專利名稱：純電動汽車地板骨架梁結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車地板，具體地指一種純電動汽車地板骨架梁結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
純電動汽車的動力電池因體積大、質(zhì)量重而布置在地板下方，這樣需要對現(xiàn)有的地板結(jié)構(gòu)做較大的變化，地板結(jié)構(gòu)設(shè)計較為困難。對于承載式的車身，地板是主要的結(jié)構(gòu)件，要求地板有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，而且，電池固定點(diǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計更不易。因此，如何設(shè)計地板骨架梁結(jié)構(gòu)才能達(dá)到車身剛度高，電池固定點(diǎn)強(qiáng)度高，并能滿足座椅布置空間要求，成為面臨的難題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，提供一種純電動汽車地板骨架梁結(jié)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計的純電動汽車地板骨架梁結(jié)構(gòu)，包括支撐前地板的前地板骨架和支撐后地板的后地板骨架，它還包括設(shè)置在后地板前端的地板橫梁里板，所述前地板骨架的后端設(shè)置有沿前地板前后延伸的第一前地板內(nèi)縱梁和第二前地板內(nèi)縱梁，所述第一前地板內(nèi)縱梁和第二前地板內(nèi)縱梁的后端與地板橫梁里板的前側(cè)連接，所述第一前地板內(nèi)縱梁和第二前地板內(nèi)縱梁上設(shè)置有動力電池前固定點(diǎn)，所述第一前地板內(nèi)縱梁和第二前地板內(nèi)縱梁的外側(cè)分別設(shè)置有第一前地板邊縱梁和第二前地板邊縱梁；所述后地板骨架的前端設(shè)置有位于后地板兩側(cè)并向前延伸的第一后地板邊縱梁和第二后地板邊縱梁，所述第一后地板邊縱梁和第二后地板邊縱梁的前端分別與地板橫梁里板的后側(cè)的兩端連接，所述第一后地板邊縱梁的前端側(cè)部與第一前地板邊縱梁的內(nèi)側(cè)邊連接，第二后地板邊縱梁的前端側(cè)部與第一前地板邊縱梁和第二前地板邊縱梁的內(nèi)側(cè)邊連接，所述第一后地板邊縱梁和第二后地板邊縱梁上設(shè)置有動力電池后固定點(diǎn)。上述方案中，它還包括設(shè)置在前地板上的通道里板和座椅橫梁總成，所述座椅橫梁總成包括內(nèi)側(cè)與通道里板連接的第一座椅前橫梁、第一座椅后橫梁、第二座椅前橫梁和第二座椅后橫梁，所述第一座椅前橫梁和第一座椅后橫梁的外側(cè)與第一前地板邊縱梁的內(nèi)側(cè)連接，所述第二座椅前橫梁和第二座椅后橫梁的外側(cè)與第二前地板邊縱梁的內(nèi)側(cè)連接。上述方案中，所述第一座椅前橫梁、第一座椅后橫梁、第二座椅前橫梁和第二座椅后橫梁的結(jié)構(gòu)相同，它包括座椅主梁，所述座椅主梁的外側(cè)下部連接有加強(qiáng)板，所述座椅主梁的一端設(shè)置有與加強(qiáng)板連接的座椅外側(cè)支架，所述座椅主梁的另一端設(shè)置與通道里板的前段平面連接的連接板，所述加強(qiáng)板和座椅外側(cè)支架的末端設(shè)置有與第一前地板邊縱梁或第二前地板邊縱梁連接的側(cè)板。上述方案中，所述座椅主梁、加強(qiáng)板和座椅外側(cè)支架之間構(gòu)成結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的三角架式結(jié)構(gòu)。