生誤會(huì)，真正遇到小偷作案時(shí)車主也就麻痹大意了，以致起不到真正的防盜作用。而自平衡電動(dòng)車由于其體積小，更容易被盜，更需要研究開(kāi)發(fā)應(yīng)用于其上的防盜 系統(tǒng)。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，有必要針對(duì)背景技術(shù)中提到的問(wèn)題，提供一種造價(jià)低且可實(shí)現(xiàn)有效防盜效果的自平衡電動(dòng)車防盜系統(tǒng)。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種自平衡電動(dòng)車防盜系統(tǒng)，包括電源模塊、發(fā)生報(bào)警信號(hào)電路、接收?qǐng)?bào)警信號(hào)電路、斷電器和語(yǔ)音報(bào)警電路，所述電源模塊和所述發(fā)生報(bào)警信號(hào)電路、接收?qǐng)?bào)警信號(hào)電路、斷電器及語(yǔ)音報(bào)警電路電連接，所述發(fā)生報(bào)警信號(hào)電路和接收?qǐng)?bào)警信號(hào)電路信號(hào)連接，所述接收?qǐng)?bào)警信號(hào)電路與斷電器及語(yǔ)音報(bào)警電路信號(hào)連接，所述發(fā)生報(bào)警信號(hào)電路與所述自平衡電動(dòng)車的車鎖信號(hào)連接，所述斷電器和所述自平衡電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)信號(hào)連接。所述發(fā)生報(bào)警信號(hào)電路還可連接一用于感應(yīng)車輛遭受到的破壞性攻擊動(dòng)作的感應(yīng)單元，在車輛被破壞或強(qiáng)行拖動(dòng)時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)至接收?qǐng)?bào)警信號(hào)電路。與現(xiàn)有技術(shù)相此，本實(shí)用新型價(jià)格低，體積??；抗干擾能力極強(qiáng)；具有超遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)報(bào)警功能；具有真人語(yǔ)音功能，根據(jù)車輛遇到的不同情況發(fā)出不同的語(yǔ)音報(bào)警并短信通知車主。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例的模塊結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)施例之自平衡電動(dòng)車防盜系統(tǒng)包括電源模塊、發(fā)生報(bào)警信號(hào)電路、接收?qǐng)?bào)警信號(hào)電路、斷電器和語(yǔ)音報(bào)警電路。所述電源模塊和所述發(fā)生報(bào)警信號(hào)電路、接收?qǐng)?bào)警信號(hào)電路、斷電器及語(yǔ)音報(bào)警電路電連接，所述發(fā)生報(bào)警信號(hào)電路和接收?qǐng)?bào)警信號(hào)電路信號(hào)連接，所述接收?qǐng)?bào)警信號(hào)電路與斷電器及語(yǔ)音報(bào)警電路信號(hào)連接。所述發(fā)生報(bào)警信號(hào)電路與所述自平衡電動(dòng)車的車鎖信號(hào)連接。當(dāng)車鎖被非正常打開(kāi)時(shí)，例如被撬開(kāi)或使用作案工具以超出正常開(kāi)鎖時(shí)間的時(shí)間開(kāi)鎖，發(fā)生報(bào)警信號(hào)電路發(fā)出報(bào)警信號(hào)。所述斷電器和所述自平衡電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)信號(hào)連接。當(dāng)車鎖被非法打開(kāi)時(shí)，所述發(fā)生報(bào)警信號(hào)電路發(fā)送報(bào)警信號(hào)至所述接收?qǐng)?bào)警信號(hào)電路，所述接收?qǐng)?bào)警信號(hào)電路接收到報(bào)警信號(hào)后一方面將報(bào)警信號(hào)發(fā)送至斷電器，使得斷電器控制所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)斷路，從而使車輛無(wú)法行走；另一方面將報(bào)警信號(hào)發(fā)送至語(yǔ)音報(bào)警電路，使得語(yǔ)音報(bào)警電路發(fā)出語(yǔ)音警報(bào)。