專利名稱：濕麻運(yùn)輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種苧麻加工業(yè)的材料運(yùn)輸車。
背景技術(shù)：
在苧麻加工業(yè)中，浸 泡后的濕麻非常潮濕，且運(yùn)輸量大，人工搬運(yùn)不方便。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種濕麻運(yùn)輸車；本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)其發(fā)明目的的一種濕麻運(yùn)輸車由主體車架I、滾輪2、承軸3、吊桿5組成，并在主體車架I上設(shè)有吊桿支架4，在吊桿5上設(shè)有吊鉤6 ；主體車架I通過承軸3與滾輪2連接；吊桿5安裝在吊桿支架4上，吊鉤6安裝在吊桿5的一頭。由于采用了以上技術(shù)本實(shí)用新型較好的實(shí)現(xiàn)其發(fā)明目的，設(shè)計的濕麻運(yùn)輸車節(jié)省了人工，提高了工作效率。


附圖I是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是本實(shí)用新型的標(biāo)記4、5、6的合成示意圖。附圖3是本實(shí)用新型標(biāo)記6的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對發(fā)明內(nèi)容作進(jìn)一步說明實(shí)施例I:由發(fā)明內(nèi)容可知，一種濕麻運(yùn)輸車由主體車架I、滾輪2、承軸3、吊桿5組成，并在主體車架I上設(shè)有吊桿支架4，在吊桿5上設(shè)有吊鉤6 ;主體車架I通過承軸3與滾輪2連接；吊桿5安裝在吊桿支架4上，吊鉤6安裝在吊桿5的一頭。本實(shí)用新型所述的主體車架I是指不銹鋼制平板車架，是本實(shí)用新型的主體車架；其結(jié)構(gòu)如圖I中標(biāo)記I所示。本實(shí)用新型所述的滾輪2是指帶鋼圈沖氣輪胎滾輪；其安裝位置如圖I中標(biāo)記2所示。本實(shí)用新型所述的承軸3是指不銹鋼承軸；其作用是供滾輪2安裝；其安裝位置如圖I中標(biāo)記3所示。本實(shí)用新型所述的搖桿4是指不銹鋼Z形搖桿；其作用是手動控制吊鉤6的升降；其安裝位置如圖I中標(biāo)記4所示。本實(shí)用新型所述的搖桿支架5是指不銹鋼支架；其作用是供搖桿4安裝；其安裝位置如圖I中標(biāo)記5所示。本實(shí)用新型所述的吊鉤6是指不銹鋼J形吊鉤；其作用是勾住濕麻，并通過搖桿4的作用將濕麻運(yùn)上車；其結(jié)構(gòu)如圖3所示，其安裝位置如圖I中標(biāo)記6所示。
權(quán)利要求1. 一種濕麻運(yùn)輸車由主體車架(I)、滾輪(2)、承軸(3)、吊桿(5)組成；其特征是主體車架(I)上設(shè)有吊桿支架(4)，吊桿(5)上設(shè)有吊鉤(6);主體車架(I)通過承軸(3)與滾輪(2)連接；吊桿(5)安裝在吊桿支架(4)上，吊鉤(6)安裝在吊桿(5)的一頭。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種濕麻運(yùn)輸車，它由主體車架(1)、滾輪(2)、承軸(3)、吊桿(5)組成，并在主體車架(1)上設(shè)有吊桿支架(4)，在吊桿(5)上設(shè)有吊鉤(6)；該設(shè)計節(jié)省了人工，提高了工作效率。
文檔編號B62B1/14GK202641754SQ201220269489
公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月8日
發(fā)明者馮頂安, 李坤 申請人:湖南明星麻業(yè)股份有限公司