專利名稱：嬰兒車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種兒童推車，具體講是一種用于便于人們攜帶嬰兒的嬰兒車。
背景技術(shù)：
目前，越來越多人都會使用嬰兒車來攜帶嬰兒散步或上街購物。嬰兒車能使嬰兒舒舒服服的躺在或坐在嬰兒車內(nèi)?，F(xiàn)有技術(shù)的嬰兒車基本上都是人們手推著車體走或小跑，時(shí)間一長人們會感覺疲憊，而且無法使大人與嬰兒之間產(chǎn)生情趣互動，顯得枯燥乏味，不適合一些年輕的人們使用。中國專利公告號為CN201538345U，公告日是2010年08月04日，名稱為“一種帶滑板的嬰兒車”中公開了一種嬰兒車，它在嬰兒車上增加了滑板的結(jié)構(gòu)，使得人們推嬰兒車時(shí)，能利用慣性滑行前進(jìn)，減少推車的勞力強(qiáng)度，且在推嬰兒車當(dāng)中增加了人們與嬰兒之間的互動。該專利雖然能解決以上的缺點(diǎn)，但是還存在以下不足之處，當(dāng)嬰兒車在快速的滑行當(dāng)中，由于慣性的原因，遇到緊急情況人們無法快速的將嬰兒車停下，從 而會造成嬰兒車撞到其它路人，造成嬰兒或其它路人受傷，甚至嚴(yán)重的話會與其它車輛相撞，引起無法挽回的局面，缺乏安全性。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種嬰兒車，能快速的將滑行中的嬰兒車停下，使用更加的安全。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的嬰兒車包括車身和滑板，所述的滑板的前端與車身的底座相連接，所述的車身的底座上設(shè)有車輪，所述的滑板的末端也設(shè)有車輪，所述的車輪上設(shè)有能將旋轉(zhuǎn)中的車輪停止的剎車裝置，所述的車身上設(shè)有控制裝置，它還包括能將控制裝置操控時(shí)所發(fā)出的力傳遞給剎車裝置的連接件，所述的連接件分別與剎車裝置和控制裝置連接。采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型提供的嬰兒車在車輪上安裝了剎車裝置，使得人們在推動?jì)雰很嚮袝r(shí)，如果遇到緊急情況能快速的通過控制裝置將嬰兒車停下，避免發(fā)生事故，使用更加的安全。作為改進(jìn)，所述的底座包括滑桿和前座，所述的滑桿有兩根，所述的兩根滑桿分別與前座的左右兩端相連接，所述的滑板的左右兩側(cè)面上設(shè)有能與滑桿滑動配合的滑槽，所述的滑板的前端與車身的底座相連接，是指所述的滑板通過滑槽與滑桿的滑動配合與車身的底座相連接。此結(jié)構(gòu)的滑板在不使用時(shí)，能將其縮進(jìn)座體內(nèi)，使用更加的靈活。作為改進(jìn)，它還包括定位珠，所述的定位珠設(shè)置在滑桿的上表面上且靠近滑桿的末端，所述的滑板的上表面上設(shè)有能與定位珠配合使用的通孔，所述的通孔貫穿滑槽。此結(jié)構(gòu)能防止滑板在使用時(shí)，脫離滑桿，使用更加的安全。在滑板不使用時(shí)，能將滑板固定在座體內(nèi)。作為優(yōu)選，所述的定位珠有兩個(gè)，所述的兩個(gè)定位珠分別設(shè)置在兩個(gè)滑桿上，所述的一個(gè)定位珠到前座的距離等于另一個(gè)定位珠到前座的距離，所述的通孔有四個(gè)，所述的通孔以每組兩個(gè)分成兩組，所述的兩組通孔分別為第一組通孔和第二組通孔，所述的兩組通孔分別貫穿兩個(gè)滑槽，所述的第一組通孔的一個(gè)通孔設(shè)置在靠近滑板前端的滑板上，所述的第一組通孔的另一個(gè)通孔設(shè)置在靠近滑板末端的滑板上，所述的第一組通孔的一個(gè)通孔到滑板前端的距離等于第二組通孔的一個(gè)通孔到滑板前端的距離，所述的第一組通孔的另一個(gè)通孔到滑板末端的距離等于第二組通孔的另一個(gè)通孔到滑板末端的距離。作為改進(jìn)，所述的底座上的車輪通過前軸設(shè)置在前座上，所述的前軸貫穿前座的左右兩側(cè)面，所述的滑板末端的車輪通過后軸設(shè)置在滑板上，所述的后軸貫穿滑板的左右兩側(cè)面。此結(jié)構(gòu)闡述了車輪設(shè)置的位置。