專利名稱：擺臂式自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種交通工具，特別是一種擺臂式自行車。
背景技術：
現(xiàn)有技術的鏈傳動曲拐式自行車，騎行者須用雙腳踏動旋轉(zhuǎn)裝有一對反向曲拐的鏈輪，由曲拐把人的蹬踏力轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)扭力，通過鏈條傳遞到飛輪，再驅(qū)動自行車后輪前進。曲拐產(chǎn)生扭力的大小，不單取決于蹬踏力的大小，還取決于力的作用方向和曲拐的受力角度。當?shù)帕Υ笮〖傲Φ淖饔梅较蛞欢〞r，曲拐的受力角度與蹬力方向越接近垂直，產(chǎn)生的扭力越大，蹬力的損失越小。越接近平行，產(chǎn)生的扭力越小，蹬力的損失越大。由實際體驗知，采用這種驅(qū)動裝置，騎行者的腿和腳都要作圓周循環(huán)動作，在這種動作中，實際只有在較小的范圍內(nèi)，對曲拐才有推動作用，其余均為無用功。腳踏板不能始終保持傳遞作用力狀態(tài)，會造成功率損失。特別是騎行者上坡騎行時，現(xiàn)有技術的鏈傳動曲拐式自行車的這種缺陷尤為突出。因此，研發(fā)一種結構合理、功能齊全、傳力高效的擺臂式自行車，已勢在必行?！?br>
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種擺臂式自行車，用以解決上述現(xiàn)有技術的缺陷。為達到上述技術效果，本實用新型所采取的技術方案是一種擺臂式自行車，主要包括車架、車把、車輪、車座、動力傳動裝置，所述動力傳動裝置主要包括傳動件支架、中間輪軸、中間輪、棘輪軸、棘輪、過渡輪軸、過渡輪、調(diào)節(jié)定位軸、調(diào)節(jié)定位滑套、擺臂杠桿和傳力鋼絲；傳動件支架設置在自行車的車架上部，在傳動件支架安裝有棘輪軸，在棘輪軸的相鄰處安裝一調(diào)節(jié)定位軸，在棘輪軸的上方，安裝有一過渡輪軸，在自行車車架的下前部車架交匯處裝有一平行于后輪中軸的中間輪軸；所述中間輪軸上裝有一對同軸中間輪，中間輪軸兩端固定有左中間輪和右中間輪，所述中間輪外伸段上設置有鏈輪，該鏈輪通過鏈條與自行車后軸的飛輪連接，所述棘輪軸裝有一對同軸棘輪，棘輪軸兩端固定有左棘輪和右棘輪，棘輪依次包括棘輪座、棘輪外齒，在棘輪外齒內(nèi)有相互嚙合的棘輪內(nèi)齒，在棘輪內(nèi)齒的內(nèi)伸段設置有鏈輪，中間輪與該鏈輪之間利用鏈條連接。在棘輪軸和調(diào)節(jié)定位軸之間，有一調(diào)節(jié)定位滑套。所述過渡輪軸兩端固定有左過渡輪和右過渡輪，所述傳力鋼絲的一部分纏繞在過渡輪和棘輪座上，過渡輪和棘輪座通過傳力鋼絲連接。本實用新型的技術方案的改進是一種擺臂式自行車，其包括，車架、車把、車輪、車座、動力傳動裝置，其特征在于所述動力傳動裝置主要包括傳動件支架、中間輪軸、中間輪、棘輪軸、棘輪、傘形齒輪、調(diào)節(jié)定位軸、調(diào)節(jié)定位滑套、擺臂杠桿和傳力鋼絲；傳動件支架設置在自行車的車架上部，在傳動件支架安裝有棘輪軸，在棘輪軸的相鄰處安裝一調(diào)節(jié)定位軸，在自行車車架的下前部車架交匯處裝有一平行于后輪中軸的中間輪軸；所述中間輪軸上裝有一對同軸中間輪，中間輪軸兩端固定有左中間輪和右中間輪，所述中間輪外伸段上設置有鏈輪，該鏈輪通過鏈條與自行車后軸的飛輪連接，所述棘輪軸裝有一對同軸棘輪，棘輪軸兩端固定有左棘輪和右棘輪，所述一個傘形齒輪與左右棘輪相互嚙合，所述棘輪依次包括棘輪座、棘輪外齒，在棘輪外齒內(nèi)有相互嚙合的棘輪內(nèi)齒，在棘輪內(nèi)齒的內(nèi)伸段設置有鏈輪，中間輪與該鏈輪之間利用鏈條連接，在棘輪軸和調(diào)節(jié)定位軸之間，有一調(diào)節(jié)定位滑套。