所述發(fā)生報(bào)警信號(hào)電路還可連接一用于感應(yīng)車輛遭受到的破壞性攻擊動(dòng)作的感應(yīng)單元，在車輛被破壞或強(qiáng)行拖動(dòng)時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)至接收?qǐng)?bào)警信號(hào)電路。本實(shí)用新型之系統(tǒng)還可包括一用于向車主發(fā)出報(bào)警短信的短信發(fā)送模塊，其與所 述接收?qǐng)?bào)警信號(hào)電路信號(hào)連接。所述語(yǔ)音報(bào)警電路可包括多種子電路，分別用于根據(jù)不同的危險(xiǎn)發(fā)出不同的語(yǔ)音警報(bào)。本實(shí)施例不但具有價(jià)格低、體積小、抗干擾能力強(qiáng)、作用半徑大等優(yōu)點(diǎn)，還具有現(xiàn)有技術(shù)之汽車防盜器不具備的語(yǔ)音報(bào)警功能和對(duì)付高級(jí)小偷的破壞功能。
權(quán)利要求1.一種自平衡電動(dòng)車防盜系統(tǒng)，其特征在于包括電源模塊、發(fā)生報(bào)警信號(hào)電路、接收?qǐng)?bào)警信號(hào)電路、斷電器和語(yǔ)音報(bào)警電路，所述電源模塊和所述發(fā)生報(bào)警信號(hào)電路、接收?qǐng)?bào)警信號(hào)電路、斷電器及語(yǔ)音報(bào)警電路電連接，所述發(fā)生報(bào)警信號(hào)電路和接收?qǐng)?bào)警信號(hào)電路信號(hào)連接，所述接收?qǐng)?bào)警信號(hào)電路與斷電器及語(yǔ)音報(bào)警電路信號(hào)連接，所述發(fā)生報(bào)警信號(hào)電路與所述自平衡電動(dòng)車的車鎖信號(hào)連接，所述斷電器和所述自平衡電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)信號(hào)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防盜系統(tǒng)，其特征在于所述發(fā)生報(bào)警信號(hào)電路還連接一用于感應(yīng)車輛遭受到的破壞性攻擊動(dòng)作的感應(yīng)單元。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防盜系統(tǒng)，其特征在于還包括一短信發(fā)送模塊，其與所述接收?qǐng)?bào)警信號(hào)電路信號(hào)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防盜系統(tǒng)，其特征在于所述語(yǔ)音報(bào)警電路包括多個(gè)子電路，分別用于根據(jù)不同的危險(xiǎn)情況發(fā)出不同的語(yǔ)音警報(bào)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種自平衡電動(dòng)車防盜系統(tǒng)，其包括電源模塊、發(fā)生報(bào)警信號(hào)電路、接收?qǐng)?bào)警信號(hào)電路、斷電器和語(yǔ)音報(bào)警電路，所述電源模塊和所述發(fā)生報(bào)警信號(hào)電路、接收?qǐng)?bào)警信號(hào)電路、斷電器及語(yǔ)音報(bào)警電路電連接，所述發(fā)生報(bào)警信號(hào)電路和接收?qǐng)?bào)警信號(hào)電路信號(hào)連接，所述接收?qǐng)?bào)警信號(hào)電路與斷電器及語(yǔ)音報(bào)警電路信號(hào)連接，所述發(fā)生報(bào)警信號(hào)電路與所述自平衡電動(dòng)車的車鎖信號(hào)連接，所述斷電器和所述自平衡電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)信號(hào)連接。本實(shí)用新型價(jià)格低，體積小；抗干擾能力極強(qiáng)；具有超遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)報(bào)警功能；具有真人語(yǔ)音功能，根據(jù)車輛遇到的不同情況發(fā)出不同的語(yǔ)音報(bào)警。
文檔編號(hào)B62H5/00GK202608940SQ201220214070
公開(kāi)日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月11日
發(fā)明者劉華福 申請(qǐng)人:劉華福