作為改進(jìn)，所述的剎車裝置為碟剎，所述的碟剎包括剎車圓盤和剎車鉗，所述的控制裝置為手剎，所述的連接件為剎車線，所述的剎車圓盤固定連接在前座的前軸上，所述的剎車鉗的鉗座固定連接在車身的前叉上，所述的剎車鉗的兩個(gè)活動卡鉗分別設(shè)置在剎車圓盤的兩側(cè)，所述的手剎設(shè)置在車身的推動桿上，所述的剎車線的一端的外層與手剎上的鎖線座相連接，所述的剎車線的一端內(nèi)的鋼絲與手剎的活動臂相連接，所述的剎車線的另一 端的外層與鉗座上的鎖線座相連接，所述的剎車線的另一端內(nèi)的鋼絲與能控制活動卡鉗向剎車圓盤運(yùn)動的驅(qū)動臂相連接。此結(jié)構(gòu)為將滑動中的嬰兒車停止的一種實(shí)施例。作為改進(jìn)，它還包括用來放置嬰兒的車座，所述的車座設(shè)置在車身內(nèi)，所述的車座上設(shè)有安全帶。此結(jié)構(gòu)能防止突然剎車，由于慣性將嬰兒甩出嬰兒車外的情況發(fā)生。

圖I是本實(shí)用新型嬰兒車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型嬰兒車碟剎未執(zhí)行剎車時(shí)的放大剖視圖。
圖3是本實(shí)用新型嬰兒車碟剎執(zhí)行剎車時(shí)的放大剖視圖。圖4是本實(shí)用新型嬰兒車下頂桿的俯視圖。其中1、車身；2、滑板；3、底座；4、車輪；5、剎車裝置；6、控制裝置；7、連接件；8、滑桿；9、前座；10、滑槽；11、定位珠；12、通孔；13、剎車圓盤；14、剎車鉗；15、鉗座；16、前叉；17、活動卡鉗；18、推動桿；19、外層；20、鋼絲；21、鎖線座；22、驅(qū)動臂；23、車座；24、安全帶；25、上頂桿；26、扭簧；27、第一擋片；28、滾珠；29、下頂桿；30、球槽；31、圓弧槽；32、
彈簧；33、第二擋片；34、樞軸。
具體實(shí)施方式
如圖I至圖4所示，一種嬰兒車，包括車身I和滑板2，所述的滑板2的前端與車身I的底座3相連接，所述的車身I的底座3上設(shè)有車輪4，所述的滑板2的末端也設(shè)有車輪4，所述的車輪4上設(shè)有能將旋轉(zhuǎn)中的車輪4停止的剎車裝置5，所述的車身I上設(shè)有控制裝置6，它還包括能將控制裝置6操控時(shí)所發(fā)出的力傳遞給剎車裝置5的連接件7，所述的連接件7分別與剎車裝置5和控制裝置6連接。所述的底座3包括滑桿8和前座9，所述的滑桿8有兩根，所述的兩根滑桿8分別與前座9的左右兩端相連接，所述的滑板2的左右兩側(cè)面上設(shè)有能與滑桿8滑動配合的滑槽10，所述的滑板2的前端與車身I的底座3相連接，是指所述的滑板2通過滑槽10與滑桿8的滑動配合與車身I的底座3相連接。[0019]它還包括定位珠11，所述的定位珠11設(shè)置在滑桿8的上表面上且靠近滑桿8的末端，所述的滑板2的上表面上設(shè)有能與定位珠11配合使用的通孔12，所述的通孔12貫穿滑槽10。所述的定位珠11有兩個(gè)，所述的兩個(gè)定位珠11分別設(shè)置在兩個(gè)滑桿8上，所述的一個(gè)定位珠11到前座9的距離等于另一個(gè)定位珠11到前座9的距離，所述的通孔12有四個(gè)，所述的通孔12以每組兩個(gè)分成兩組，所述的兩組通孔12分別為第一組通孔和第二組通孔，所述的兩組通孔12分別貫穿兩個(gè)滑槽10，所述的第一組通孔的一個(gè)通孔12設(shè)置在靠近滑板2前端的滑板2上，所述的第一組通孔的另一個(gè)通孔12設(shè)置在靠近滑板2末端的滑板2上，所述的第一組通孔的一個(gè)通孔12到滑板2前端的距離等于第二組通孔的一個(gè)通孔12至IJ滑板2前端的距離，所述的第一組通孔的另一個(gè)通孔12到滑板2末端的距離等于第二組通孔的另一個(gè)通孔12到滑板2末端的距離。所述的底座3上的車輪4通過前軸設(shè)置在前座9上，所述的前軸貫穿前座9的左右兩側(cè)面，所述的滑板2末端的車輪4通過后軸設(shè)置在滑板2上，所述的后軸貫穿滑板2的 左右兩側(cè)面。