專利名稱：簡易組裝的多功能滑步車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型與兒童學(xué)習(xí)器具有關(guān)，特別是關(guān)于一種簡易組裝的多功能滑步車。
背景技術(shù)：
隨著小孩由小到大不斷的成長，在成長的過程中不同的時期也會不斷的需要不同的學(xué)習(xí)產(chǎn)品來協(xié)助小孩的學(xué)習(xí)，但是由于這些產(chǎn)品大多是一種過渡期的產(chǎn)品，它的使用期間很短而期間過后又會變成沒有用途，所以在無形中也就會造成許多的購買與物質(zhì)的浪費。因此需要有一種可以隨著小孩成長而可以隨之改變的學(xué)習(xí)產(chǎn)品，如此一來可以讓產(chǎn)品的使用期間延長以減少浪費。
發(fā)明內(nèi)容針對上述問題，本實用新型的主要目的在于提供一種可以利用基本相同組件的組合而可依據(jù)不同的學(xué)步階段而提供不同功能的簡易組裝的多功能滑步車。為達到上述目的，本實用新型所提供的一種簡易組裝的多功能滑步車，其特征在
于包含有:一支架，所述支架的一端設(shè)有一把手，所述支架設(shè)有--^固件；一前輪，以一心
軸樞設(shè)于所述支架的另一端；兩弧形板，各所述弧形板的一端設(shè)有一接合部，另一端設(shè)有一樞接部，中段處則設(shè)有一連接部，各所述弧形板于其接合部各設(shè)有兩卡槽，所述兩弧形板的卡槽設(shè)于所述兩弧形板相對的內(nèi)側(cè)面，所述兩卡槽各具有一軸向，二所述軸向不平行并且所述二卡槽于中段處交叉，所述卡固件則位于所述兩弧形板之間并且落在各所述弧形板的接合部的一卡槽內(nèi)，各所述兩弧形板能通過各所述卡槽將所述卡固件夾合于所述兩弧形板間；一后輪組，設(shè)于所述兩弧形板的樞接部并能轉(zhuǎn)動；一座椅，具有一坐墊部以及一支桿，所述座椅以所述支桿固設(shè)于所述兩弧形板中段的連接部，且所述支桿位于所述兩弧形板之間。上述本實用新型的技術(shù)方案中，所述支架于其中段處設(shè)有一通孔，所述支架的卡固件設(shè)于所述通孔內(nèi)，所述兩弧形板分別以其一端穿設(shè)于所述支架的通孔。所述兩弧形板與所述支架的通孔的側(cè)壁之間設(shè)有兩緩沖件。所述兩弧形板是以螺栓螺合于所述兩弧形板的接合部以鎖固所述兩弧形板。所述支桿上設(shè)有多個螺孔，利用螺栓將各所述螺孔與所述弧形板的連接部結(jié)合能固定所述座椅也能調(diào)整所述座椅的高度。本實用新型還提供了另一技術(shù)方案一種簡易組裝的多功能滑步車，其特征在于
包含有一支架，所述支架的一端設(shè)有一把手，所述支架設(shè)有--^固件；一前輪，以一心軸
樞設(shè)于所述支架的另一端；至少一弧形板，所述弧形板的一端設(shè)有一接合部，另一端設(shè)有一樞接部，中段處則設(shè)有一連接部，所述弧形板于其接合部各設(shè)有兩卡槽，所述兩卡槽各具有一軸向，二所述軸向不平行且所述二卡槽于中段處交叉，所述卡固件則落在所述弧形板的接合部的一卡槽內(nèi)，所述弧形板能通過各所述卡槽將所述卡固件夾合；一后輪組，設(shè)于所述弧形板的樞接部并能轉(zhuǎn)動；一座椅，具有一坐墊部以及一支桿，所述座椅以所述支桿固設(shè)于所述弧形板中段的連接部。