專利名稱：兒童電動車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種兒童電動車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的兒童電動車，包括具有儲物腔的車本體、設(shè)置于所述的車本體的底前部的前輪、設(shè)置于所述的車本體的底后部的后輪、設(shè)置于所述的車本體上的供兒童乘坐的座位、位于所述的儲物腔上側(cè)的車蓋，所述的車蓋的ー側(cè)邊緣部與所述的車本體相樞軸連接，所述的車蓋具有關(guān)閉位置與抬起位置，當(dāng)所述的車蓋處于關(guān)閉位置下，所述的車蓋的另ー側(cè)邊緣部位于所述的儲物腔內(nèi)，當(dāng)所述的車蓋處于抬起位置下，所述的車蓋的另ー側(cè)邊緣部脫離所述的儲物腔。通常在與車蓋的另ー側(cè)邊緣部相靠的車本體的上邊緣部具有一個小缺ロ，通過該小缺ロ可以直接觸摸車蓋的另ー側(cè)邊緣部，并將之向上抬起，即將車蓋在關(guān)閉位置轉(zhuǎn)換到抬起位置。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供ー種兒童電動車。在解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一種技術(shù)方案是:一種兒童電動車，包括具有儲物腔的車本體、設(shè)置于所述的車本體的底前部的前輪、設(shè)置于所述的車本體的底后部的后輪、設(shè)置于所述的車本體上的供兒童乘坐的座位、位于所述的儲物腔上側(cè)的車蓋，所述的車蓋的ー側(cè)邊緣部與所述的車本體相樞軸連接，所述的車本體上設(shè)置有能夠作用于所述的車蓋上并使得所述的車蓋的另一側(cè)邊緣部自所述的儲物腔內(nèi)抬起的彈起裝置。在某些實施方式中，所述的彈起裝置包括沿著上下方向滑動地設(shè)置在所述的車本體上并且上部位于所述的儲物腔內(nèi)的彈舌、滑動地設(shè)置在所述的車本體上的具有第一鉤的定位塊、活動地 設(shè)置于所述的車本體上的用于控制所述的定位塊滑動的按鈕，所述的彈舌上具有第二鉤，所述的彈起裝置具有第一位置與第二位置，當(dāng)所述的彈起裝置處于第一位置下，所述的第一鉤鉤住或壓住所述的第二鉤，當(dāng)所述的彈起裝置處于第二位置下，所述的第一鉤與所述的第二鉤相脫離，所述的彈起裝置還包括使得所述的第一鉤穩(wěn)定地鉤住或壓住所述的第二鉤的第一弾性件、使得所述的彈舌具有向上滑動趨勢的第二弾性件。在某些進ー步實施方式中，所述的按鈕沿著上下方向滑動地設(shè)置在所述的車本體上。在某些再進一步實施方式中，所述的定位塊與所述的按鈕兩個部件中至少有ー個上具有斜面，所述的定位塊與所述的按鈕通過斜面相抵觸。在某些又一再進ー步實施方式中，所述的按鈕的滑動方向、所述的彈舌的滑動方向分別與所述的定位塊的滑動方向相交叉。在某些又一再進ー步實施方式中，所述的按鈕的滑動方向、所述的彈舌的滑動方向相平行，所述的定位塊沿著水平方向滑動地設(shè)置在所述的車本體上。在某些實施方式中，所述的彈舌的上部位于所述的車蓋的另ー側(cè)邊緣部的下方。[0011]在某些實施方式中，所述的第一弾性件設(shè)置于所述的定位塊與所述的車本體之間。在某些實施方式中，所述的第二弾性件設(shè)置于所述的彈舌與所述的車本體之間。本實用新型的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時也應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請中公開的(但不限干)具有類似功能的技術(shù)特征進行互相替換而形成的技術(shù)方案
坐寸o由于上述技術(shù)方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點本實用新型提供了另ー種將車蓋在關(guān)閉位置轉(zhuǎn)換至抬起位置的技術(shù)方案，通過操作彈起裝置，使得車蓋被彈起，即將車蓋在關(guān)閉位置轉(zhuǎn)換到抬起位置。