上述方案中，所述第一前地板內(nèi)縱梁和第二前地板內(nèi)縱梁的前部分別設(shè)置有第一前橫向加強(qiáng)板和第二前橫向加強(qiáng)板，所述第一前地板內(nèi)縱梁和第二前地板內(nèi)縱梁的后部分別設(shè)置有第一后橫向加強(qiáng)板和第二后橫向加強(qiáng)板，所述第一前橫向加強(qiáng)板和第一后橫向加強(qiáng)板的外側(cè)與第一前地板邊縱梁連接，所述第二前橫向加強(qiáng)板和第二后橫向加強(qiáng)板的外側(cè)與第二前地板邊縱梁連接。本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型的地板骨架梁可以滿足車身剛度，而且可用于固定動力電池，達(dá)到較高的電池固定點(diǎn)強(qiáng)度，還能滿足座椅布置空間要求。

圖I為本實(shí)用新型地板的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的地板骨架梁的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為前地板內(nèi)縱梁、后地板邊縱梁與地板橫梁里板的連接結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為座椅橫梁的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為座椅橫梁與前地板邊縱梁的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。圖f 3所示純電動汽車地板骨架梁結(jié)構(gòu)，包括支撐前地板I的前地板骨架3和支撐后地板2的后地板骨架4，它還包括設(shè)置在后地板2前端的地板橫梁里板9。前地板骨架3的后端設(shè)置有沿前地板I前后延伸的第一前地板內(nèi)縱梁5和第二前地板內(nèi)縱梁6，第一前地板內(nèi)縱梁5和第二前地板內(nèi)縱梁6的后端與地板橫梁里板9的前側(cè)連接，第一前地板內(nèi)縱梁5和第二前地板內(nèi)縱梁6上設(shè)置有動力電池前固定點(diǎn)13，第一前地板內(nèi)縱梁5和第二前地板內(nèi)縱梁6的外側(cè)分別設(shè)置有第一前地板邊縱梁11和第二前地板邊縱梁12。后地板骨架4的前端設(shè)置有位于后地板2兩側(cè)并向前延伸的第一后地板邊縱梁7和第二后地板邊縱梁8，第一后地板邊縱梁7和第二后地板邊縱梁8前端分別與地板橫梁里板9的后側(cè)板的兩端連接，第一后地板邊縱梁7的前端側(cè)部與第一前地板邊縱梁11的內(nèi)側(cè)邊連接，第二后地板邊縱梁8的前端側(cè)部與第一前地板邊縱梁11和第二前地板邊縱梁12的內(nèi)側(cè)邊連接，第一后地板邊縱梁7和第二后地板邊縱梁8上設(shè)置有動力電池后固定點(diǎn)14。結(jié)合圖I和圖2，第一前地板內(nèi)縱梁5和第二前地板內(nèi)縱梁6的前部分別設(shè)置有第一前橫向加強(qiáng)板16和第二前橫向加強(qiáng)板17，第一前地板內(nèi)縱梁5和第二前地板內(nèi)縱梁6的后部分別設(shè)置有第一后橫向加強(qiáng)板18和第二后橫向加強(qiáng)板19。第一前橫向加強(qiáng)板16和第一后橫向加強(qiáng)板18的外側(cè)與第一前地板邊縱梁11連接，第二前橫向加強(qiáng)板17和第二后橫向加強(qiáng)板19的外側(cè)與第二前地板邊縱梁12連接。結(jié)合圖2和圖4，它還包括設(shè)置在前地板I上的通道里板10和座椅橫梁總成15。座椅橫梁總成15包括內(nèi)側(cè)與通道里板10連接的第一座椅前橫梁15. I、第一座椅后橫梁15. 2、第二座椅前橫梁15. 3和第二座椅后橫梁15. 4。第一座椅前橫梁15. I和第一座椅后橫梁15. 2的外側(cè)與第一前地板邊縱梁11的內(nèi)側(cè)連接，第二座椅前橫梁15. 3和第二座椅后橫梁15. 4的外側(cè)與第二前地板邊縱梁12的內(nèi)側(cè)連接。