進一步的，所述擺臂杠桿為對應的兩套，裝在自行車后輪中軸兩外端，擺臂杠桿前端裝有踏板，擺臂杠桿前端臨近踏板處與傳力鋼絲相連，所述傳力鋼絲的另一端與棘輪座相連，傳力鋼絲的一部分纏繞在棘輪座上，并用螺釘將其端部固定在棘輪座上。進一步的，所述一對擺臂杠桿的后端裝在自行車后輪中軸的對應外端。進一步的，調(diào)節(jié)定位滑套是一工字型構件，具有上下兩軸孔可同步沿棘輪軸和棘輪軸調(diào)節(jié)定位軸滑動。進一步的，有一變速拉線套裝在導向軟管內(nèi)，上端與裝在車把上的手動旋鈕連接，下端與調(diào)節(jié)定位滑套連接。 由于采用上述技術方案，本實用新型的技術效果有該擺臂式自行車結構合理、功能齊全、進退自如、有功作用力由間斷變?yōu)檫B續(xù)，力轉(zhuǎn)換效率高、由于消除了無功運轉(zhuǎn)時間，省力增速，該技術方案構思科學合理，給使用者帶來了極大的方便。

圖I是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型的實施例的驅(qū)動結構示意圖；圖3是本實用新型的另一實施例的驅(qū)動結構示意圖；圖4是圖I實施例的驅(qū)動結構示意圖的左視圖；其中1、擺臂杠桿，1-1、擺臂杠桿踏板，2、中間輪軸，2-1、中間輪，2-2、中間輪外伸段上設置的鏈輪，3、鏈條，4、棘輪軸，4-1、棘輪，4-2、棘輪座，4-3、鏈輪，4-4、與左右棘輪相互嚙合的傘形齒輪，5、過渡輪軸，5-1、過渡輪，6、調(diào)節(jié)定位軸，6-1、調(diào)節(jié)定位滑套，7、飛輪，8、傳力鋼絲。
具體實施方式
以下結合附圖說明本實用新型的具體實施方式
如圖I所示，本實用新型的擺臂式自行車結構示意圖主要包括車架、車把、車輪、車座、動力傳動裝置，所述擺臂杠桿I的后端裝在自行車后輪中軸的對應外端，與自行車的飛輪7同軸，飛輪7通過鏈條3連接中間輪外伸段上設置的鏈輪2-2，中間輪2-1通過鏈條3連接棘輪內(nèi)齒的內(nèi)伸段設置的鏈輪4-3，棘輪座4-2經(jīng)傳力鋼絲8連接過渡輪5-1。為了更好地理解本實用新型，下面參照附圖對本實用新型的第一個實施例進行詳細說明如圖2所示，本實用新型擺臂式自行車所述動力傳動裝置主要包括傳動件支架、中間輪軸2、中間輪2-1、棘輪軸4、棘輪4-1、過渡輪軸5、過渡輪5-1、調(diào)節(jié)定位軸6、調(diào)節(jié)定位滑套6-1、擺臂杠桿I和傳力鋼絲8 ;傳動件支架設置在自行車的車架上部，在傳動件支架安裝有棘輪軸4，在棘輪軸4的相鄰處安裝一調(diào)節(jié)定位軸6，在棘輪軸4的上方，安裝有一過渡輪軸5，在自行車車架的下前部車架交匯處裝有一平行于后輪中軸的中間輪軸2 ;所述中間輪軸2上裝有一對同軸中間輪2-1，中間輪軸2兩端固定有左中間輪2-1和右中間輪2-1，所述中間輪外伸段上設置有鏈輪2-2，該鏈輪2-2通過鏈條3與自行車后軸的飛輪7連接，所述棘輪軸4裝有一對同軸棘輪4-1，棘輪軸4兩端固定有左棘輪4-1和右棘輪4-1，棘輪4-1依次包括棘輪座4-1-1、棘輪外齒4-1-2，在棘輪外齒4-1-2內(nèi)有相互嚙合的棘輪內(nèi)齒4-1-3，在棘輪內(nèi)齒4-1-3的內(nèi)伸段設置有鏈輪4-3，中間輪2-1與該鏈輪4_3之間利用鏈條3連接。在棘輪軸4和調(diào)節(jié)定位軸6之間，有一調(diào)節(jié)定位滑套6-1。所述過渡輪軸5兩端固定有左過渡輪5-1和右過渡輪5-1，所述傳力鋼絲8的一部分纏繞在過渡輪5-1和棘輪座
