專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)非承載式雙骨架后地板結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)面板結(jié)構(gòu)，尤其是一種非承載式車(chē)身的雙骨架地板結(jié)構(gòu)，屬于車(chē)輛車(chē)身結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有皮卡汽車(chē)一般為非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，其后面板骨架主要由兩個(gè)邊梁、一個(gè)后橫梁和一個(gè)下橫梁組成(如


圖1所示)，其中后橫梁布置在面板的后方，下橫梁位于前后面板搭接處，邊梁位于面板的左右兩側(cè)，后地板面板鋪設(shè)在后面板骨架上，汽車(chē)座椅安裝在面板及骨架上。由于該后面板結(jié)構(gòu)過(guò)于簡(jiǎn)單，剛度和強(qiáng)度都較差，在汽車(chē)發(fā)生正面碰撞和側(cè)面碰撞時(shí)易產(chǎn)生較大的形變，不能滿足日益嚴(yán)格的汽車(chē)安全性能要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種汽車(chē)非承載式雙骨架后地板結(jié)構(gòu)，它能夠解決汽車(chē)碰撞時(shí)后面板變形大的問(wèn)題，提高汽車(chē)后面板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，改善整車(chē)的安全性能。本實(shí)用新型所述問(wèn)題是以下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種汽車(chē)非承載式雙骨架后地板結(jié)構(gòu)，它包括面板下方骨架總成、面板上方骨架總成和后面板面板，所述面板下方骨架總成固定在車(chē)架上，在面板下方骨架總成上鋪設(shè)后地板面板，在后地板面板上方安裝面板上方骨架總成，所述面板上方骨架總成上裝配汽車(chē)后排座椅。 上述汽車(chē)非承載式雙骨架后地板結(jié)構(gòu)，所述面板下方骨架總成包括后橫梁、后地板后縱加強(qiáng)梁、后橫梁下加強(qiáng)板、橫向加強(qiáng)梁、邊梁和橫梁，所述后橫梁前方左右對(duì)稱(chēng)布置后地板后縱加強(qiáng)梁，所述后地板后縱加強(qiáng)梁前端與后橫梁下加強(qiáng)板固定裝配，在后橫梁下加強(qiáng)板左右兩側(cè)布置橫向加強(qiáng)梁，所述橫向加強(qiáng)梁兩端分別與后橫梁下加強(qiáng)板及同側(cè)邊梁固定連接，所述邊梁布置在面板下方骨架總成的左右兩側(cè)邊緣位置，所述橫梁位于面板下方骨架總成的前端，其左右兩端分別固定在兩側(cè)邊梁上。上述汽車(chē)非承載式雙骨架后地板結(jié)構(gòu)，所述面板上方骨架總成包括后座椅安裝板、后座椅安裝橫梁、后座椅安裝板支架、中央通道后加強(qiáng)板和中座椅安裝支架，所述后座椅安裝板包括左右對(duì)稱(chēng)布置的兩部分，它們分別與后座椅安裝橫梁的左、右端固定裝配，所述后座椅安裝板支架與后座椅安裝板配裝，所述中央通道后加強(qiáng)板、中座椅安裝支架分別固定安裝在后座椅安裝橫梁中部的前后兩側(cè)。上述汽車(chē)非承載式雙骨架后地板結(jié)構(gòu)，所述面板下方骨架總成通過(guò)后橫梁及左右對(duì)稱(chēng)布置的橫向加強(qiáng)梁固定在車(chē)架上。本實(shí)用新型創(chuàng)新了一種非承載式皮卡車(chē)型后面板骨架結(jié)構(gòu)，它通過(guò)面板下方骨架總成、面板上方骨架總成和地板面板的配合使汽車(chē)后面板強(qiáng)度及剛度大大提高；與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型在面板下方骨架總成中增加了后地板后縱加強(qiáng)梁、后橫梁下加強(qiáng)板、橫向加強(qiáng)梁，在面板上方骨架總成中設(shè)置了后座椅安裝梁和一些加強(qiáng)梁，有效地解決了汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)后面板變形大的問(wèn)題，顯著改善了整車(chē)的安全性能。