附圖1為兒童電動車的結(jié)構(gòu)示意圖(彈起裝置處于第一位置，車蓋處于關(guān)閉位置)；附圖2為兒童電動車的結(jié)構(gòu)示意圖(彈起裝置處于第二位置，車蓋處于抬起位置)；附圖3為彈起裝置的俯視圖；附圖4為附圖3的B-B剖面圖(彈起裝置處于第一位置)；附圖5為附圖3的C-C剖面圖(彈起裝置處于第一位置)；附圖6為附圖3的B-B剖面圖(彈起裝置處于第二位置)；附圖7為附圖3的C-C剖面圖(彈起裝置處于第二位置)；附圖8為彈起裝置的分解圖；其中1、車本體；2、前輪；3、后輪；4、車蓋；5、儲物腔；11、彈舌；12、定位塊；13、按鈕；14、第一鉤；15、第二鉤；16、第一弾性件；17、第二弾性件；18、第一斜面；19、第二斜面；20、底座。
具體實施方式
如附圖1、附圖2所示，一種兒童電動車，包括具有儲物腔5的車本體1、設(shè)置于車本體I的底前部的前輪2、設(shè)置于車本體I的底后部的后輪3、設(shè)置于車本體I上的供兒童乘坐的座位、設(shè)置于車本體I上的動カ系統(tǒng)、以及用于控制方向的包含方向盤在內(nèi)的方向控制裝置、位于儲物腔5上側(cè)的車蓋4，車蓋4的一側(cè)邊緣部與車本體I相樞軸連接，車蓋4位于車本體I的后側(cè)部。車蓋4具有關(guān)閉位置與抬起位置，當(dāng)車蓋4處于關(guān)閉位置下，車蓋4的另ー側(cè)邊緣部位于儲物腔5內(nèi)，當(dāng)車蓋4處于抬起位置下，車蓋4的另ー側(cè)邊緣部脫離儲物腔5。車本體I上設(shè)置有能夠作用于車蓋4上并使得車蓋4的另ー側(cè)邊緣部自儲物腔5內(nèi)抬起的彈起裝置。車蓋4的一側(cè)邊緣部與車蓋4的另ー側(cè)邊緣部是指車蓋4的相對的兩側(cè)邊緣部。并且通常,車蓋4的一側(cè)邊緣部位于前,車蓋4的另ー側(cè)邊緣部位于后。本實施例中，如附圖4-附圖8所示，彈起裝置包括沿著上下方向滑動地設(shè)置在車本體I上并且上部位于儲物腔5內(nèi)的彈舌11、滑動地設(shè)置在車本體I上的具有第一鉤14的定位塊12、滑動或轉(zhuǎn)動地設(shè)置于車本體I上的用于控制定位塊12滑動的按鈕13，彈舌11上具有第二鉤15，彈起裝置具有第一位置與第二位置，當(dāng)彈起裝置處于第一位置下，第一鉤14鉤住或壓住第二鉤15,彈舌11不能夠彈起，當(dāng)彈起裝置處于第二位置下，第一鉤14與第ニ鉤15相脫離，彈起裝置還包括使得第一鉤14穩(wěn)定地鉤住或壓住第二鉤15的第一彈性件16、使得彈舌11具有向上滑動趨勢的第二弾性件17。當(dāng)彈起裝置處于第一位置下，在第一弾性件16的作用下，使得第一鉤14穩(wěn)定地鉤住第二鉤15，當(dāng)克服第一弾性件16的弾性力按動按鈕13后，第一鉤14與第二鉤15相脫離，彈舌11在第二弾性件17的弾性カ的彈起，當(dāng)彈起裝置處于第二位置下。本實施例中，如附圖4-附圖7所示，按鈕13沿著上下方向滑動地設(shè)置在車本體I上。定位塊12與按鈕13兩個部件中至少有ー個上具有斜面，定位塊12與按鈕13通過斜面相抵觸。按鈕13的滑動方向、彈舌11的滑動方向分別與定位塊12的滑動方向相交叉。按鈕13的滑動方向、彈舌11的滑動方向相平行，定位塊12沿著水平方向滑動地設(shè)置在車本體I上。本實施例中，定位塊12上具有第一斜面18，按鈕13上具有第二斜面19，向下按動按鈕13，第一斜面18與第二斜面19相配合抵觸，使得定位塊12的克服第一弾性件16的彈性カ滑動。車本體I包括固定地位于后部的底座20，彈起裝置安裝于底座20上。無圖示，作為彈起裝置的變形，按鈕13也可以是轉(zhuǎn)動連接在車本體I上的，轉(zhuǎn)動軸心線沿著水平方向延伸，或者按鈕13也可以是沒有，定位塊12直接兼作按鈕。彈舌11的上部位于車蓋4的另ー側(cè)邊緣部的下方。第一弾性件16設(shè)置于定位塊12與車本體I之間。第二弾性件17設(shè)置于彈舌11與車本體I之間。如上所述，我們完全按照本實用新型的宗g進行了說明，但本實用新型并非局限于上述實施例和實施方法。相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的從業(yè)者可在本實用新型的技術(shù)思想許可的范圍內(nèi)進行不同的變化及實施。