4-2上，過渡輪5-1和棘輪座4-2通過傳力鋼絲8連接。為了更深入的理解本實用新型的技術方案，下面結合第二個實施例進一步闡述本技術方案。如圖3所示，本實用新型擺臂式自行車所述動力傳動裝置主要包括傳動件支架、中間輪軸2、中間輪2-1、棘輪軸4、棘輪4-1、調(diào)節(jié)定位軸6、調(diào)節(jié)定位滑套6-1、擺臂杠桿I和傳力鋼絲8 ;傳動件支架設置在自行車的車架上部，在傳動件支架安裝有棘輪軸4，在棘輪軸4的相鄰處安裝一調(diào)節(jié)定位軸6，在自行車車架的下前部車架交匯處裝有一平行于后·輪中軸的中間輪軸2 ;所述中間輪軸2上裝有一對同軸中間輪2-1，中間輪軸2兩端固定有左中間輪2-1和右中間輪2-1，所述中間輪外伸段上設置有鏈輪2-2，該鏈輪2-2通過鏈條3與自行車后軸的飛輪7連接，所述棘輪軸4裝有一對同軸棘輪4-1，棘輪軸4兩端固定有左棘輪4-1和右棘輪4-1，所述傘形齒輪4-4與左右棘輪相互嚙合，棘輪4-1依次包括棘輪座4-1-1、棘輪外齒4-1-2，在棘輪外齒4-1-2內(nèi)有相互嚙合的棘輪內(nèi)齒4_1_3，在棘輪內(nèi)齒4-1-3的內(nèi)伸段設置有鏈輪4-3，中間輪2-1與該鏈輪4-3之間利用鏈條3連接。在棘輪軸4和調(diào)節(jié)定位軸6之間，有一調(diào)節(jié)定位滑套6-1。所述傳力鋼絲8的一部分纏繞在棘輪座4-2上，和本實用新型的第一個實施例的主要區(qū)別特征在于取消了過渡輪軸5和過渡輪
5-1，增加了一個與左右棘輪相互嚙合的傘形齒輪4-4替代了過渡輪軸5和過渡輪5-1的作用。如圖4所示，擺臂杠桿I的后端裝在自行車后輪中軸的對應外端，與自行車的飛輪7同軸，飛輪7通過鏈條3連接中間輪外伸段上設置的鏈輪2-2，中間輪2-1通過鏈條3連接棘輪內(nèi)齒的內(nèi)伸段設置的鏈輪4-3，棘輪座4-2經(jīng)傳力鋼絲8連接過渡輪5-1。為供進一步了解本實用新型的構造特征、運用技術手段及所預期達成的功效，現(xiàn)將本實用新型的使用方式加以敘述如下本實用新型的驅(qū)動是這樣實現(xiàn)的若騎行者先向下踏動右邊擺臂杠桿前端的踏板，使右邊擺臂杠桿繞自行車后軸轉(zhuǎn)動，擺臂杠桿前端的傳力鋼絲拉動右邊的棘輪座順時針轉(zhuǎn)動，在傳力鋼絲的作用下，右邊的過渡輪逆時針旋轉(zhuǎn)，通過過渡輪軸的作用，左邊的過渡輪也逆時針旋轉(zhuǎn)，在傳力鋼絲的作用下，通過左邊的棘輪座轉(zhuǎn)動，傳力鋼絲拉動左邊擺臂杠桿繞自行車后軸轉(zhuǎn)動上升復位；接著騎行者踏動左邊擺臂杠桿前端的踏板，經(jīng)與上述對稱設置的各傳動部件驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動，同時使右邊擺臂杠桿復位，在棘輪棘爪的相互作用下就這樣左、右踏板往復踏動，左、右棘輪在棘輪棘爪的作用下就交替轉(zhuǎn)換成正轉(zhuǎn)作功，便可驅(qū)動后輪前進，也就完全消除了傳動死角，不踏動時車子也可自由滑行。因此，在每一個時亥IJ，都有一個擺臂杠桿是在驅(qū)動飛輪朝正方向轉(zhuǎn)動，如此交替踏動左右擺臂杠桿前端的踏板，驅(qū)動擺臂式自行車持續(xù)前進。當騎行者將擺臂杠桿前端的踏板放松，即不向擺臂杠桿前端的踏板施力時，棘輪座向后方轉(zhuǎn)動，使傳力鋼絲重新纏繞在棘輪座上，同時拉動擺臂杠桿的后端向下轉(zhuǎn)動，擺臂杠桿前端又重新恢復到最高。車把上的手動旋鈕通過變速拉線可以改變調(diào)節(jié)定位滑套在棘輪軸上的位置，依靠棘輪棘爪的相互作用，決定哪個中間輪通過鏈條驅(qū)動飛輪，由于輪外徑的大小不同，相當改變了變速比，增加了檔位功能。以上所述，為本實用新型的較佳實施案例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實用新型技術實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化，均仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍內(nèi)。·