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是現(xiàn)有皮卡汽車(chē)后面板骨架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2中A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是面板下方骨架總成結(jié)構(gòu)圖；圖5是面板上方骨架總成結(jié)構(gòu)圖。圖中各標(biāo)號(hào)為:1、面板下方骨架總成，1-1、后橫梁，1-2、后地板后縱加強(qiáng)梁，1-3、后橫梁下加強(qiáng)板，1-4、橫向加強(qiáng)梁，1-5、橫梁，1-6、邊梁，2、面板上方骨架總成，2-1、后座椅安裝板，2-2、后座椅安裝橫梁，2-3、后座椅安裝板支架，2-4、中央通道后加強(qiáng)板，2-5、中座椅安裝支架，3、后地板面板。
具體實(shí)施方式
參看圖2、圖3，本實(shí)用新型包括后地板面板3、面板下方骨架總成I和面板上方骨架總成2，所述面板下方骨架總成I固定在車(chē)架上，在面板下方骨架總成I上鋪設(shè)后地板面板3，在后地板面板3上方安裝面板上方骨架總成2，所述面板上方骨架總成2上裝配汽車(chē)后排座椅。參看圖4，本實(shí)用新型的面板下方骨架總成I包括后橫梁1-1、后地板后縱加強(qiáng)梁
1-2、后橫梁下加強(qiáng)板1-3、橫向加強(qiáng)梁1-4、邊梁1-6和橫梁1-5，所述后橫梁1_1前方左右對(duì)稱(chēng)布置后地板后縱加強(qiáng)梁1-2，所述后地板后縱加強(qiáng)梁1-2前端與后橫梁下加強(qiáng)板1-3固定裝配，在后橫梁下加強(qiáng)板1-3左右兩側(cè)布置橫向加強(qiáng)梁1-4，所述橫向加強(qiáng)梁1-4兩端分別與后橫梁下加強(qiáng)板1-3及同側(cè)邊梁1-6固定連接，所述邊梁1-6布置在面板下方骨架總成的左右兩側(cè)邊緣位置，所述橫梁1-5位于面板下方骨架總成的前端，其左右兩端分別固定在兩側(cè)邊梁1-6上。參看圖5，本實(shí)用新型的面板上方骨架總成2包括后座椅安裝板2-1、后座椅安裝橫梁2-2、后座椅安裝板支架2-3、中央通道后加強(qiáng)板2-4和中座椅安裝支架2-5，所述后座椅安裝板2-1包括左右對(duì)稱(chēng)布置的兩部分，它們分別與后座椅安裝橫梁2-2的左、右端固定裝配，所述后座椅安裝板支架2-3與后座椅安裝板2-1配裝，所述中央通道后加強(qiáng)板2-4、中座椅安裝支架2-5分別固定安裝在后座椅安裝橫梁2-2中部的前后兩側(cè)。
參看圖2、圖3、圖4、圖5，本實(shí)用新型的工作原理是:一種汽車(chē)非承載式雙骨架后地板結(jié)構(gòu)，由布置在地板面板3下方的后橫梁1-1、后地板后縱加強(qiáng)梁1-2、后橫梁下加強(qiáng)板1-3、橫向加強(qiáng)梁1-4與左右側(cè)邊梁1-6、橫梁1-5構(gòu)成面板下方骨架總成1，面板下方骨架總成I通過(guò)后橫梁1-1及左右對(duì)稱(chēng)布置的橫向加強(qiáng)梁1-4固定在車(chē)架上。該非承載式雙骨架后面板結(jié)構(gòu)在地板面板3的上方設(shè)置面板上方骨架總成2，在面板上方骨架總成2結(jié)構(gòu)中，后座椅安裝板2-1和后座椅安裝橫梁2-2焊在一起，在兩側(cè)邊通過(guò)后座椅安裝板支架2-3與面板下方骨架總成的邊梁1-6連在一起，中部通過(guò)中央通道后加強(qiáng)板2-4、中座椅安裝支架2-5與地板面板3連在一起。本實(shí)用新型創(chuàng)新了一種非承載式皮卡車(chē)型后面板骨架結(jié)構(gòu)，它通過(guò)面板下方骨架總成1、面板上方骨架總成2 和地板面板3的配合使汽車(chē)后面板強(qiáng)度及剛度大大提高；與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型有效地解決了汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)后面板變形大的問(wèn)題，顯著改善了整車(chē)的安全性能。