專利名稱：轉(zhuǎn)向器支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車部件，特別是涉及一種轉(zhuǎn)向器支架。
背景技術(shù)：
轉(zhuǎn)向器 又名轉(zhuǎn)向機、方向機，它是轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。它的作用是增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。目前，對于一些方向盤中心橫向較大偏置的轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向直拉桿需要彎曲較大幅度，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可靠性較差。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種系統(tǒng)可靠性高、結(jié)構(gòu)簡單的轉(zhuǎn)向器支架。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是本實用新型是一種轉(zhuǎn)向器支架，它由上連接座、下連接座和連接柱組成；所述的上連接座和下連接座分別固定在連接柱的兩端，在上連接座和下連接座上皆設(shè)有供螺栓穿設(shè)的固定孔；所述的上連接座傾斜固定在連接柱的一端，下連接座垂直固定在連接柱的另一端。采用上述方案后，由于本實用新型的上連接座傾斜固定在連接柱的一端，下連接座垂直固定在連接柱的另一端，上連接座和下連接座傾斜設(shè)置，可適應(yīng)方向盤中心橫向較大偏置，而且轉(zhuǎn)向直拉桿又不用彎曲較大幅度，從而提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可靠性。此外本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，鑄件成模，方便批量生產(chǎn)，可靠性好。
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。

圖I是本實用新型的軸測圖；圖2是本實用新型的正視圖；圖3是本實用新型的俯視圖；圖4是本實用新型的左視圖；圖5是本實用新型的裝配圖。
具體實施方式
如圖I-圖4所示，本實用新型是一種轉(zhuǎn)向器支架，它由上連接座I、下連接座2和連接柱3組成。所述的上連接座I傾斜固定在連接柱3的一端，下連接座2垂直固定在連接柱3的另一端，上連接座I和下連接座2傾斜設(shè)置，不在一個平行線上。在上連接座I和下連接座2上皆設(shè)有供螺栓穿設(shè)的固定孔11、21。如圖5所示，本實用新型用于安裝轉(zhuǎn)向器10，下連接座2固定在車體20，轉(zhuǎn)向器10固定在上連接座I。[0016]以上所述，僅為本實用新型較佳實施例而已，故不能以此限定本實用新型實施的范圍，即依本實用新型申請專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內(nèi) 。
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)向器支架，它由上連接座、下連接座和連接柱組成；所述的上連接座和下連接座分別固定在連接柱的兩端，在上連接座和下連接座上皆設(shè)有供螺栓穿設(shè)的固定孔；其特征在于所述的上連接座傾斜固定在連接柱的一端，下連接座垂直固定在連接柱的另一端。
專利摘要本實用新型公開了一種轉(zhuǎn)向器支架，它由上連接座、下連接座和連接柱組成；所述的上連接座和下連接座分別固定在連接柱的兩端，在上連接座和下連接座上皆設(shè)有供螺栓穿設(shè)的固定孔；其特征在于所述的上連接座傾斜固定在連接柱的一端，下連接座垂直固定在連接柱的另一端。由于本實用新型的上連接座傾斜固定在連接柱的一端，下連接座垂直固定在連接柱的另一端，上連接座和下連接座傾斜設(shè)置，可適應(yīng)方向盤中心橫向較大偏置,而且轉(zhuǎn)向直拉桿又不用彎曲較大幅度，從而提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可靠性。
文檔編號B62D1/02GK202765075SQ201220412458
公開日2013年3月6日 申請日期2012年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月20日
發(fā)明者楊國庫, 范興標, 高勇 申請人:廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司