權(quán)利要求1.一種兒童電動車，包括具有儲物腔(5)的車本體(I)、設(shè)置于所述的車本體(I)的底前部的前輪(2)、設(shè)置于所述的車本體(I)的底后部的后輪(3)、設(shè)置于所述的車本體(I)上的供兒童乘坐的座位、位于所述的儲物腔(5)上側(cè)的車蓋(4)，所述的車蓋(4)的ー側(cè)邊緣部與所述的車本體(I)相樞軸連接，其特征在干:所述的車本體(I)上設(shè)置有能夠作用于所述的車蓋(4)上并使得所述的車蓋(4)的另ー側(cè)邊緣部自所述的儲物腔(5)內(nèi)抬起的彈起裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童電動車，其特征在于:所述的彈起裝置包括沿著上下方向滑動地設(shè)置在所述的車本體(1)上并且上部位于所述的儲物腔(5)內(nèi)的彈舌(11)、滑動地設(shè)置在所述的車本體(1)上的具有第一鉤(14)的定位塊(12)、活動地設(shè)置于所述的車本體(I)上的用于控制所述的定位塊(12) 滑動的按鈕(13)，所述的彈舌(11)上具有第二鉤(15)，所述的彈起裝置具有第一位置與第二位置，當(dāng)所述的彈起裝置處于第一位置下，所述的第一鉤(14)鉤住或壓住所述的第二鉤(15)，當(dāng)所述的彈起裝置處于第二位置下，所述的第一鉤(14)與所述的第二鉤(15)相脫離，所述的彈起裝置還包括使得所述的第一鉤(14)穩(wěn)定地鉤住或壓住所述的第二鉤(15)的第一弾性件(16)、使得所述的彈舌(11)具有向上滑動趨勢的第二弾性件(17 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童電動車，其特征在于:所述的按鈕(13)沿著上下方向滑動地設(shè)置在所述的車本體(1)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的兒童電動車，其特征在于:所述的定位塊(12)與所述的按鈕(13)兩個部件中至少有ー個上具有斜面，所述的定位塊(12)與所述的按鈕(13)通過斜面相抵觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的兒童電動車，其特征在于:所述的按鈕(13)的滑動方向、所述的彈舌(11)的滑動方向分別與所述的定位塊(12)的滑動方向相交叉。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的兒童電動車，其特征在于:所述的按鈕(13)的滑動方向、所述的彈舌(11)的滑動方向相平行，所述的定位塊(12)沿著水平方向滑動地設(shè)置在所述的車本體(1)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童電動車，其特征在于:所述的彈舌(11)的上部位于所述的車蓋(4)的另ー側(cè)邊緣部的下方。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童電動車，其特征在于:所述的第一弾性件(16)設(shè)置于所述的定位塊(12)與所述的車本體(1)之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童電動車，其特征在于:所述的第二弾性件(17)設(shè)置于所述的彈舌(11)與所述的車本體(1)之間。
專利摘要一種兒童電動車，包括具有儲物腔的車本體、設(shè)置于所述的車本體的底前部的前輪、設(shè)置于所述的車本體的底后部的后輪、設(shè)置于所述的車本體上的供兒童乘坐的座位、位于所述的儲物腔上側(cè)的車蓋，所述的車蓋的一側(cè)邊緣部與所述的車本體相樞軸連接，所述的車本體上設(shè)置有能夠作用于所述的車蓋上并使得所述的車蓋的另一側(cè)邊緣部自所述的儲物腔內(nèi)抬起的彈起裝置。本實用新型提供了另一種將車蓋在關(guān)閉位置轉(zhuǎn)換至抬起位置的技術(shù)方案，通過操作彈起裝置，使得車蓋被彈起，即將車蓋在關(guān)閉位置轉(zhuǎn)換到抬起位置。
文檔編號B62K9/00GK202911880SQ20122043609
公開日2013年5月1日 申請日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者瞿家友, 蔡輝 申請人:好孩子兒童用品有限公司