其中，所述支架于其中段處設(shè)有一通孔，所述支架的卡固件設(shè)于所述通孔內(nèi)，所述弧形板以其一端穿設(shè)于所述支架的通孔。所述弧形板與所述支架的通孔的側(cè)壁之間設(shè)有一緩沖件。所述弧形板以一固定裝置固設(shè)于所述支架。所述支桿上設(shè)有多個螺孔，利用螺栓將各所述螺孔與所述弧形板的連接部結(jié)合能固定所述座椅也能調(diào)整所述座椅的高度。采用上述技術(shù)方案，本實用新型利用數(shù)個基本的構(gòu)成要件以不同的結(jié)合方式來達到提供不同形態(tài)產(chǎn)品的目的，以符合使用者在不同的成長階段的學(xué)習(xí)需求。此外，本實用新型的基本構(gòu)件可以重復(fù)使用，以避免不必要的物質(zhì)與金錢的浪費。
圖1是本實用新型第一實施例的分解示意圖；圖2是本實用新型第一實施例的側(cè)面示意圖；圖3是本實用新型第一實施例的正面示意圖；圖4是本實用新型第一實施例取下一弧形板后的側(cè)面示意圖；圖5是本實用新型第二實施例取下一弧形板后的側(cè)面示意圖。
具體實施方式
為了詳細(xì)說明本實用新型的結(jié)構(gòu)、特點及功效，現(xiàn)舉以下較佳實施例并配合附圖說明如下。如圖1至圖4所示，本實用新型第一實施例簡易組裝的多功能滑步車包含有一支架10，支架10的一端設(shè)有一可供使用者握持的把手11，把手11可以與支架10—體成型或是分開設(shè)置。支架10的另一端設(shè)有兩凸伸部13，兩凸伸部13各設(shè)有一樞接部14。在支架10的中段處設(shè)有一通孔15，支架10在通孔15內(nèi)設(shè)有一^^固件16。一前輪20，以一心軸21樞設(shè)于支架10的兩凸伸部13的二樞接部14之間并且可以轉(zhuǎn)動。兩弧形板30，各弧形板30的一端設(shè)有一接合部31，另一端設(shè)有一樞接部32，中段處則設(shè)有一連接部33，各弧形板30于其接合部31各設(shè)有兩卡槽34，在本實施例中兩弧形板30的卡槽34設(shè)于兩弧形板30相對的內(nèi)側(cè)面。兩卡槽34分別由各弧形板30的一側(cè)邊連通至相對的另一側(cè)邊，兩卡槽34各具有一軸向，二卡槽34的軸向不平行，二卡槽34并于中段處交叉。兩弧形板30各以其一端穿設(shè)于支架10的通孔15內(nèi)，卡固件16則位于兩弧形板30之間并且落在各弧形板30的接合部31的一卡槽34內(nèi)，各兩弧形板30可通過各卡槽34將卡固件16夾合于兩弧形板30間并且以螺栓螺合于兩弧形板30的接合部31以鎖固兩弧形板30。在本實施例中兩弧形板30是以第一軸向的卡槽34與支架10結(jié)合，因此為弧形向上彎的形態(tài)與支架10結(jié)合。一后輪組40，設(shè)于兩弧形板30的樞接部32。在本實施例中后輪組40為一個后輪，以一心軸41樞設(shè)于兩弧形板30之間并且可以轉(zhuǎn)動?！?0,具有一坐墊部51以及一支桿52,座椅50以支桿52固設(shè)于兩弧形板30中段的連接部33，且支桿52位于兩弧形板30之間。在本實施例中支桿52上設(shè)有多個螺孔，利用螺栓將各螺孔與兩弧形板30的連接部33結(jié)合可固定座椅50也可以調(diào)整座椅50的高度。兩緩沖件60，分別設(shè)于兩弧形板30與支架10的通孔15的側(cè)壁之間，通過兩緩沖件60的設(shè)置可以有安全保護。