專利名稱：摩托車乘客安全靠椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及靠椅，具體涉及一種底架可固定在摩托車載物架上、靠椅架可在底架上來回移動并固定的摩托車乘客專用安全靠椅。
背景技術(shù)：
摩托車由于快速機(jī)動、價廉、即可載人又可載物等優(yōu)點廣受人們喜愛，特別是在中國中小城市、縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)得到廣泛普及應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計，目前全國摩托車擁有量為1.03億輛。全國每年習(xí)慣乘坐摩托的乘客有幾千萬人。與其它機(jī)動車相比其安全性能相對較差,乘客在乘坐的過程中，很有可能會因為摩托車急剎、突然加速或拐彎以及與其它車輛相碰撞而導(dǎo)致身體控制不住向前沖、向后仰倒、向兩側(cè)摔倒，結(jié)果輕則受傷，重則死亡，造成乘客傷亡的較大部分是由于摩托車缺乏為乘客提供必要的防護(hù)。而目前市場上除了安全頭盔以外沒有給予乘客提供更多的防護(hù)。由于怕麻煩，大部分乘客沒有戴頭盔乘坐的習(xí)慣，因而對于他們來說乘坐摩托車時幾乎沒有任何安全防護(hù)措施。發(fā)明內(nèi)容有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種以摩托車載物架為依托、底架可固定在摩托車載物架上、靠椅架可在底架上來回移動并隨處固定的實用新型摩托車乘客安全靠椅，以解決乘客在乘坐摩托時的安全防護(hù)問題。本實用新型通過以下技術(shù)方案加以實現(xiàn)的。本實用新型為一種移動固定式摩托車乘客安全靠椅，包括靠背(I)、扶手(2)、椅腿及底架，其特征是設(shè)有固定圓片(4)、旋轉(zhuǎn)空心管(5)、環(huán)形空心槽板(6)及椅腿構(gòu)成的移動固定式機(jī)構(gòu)，所述固定圓片設(shè)在椅腿彎曲部分的上端并與椅腿相固定，所述旋轉(zhuǎn)空心管設(shè)在椅腿彎曲部分的中間，主體為內(nèi)部空心且有凹陷螺紋的圓柱，所述環(huán)形 空心槽板設(shè)在底架兩側(cè)，內(nèi)部為圓環(huán)形空心。其中底架及靠椅架都由不銹鋼構(gòu)成。因此，本實用新型具有設(shè)計簡單實用，易操作，結(jié)構(gòu)牢固，安全可靠，舒適感好，較以往更方便載物等優(yōu)點，大大提高了乘客乘坐摩托車時的安全系數(shù)與舒適度。
圖1是本實用新型安全靠椅結(jié)構(gòu)總裝示意圖；圖2是本實用新型安全靠椅結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；圖3是本實用新型安全靠椅椅架結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實用新型安全靠椅底架俯視(平面)圖；示意圖中零部件的標(biāo)號說明:1.靠背2.扶手3.載物固定鉤4.固定圓片5.旋轉(zhuǎn)空心管6.環(huán)形空心槽板7.固定長夾板8.固定短夾板具體實施方式
以下結(jié)合附圖與具體實施方式
，對本實用新型進(jìn)一步說明。本實用新型包括一靠椅椅架(圖1)和一底架(圖2)?？恳渭苌厦娌糠譃橐紊?，下面部分為椅腿。椅身由靠背(I)、扶手(2)及主體支架組成。扶手的作用在于防止乘客向兩邊摔出，避免乘客兩側(cè)受傷；靠背部分由向后彎曲的弧形鋼片構(gòu)成，為乘客提供后方的防護(hù)，防止乘客向后仰倒，因此靠椅椅身合理的設(shè)計為乘客提供了所需必要的防護(hù)。椅腿為扶手以下的兩節(jié)鋼管，中間部分向后彎曲10 30度，以適應(yīng)大部分摩托車載物架后端普遍向上蹺且與地平面有一定角度(約10 30度)的實況。