專利名稱：一種人字形加強(qiáng)斜梁自行車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于自行車領(lǐng)域，涉及車架，尤其是一種人字形加強(qiáng)斜梁自行車架。
背景技術(shù)：
目前，自行車車架是自行車的主要承力部件，一般包括用于安裝前叉的前叉套筒，用于安裝鞍座的鞍座套管，用于安裝中軸的中軸套管，前叉套筒和鞍座套管之間通過上梁連接，中軸套管和前叉套筒之間通過斜梁連接，而鞍座套管與中軸套管之間通過立梁連接；另外還設(shè)用于安裝后輪的后軸叉架，后軸叉架合并的一端用于安裝后軸，另兩端分別與中軸套管及鞍座套管固定連接。此外，有些自行車架利用橫置的“人”字形支撐梁取代立梁和上梁，“人”字形支撐梁頂端與前叉套筒固定連接，其兩個(gè)尾端中一端與鞍座套管固定連接，另一端與中軸套管或斜梁靠近中軸套管的部位固定連接。但采用“人”字形支撐梁的問題是其分叉部位受力比較集中，容易產(chǎn)生疲勞，因此必須適當(dāng)進(jìn)行加強(qiáng)。通過了解，尚未發(fā)現(xiàn)其他能夠解決上述問題的方法。通過檢索，尚未發(fā)現(xiàn)與本實(shí)用新型申請(qǐng)相關(guān)的公開專利文獻(xiàn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種人字形加強(qiáng)斜梁自行車架，以提高自行車架的整體強(qiáng)度，且簡(jiǎn)化車架結(jié)構(gòu)，并富有美感。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種人字形加強(qiáng)斜梁自行車架，包括斜梁、前叉套筒、中軸套管及鞍座套管，斜梁兩端固裝中軸套管和前叉套筒，其特征在于在前叉套筒上與斜梁同向共同固裝一人字形的人字梁，該人字梁與斜梁形成一拱形，在人字梁的拱形頂端部位固裝一鞍座撐梁，該鞍座撐梁的另一端的端部固裝鞍座套管。而且，在鞍座套管與人字梁之間的鞍座撐梁下緣同軸向固裝1-3片加強(qiáng)肋片，在該加強(qiáng)肋片上制有鏤空孔。而且，在加強(qiáng)肋片上還制有用于掛載減震彈簧的安裝孔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是I、本自行車架在前叉套筒上與斜梁共同固裝一人字形的人字梁，該人字梁與斜梁形成一拱形，可有效加強(qiáng)斜梁的強(qiáng)度。2、本自行車架在所固裝的人字梁的拱形頂端部位固裝一在其端部固裝鞍座套管的鞍座撐梁，且在鞍座撐梁上同軸向固裝1-3片加強(qiáng)肋片，不但簡(jiǎn)化了整個(gè)車架的結(jié)構(gòu)，同時(shí)也提高了整體車架的強(qiáng)度。3、本自行車架采用鉻鑰鋼材質(zhì)，加工性好、沖擊的吸收性能好、比鈦、鋁焊接容易，可以設(shè)計(jì)成各種形狀；另外，鉻鑰鋼材質(zhì)的自行車架焊接后也不需要熱處理，因此不需要大型的熱處理設(shè)備。

圖I為本實(shí)用新型自行車架的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過具體實(shí) 施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。一種人字形加強(qiáng)斜梁自行車架，參見圖1，包括斜梁、前叉套筒、中軸套管(前三個(gè)部件均為現(xiàn)有技術(shù)，因此沒有標(biāo)號(hào))及鞍座套管1，斜梁兩端固裝中軸套管和前叉套筒。本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)在于I、在前叉套筒上與斜梁同向共同固裝一人字形的人字梁2，該人字梁與斜梁形成
一拱形。2、在人字梁的拱形頂端部位固裝一鞍座撐梁3，該鞍座撐梁的另一端的端部固裝
鞍座套管。3、在鞍座套管與人字梁之間的鞍座撐梁下緣同軸向固裝1-3片加強(qiáng)肋片4，在該加強(qiáng)肋片上制有鏤空孔5，以減輕重量，同時(shí)提高車架韌性。4、在加強(qiáng)肋片上還制有一安裝孔6，用于掛載減震彈簧或其他部件。本實(shí)施例所述的固裝方式為焊接固裝。本自行車架采用鉻鑰鋼材質(zhì)，加工性好，沖擊的吸收性能好，另外利用加強(qiáng)肋片對(duì)人字梁的局部進(jìn)行改進(jìn)和加強(qiáng)，提高了自行車架的整體強(qiáng)度。
權(quán)利要求1.一種人字形加強(qiáng)斜梁自行車架，包括斜梁、前叉套筒、中軸套管及鞍座套管，斜梁兩端固裝中軸套管和前叉套筒，其特征在于在前叉套筒上與斜梁同向共同固裝一人字形的人字梁，該人字梁與斜梁形成一拱形，在人字梁的拱形頂端部位固裝一鞍座撐梁，該鞍座撐梁的另一端的端部固裝鞍座套管。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的人字形加強(qiáng)斜梁自行車架，其特征在于在鞍座套管與人字梁之間的鞍座撐梁下緣同軸向固裝1-3片加強(qiáng)肋片，在該加強(qiáng)肋片上制有鏤空孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的人字形加強(qiáng)斜梁自行車架，其特征在于在加強(qiáng)肋片上還制有用于掛載減震彈簧的安裝孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種人字形加強(qiáng)斜梁自行車架，包括斜梁、前叉套筒、中軸套管及鞍座套管，斜梁兩端固裝中軸套管和前叉套筒，其特征在于在前叉套筒上與斜梁同向共同固裝一人字形的人字梁，該人字梁與斜梁形成一拱形，在人字梁的拱形頂端部位固裝一鞍座撐梁3，該鞍座撐梁的另一端的端部固裝鞍座套管。本自行車架在前叉套筒上與斜梁共同固裝一人字形的人字梁，該人字梁與斜梁形成一拱形，可有效加強(qiáng)斜梁的強(qiáng)度；在所固裝的人字梁的拱形頂端部位固裝一在其端部固裝鞍座套管的鞍座撐梁，且在鞍座撐梁上同軸向固裝1-3片加強(qiáng)肋片，不但簡(jiǎn)化了整個(gè)車架的結(jié)構(gòu)，同時(shí)也提高了整體車架的強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B62K19/00GK202670022SQ201220296970
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月25日
發(fā)明者王志剛 申請(qǐng)人:天津恒騰自行車有限公司