以第一實施例的組合，本實用新型簡易組裝的多功能滑步車可以提供一種能讓小孩坐在上面并用雙腳推動移動的學(xué)步車。本實用新型中所使用的材質(zhì)不限定為木材、金屬管或是塑料。而若小孩的年齡大一些，身高也高了，則可如圖5所示，為本實用新型的第二實施例，在本實施例中多功能滑步車與前一實施例相同具有一支架10 、前輪20、兩弧形板30、一后輪組40以及一座椅50，與前一實施例不同之處在于兩弧形板30是彎向下的形態(tài)裝設(shè)，所以座椅50的高度可以比前一實施例中兩弧形板30彎向上時來得高，更適合身高較高的小孩來使用。此時，兩弧形板30與支架10的結(jié)合固定方式與前一實施例相同，不同的是兩弧形板30是由另一^^槽34來夾合卡固件。而若小孩的年齡更小，還不適合二輪車時則可在后輪組40加設(shè)一輪子，此時后輪組40是由兩個輪子以及一個心軸41所構(gòu)成，兩輪子以心軸41樞設(shè)于兩弧形板30的樞接部32，而兩輪子位于兩弧形板30的外側(cè)，如此一來，多功能滑步車可以成為不易傾倒的三輪車形態(tài)。除了以上的實施例之外，本實用新型簡易組裝的多功能滑步車另外的實施方式，也可略作變化如下例如，本實用新型簡易組裝的多功能滑步車，不一定要如前述包含或使用兩個弧形板，該滑步車也可僅包含或使用一弧形板即可。同理，該滑步車也可僅包含或使用一緩沖件，以與前述各種實施方式配合?；蛘?，該弧形板是以另一固定裝置(圖中未示)固設(shè)于該支架，以使該弧形板的卡槽將該卡固件夾合。因此，一個弧形板也可以裝設(shè)固定，不一定需要兩個弧形板；當(dāng)然，不管該固定裝置包含于該弧形板，或是該固定裝置包含于該支架，均屬于本實用新型的實施范圍。還是，該支架并不一定要如前述具有該通孔，該支架也可不具有該通孔，該弧形板可由側(cè)邊直接裝設(shè)。最后，該卡固件除了如前所述是一個單獨的構(gòu)件裝設(shè)于支架之外，該卡固件也可以為一體成型于該支架。綜合以上說明，本實用新型是利用數(shù)個基本的構(gòu)成要件以不同的結(jié)合方式來達到提供不同形態(tài)產(chǎn)品的目的，以符合使用者在不同的成長階段的學(xué)習(xí)需求。此外，本實用新型的基本構(gòu)件可以重復(fù)使用，以避免不必要的物質(zhì)與金錢的浪費。
權(quán)利要求1.一種簡易組裝的多功能滑步車，其特征在于包含有一支架，所述支架的一端設(shè)有一把手，所述支架設(shè)有一卡固件；一前輪，以一心軸樞設(shè)于所述支架的另一端；兩弧形板，各所述弧形板的一端設(shè)有一接合部，另一端設(shè)有一樞接部，中段處則設(shè)有一連接部，各所述弧形板于其接合部各設(shè)有兩卡槽，所述兩弧形板的卡槽設(shè)于所述兩弧形板相對的內(nèi)側(cè)面，所述兩卡槽各具有一軸向，二所述軸向不平行并且所述二卡槽于中段處交叉，所述卡固件則位于所述兩弧形板之間并且落在各所述弧形板的接合部的一卡槽內(nèi)，各所述兩弧形板能通過各所述卡槽將所述卡固件夾合于所述兩弧形板間；一后輪組，設(shè)于所述兩弧形板的樞接部并能轉(zhuǎn)動；一座椅，具有一坐墊部以及一支桿，所述座椅以所述支桿固設(shè)于所述兩弧形板中段的連接部，且所述支桿位于所述兩弧形板之間。
