專(zhuān)利名稱(chēng)：一種方向盤(pán)套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)，本實(shí)用新型涉及ー種方向盤(pán)套。
背景技術(shù)：
車(chē)輛的方向盤(pán)是操控車(chē)輛方向的最主要部位，也是使用者雙手與車(chē)輛零件接觸最頻繁的地方。因此，車(chē)輛的方向盤(pán)是相對(duì)容易弄臟且容易磨損的部位。所以使用者為了保護(hù)方向盤(pán)，増加方向盤(pán)的美觀性，一般會(huì)購(gòu)買(mǎi)方向盤(pán)套套設(shè)在車(chē)輛的方向盤(pán)上。如圖I所示，現(xiàn)有技術(shù)中的方向盤(pán)套10是由塑膠或皮革材質(zhì)的材料制成的實(shí)心層體，形狀為與方向盤(pán)匹配的環(huán)狀殼體，并且該方向盤(pán)套10的內(nèi)側(cè)沿其環(huán)緣開(kāi)設(shè)有ー個(gè)開(kāi)ロ 11，使方向盤(pán)套10可借由開(kāi)ロ 11套設(shè)于車(chē)輛的方向盤(pán)上，以達(dá)到保護(hù)方向盤(pán)和增加方向盤(pán)的美觀度。 但是，由于現(xiàn)有技術(shù)中的方向盤(pán)套10是由塑膠或皮革材質(zhì)的材料制成的實(shí)心層體，當(dāng)其在密閉空間或長(zhǎng)時(shí)間日曬的狀態(tài)下，該方向盤(pán)套10的表面易發(fā)燙，導(dǎo)致使用者剛進(jìn)入陽(yáng)光下的車(chē)輛內(nèi)手握方向盤(pán)套10吋，使用者的手部會(huì)感覺(jué)灼熱不舒服。另外，長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)，使用者的手部與該方向盤(pán)套10長(zhǎng)時(shí)間接觸而容易出汗，但由于方向盤(pán)套10為實(shí)心層體，手上出的汗會(huì)殘留在方向盤(pán)套10上，使用者手部會(huì)感覺(jué)濕滑，產(chǎn)生使用時(shí)手感不佳的情況。有鑒于此，確有必要提供ー種具有良好透氣性的方向盤(pán)套。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供ー種具有良好透氣性的方
向盤(pán)套。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案—種方向盤(pán)套，包括形狀為環(huán)形的防滑層殼體、固設(shè)于所述防滑層殼體外圍的透氣層，所述防滑層殼體內(nèi)側(cè)沿其環(huán)緣設(shè)有預(yù)定開(kāi)ロ，所述透氣層包括一體成型的頂基層、撐立層和底基層，所述頂基層和底基層分別織設(shè)于所述透氣層的頂面和底面，所述頂基層和底基層具有預(yù)訂數(shù)量的透孔，所述撐立層位于所述頂基層和底基層之間，并且所述撐立層由呈預(yù)定角度撐立的紗線組成，使空氣可借由透孔實(shí)現(xiàn)貫通，從而達(dá)到空氣流通的目的，使使用者握住該方向盤(pán)套時(shí)，令使用者手部不易流汗，増加散熱效果，降低不適感。其中，防滑層殼體的材質(zhì)為橡膠。作為本實(shí)用新型方向盤(pán)套的一種改進(jìn)，所述防滑層殼體和透氣層間隔設(shè)有間隔層。作為本實(shí)用新型方向盤(pán)套的一種改進(jìn)，所述間隔層為竹炭布層。作為本實(shí)用新型方向盤(pán)套的一種改進(jìn)，所述透氣層沿其環(huán)緣間隔設(shè)置有裝飾層，裝飾層的材質(zhì)為真皮皮革、人造皮革、人造透氣皮革、合成皮革、PU皮革、PVC皮革和乳膠皮革中的至少ー種。作為本實(shí)用新型方向盤(pán)套的一種改進(jìn)，所述防滑層殼體內(nèi)側(cè)表面設(shè)有粗糙部。[0012]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下有益效果一是本實(shí)用新型的方向盤(pán)套在密閉空間或長(zhǎng)時(shí)間日曬之下，空氣可借由透孔貫通，達(dá)到空氣流通的目的，而且該方向盤(pán)套不容易產(chǎn)生發(fā)燙情形。ニ是本實(shí)用新型的方向盤(pán)套具有良好的透氣性，因此當(dāng)使用者握住方向盤(pán)時(shí)，手心不容易流汗，降低長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)帶來(lái)的不適感。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