權利要求1.一種擺臂式自行車，其包括，車架、車把、車輪、車座、動力傳動裝置，其特征在于所述動力傳動裝置主要包括傳動件支架、中間輪軸、中間輪、棘輪軸、棘輪、過渡輪軸、過渡輪、調(diào)節(jié)定位軸、調(diào)節(jié)定位滑套、擺臂杠桿和傳力鋼絲；傳動件支架設置在自行車的車架上部，在傳動件支架安裝有棘輪軸，在棘輪軸的相鄰處安裝一調(diào)節(jié)定位軸，在棘輪軸的上方，安裝有一過渡輪軸，在自行車車架的下前部車架交匯處裝有一平行于后輪中軸的中間輪軸；所述中間輪軸上裝有一對同軸中間輪，中間輪軸兩端固定有左中間輪和右中間輪，所述中間輪外伸段上設置有鏈輪，該鏈輪通過鏈條與自行車后軸的飛輪連接，所述棘輪軸裝有一對同軸棘輪，棘輪軸兩端固定有左棘輪和右棘輪，棘輪依次包括棘輪座、棘輪外齒，在棘輪外齒內(nèi)有相互嚙合的棘輪內(nèi)齒，在棘輪內(nèi)齒的內(nèi)伸段設置有鏈輪，中間輪與該鏈輪之間利用鏈條連接，在棘輪軸和調(diào)節(jié)定位軸之間，有一調(diào)節(jié)定位滑套，所述過渡輪軸兩端固定有左過渡輪和右過渡輪，所述傳力鋼絲的一部分纏繞在過渡輪和棘輪座上，過渡輪和棘輪座通過傳力鋼絲連接。
2.—種擺臂式自行車，其包括，車架、車把、車輪、車座、動力傳動裝置，其特征在于所述動力傳動裝置主要包括傳動件支架、中間輪軸、中間輪、棘輪軸、棘輪、傘形齒輪、調(diào)節(jié)定位軸、調(diào)節(jié)定位滑套、擺臂杠桿和傳力鋼絲；傳動件支架設置在自行車的車架上部，在傳動件支架安裝有棘輪軸，在棘輪軸的相鄰處安裝一調(diào)節(jié)定位軸，在自行車車架的下前部車架交匯處裝有一平行于后輪中軸的中間輪軸；所述中間輪軸上裝有一對同軸中間輪，中間輪軸兩端固定有左中間輪和右中間輪，所述中間輪外伸段上設置有鏈輪，該鏈輪通過鏈條與自行車后軸的飛輪連接，所述棘輪軸裝有一對同軸棘輪，棘輪軸兩端固定有左棘輪和右棘輪，所述傘形齒輪與左右棘輪相互嚙合，所述棘輪依次包括棘輪座、棘輪外齒，在棘輪外齒內(nèi)有相互嚙合的棘輪內(nèi)齒，在棘輪內(nèi)齒的內(nèi)伸段設置有鏈輪，中間輪與該鏈輪之間利用鏈條連接，在棘輪軸和調(diào)節(jié)定位軸之間，有一調(diào)節(jié)定位滑套。
3.根據(jù)權利要求I或權利要求2所述的擺臂式自行車，其特征在于所述擺臂杠桿為對應的左右兩套，裝在自行車后輪中軸外端，擺臂杠桿前端裝有擺臂杠桿踏板，擺臂杠桿前端臨近踏板處與傳力鋼絲相連，所述傳力鋼絲的另一端與棘輪座相連，傳力鋼絲的一部分纏繞在棘輪座上，并用螺釘將其端部固定在棘輪座上。
4.根據(jù)權利要求I或2所述的擺臂式自行車，其特征在于所述一對擺臂杠桿的后端裝在自行車后輪中軸的對應外端。
5.根據(jù)權利要求I或2所述的擺臂式自行車，其特征在于所述調(diào)節(jié)定位滑套是一工字型構件，具有上下兩軸孔可同步沿棘輪軸和調(diào)節(jié)定位軸滑動。
6.根據(jù)權利要求I或2所述的擺臂式自行車，其特征在于有一變速拉線套裝在導向軟管內(nèi)，上端與裝在車把上的手動旋鈕連接，下端與調(diào)節(jié)定位滑套連接。
專利摘要本實用新型公開了一種擺臂式自行車，包括車架、車把、車輪、車座、動力傳動裝置，所述動力傳動裝置在包括中間輪軸、中間輪、棘輪軸、棘輪、擺臂杠桿和傳力鋼絲；經(jīng)擺臂杠桿、棘輪、中間輪、傳力鋼絲的共同作用，通過飛輪使后輪旋轉(zhuǎn)以驅(qū)動擺臂式自行車前進；由于采用上述技術方案，本實用新型的擺臂式自行車結構合理、功能齊全、進退自如、有功作用力由間斷變?yōu)檫B續(xù)，力轉(zhuǎn)換效率高，該技術方案構思科學合理，給使用者帶來了極大的方便。
文檔編號B62M1/28GK202703820SQ20122036352
公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月26日 優(yōu)先權日2012年7月26日
發(fā)明者吳監(jiān)玉 申請人:吳監(jiān)玉