專利名稱：超輕折疊便攜式電動(dòng)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
超輕折疊便攜式電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域：
[0001]屬于交通工具領(lǐng)域、游樂(lè)器具領(lǐng)域背景技術(shù)：
[0002]由于城市越來(lái)越大，生活小區(qū)、步行街、旅游景點(diǎn)等，機(jī)動(dòng)車不便進(jìn)入的場(chǎng)所越來(lái)越多，步行距離的不斷增大讓人更加疲勞。[0003]停車、安全、方便、價(jià)廉、省力、隨身攜帶的綜合需求，是汽車、自行車和摩托車、滑板車都無(wú)法具備的。[0004]這個(gè)產(chǎn)品和技術(shù)就是基于這樣的背景需求而產(chǎn)生的。
實(shí)用新型內(nèi)容[0005]本實(shí)用新型的目的是解決了現(xiàn)有電動(dòng)車攜帶不方便，容易被盜的弊病，以及目前沒(méi)有能夠隨身攜帶的輕便電動(dòng)代步工具的市場(chǎng)空白，一種通過(guò)可充電高能電池作為動(dòng)力源，采用簡(jiǎn)單、穩(wěn)固的伸縮合金車架，供使用者做到一個(gè)步驟收折，收折后即可放入專用旅行包內(nèi)，實(shí)現(xiàn)隨身攜帶，便于保管又能隨時(shí)隨地使用電動(dòng)代步工具的效果而提出的一種裝置和方法。[0006]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。[0007]一種超輕折疊便攜式電動(dòng)車，其特征是在車頭和車架以及車座桿之間都用旋轉(zhuǎn)式鏈接和伸縮管設(shè)計(jì)，按照Z(yǔ)型或者M(jìn)型進(jìn)行車架組合，實(shí)現(xiàn)一個(gè)步驟就可以展開(kāi)或收折，再把可充電高能電池、微型電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置集中在一個(gè)機(jī)盒內(nèi)，安裝在合金車架尾部，完成了輕便、收折、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的代步工具目的。[0008]本實(shí)用新型對(duì)比已有技術(shù)和裝置，具有以下創(chuàng)新點(diǎn)[0009]1、使用高強(qiáng)度質(zhì)量輕的合金空心管車架，保證了堅(jiān)固和輕便的同時(shí)并存；[0010]2、使用可充電高能電池的為動(dòng)力源，無(wú)需人力即可使用。[0011]3、車架采用伸縮管設(shè)計(jì)和360度鏈接頭，能夠用一個(gè)步驟即可。[0012]本實(shí)用新型對(duì)比已有技術(shù)和裝置，具有以下顯著優(yōu)點(diǎn)[0013]1、折疊后，體型更加小巧，用普通旅行包或者運(yùn)動(dòng)包即可裝入。[0014]2、車速控制在25公里/小時(shí)內(nèi)，確保行駛安全。[0015]3、采用LED燈為照明和裝飾，省電的同時(shí)更加美觀[0016]
[0017]圖1是本實(shí)用新型的超輕折 疊便攜式電動(dòng)車的形象化示意說(shuō)明圖；[0018]圖2是圖1的機(jī)箱內(nèi)部構(gòu)造說(shuō)明圖；[0019]圖3是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的超輕折疊便攜式電動(dòng)車收折后的形象化示意說(shuō)明圖；[0020]具體實(shí)施方式[0021]
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。[0022]1、參閱圖1，圖1是本實(shí)用新型的超輕折疊便攜式電動(dòng)車的形象化示意說(shuō)明圖，圖 中示出的超輕折疊便攜式電動(dòng)車，是通過(guò)伸縮設(shè)計(jì)的合金管材和360度旋轉(zhuǎn)鏈接頭，組成 可折疊輕便車架(I)，再把可充電高能電池、微型電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)鏈全部安裝在機(jī)箱(2)內(nèi)，放 置于車架后方，作為電動(dòng)動(dòng)力裝置，附加5寸車輪(3)、車踏板(4)、車座椅(5)、調(diào)速器(6)、 碟剎(7)、LED燈(8)就構(gòu)成了一步完整的超輕折疊便攜式電動(dòng)車。[0023]2、參閱圖2，圖2是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的超輕折疊便攜式電動(dòng)車的機(jī)盒內(nèi)部 構(gòu)造示意圖，圖中示出的機(jī)盒內(nèi)部集中安裝了微型電機(jī)(201)、可充電高能電池(202)、傳 動(dòng)裝置(203)，更加節(jié)省體積；[0024]3、參閱圖2，圖2是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的超輕折疊便攜式電動(dòng)車的收折后形 象示意圖，圖中示出的超輕折疊便攜式電動(dòng)車采用伸縮管設(shè)計(jì)的合金管材和360度旋轉(zhuǎn)鏈 接頭，I個(gè)步驟即可收折，收折方便，重量輕的特點(diǎn)確保能隨身攜帶，隨時(shí)使用。