專利名稱：分體式車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及三輪車上的部件，特別是一種車架。
背景技術(shù)：
三輪車遠(yuǎn)途運(yùn)輸時(shí)采用拆開部件，常常用集裝箱運(yùn)輸，可是有些部件的尺寸較長，集裝箱裝不下，或者占用的空間大，存在著浪費(fèi)空間的缺點(diǎn)，現(xiàn)有技術(shù)中，車架是整體的，就存在著這種情況。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述缺點(diǎn)，提供一種便于裝在集中箱中，并且占用空 間小的車架——分體式車架。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的分體式車架,包括車架本體,車架本體是由兩個(gè)橫梁和多個(gè)縱梁組成的“目”字形結(jié)構(gòu)，其特征是所述的兩個(gè)橫梁是兩段，兩段的橫梁分別是前部和后部，前部和后部在連接處有連接盤，連接盤上有螺孔，螺絲插入螺孔中連接。本實(shí)用新型的有益效果是這樣的車架便于裝在集中箱中，具有占用空間少的優(yōu)點(diǎn)。

圖I是本實(shí)用新型分體式車架的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、橫梁2、縱梁3、前部4、后部5、連接盤。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖I所示，分體式車架，包括車架本體，車架本體是由兩個(gè)橫梁I和多個(gè)縱梁2組成的“目”字形結(jié)構(gòu)，其特征是所述的兩個(gè)橫梁是兩段，兩段的橫梁I分別是前部3和后部4，前部3和后部4在連接處有連接盤5，連接盤5上有螺孔，螺絲插入螺孔中連接。
權(quán)利要求1.分體式車架，包括車架本體，車架本體是由兩個(gè)橫梁和多個(gè)縱梁組成的“目”字形結(jié)構(gòu)，其特征是所述的兩個(gè)橫梁是兩段，兩段的橫梁分別是前部和后部，前部和后部在連接處有連接盤，連接盤上有螺孔，螺絲插入螺孔中連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及三輪車上的部件，是分體式車架，包括車架本體，車架本體是由兩個(gè)橫梁和多個(gè)縱梁組成的“目”字形結(jié)構(gòu)，所述的兩個(gè)橫梁是兩段，兩段的橫梁分別是前部和后部，前部和后部在連接處有連接盤，連接盤上有螺孔，螺絲插入螺孔中連接，這樣的車架便于裝在集裝箱中，并且具有占用空間少的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62D21/02GK202593631SQ20122023565
公開日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月14日
發(fā)明者馮根山 申請(qǐng)人:長葛市鴻舟車業(yè)有限公司