專利名稱：客車倉門門板與骨架的加固聯(lián)接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種客車倉門門板與骨架的加固聯(lián)接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，在客車倉門(或艙門)制作領(lǐng)域，倉門門板與內(nèi)骨架普遍采用純聚氨脂膠粘接、氬弧點(diǎn)焊等聯(lián)接方式；其中純聚氨酯膠粘接操作技術(shù)要求較高、粘接表面處理精細(xì)，固化時(shí)間長，否則可能出現(xiàn)倉門在使用過程中開膠或脫落等質(zhì)量問題，而氬弧點(diǎn)焊對門板表面平整度影響較大，涂裝處理也無法保證其外觀質(zhì)量；總之目前采用的這兩種聯(lián)接方式均存在一定的外觀缺陷和質(zhì)量隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種客車倉門門板與骨架的加固聯(lián)接結(jié)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案一種客車倉門門板與骨架的加固聯(lián)接結(jié)構(gòu)，包括客車倉門門板與骨架，門板與骨架之間通過電栓螺柱聯(lián)接緊固。所述骨架上設(shè)有固定孔，并在門板上與固定孔相應(yīng)位置設(shè)有螺柱孔，電栓螺柱穿過固定孔和螺柱孔。采用本實(shí)用新型所帶來的有益效果(I)本實(shí)用新型的應(yīng)用，可有效減輕粘接質(zhì)量對操作質(zhì)量的依賴性，降低局部粘接缺陷對門板粘接質(zhì)量穩(wěn)定性的影響，提高門體粘接質(zhì)量的可靠性。(2)本實(shí)用新型的應(yīng)用，可有效縮短倉門在粘接胎具上的粘接固化時(shí)間，減少倉門粘接的工裝占壓，減少工裝投入和成本。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。其中1.骨架，2.門板，3.固定孔，4.電栓螺柱。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種客車行李倉門門板及骨架的的新型加固聯(lián)接結(jié)構(gòu)。它包括客車倉門門板2與骨架1，所述骨架I上設(shè)有固定孔3，并在門板2上與固定孔3相應(yīng)位置設(shè)有螺柱孔，電栓螺柱4穿過固定孔3和螺柱孔，門板2與骨架I之間通過電栓螺柱4聯(lián)接緊固。安裝方式1.先將門板2與骨架I用聚氨酯膠粘接，粘接工藝要求與常規(guī)聚氨酯膠粘接工藝要求相同，不再簡述；2.螺柱焊及電栓螺柱聯(lián)接緊固(I)按設(shè)計(jì)圖樣，在骨架I相應(yīng)位置預(yù)開電栓螺柱4固定孔3。(2)根據(jù)固定孔3的位置，在門板2內(nèi)面刻劃出電栓螺柱4的位置(即螺柱孔)。(3)采用專用螺柱焊機(jī)將電栓螺柱4瞬時(shí)熔焊在所刻劃的位置，電栓瞬時(shí)熔焊對門板2外表面平整度破壞極小。(4)制作專用的電栓螺柱緊固控制工具對螺柱進(jìn)行緊固，防止電栓螺柱的過緊或過松所帶來的各種缺陷。本實(shí)施例的有益效果是，該技術(shù)將聚氨酯膠粘接和螺紋加固聯(lián)接進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，解決目前客車倉門及骨架聯(lián)接技術(shù)中的缺陷和隱患。
權(quán)利要求1.一種客車倉門門板與骨架的加固聯(lián)接結(jié)構(gòu)，包括客車倉門門板與骨架，其特征是，門板與骨架之間通過電栓螺柱聯(lián)接緊固。
2.如權(quán)利要求1所述的客車倉門門板與骨架的加固聯(lián)接結(jié)構(gòu)，其特征是，所述骨架上設(shè)有固定孔，并在門板上與固定孔相應(yīng)位置設(shè)有螺柱孔，電栓螺柱穿過固定孔和螺柱孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種客車倉門門板與骨架的加固聯(lián)接結(jié)構(gòu)，包括客車倉門門板與骨架，門板與骨架之間通過電栓螺柱聯(lián)接緊固。采用本實(shí)用新型所帶來的有益效果(1)本實(shí)用新型的應(yīng)用，可有效減輕粘接質(zhì)量對操作質(zhì)量的依賴性，降低局部粘接缺陷對門板粘接質(zhì)量穩(wěn)定性的影響，提高門體粘接質(zhì)量的可靠性。(2)本實(shí)用新型的應(yīng)用，可有效縮短倉門在粘接胎具上的粘接固化時(shí)間，減少倉門粘接的工裝占壓，減少工裝投入和成本。
文檔編號B62D25/24GK202847838SQ20122056604
公開日2013年4月3日 申請日期2012年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月20日
發(fā)明者張殿倫, 苑立建, 張磊, 程振明, 曹風(fēng)梅 申請人:中通客車控股股份有限公司