專利名稱:自卸車中頂降重心結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種自卸車,尤其是一種自卸車中頂降重心結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
通常自卸車的運輸路況復(fù)雜,坑洼顛簸的路面較多?,F(xiàn)有的中頂卸車的副梁高度一般為180-200_,行使過程中穩(wěn)定性差,安全系數(shù)低。在舉升卸貨過程中,由于重心過高,還存在舉升不穩(wěn)的缺點。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種自卸車中頂降重心結(jié)構(gòu),能夠解決中頂車舉升卸貨過程中重心過高,舉升不穩(wěn)的缺點。為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型的技術(shù)方案如下:自卸車中頂降重心結(jié)構(gòu),包括副車架縱梁、中橫梁總成、槽型梁,中橫梁總成的兩端對稱連接有槽型梁,副車架縱梁的縱梁外片與槽型梁固定連接,其特征在于:所述副車架縱梁的縱梁外片外翻邊與縱梁內(nèi)片扣合,并且固定連接在一起,兩個槽型梁的內(nèi)側(cè)對稱設(shè)有內(nèi)拉臂支架,內(nèi)拉臂支架的下端卡在中橫梁總成上,兩個槽型梁的內(nèi)側(cè)還設(shè)有與內(nèi)拉臂支架連接的外拉臂支架,外拉臂支架的下端設(shè)有油缸支座支撐塊。對上述技術(shù)方案的改進(jìn):所述副車架縱梁的縱梁外片外翻邊與縱梁內(nèi)片是通過焊接固定在一起的。對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):所述內(nèi)拉臂支架和外拉臂支架通過焊接固定在槽型梁上。有益效果:使用本實用新型所述的自卸車中頂降重心結(jié)構(gòu),通過縱梁外片外翻邊與縱梁內(nèi)片焊接,可將副梁高度降低為140mm,達(dá)到降低整車重心的要求,同時翻邊外片具有導(dǎo)向架的功能,使整車外觀更協(xié)調(diào)。降低重心后的自卸車具有卸貨更加平穩(wěn),翻轉(zhuǎn)更加安全的優(yōu)點。
圖1為本實用新型的主視圖。圖2為圖1的A-A視圖。圖3為圖1中副車架縱梁的截面圖。圖4為本實用新型的裝配示意圖。圖中:1、外拉臂支架2、內(nèi)拉臂支架3、中橫梁總成4、槽型梁5、縱梁內(nèi)片6、縱梁翻邊外片7、油缸支座支撐塊。
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3所示的本實用新型自卸車中頂降重心結(jié)構(gòu),包括副車架縱梁、中橫梁總成3、槽型梁4,中橫梁總成3的兩端對稱連接有槽型梁4,副車架縱梁的縱梁外片6與槽型梁4固定連接,所述副車架縱梁的縱梁外片6外翻邊與縱梁內(nèi)片5扣合,并且焊接在一起,兩個槽型梁4的內(nèi)側(cè)對稱焊接有內(nèi)拉臂支架2,內(nèi)拉臂支架2的下端卡在中橫梁總成3上,兩個槽型梁4的內(nèi)側(cè)還焊接有與內(nèi)拉臂支架2連接的外拉臂支架1,外拉臂支架I的下端通過螺栓螺母固定有油缸支座支撐塊7。
權(quán)利要求1.自卸車中頂降重心結(jié)構(gòu),包括副車架縱梁、中橫梁總成、槽型梁,中橫梁總成的兩端對稱連接有槽型梁,副車架縱梁的縱梁外片與槽型梁固定連接,其特征在于:所述副車架縱梁的縱梁外片外翻邊與縱梁內(nèi)片扣合,并且固定連接在一起,兩個槽型梁的內(nèi)側(cè)對稱設(shè)有內(nèi)拉臂支架,內(nèi)拉臂支架的下端卡在中橫梁總成上,兩個槽型梁的內(nèi)側(cè)還設(shè)有與內(nèi)拉臂支架連接的外拉臂支架,外拉臂支架的下端設(shè)有油缸支座支撐塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車中頂降重心結(jié)構(gòu),其特征在于:所述副車架縱梁的縱梁外片外翻邊與縱梁內(nèi)片是通過焊接固定在一起的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自卸車中頂降重心結(jié)構(gòu),其特征在于:所述內(nèi)拉臂支架和外拉臂支架通過焊接固定在槽型梁上。
專利摘要本實用新型提供了一種自卸車中頂降重心結(jié)構(gòu),包括副車架縱梁、中橫梁總成、槽型梁,中橫梁總成的兩端對稱連接有槽型梁,副車架縱梁的縱梁外片與槽型梁固定連接,所述副車架縱梁的縱梁外片外翻邊與縱梁內(nèi)片扣合,并且固定連接在一起,兩個槽型梁的內(nèi)側(cè)對稱設(shè)有內(nèi)拉臂支架,內(nèi)拉臂支架的下端卡在中橫梁總成上,兩個槽型梁的內(nèi)側(cè)還設(shè)有與內(nèi)拉臂支架連接的外拉臂支架,外拉臂支架的下端設(shè)有油缸支座支撐塊。使用本實用新型所述的自卸車中頂降重心結(jié)構(gòu),通過縱梁外片外翻邊與縱梁內(nèi)片焊接,可將副梁高度降低為140mm,達(dá)到降低整車重心的要求,同時翻邊外片具有導(dǎo)向架的功能,使整車外觀更協(xié)調(diào)。降低重心后的自卸車具有卸貨更加平穩(wěn),翻轉(zhuǎn)更加安全的優(yōu)點。
文檔編號B62D21/02GK203157802SQ201220225400
公開日2013年8月28日 申請日期2012年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月18日
發(fā)明者龔先華, 易偉, 姚國, 肖海峰 申請人:東風(fēng)征夢(十堰)專用車有限公司