所述的剎車裝置5為碟剎，所述的碟剎包括剎車圓盤13和剎車鉗14，所述的控制裝置6為手剎，所述的連接件7為剎車線，所述的剎車圓盤13固定連接在前座9的前軸上，所述的剎車鉗14的鉗座15固定連接在車身I的前叉16上，所述的剎車鉗14的兩個(gè)活動卡鉗17分別設(shè)置在剎車圓盤13的兩側(cè)，所述的手剎設(shè)置在車身I的推動桿18上，所述的剎車線的一端的外層19與手剎上的鎖線座相連接，所述的剎車線的一端內(nèi)的鋼絲20與手剎的活動臂相連接，所述的剎車線的另一端的外層19與鉗座15上的鎖線座21相連接，所述的剎車線的另一端內(nèi)的鋼絲20與能控制活動卡鉗17向剎車圓盤13運(yùn)動的驅(qū)動臂22相連接。它還包括用來放置嬰兒的車座23，所述的車座23設(shè)置在車身I內(nèi)，所述的車座23上設(shè)有安全帶24。本實(shí)用新型嬰兒車中的驅(qū)動臂22與鉗座15滑動配合，位于鉗座15內(nèi)的驅(qū)動臂22上設(shè)有上頂桿25，上頂桿25上套有扭簧26和第一擋片27，第一擋片27與鉗座15固定連接，上頂桿25與第一擋片27滑動配合，扭簧26的一端與驅(qū)動臂22相連接，扭簧26的另一端與第一擋片27相連接，上頂桿25通過滾珠28與下頂桿29相連接，上頂桿25上設(shè)有能與滾珠28配合使用的球槽30，下頂桿29上設(shè)有能與滾珠28配合使用的圓弧槽31，下頂桿29上套有彈簧32和第二擋片33，第二擋片33與鉗座15固定連接，下頂桿29與第二擋片33滑動配合，彈簧32的一端與下頂桿29連接，彈簧32的另一端與第二擋片33相連接，一個(gè)活動卡鉗17與下頂桿29固定連接且與鉗座15上的樞軸34滑動配合，另一個(gè)活動卡鉗17與樞軸34固定連接。剎車時(shí)，將手剎向內(nèi)擠壓，從而剎車線內(nèi)的鋼絲20向上運(yùn)動，剎車線另一端的外層19固定在鉗座15的鎖線座21上，使得剎車線另一端的鋼絲20能帶動驅(qū)動臂22轉(zhuǎn)動，與驅(qū)動臂22連接的上頂桿25轉(zhuǎn)動,上頂桿25通過球槽30帶動滾珠28在下頂桿29的圓弧槽31內(nèi)做徑向的轉(zhuǎn)動，使得上頂桿25與下頂桿29之間的間隙變大，下頂桿29上彈簧32受壓縮，與下頂桿29連接的活動卡鉗17被頂出與剎車圓盤13接觸，將剎車圓盤13停止轉(zhuǎn)動，剎車圓盤13停止轉(zhuǎn)動的同時(shí)又會使前軸停止轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)剎車的目的。由于上頂桿25在轉(zhuǎn)動的同時(shí)也會帶動扭簧26轉(zhuǎn)動，從而使得扭簧26在徑向上受力，當(dāng)手剎松開時(shí)，扭簧26轉(zhuǎn)動復(fù)位，也帶動上頂桿25轉(zhuǎn)動，上頂桿25又與驅(qū)動臂22相連接，從而驅(qū)動臂22轉(zhuǎn)動復(fù)位，受壓彈簧32被施放，將下頂桿25頂起，從而與下頂桿25連接的活動 卡鉗17向上運(yùn)動與剎車圓盤13分離，使得車輪4可以繼續(xù)轉(zhuǎn)動。
權(quán)利要求1.ー種嬰兒車，包括車身(I)和滑板(2)，所述的滑板(2)的前端與車身(I)的底座(3)相連接，所述的車身(I)的底座(3 )上設(shè)有車輪(4 )，所述的滑板(2 )的末端也設(shè)有車輪(4 )，其特征在干所述的車輪(4)上設(shè)有能將旋轉(zhuǎn)中的車輪(4)停止的剎車裝置(5)，所述的車身(I)上設(shè)有控制裝置(6)，它還包括能將控制裝置(6)操控時(shí)所發(fā)出的カ傳遞給剎車裝置(5)的連接件(7)，所述的連接件(7)分別與剎車裝置(5)和控制裝置(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的嬰兒車，其特征在于所述的底座(3)包括滑桿(8)和前座(9)，所述的滑桿(8)有兩根，所述的兩根滑桿(8)分別與前座(9)的左右兩端相連接，所述的滑板(2)的左右兩側(cè)面上設(shè)有能與滑桿(8)滑動配合的滑槽(10)，所述的滑板(2)的前端與車身(I)的底座(3)相連接，是指所述的滑板(2)通過滑槽(10)與滑桿(8)的滑動配合與車身(I)的底座(3)