2.如權(quán)利要求1所述簡易組裝的多功能滑步車，其特征在于所述支架于其中段處設(shè)有一通孔，所述支架的卡固件設(shè)于所述通孔內(nèi)，所述兩弧形板分別以其一端穿設(shè)于所述支架的通孔。
3.如權(quán)利要求2所述簡易組裝的多功能滑步車，其特征在于所述兩弧形板與所述支架的通孔的側(cè)壁之間設(shè)有兩緩沖件。
4.如權(quán)利要求1所述簡易組裝的多功能滑步車，其特征在于所述兩弧形板是以螺栓螺合于所述兩弧形板的接合部以鎖固所述兩弧形板。
5.如權(quán)利要求1所述簡易組裝的多功能滑步車，其特征在于所述支桿上設(shè)有多個螺孔，利用螺栓將各所述螺孔與所述弧形板的連接部結(jié)合能固定所述座椅也能調(diào)整所述座椅的高度。
6.一種簡易組裝的多功能滑步車，其特征在于包含有一支架，所述支架的一端設(shè)有一把手，所述支架設(shè)有一卡固件；一前輪，以一心軸樞設(shè)于所述支架的另一端；至少一弧形板，所述弧形板的一端設(shè)有一接合部，另一端設(shè)有一樞接部，中段處則設(shè)有一連接部，所述弧形板于其接合部各設(shè)有兩卡槽，所述兩卡槽各具有一軸向，二所述軸向不平行且所述二卡槽于中段處交叉，所述卡固件則落在所述弧形板的接合部的一卡槽內(nèi)，所述弧形板能通過各所述卡槽將所述卡固件夾合；一后輪組，設(shè)于所述弧形板的樞接部并能轉(zhuǎn)動；一座椅，具有一坐墊部以及一支桿，所述座椅以所述支桿固設(shè)于所述弧形板中段的連接部。
7.如權(quán)利要求6所述簡易組裝的多功能滑步車，其特征在于所述支架于其中段處設(shè)有一通孔，所述支架的卡固件設(shè)于所述通孔內(nèi)，所述弧形板以其一端穿設(shè)于所述支架的通孔。
8.如權(quán)利要求7所述簡易組裝的多功能滑步車，其特征在于所述弧形板與所述支架的通孔的側(cè)壁之間設(shè)有一緩沖件。
9.如權(quán)利要求6所述簡易組裝的多功能滑步車，其特征在于所述弧形板以一固定裝置固設(shè)于所述支架。
10.如權(quán)利要求6所述簡易組裝的多功能滑步車，其特征在于所述支桿上設(shè)有多個螺孔，利用螺栓將各所述螺孔與所述弧形板的連接部結(jié)合能固定所述座椅也能調(diào)整所述座椅的高度。、。
專利摘要本實用新型涉及一種簡易組裝的多功能滑步車，其包含有一支架，支架的一端設(shè)有一把手，支架設(shè)有一卡固件；一前輪，以一心軸樞設(shè)于支架的另一端；兩弧形板，各弧形板的一端設(shè)有一接合部，另一端設(shè)有一樞接部，中段處則設(shè)有一連接部，各弧形板于其接合部各設(shè)有兩卡槽，兩弧形板的卡槽設(shè)于兩弧形板相對的內(nèi)側(cè)面，兩卡槽各具有一軸向，二軸向不平行并且二卡槽于中段處交叉，卡固件則位于兩弧形板之間并且落在各弧形板的接合部的一卡槽內(nèi)，各兩弧形板能通過各卡槽將卡固件夾合于兩弧形板間；一后輪組，設(shè)于兩弧形板的樞接部并能轉(zhuǎn)動；一座椅，具有一坐墊部以及一支桿，座椅以支桿固設(shè)于兩弧形板中段的連接部，且支桿位于兩弧形板之間。
文檔編號B62K17/00GK202847923SQ20122046126
公開日2013年4月3日 申請日期2012年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月11日
發(fā)明者陳幸鴻, 陳信達, 陳雅芬 申請人:陳信達