，對(duì)本實(shí)用新型及其有益技術(shù)效果進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明，其中圖I為現(xiàn)有技術(shù)中方向盤(pán)套的立體圖； 圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
I的立體圖；圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
I的剖視圖圖4為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
2的立體圖。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式
I請(qǐng)參閱圖2和圖3，本實(shí)用新型ー種方向盤(pán)套的ー種較佳實(shí)施方式，該方向盤(pán)套2包括一防滑殼體層20、一間隔層30及一透氣層40等構(gòu)件。其中防滑殼體層20是由橡膠材質(zhì)制成、其形狀為環(huán)形，該防滑殼體層20內(nèi)側(cè)沿其環(huán)緣設(shè)有以預(yù)定開(kāi)ロ 21，使該方向盤(pán)套2能夠套設(shè)在方向盤(pán)上，而且在該防滑殼體層20相對(duì)于方向盤(pán)的ー側(cè)的表面設(shè)有ー粗糙部22，以增加方向盤(pán)套2和方向盤(pán)之間的摩擦力。間隔層30固定設(shè)置在防滑殼體層20遠(yuǎn)離方向盤(pán)的ー側(cè)的表面，且該間隔層30是由竹炭布組成，竹炭布是由竹炭纖維紡織而成，竹炭纖維具有較好的韌性、耐磨性和回彈性。竹炭纖維的橫截面布滿(mǎn)了大大小小的橢圓形的孔隙，可以瞬間吸收并蒸發(fā)大量的水分，因此具有優(yōu)異的吸濕透氣功能。而且，竹炭纖維還能釋放遠(yuǎn)紅外，釋放出的遠(yuǎn)紅外能夠使人體的血管擴(kuò)張，血液黏度降低，從而使人體的血液循環(huán)加快，促進(jìn)新陳代謝，對(duì)人體具有良好的保健作用。此外，竹炭纖維還具有良好的抑菌抗菌作用，其本身是綠色環(huán)保材料，無(wú)毒無(wú)味，對(duì)人體無(wú)害。將竹炭布用在本實(shí)用新型的方向盤(pán)套上，能夠起到抗熱防手汗、透氣、促進(jìn)人體血液循環(huán)等作用。透氣層40為一體成型結(jié)構(gòu)，固定設(shè)置在間隔層30的外側(cè)。該透氣層40包括ー頂基層41、一撐立層42及一底基層43，其中，該頂基層41及底基層43分別織設(shè)于該透氣層40的頂面和底面，且該頂基層41和底基層43分別設(shè)有頂基層透孔411和底基層透孔431，而該撐立層42則是由編織于頂基層41和底基層43之間呈一定角度斜向撐立的預(yù)定數(shù)目的紗線421組成，是該透氣層40可產(chǎn)生立體的透氣空間，使空氣可借由透孔流通。該透氣層優(yōu)選為特多龍透氣網(wǎng)層，特多龍是ー種高強(qiáng)カ聚酯纖維，也被成為高強(qiáng)線，其具有限制柔軟光滑、耐熱、耐曬和耐損性強(qiáng)等特點(diǎn)，應(yīng)用在本實(shí)用新型方向盤(pán)套上時(shí)，即使汽車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間日曬之下，也不會(huì)因此而變熱，而且觸感舒適，外形美觀，能夠降低使用者在使用過(guò)程中的不適感。為了便于進(jìn)一歩了解本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征和達(dá)到的有益效果，下面對(duì)本實(shí)用新型的使用方式加以敘述其請(qǐng)參閱圖2和圖3，由于撐立層42具有呈預(yù)定角度斜向撐立的紗線421，所以頂基層41和底基層43之間具有一定寬度的空隙，并且頂基層41和底基層43分別設(shè)有頂基層透孔411和底基層透孔431，使該方向盤(pán)套2在密閉空間或長(zhǎng)時(shí)間日曬之下，空氣可借由頂基層透孔411和底基層透孔431及撐立層42之間的空隙貫通，達(dá)到空氣流通的目的，且可使該方向盤(pán)套2不易產(chǎn)生發(fā)燙的情形。另外，當(dāng)使用者握住該方向盤(pán)套吋，由于透氣層40的透氣作用，可使使用者手部不易流汗。即使使用者手部流汗時(shí)，該方向盤(pán)套2的透氣功效也可以使汗快速蒸發(fā)，從而達(dá)到散熱塊的功效。另外，位于透氣層40和防滑殼體層20之間的具有預(yù)定顏色的間隔層30可借由頂基層透孔411和底基層透孔431的空隙透出透氣層40，使間隔層30的顔色外露，增加該方向盤(pán)套2的美觀度，而且若間隔層30選用竹炭布吋，還具有除臭的作用。