[0025]此實(shí)施例通過(guò)一系列的措施實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)代替人力，隨身攜帶方便保管，一步驟收 折和展開(kāi)方便隨時(shí)使用，實(shí)現(xiàn)了在小區(qū)、校園、步行街等類似場(chǎng)所的代步功能裝置和方法。 與常規(guī)方法相比，具有更方便、快速、省力、易于保管的效果。[0026]以上結(jié)合了附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
做了說(shuō)明，但這些說(shuō)明不能被理解 為限制了本實(shí)用新型的范圍。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由隨附的權(quán)利要求書(shū)限定，任何在本 實(shí)用新型權(quán)利要求基礎(chǔ)上的改動(dòng)都是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種超輕折疊便攜式電動(dòng)車，其特征是用合金管材制作車身確保重量更輕，并通過(guò)伸縮設(shè)計(jì)和360度旋轉(zhuǎn)鏈接頭，組成可折疊車架，再把可充電電池、微型電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)鏈安裝在一個(gè)機(jī)箱內(nèi)，作為電動(dòng)動(dòng)力裝置，附加車踏板、控制車把和車座椅就構(gòu)成了一步完整的超輕折疊便攜式電動(dòng)車。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超輕折疊便攜式電動(dòng)車，其特征是車架管材采用高強(qiáng)度低重量的合金，并采用伸縮管設(shè)計(jì)和360度旋轉(zhuǎn)鏈接頭鏈接管材，組成可收折的車架。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超輕折疊便攜式電動(dòng)車，其特征是剎車、交流電機(jī)、可充電電池、傳動(dòng)鏈條裝置在一個(gè)機(jī)箱內(nèi)里面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超輕折疊便攜式電動(dòng)車，其特征是采用了可充電高能電池作為動(dòng)力電源。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的超輕折疊便攜式電動(dòng)車，其特征是采用后輪碟剎。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超輕折疊便攜式電動(dòng)車，其特征是安裝LED電子燈和喇叭，車架可以根據(jù)使用者要求安裝各種裝飾配件。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超輕折疊便攜式電動(dòng)車，其特征是收折后可以裝入旅行包內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超輕折疊便攜式電動(dòng)車，其特征是車架可采用簡(jiǎn)易和豪華等多種連接方式。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超輕折疊便攜式電動(dòng)車，其特征是采用了微型電動(dòng)機(jī)和牽引傳動(dòng)鏈條。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超輕折疊便攜式電動(dòng)車，其特征是采用了采用小型輪胎和碟剎車。
專利摘要一種超輕折疊便攜式電動(dòng)車，屬于電動(dòng)車、自行車、游樂(lè)工具、代步工具、交通工具領(lǐng)域，本實(shí)用新型主要解決了在小區(qū)、大型商場(chǎng)、步行街、旅游景點(diǎn)、機(jī)場(chǎng)等類似大型場(chǎng)合中的代步問(wèn)題，以及在乘坐公交車下車后到目的地的交通代步問(wèn)題。本實(shí)用新型采用用合金管材組成可折疊車架，把可充電電池、微形電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)鏈集中安裝在一個(gè)機(jī)箱內(nèi)，作為電動(dòng)動(dòng)力裝置。再附加車踏板、控制車把和車座椅就構(gòu)成了一部完整的超輕折疊便攜式電動(dòng)車。
文檔編號(hào)B62K15/00GK202879711SQ201220542139
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月22日
發(fā)明者馮昊天 申請(qǐng)人:馮昊天