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的嬰兒車，其特征在干它還包括定位珠(11)，所述的定位珠(11)設(shè)置在滑桿(8)的上表面上且靠近滑桿(8)的末端，所述的滑板(2)的上表面上設(shè)有能與定位珠(11)配合使用的通孔(12)，所述的通孔(12)貫穿滑槽(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的嬰兒車，其特征在于所述的定位珠(11)有兩個(gè)，所述的兩個(gè)定位珠(11)分別設(shè)置在兩個(gè)滑桿(8)上，所述的ー個(gè)定位珠(11)到前座(9)的距離等于另ー個(gè)定位珠(11)到前座(9)的距離，所述的通孔(12)有四個(gè)，所述的通孔(12)以每組兩個(gè)分成兩組，所述的兩組通孔(12)分別為第一組通孔和第二組通孔，所述的兩組通孔(12)分別貫穿兩個(gè)滑槽(10)，所述的第一組通孔的一個(gè)通孔(12)設(shè)置在靠近滑板(2)前端的滑板(2)上，所述的第一組通孔的另ー個(gè)通孔(12)設(shè)置在靠近滑板(2)末端的滑板(2)上，所述的第一組通孔的一個(gè)通孔(12)到滑板(2)前端的距離等于第二組通孔的一個(gè)通孔(12)到滑板(2)前端的距離，所述的第一組通孔的另ー個(gè)通孔(12)到滑板(2)末端的距離等于第ニ組通孔的另ー個(gè)通孔(12)到滑板(2)末端的距離。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的嬰兒車，其特征在于所述的底座(3)上的車輪(4)通過前軸設(shè)置在前座(9)上，所述的前軸貫穿前座(9)的左右兩側(cè)面，所述的滑板(2)末端的車輪(4)通過后軸設(shè)置在滑板(2)上，所述的后軸貫穿滑板(2)的左右兩側(cè)面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的嬰兒車，其特征在于所述的剎車裝置(5)為碟剎，所述的碟剎包括剎車圓盤(13)和剎車鉗(14)，所述的控制裝置(6)為手剎，所述的連接件(7)為剎車線，所述的剎車圓盤(13)固定連接在前座(9)的前軸上，所述的剎車鉗(14)的鉗座(15)固定連接在車身(I)的前叉(16)上，所述的剎車鉗(14)的兩個(gè)活動卡鉗(17)分別設(shè)置在剎車圓盤(13)的兩側(cè)，所述的手剎設(shè)置在車身(I)的推動桿(18)上，所述的剎車線的一端的外層(19)與手剎上的鎖線座相連接，所述的剎車線的一端內(nèi)的鋼絲(20)與手剎的活動臂相連接，所述的剎車線的另一端的外層(19)與鉗座(15)上的鎖線座(21)相連接，所述的剎車線的另一端內(nèi)的鋼絲(20)與能控制活動卡鉗(17)向剎車圓盤(13)運(yùn)動的驅(qū)動臂(22)相連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的嬰兒車，其特征在于它還包括用來放置嬰兒的車座(23)，所述的車座(23)設(shè)置在車身(I)內(nèi)，所述的車座(23)上設(shè)有安全帶(24)。
專利摘要一種嬰兒車，包括車身(1)和滑板(2)，滑板(2)的前端與車身(1)的底座(3)相連接，車身(1)的底座(3)上設(shè)有車輪(4)，滑板(2)的末端也設(shè)有車輪(4)，車輪(4)上設(shè)有能將旋轉(zhuǎn)中的車輪(4)停止的剎車裝置(5)，車身(1)上設(shè)有控制裝置(6)，它還包括能將控制裝置(6)操控時(shí)所發(fā)出的力傳遞給剎車裝置(5)的連接件(7)，連接件(7)分別與剎車裝置(5)和控制裝置(6)連接。本嬰兒車在車輪上安裝了剎車裝置，使得人們在推動?jì)雰很嚮袝r(shí)，如果遇到緊急情況能快速的通過控制裝置將嬰兒車停下，避免發(fā)生事故，使用更加的安全。
文檔編號B62B9/08GK202529013SQ20122021654
公開日2012年11月14日 申請日期2012年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月15日
發(fā)明者高博 申請人:高博