圖4所不,第一座椅前橫梁15. I、第一座椅后橫梁15. 2、第二座椅前橫梁15. 3和第二座椅后橫梁15. 4的結(jié)構(gòu)相同,它包括座椅主梁15. 5。座椅主梁15. 5的外側(cè)下部連接有加強(qiáng)板15. 6，座椅主梁15. 5的一端設(shè)置有與加強(qiáng)板15. 6連接的座椅外側(cè)支架15. 7，座椅主梁15. 5的另一端設(shè)置與通道里板10的前段平面連接的連接板15. 8。加強(qiáng)板15. 6和座椅外側(cè)支架15. 7的末端設(shè)置有與第一前地板邊縱梁11或第二前地板邊縱梁12連接的側(cè)板15. 9。座椅主梁15. 5、加強(qiáng)板15. 6和座椅外側(cè)支架15. 7之間構(gòu)成結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的三角架
式結(jié)構(gòu)。使用時，第一前地板內(nèi)縱梁5、第二前地板內(nèi)縱梁6、第一后地板邊縱梁7和第二后地板邊縱梁8形成框架式結(jié)構(gòu)，動力電池布置其中；并通過動力電池前固定點(diǎn)13和動力電池后固定點(diǎn)14與動力電池固定連接。第一前地板內(nèi)縱梁5和第二前地板內(nèi)縱梁6與前地板骨架3連接，第一后地板邊縱梁7和第二后地板邊縱梁8與后地板骨架4連接，純電動汽車前后地板骨架梁的剛度高，而且具有較高的電池固定點(diǎn)強(qiáng)度。座椅橫梁總成15跨越式安裝在前地板I上，一端與通道里板10連接，另一端與第 一前地板邊縱梁11或第二前地板邊縱梁12連接，這種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，既保證動力電池安裝空間，又保證地板骨架強(qiáng)度、剛度的要求。
權(quán)利要求1.一種純電動汽車地板骨架梁結(jié)構(gòu)，包括支撐前地板(I)的前地板骨架(3)和支撐后地板(2)的后地板骨架(4)，其特征在于它還包括設(shè)置在后地板(2)前端的地板橫梁里板(9)，所述前地板骨架(3)的后端設(shè)置有沿前地板(I)前后延伸的第一前地板內(nèi)縱梁(5)和第二前地板內(nèi)縱梁(6 )，所述第一前地板內(nèi)縱梁(5 )和第二前地板內(nèi)縱梁(6 )的后端與地板橫梁里板(9 )的前側(cè)連接，所述第一前地板內(nèi)縱梁(5 )和第二前地板內(nèi)縱梁(6 )上設(shè)置有動力電池前固定點(diǎn)(13)，所述第一前地板內(nèi)縱梁(5)和第二前地板內(nèi)縱梁(6)的外側(cè)分別設(shè)置有第一前地板邊縱梁(11)和第二前地板邊縱梁(12); 所述后地板骨架(4)的前端設(shè)置有位于后地板(2)兩側(cè)并向前延伸的第一后地板邊縱梁(7 )和第二后地板邊縱梁(8 )，所述第一后地板邊縱梁(7 )和第二后地板邊縱梁(8 )的前端分別與地板橫梁里板(9)的后側(cè)的兩端連接，所述第一后地板邊縱梁(7)的前端側(cè)部與第一前地板邊縱梁(11)的內(nèi)側(cè)邊連接，第二后地板邊縱梁(8)的前端側(cè)部與第一前地板邊縱梁(11)和第二前地板邊縱梁(12 )的內(nèi)側(cè)邊連接，所述第一后地板邊縱梁(7 )和第二后地板邊縱梁(8 )上設(shè)置有動力電池后固定點(diǎn)(14 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述純電動汽車地板骨架梁結(jié)構(gòu)，其特征在于它還包括設(shè)置在前地板(I)上的通道里板(10)和座椅橫梁總成(15)，所述座椅橫梁總成(15)包括內(nèi)側(cè)與通道里板(10)連接的第一座椅前橫梁(15. I)、第一座椅后橫梁(15. 2)、第二座椅前橫梁(15. 3)和第二座椅后橫梁(15. 4),所述第一座椅前橫梁(15. I)和第一座椅后橫梁(15. 