專利名稱：自行車拖具快速聯(lián)結(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于自行車領(lǐng)域，特別是涉及一種自行車拖具快速聯(lián)結(jié)裝置。
背景技術(shù)：
一種自行車拖具快速聯(lián)結(jié)裝置，包括一聯(lián)結(jié)本體，其凹設(shè)有一聯(lián)結(jié)空間，并在壁面設(shè)有一引導(dǎo)溝，在該引導(dǎo)溝末端處設(shè)有一定位孔；一座桿連接體；所述聯(lián)結(jié)本體與座桿連接體以一萬向結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)；一拖具聯(lián)結(jié)體，具有一開口空間，并容設(shè)有一可彈張的定位扣件，凸出于壁面的貫孔；該拖具聯(lián)結(jié)體設(shè)置于自行車拖具的拖桿前端處；聯(lián)結(jié)時(shí)使所述拖具聯(lián)結(jié)體嵌合于所述聯(lián)結(jié)本體其聯(lián)結(jié)空間中，并得以所述迫緊組件迫緊防止脫落；所述拖具聯(lián)結(jié)體其定位扣件得對(duì)應(yīng)令其定位扣件彈出凸于聯(lián)結(jié)本體的定位孔外，產(chǎn)生進(jìn)一步定位的安全效果；在所述拖具聯(lián)結(jié)體的開口空間開口端緣，在同一軸線位置設(shè)有至少一個(gè)的嵌合凹部，且該嵌合凹部得對(duì)應(yīng)嵌含于該聯(lián)結(jié)本體其聯(lián)結(jié)空間所設(shè)之一定位桿，限位防止拖具于行車中旋動(dòng)。通過上述裝置與結(jié)合作動(dòng)方式，得以快速聯(lián)結(jié)自行車與拖具，且得以迫緊 組件及定位扣件達(dá)到雙重安全定位的效果。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種自行車拖具快速聯(lián)結(jié)裝置，其聯(lián)結(jié)裝置使用方便，在使用上達(dá)到快速聯(lián)結(jié)或分離的功能。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種自行車拖具快速聯(lián)結(jié)裝置，包括一聯(lián)結(jié)本體，其凹設(shè)有一聯(lián)結(jié)空間，并在壁面設(shè)有一定位孔；一座桿連接體；一萬向結(jié)構(gòu)；該萬向結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)所述聯(lián)結(jié)本體與座桿連接體；一拖具聯(lián)結(jié)體，具有一開口空間，并容設(shè)有一彈張的定位扣件，凸出于壁面的貫孔；該拖具聯(lián)結(jié)體設(shè)置于自行車拖具的拖桿前端處；該拖具聯(lián)結(jié)體對(duì)應(yīng)嵌合于所述聯(lián)結(jié)本體其聯(lián)結(jié)空間。進(jìn)一步，在所述聯(lián)結(jié)空間開放端外部，得束套一迫緊組件。進(jìn)一步，在所述聯(lián)結(jié)本體其聯(lián)結(jié)空間內(nèi)，設(shè)有一定位桿；在所述拖具聯(lián)結(jié)體的開口空間開口端緣，在同一軸線位置設(shè)有至少一個(gè)的嵌合凹部，且該嵌合凹部得對(duì)應(yīng)嵌含于該聯(lián)結(jié)本體其聯(lián)結(jié)空間所設(shè)的定位桿。進(jìn)一步，所述萬向結(jié)構(gòu)，包括一連結(jié)塊，且其以預(yù)定夾角設(shè)有兩貫通孔；第一連結(jié)體，與該連結(jié)塊的一貫通孔軸串可動(dòng)結(jié)合；第二連結(jié)體，與該連結(jié)塊的另一貫通孔軸串可動(dòng)結(jié)合；所述第一連結(jié)體設(shè)置于聯(lián)結(jié)本體；所述第二連結(jié)體設(shè)置于座桿連接體。進(jìn)一步，所述聯(lián)結(jié)本體其聯(lián)結(jié)空間于壁面設(shè)有一引導(dǎo)溝，且該引導(dǎo)溝末端聯(lián)接所述定位孔。進(jìn)一步，所述座桿連接體一端設(shè)有座桿固定孔。進(jìn)一步，所述迫緊組件為快拆束環(huán)。本實(shí)用新型達(dá)到的技術(shù)效果如下本實(shí)用新型解決了市售自行車拖具其聯(lián)結(jié)裝置使用不便，使用上無法達(dá)到快速聯(lián)結(jié)或分離的功能需求；且普遍未設(shè)置有效的安全防止拖具于行車時(shí)，意外分離的安全裝置等問題。