專利名稱：一種遠(yuǎn)程傳輸電動自行車運(yùn)行狀態(tài)的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種能遠(yuǎn)程傳輸電動自行車運(yùn)行狀態(tài)信息的裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的電動自行車在運(yùn)行過程中，其各種運(yùn)行狀態(tài)和信息均為本地顯示。并且電動自行車所處的地理位置無法遠(yuǎn)程實(shí)時掌控。專利號為201120186597. 5的中國專利公開了一種動力電池遠(yuǎn)程監(jiān)測控制系統(tǒng)，其特征在于包括單體電池采集管理單元，每個電池分別連接有所述單體電池采集管理單元；監(jiān)測終端單元，單體電池采集管理單元與監(jiān)測終端單元連接，監(jiān)測終端單元內(nèi)設(shè)置有數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)模塊；中央信息終端處理單元，監(jiān)測終端單元通過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)模塊與中央信息終端處理單元通訊連接。 可見，交通工具在運(yùn)行過程中，其各種運(yùn)行狀態(tài)和信息均為本地控制和顯示。并且交通所處的地理位置無法遠(yuǎn)程實(shí)時掌控。與此同時，由于電池的可替換性，電池易于被他人盜取致使交通工具無法運(yùn)行。所以需要進(jìn)一步改進(jìn)設(shè)計(jì)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)提供一種能實(shí)時遠(yuǎn)程傳輸電動自行車的運(yùn)行狀態(tài)和信息，并能實(shí)時掌控電動自行車位置的遠(yuǎn)程傳輸電動自行車運(yùn)行狀態(tài)的裝置。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種遠(yuǎn)程傳輸電動自行車運(yùn)行狀態(tài)的裝置，其特征在于包括設(shè)置在電動自行車內(nèi)部的、能獲取電動自行車的交通行駛里程數(shù)、電池工作狀態(tài)和地理位置信息的本地控制模塊，本地控制模塊和遠(yuǎn)程控制端進(jìn)行通信聯(lián)系，從而使本地控制模塊至少能接收遠(yuǎn)程控制端發(fā)出的控制指令并按指令發(fā)送相關(guān)信息。所述本地控制模塊為獨(dú)立電源供應(yīng)的移動通信模塊，電動自行車的電源連接移動通信模塊，給移動通信模塊的電源進(jìn)行充電。所述本地控制模塊為具有短信發(fā)送功能、內(nèi)置有標(biāo)識號碼的GSM通信模塊或CDMA通信模塊或3G通信模塊。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型通過在電動自行車中內(nèi)置一個本地控制模塊，利用遠(yuǎn)程控制端的控制命令來控制本地控制模塊的信息發(fā)送，達(dá)到查詢該電動自行車的交通行駛里程數(shù)、電池工作狀態(tài)參數(shù)和地理位置等信息，可以起到良好的監(jiān)控作用以及反盜追蹤功能，結(jié)構(gòu)合理實(shí)用。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例中遠(yuǎn)程控制電動自行車的裝置結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖I所示的遠(yuǎn)程傳輸電動自行車運(yùn)行狀態(tài)的裝置，其包括設(shè)置在電動自行車I內(nèi)部的、能獲取電動自行車的交通行駛里程數(shù)、電池工作狀態(tài)和地理位置等信息的本地控制模塊2。本地控制模塊和遠(yuǎn)程控制端進(jìn)行通信聯(lián)系，從而使本地控制模塊至少能接收遠(yuǎn)程控制端發(fā)出的控制指令并按指令發(fā)送相關(guān)信息。該本地控制模塊2為獨(dú)立電源供應(yīng)的移動通信模塊，電動自行車的電源連接移動通信模塊，給移動通信模塊的電源進(jìn)行充電。
本地控制模塊2采用手機(jī)通信模塊如具有短信發(fā)送功能、內(nèi)置有標(biāo)識號碼的GSM通信模塊或CDMA通信模塊或3G通信模塊。最后，遠(yuǎn)程控制端3為用戶隨身攜帶的手機(jī)移動終端或者網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器。這樣遠(yuǎn)程控制端就可以以短信形式發(fā)送命令，查詢電動自行車?yán)锉镜乜刂颇K的交通行駛里程數(shù)、電池工作狀態(tài)參數(shù)和地理位置等信息。
權(quán)利要求1.ー種遠(yuǎn)程傳輸電動自行車運(yùn)行狀態(tài)的裝置，其特征在于包括設(shè)置在電動自行車內(nèi)部的、能獲取電動自行車的交通行駛里程數(shù)、電池工作狀態(tài)和地理位置信息的本地控制模塊，本地控制模塊和遠(yuǎn)程控制端進(jìn)行通信聯(lián)系，從而使本地控制模塊至少能接收遠(yuǎn)程控制端發(fā)出的控制指令并按指令發(fā)送相關(guān)信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的遠(yuǎn)程傳輸電動自行車運(yùn)行狀態(tài)的裝置，其特征在于所述本地控制模塊為獨(dú)立電源供應(yīng)的移動通信模塊，電動自行車的電源連接移動通信模塊，給移動通信模塊的電源進(jìn)行充電。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的遠(yuǎn)程傳輸電動自行車運(yùn)行狀態(tài)的裝置，其特征在于所述本地控制模塊為具有短信發(fā)送功能、內(nèi)置有標(biāo)識號碼的GSM通信模塊或CDMA通信模塊或3G通信模塊。
專利摘要一種遠(yuǎn)程傳輸電動自行車運(yùn)行狀態(tài)的裝置，其特征在于包括設(shè)置在電動自行車內(nèi)部的、能獲取電動自行車的交通行駛里程數(shù)、電池工作狀態(tài)和地理位置信息的本地控制模塊，本地控制模塊和遠(yuǎn)程控制端進(jìn)行通信聯(lián)系，從而使本地控制模塊至少能接收遠(yuǎn)程控制端發(fā)出的控制指令并按指令發(fā)送相關(guān)信息。本實(shí)用新型通過在電動自行車中內(nèi)置一個本地控制模塊,利用遠(yuǎn)程控制端的控制命令來獲取電動自行車的交通行駛里程數(shù)、電池工作狀態(tài)和地理位置等信息，可以起到良好的防盜作用以及反盜追蹤功能。
文檔編號B62H5/00GK202650223SQ20122029601
公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月21日
發(fā)明者劉方明, 呂奇勇 申請人:寧波波導(dǎo)軟件有限公司