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)非承載式雙骨架后地板結(jié)構(gòu)，其特征是，它包括面板下方骨架總成(I)、面板上方骨架總成(2)和后地板面板(3)，所述面板下方骨架總成(I)固定在車(chē)架上，在面板下方骨架總成(I)上鋪設(shè)后地板面板(3)，在后地板面板(3)的上方安裝面板上方骨架總成(2)，所述面板上方骨架總成(2)上裝配汽車(chē)后排座椅。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)非承載式雙骨架后地板結(jié)構(gòu)，其特征是，所述面板下方骨架總成(I)包括后橫梁(1-1)、后地板后縱加強(qiáng)梁(1-2)、后橫梁下加強(qiáng)板(1-3)、橫向加強(qiáng)梁(1-4)、邊梁(1-6)和橫梁(1-5)，所述后橫梁(1-1)前方左右對(duì)稱(chēng)布置后地板后縱加強(qiáng)梁(1-2)，所述后地板后縱加強(qiáng)梁(1-2)前端與后橫梁下加強(qiáng)板(1-3)固定裝配，在后橫梁下加強(qiáng)板(1-3)左右兩側(cè)布置橫向加強(qiáng)梁(1-4)，所述橫向加強(qiáng)梁(1-4)兩端分別與后橫梁下加強(qiáng)板(1-3)及同側(cè)邊梁(1-6)固定連接，所述邊梁(1-6)布置在面板下方骨架總成的左右兩側(cè)邊緣位置，所述橫梁(1-5)位于面板下方骨架總成的前端，其左右兩端分別固定在兩側(cè)邊梁(1-6)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)非承載式雙骨架后地板結(jié)構(gòu)，其特征是，所述面板上方骨架總成(2)包括后座椅安裝板(2-1)、后座椅安裝橫梁(2-2)、后座椅安裝板支架(2-3)、中央通道后加強(qiáng)板(2-4)和中座椅安裝支架(2-5)，所述后座椅安裝板(2-1)包括左右對(duì)稱(chēng)布置的兩部分，它們分別與后座椅安裝橫梁(2-2)的左、右端固定裝配，所述后座椅安裝板支架(2-3)與后座椅安裝板(2-1)配裝，所述中央通道后加強(qiáng)板(2-4)、中座椅安裝支架(2-5)分別固定安裝在后座椅安裝橫梁(2-2)中部的前后兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)非承載式雙骨架后地板結(jié)構(gòu)，其特征是，所述面板下方骨架總成(I)通 過(guò)后橫梁(1-1)及左右對(duì)稱(chēng)布置的橫向加強(qiáng)梁(1-4)固定在車(chē)架上。
專(zhuān)利摘要一種汽車(chē)非承載式雙骨架后地板結(jié)構(gòu)，用于解決現(xiàn)有皮卡車(chē)型后面板骨架強(qiáng)度及剛度較差的問(wèn)題。它包括面板下方骨架總成、面板上方骨架總成和后地板面板，所述面板下方骨架總成固定在車(chē)架上，在面板下方骨架總成上鋪設(shè)后地板面板，在后地板面板上方安裝面板上方骨架總成，所述面板上方骨架總成上裝配汽車(chē)后排座椅。本實(shí)用新型創(chuàng)新了一種非承載式皮卡車(chē)型后面板骨架結(jié)構(gòu)，它通過(guò)面板下方骨架總成、面板上方骨架總成和地板面板的配合使汽車(chē)后面板強(qiáng)度及剛度大大提高，有效地解決了汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)后面板變形大的問(wèn)題，顯著改善了整車(chē)的安全性能。
文檔編號(hào)B62D25/20GK203142808SQ20122048656
公開(kāi)日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2012年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月24日
發(fā)明者黃勇, 呂小剛, 李同軍, 孟永亮 申請(qǐng)人:天津博信汽車(chē)零部件有限公司