本實(shí)用新型拖具聯(lián)結(jié)體設(shè)置于自行車拖具的拖桿前端處；聯(lián)結(jié)時(shí)使所述拖具聯(lián)結(jié)體嵌合于所述聯(lián)結(jié)本體其聯(lián)結(jié)空間中，并得以所述迫緊組件迫緊防止脫落；所述拖具聯(lián)結(jié)體其定位扣件得沿著聯(lián)結(jié)本體其引導(dǎo)溝前行產(chǎn)生引導(dǎo)，并于定位孔處，使定位扣件彈出凸于該定位孔外，產(chǎn)生進(jìn)一步定位的安全效果；在所述拖具聯(lián)結(jié)體的開口空間開口端緣，在同一軸線位置設(shè)有至少一個(gè)嵌合凹部，且該嵌合凹部對(duì)應(yīng)嵌含于該聯(lián)結(jié)本體其聯(lián)結(jié)空間所設(shè)之一定位桿，限位防止拖具于行車中旋動(dòng)。通過上述裝置與結(jié)合作動(dòng)方式，得以快速聯(lián)結(jié)自行車與拖具，且得以迫緊組件及定位扣件達(dá)到雙重安全定位的效果。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的構(gòu)件分解示意圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的構(gòu)件組立示意及關(guān)系示意圖。圖3為本實(shí)用新型裝設(shè)于車架狀態(tài)示意圖。圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的特征部位聯(lián)結(jié)示意圖。圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例的構(gòu)件聯(lián)結(jié)剖視圖之一(側(cè)視)。圖6本實(shí)用新型實(shí)施例的構(gòu)件聯(lián)結(jié)剖視圖之二 (俯視)。I聯(lián)結(jié)本體 11聯(lián)結(jié)空間12引導(dǎo)溝13定位孔14定位桿2迫緊組件3座桿連接體 31座桿固定孔4萬向結(jié)構(gòu) 41鏈接塊411、412貫通孔42第一連結(jié)體 43第二連結(jié)體5拖具聯(lián)結(jié)體 51開口空間 52定位扣件53貫孔54嵌合凹部6拖具61拖桿7自行車71座桿 。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1，為本實(shí)用新型實(shí)施例的構(gòu)件分解示意圖，包括一聯(lián)結(jié)本體1，其凹設(shè)有一聯(lián)結(jié)空間11，并于壁面設(shè)有一引導(dǎo)溝12,于該引導(dǎo)溝12末端處設(shè)有一定位孔13 ;在該聯(lián)結(jié)空間11內(nèi)，設(shè)有一定位桿14;一迫緊組件2，束套于所述聯(lián)結(jié)空間11開放端外部，其得為快拆束環(huán)；一座桿連接體3,其一端設(shè)有座桿固定孔31 ;—萬向結(jié)構(gòu)4,包括一連結(jié)塊41，且其以預(yù)定夾角設(shè)有兩貫通孔411412 ;第一連結(jié)體42，與該連結(jié)塊41之一貫通孔411軸串可動(dòng)結(jié)合；第二連結(jié)體43，與該連結(jié)塊41之另一貫通孔412軸串可動(dòng)結(jié)合；該萬向結(jié)構(gòu)4聯(lián)結(jié)所述聯(lián)結(jié)本體I與座桿連接體3，其中，所述第一連結(jié)體42設(shè)置于聯(lián)結(jié)本體1，而所述第二連結(jié)體43設(shè)置于座桿連接體3 ;—拖具聯(lián)結(jié)體5，具有一開口空間51，并容設(shè)有一可彈張的定位扣件52，凸出于壁面的貫孔53 ;在該開口空間51開口端緣，在同一軸線位置設(shè)有至少一個(gè)的嵌合凹部54，且該嵌合凹部54得對(duì)應(yīng)嵌含于所述聯(lián)結(jié)本體I其聯(lián)結(jié)空間11所設(shè)的定位桿14 ;該拖具聯(lián)結(jié)體5設(shè)置于自行車拖具6的拖桿61前端處。[0029]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的構(gòu)件組立示意及關(guān)系示意圖。本實(shí)用新型得以所述座桿連接體3以其座桿固定孔31固定結(jié)合于自行車7的座桿71，參照?qǐng)D3 ;是以，聯(lián)結(jié)時(shí)得令所述拖具聯(lián)結(jié)體5嵌合于所述聯(lián)結(jié)本體I其聯(lián)結(jié)空間11中，并得以所述迫緊組件2迫緊防止脫落。所述拖具聯(lián)結(jié)體5其定位扣件52得沿著聯(lián)結(jié)本體I其引導(dǎo)溝12前行產(chǎn)生引導(dǎo)的效果，并在定位孔13處,令定位扣件52彈出凸于該定位孔13外嵌扣,產(chǎn)生進(jìn)一步定位的安 全效果，參照?qǐng)D4、圖5及圖6。又，所述拖具聯(lián)結(jié)體5其嵌合凹部54更得對(duì)應(yīng)嵌含嵌含于所述聯(lián)結(jié)本體I其聯(lián)結(jié)空間11所設(shè)的定位桿14，可限位防止拖具于行車中旋動(dòng)。由是，行車時(shí)，通過所述萬向結(jié)構(gòu)4使得自行車7與拖具6間得以適當(dāng)角度順暢聯(lián)結(jié)行車。