緊挨椅腳彎曲下面各有一開口向外的載物固定鉤(3)，彎鉤下面有一固定圓片(4)，圓片垂直固定于椅腿彎曲部分的上端。圓片以下的鋼管表面有螺旋向上的突出螺紋，上面套有旋轉(zhuǎn)空心管(5)，空心管主體為內(nèi)部空心的圓柱體，內(nèi)有凹陷螺紋，與椅腿上的突出螺紋相吻合,使空心管可繞著椅腿通過旋轉(zhuǎn)上下移動；空心管頂端為一空心圓片，中間有四根處于同一平面且互相垂直的鐵桿把手，把手向外的一頭為圓球形，作用在于方便人們用手按住其上下旋轉(zhuǎn)空心管。椅腿的最下端固定有一螺母。在使用時，固定圓片、旋轉(zhuǎn)空心管以及環(huán)形空心槽板共同以椅腿彎曲下端的螺紋鋼管為中心軸，使靠椅架能在底架兩邊的環(huán)形空心槽板(6)上沿著環(huán)形空心槽來回移動和并通過向上旋轉(zhuǎn)空心管將靠椅固定在底架相應(yīng)的位置?？恳蔚准艿膬蛇厼榕c載物架大體平行的圓環(huán)形空心槽板(6)，中間為與空心槽板垂直連接的固定夾板?？招牟郯鍍深^為橢圓形，內(nèi)部呈圓環(huán)形空心，后端頂部各有一開口向外的載物固定鉤(3)，與靠椅椅腿上的固定彎鉤一起組合，其作用在于使摩托車在載物時方便繩子或上面帶鉤、能伸縮的長牛筋帶提通過這四個鉤孔來回交叉穿梭固定所載物品。固定夾板分上下兩層，上層為長夾板(7)，與兩側(cè)槽板垂直連接。長夾板兩頭各有兩組相距約10厘米、緊挨排列的8 10個圓孔。下層固定為短夾板(8)，兩頭為橢圓形，上面有緊挨排列的4 6個與長夾板大小相同、孔孔距離一致相對應(yīng)的圓孔，其作用在于可根據(jù)載物架兩側(cè)鋼管的大小及鋼管之間的距離來確定與上層長夾板上相對應(yīng)的圓孔所處的位置，并通過螺絲嵌入固定來確定下層夾板與上層夾板之間最佳的固定位置。上下夾板與載物架鋼管固定結(jié)合處纏繞著海綿雙面膠，作用在于緩沖靠椅底架與摩托車載物架之間的摩擦，從而使 整個設(shè)計更完善實用。下面通過使用方法更進(jìn)一步闡述本實用新型的動態(tài)結(jié)構(gòu)關(guān)系。使用時，先將靠椅架置于環(huán)形空心槽板的后端，給乘客騰出上車的空間。乘客上車后，將椅架沿著空心槽向前拉動至前端最佳位置，同時用雙手按住兩側(cè)空心管上的鐵桿把手向上旋轉(zhuǎn)加以固定即可。
權(quán)利要求1.一種移動固定式摩托車乘客安全靠椅，包括靠背(I)、扶手(2)、椅腿及底架，其特征是設(shè)有固定圓片(4)、旋轉(zhuǎn)空心管(5)、環(huán)形空心槽板(6)及椅腿構(gòu)成的移動固定式機(jī)構(gòu)，所述固定圓片設(shè)在椅腿彎曲部分的上端并與椅腿相固定，所述旋轉(zhuǎn)空心管設(shè)在椅腿彎曲部分的中間，主體為內(nèi)部空心且有凹陷螺紋的圓柱，所述環(huán)形空心槽板設(shè)在底架兩側(cè)，內(nèi)部為圓環(huán)形空心?！?br> 專利摘要本實用新型涉及一種摩托車乘客安全靠椅，包括靠背(1)、扶手(2)、椅腿及底架，其特征是設(shè)有固定圓片(4)、旋轉(zhuǎn)空心管(5)、環(huán)形空心槽板(6)及椅腿構(gòu)成的移動固定式機(jī)構(gòu)，所述固定圓片設(shè)在椅腿彎曲部分的上端并與椅腿相固定，所述旋轉(zhuǎn)空心管設(shè)在椅腿彎曲部分的中間，主體為內(nèi)部空心且有凹陷螺紋的圓柱，所述環(huán)形空心槽板設(shè)在底架兩側(cè)，內(nèi)部為圓環(huán)形空心。該產(chǎn)品安裝在摩托車載物架上貼近司機(jī)后座位置供乘客靠背之用，可有效保護(hù)乘客避免身體摔倒受傷，同時也更方便載物，功能完善齊全。
文檔編號B62J1/28GK203142850SQ20122059409
公開日2013年8月21日 申請日期2012年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月9日
發(fā)明者李亞軍 申請人:李亞軍