2)的外側(cè)與第一前地板邊縱梁(11)的內(nèi)側(cè)連接，所述第二座椅前橫梁(15. 3)和第二座椅后橫梁(15. 4)的外側(cè)與第二前地板邊縱梁(12)的內(nèi)側(cè)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述純電動汽車地板骨架梁結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第一座椅前橫梁(15. I )、第一座椅后橫梁(15. 2)、第二座椅前橫梁(15. 3)和第二座椅后橫梁(15. 4)的結(jié)構(gòu)相同，它包括座椅主梁(15. 5)，所述座椅主梁(15. 5)的外側(cè)下部連接有加強(qiáng)板(15. 6)，所述座椅主梁(15. 5)的一端設(shè)置有與加強(qiáng)板(15. 6)連接的座椅外側(cè)支架(15. 7)，所述座椅主梁(15. 5)的另一端設(shè)置與通道里板(10)的前段平面連接的連接板(15. 8)，所述加強(qiáng)板(15. 6)和座椅外側(cè)支架(15.7)的末端設(shè)置有與第一前地板邊縱梁(11)或第二前地板邊縱梁(12)連接的側(cè)板(15. 9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述純電動汽車地板骨架梁結(jié)構(gòu)，其特征在于所述座椅主梁(15. 5)、加強(qiáng)板(15. 6)和座椅外側(cè)支架(15. 7)之間構(gòu)成結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的三角架式結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述純電動汽車地板骨架梁結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第一前地板內(nèi)縱梁(5)和第二前地板內(nèi)縱梁(6)的前部分別設(shè)置有第一前橫向加強(qiáng)板(16)和第二前橫向加強(qiáng)板(17)，所述第一前地板內(nèi)縱梁(5)和第二前地板內(nèi)縱梁(6)的后部分別設(shè)置有第一后橫向加強(qiáng)板(18)和第二后橫向加強(qiáng)板(19),所述第一前橫向加強(qiáng)板(16)和第一后橫向加強(qiáng)板(18)的外側(cè)與第一前地板邊縱梁(11)連接，所述第二前橫向加強(qiáng)板(17)和第二后橫向加強(qiáng)板(19)的外側(cè)與第二前地板邊縱梁(12)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種純電動汽車地板骨架梁結(jié)構(gòu)，包括前地板骨架、后地板骨架和地板橫梁里板，前地板骨架的后端設(shè)置有前地板內(nèi)縱梁，前地板內(nèi)縱梁的后端與地板橫梁里板的前側(cè)連接，前地板內(nèi)縱梁上設(shè)置有動力電池前固定點(diǎn)，前地板內(nèi)縱梁外側(cè)設(shè)置有前地板邊縱梁；后地板骨架的前端設(shè)置有后地板邊縱梁，兩個后地板邊縱梁的前端分別與地板橫梁里板后側(cè)的兩端連接，后地板邊縱梁的前端側(cè)部與前地板邊縱梁的內(nèi)側(cè)邊連接，地板邊縱梁上設(shè)置有動力電池后固定點(diǎn)。本實(shí)用新型的地板骨架梁可以滿足車身剛度，而且可用于固定動力電池，達(dá)到較高的電池固定點(diǎn)強(qiáng)度，還能滿足座椅布置空間要求。
文檔編號B62D25/20GK202783436SQ20122040611
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月16日
發(fā)明者李仲奎, 梁海明, 張武, 李 浩, 王鎮(zhèn)斌, 占玉霞, 董士琦, 朱健 申請人:東風(fēng)汽車公司