而當(dāng)欲卸下拖具6時(shí)，在解開所述迫緊組件2后，即可壓按所述定位扣件52，即可快速解除聯(lián)結(jié)關(guān)系。通過上述本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)，得以快速聯(lián)結(jié)自行車與拖具，且得以迫緊組件2及定位扣件52達(dá)到雙重安全定位的效果；并令所述拖具聯(lián)結(jié)體5其嵌合凹部54，得對(duì)應(yīng)嵌含于所述聯(lián)結(jié)本體I其聯(lián)結(jié)空間11的定位桿14，俾限位防止拖具于行車中旋動(dòng)。以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種自行車拖具快速聯(lián)結(jié)裝置，其特征在于，包括 一聯(lián)結(jié)本體，其凹設(shè)有一聯(lián)結(jié)空間，并在壁面設(shè)有一定位孔； 一座桿連接體； 一萬向結(jié)構(gòu)； 該萬向結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)所述聯(lián)結(jié)本體與座桿連接體； 一拖具聯(lián)結(jié)體，具有一開口空間，并容設(shè)有一彈張的定位扣件，凸出于壁面的貫孔； 該拖具聯(lián)結(jié)體設(shè)置于自行車拖具的拖桿前端處； 該拖具聯(lián)結(jié)體對(duì)應(yīng)嵌合于所述聯(lián)結(jié)本體其聯(lián)結(jié)空間。
2.如權(quán)利要求I所述的自行車拖具快速聯(lián)結(jié)裝置，其特征在于，在所述聯(lián)結(jié)空間開放端外部，得束套一迫緊組件。
3.如權(quán)利要求I所述的自行車拖具快速聯(lián)結(jié)裝置，其特征在于，在所述聯(lián)結(jié)本體其聯(lián)結(jié)空間內(nèi)，設(shè)有一定位桿； 在所述拖具聯(lián)結(jié)體的開口空間開口端緣，在同一軸線位置設(shè)有至少一個(gè)的嵌合凹部，且該嵌合凹部得對(duì)應(yīng)嵌含于該聯(lián)結(jié)本體其聯(lián)結(jié)空間所設(shè)的定位桿。
4.如權(quán)利要求I所述的自行車拖具快速聯(lián)結(jié)裝置，其特征在于，所述萬向結(jié)構(gòu)，包括 一連結(jié)塊，且其以預(yù)定夾角設(shè)有兩貫通孔； 第一連結(jié)體，與該連結(jié)塊的一貫通孔軸串可動(dòng)結(jié)合； 第二連結(jié)體，與該連結(jié)塊的另一貫通孔軸串可動(dòng)結(jié)合； 所述第一連結(jié)體設(shè)置于聯(lián)結(jié)本體； 所述第二連結(jié)體設(shè)置于座桿連接體。
5.如權(quán)利要求I所述的自行車拖具快速聯(lián)結(jié)裝置，其特征在于，所述聯(lián)結(jié)本體其聯(lián)結(jié)空間于壁面設(shè)有一引導(dǎo)溝，且該引導(dǎo)溝末端聯(lián)接所述定位孔。
6.如權(quán)利要求I所述的自行車拖具快速聯(lián)結(jié)裝置，其特征在于，所述座桿連接體一端設(shè)有座桿固定孔。
7.如權(quán)利要求2所述的自行車拖具快速聯(lián)結(jié)裝置，其特征在于，所述迫緊組件為快拆束環(huán)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自行車拖具快速聯(lián)結(jié)裝置，包括聯(lián)結(jié)本體，凹設(shè)有一聯(lián)結(jié)空間，在壁面設(shè)有一引導(dǎo)溝，在引導(dǎo)溝末端處設(shè)有一定位孔；一座桿連接體；聯(lián)結(jié)本體與座桿連接體是以一萬向結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)；一拖具聯(lián)結(jié)體，具有開口空間，并容設(shè)有可彈張的定位扣件，凸出于壁面的貫孔；拖具聯(lián)結(jié)體設(shè)置于自行車拖具的拖桿前端處；聯(lián)結(jié)時(shí)使拖具聯(lián)結(jié)體嵌合于所述聯(lián)結(jié)本體聯(lián)結(jié)空間中，迫緊組件迫緊防止脫落；拖具聯(lián)結(jié)體其定位扣件得對(duì)應(yīng)使其定位扣件彈出凸于聯(lián)結(jié)本體的定位孔外，產(chǎn)生定位的安全效果；在拖具聯(lián)結(jié)體的開口空間開口端緣，同一軸線位置設(shè)有至少一個(gè)的嵌合凹部，且嵌合凹部對(duì)應(yīng)嵌含于聯(lián)結(jié)本體其聯(lián)結(jié)空間所設(shè)之一定位桿，限位防止拖具于行車中旋動(dòng)。
文檔編號(hào)B62K13/02GK202670013SQ20122029103
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月4日
發(fā)明者林呈飛 申請(qǐng)人:林呈飛