專(zhuān)利名稱(chēng)：一種電動(dòng)車(chē)自行車(chē)車(chē)梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于騎行車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種電動(dòng)車(chē)自行車(chē)的車(chē)梯。
背景技術(shù)：
電動(dòng)車(chē)和自行車(chē)是生活中最為常見(jiàn)使用最為廣泛的交通工具，隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)以及電動(dòng)車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展，電動(dòng)車(chē)越來(lái)越受到人們的青睞。輪胎途中漏氣或者爆胎是電動(dòng)車(chē)常見(jiàn)的故障，一旦出現(xiàn)這種情況，使用者則必須 推動(dòng)電動(dòng)車(chē)前行，但是，由于電動(dòng)車(chē)的體積和重量較大，所以推動(dòng)沒(méi)氣的電動(dòng)車(chē)前行十分費(fèi)力和不便，現(xiàn)有技術(shù)中，為了解決上述問(wèn)題，一些電動(dòng)車(chē)的車(chē)梯上安裝滾輪，車(chē)梯的鎖板上具有一個(gè)令車(chē)梯的架體傾斜一定角以使?jié)L輪著地的卡槽，電動(dòng)車(chē)的車(chē)胎沒(méi)氣之后，滾輪著地，使用者可以順利且輕松推動(dòng)電動(dòng)車(chē)前行。但是，傳統(tǒng)車(chē)梯中的滾輪一般是安裝在車(chē)梯下部的兩片支板上的，兩片支板分別位于滾輪兩側(cè)并焊接在支架上，在電動(dòng)車(chē)車(chē)身重力的作用下，兩片支板很容易產(chǎn)生變形或者與支架斷裂，使用效果差。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、連接可靠、穩(wěn)固、滾輪結(jié)構(gòu)不易損壞的電動(dòng)車(chē)自行車(chē)的車(chē)梯。本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是一種電動(dòng)車(chē)自行車(chē)車(chē)梯，包括其上具有滑槽的夾板，通過(guò)滑槽配裝在夾板上的支架、安裝在支架上的鎖板以及連接在鎖板與夾板之間的彈簧，所述支架的下部通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝有滾輪，其特征在于所述支架下部焊接有滾輪框架，所述滾輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝在所述滾輪框架上，所述滾輪框架的兩側(cè)和上部與所述支架焊接。本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)方案所述支架的下部?jī)蓚?cè)對(duì)稱(chēng)安裝有兩個(gè)滾輪。所述滾輪框架由金屬板折彎形成。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于本實(shí)用新型采用如上技術(shù)方案，即滾輪通過(guò)滾輪框架安裝在車(chē)梯的支架上，滾輪框架是框包滾輪部分的架體結(jié)構(gòu)，滾輪框架的兩側(cè)以及上部焊接在支架上，滾輪作用力可以通過(guò)滾輪框架均勻分散到滾輪框架與支架的焊接點(diǎn)上，受力均勻，滾輪框架不易變形，令滾輪穩(wěn)固可靠。。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、夾板；2、支架；3、鎖板；4、彈簧；5、滾輪框架；6、滾輪；。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下請(qǐng)參閱圖I，一種電動(dòng)車(chē)自行車(chē)車(chē)梯。包括夾板1，夾板I上具有滑槽，夾板I是用于將車(chē)梯與電動(dòng)車(chē)車(chē)架連接的部分。夾板I通過(guò)滑槽配裝支架2，支架2可以沿滑槽實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)。支架2上安裝鎖板3，鎖板3通過(guò)鉸軸安裝在支架2上。鎖板3與夾板I之間連接彈簧4。支架2的下部焊接滾輪框架5，滾輪框架5上通過(guò)鉸軸安裝滾輪6，本實(shí)施例中，滾輪框架5由金屬板折彎形成，滾輪6的上半部嵌裝入滾輪框架5內(nèi)，滾輪框架5的兩側(cè)和上部與支架2焊接。本實(shí)施例中，支架2的下部?jī)蓚?cè)對(duì)稱(chēng)焊接兩個(gè)滾輪框架5，兩個(gè)滾輪框架5上分別 安裝滾輪6。上述實(shí)施方式僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的功能性描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思想的前提下，本領(lǐng)域內(nèi)普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)車(chē)自行車(chē)車(chē)梯，包括其上具有滑槽的夾板，通過(guò)滑槽配裝在夾板上的支架、安裝在支架上的鎖板以及連接在鎖板與夾板之間的彈簧，所述支架的下部通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝有滾輪，其特征在于所述支架下部焊接有滾輪框架，所述滾輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝在所述滾輪框架上，所述滾輪框架的兩側(cè)和上部與所述支架焊接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動(dòng)車(chē)自行車(chē)車(chē)梯，其特征在于所述支架的下部?jī)蓚?cè)對(duì)稱(chēng)安裝有兩個(gè)滾輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動(dòng)車(chē)自行車(chē)車(chē)梯，其特征在于所述滾輪框架由金屬板折彎形成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車(chē)自行車(chē)車(chē)梯，包括其上具有滑槽的夾板，通過(guò)滑槽配裝在夾板上的支架、安裝在支架上的鎖板以及連接在鎖板與夾板之間的彈簧，所述支架的下部通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝有滾輪，其特征在于所述支架下部焊接有滾輪框架，所述滾輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝在所述滾輪框架上，所述滾輪框架的兩側(cè)和上部與所述支架焊接。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、連接可靠、穩(wěn)固、滾輪結(jié)構(gòu)不易損壞。
文檔編號(hào)B62H1/04GK202669960SQ20122035181
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月19日
發(fā)明者蘇詠偉 申請(qǐng)人:天津市三槍電動(dòng)車(chē)有限公司