具體實(shí)施方式
2與具體實(shí)施方式
I不同的是防滑殼體層20由塑膠環(huán)構(gòu)成，且透氣層40上可沿其環(huán)緣間隔設(shè)置預(yù)定數(shù)目的裝飾層50，裝飾層50的材質(zhì)為真皮皮革、人造皮革、人造透氣皮革、合成皮革、I3U皮革、PVC皮革和乳膠皮革中的至少ー種。，可增加該方向盤(pán)套2外觀上的多樣性。需要說(shuō)明的是，根據(jù)上述說(shuō)明書(shū)的掲示和闡述，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本實(shí)用新型并不局限于上面掲示和描述的具體實(shí)施方式
，對(duì)本實(shí)用新型的一些等同修改和變更也應(yīng)當(dāng)在本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說(shuō)明書(shū)中使用了ー些特定的術(shù)語(yǔ)，但這些術(shù)語(yǔ)只是為了方便說(shuō)明，并不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。
權(quán)利要求1.ー種方向盤(pán)套，其特征在于包括形狀為環(huán)形的防滑層殼體、固設(shè)于所述防滑層殼體外圍的透氣層，所述防滑層殼體內(nèi)側(cè)沿其環(huán)緣設(shè)有預(yù)定開(kāi)ロ，所述透氣層包括一體成型的頂基層、撐立層和底基層，所述頂基層和底基層分別織設(shè)于所述透氣層的頂面和底面，所述頂基層和底基層具有預(yù)訂數(shù)量的透孔，所述撐立層位于所述頂基層和底基層之間，并且所述撐立層由呈預(yù)定角度撐立的紗線組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的方向盤(pán)套，其特征在于所述防滑層殼體和透氣層間隔設(shè)有間隔層。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方向盤(pán)套，其特征在于所述間隔層為竹炭布層。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的方向盤(pán)套，其特征在于所述透氣層沿其環(huán)緣間隔設(shè)置有裝飾層。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的方向盤(pán)套，其特征在于所述防滑層殼體內(nèi)側(cè)表面設(shè)有粗糙部。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于汽車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種方向盤(pán)套，包括形狀為環(huán)形的防滑層殼體、固設(shè)于防滑層殼體外圍的透氣層，防滑層殼體內(nèi)側(cè)沿其環(huán)緣設(shè)有預(yù)定開(kāi)口，透氣層包括一體成型的頂基層、撐立層和底基層，頂基層和底基層分別織設(shè)于透氣層的頂面和底面，頂基層和底基層具有預(yù)訂數(shù)量的透孔，撐立層位于頂基層和底基層之間，并且撐立層由呈預(yù)定角度撐立的紗線組成。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下有益效果本實(shí)用新型的方向盤(pán)套在密閉空間或長(zhǎng)時(shí)間日曬之下，空氣可借由透孔貫通，達(dá)到空氣流通的目的；本實(shí)用新型的方向盤(pán)套具有良好的透氣性，因此當(dāng)使用者握住方向盤(pán)時(shí)，手心不容易流汗，降低長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)帶來(lái)的不適感。
文檔編號(hào)B62D1/06GK202657090SQ201220248280
公開(kāi)日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月30日
發(fā)明者洪柏榕 申請(qǐng)人:洪柏榕