專利名稱：一種潛孔鉆機(jī)行走履帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種潛孔鉆機(jī)，尤其涉及一種潛孔鉆機(jī)行走履帶。
背景技術(shù)：
目前，潛孔鉆機(jī)廣泛應(yīng)用于鐵路、水電建設(shè)、國防施工、礦山開采及土石方等工程的排水孔、爆破孔鉆鑿作業(yè)中。潛孔鉆機(jī)主要分為固定式鉆機(jī)和自行鉆機(jī)兩類，固定式鉆機(jī)穩(wěn)定性好，鉆孔深度深，但移動(dòng)搬運(yùn)困難，嚴(yán)重限制了其應(yīng)用范圍；自行鉆機(jī)具有良好的機(jī)動(dòng)性，可適用于多種工程施工，現(xiàn)有的自行鉆機(jī)主要是由挖掘機(jī)改良的行走履帶直接加裝潛孔鉆而成，由于傳統(tǒng)行走履帶非潛孔鉆機(jī)專用行走履帶，多數(shù)因行走履帶剛度不夠等原因，出現(xiàn)潛孔鉆機(jī)鉆進(jìn)穩(wěn)定性較差，另外由挖掘機(jī)改良的行走履帶的越野能力也無法達(dá)到某些地形復(fù)雜工況的使用要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:本實(shí)用新型提供一種潛孔鉆機(jī)行走履帶，與傳統(tǒng)潛孔鉆機(jī)用的挖掘機(jī)改良的行走履帶相比，增加了與潛孔鉆連接主軸相配合的中心支座和安裝提升油缸的油缸支座，具備更好的越障性能，而且可實(shí)現(xiàn)潛孔鉆機(jī)的穩(wěn)定、高效的鉆進(jìn)。本實(shí)用新型為解決上述提出的問題所采用的技術(shù)方案是:一種潛孔鉆機(jī)行走履帶，包括履帶總成1，液壓馬達(dá)2，驅(qū)動(dòng)輪3，履帶邊梁支架4，護(hù)板5，托輪支座6，減速機(jī)7，支重輪8，托輪9，引導(dǎo)輪10，漲緊裝置11，馬達(dá)支架蓋板12和主軸安裝孔13，履帶邊梁支架4由U型梁支架14、馬達(dá)支座15和中心支座16焊接而成，馬達(dá)支座15位于U型梁支架14的右側(cè)，中心支座16設(shè)置在U型梁支架14上部，液壓馬達(dá)2通過減速機(jī)7與驅(qū)動(dòng)輪3相連，液壓馬達(dá)2和減速機(jī)7均緊固于馬達(dá)支座15上，馬達(dá)支座15上安裝有馬達(dá)支架蓋板12，托輪9通過托輪支座6與中心支座16相連，中心支座16上設(shè)有主軸安裝孔13，U型梁支架14下端設(shè)置有支重輪8，護(hù)板5安裝在U型梁支架14側(cè)板下方，引導(dǎo)輪10與漲緊裝置11相連，引導(dǎo)輪10和漲緊裝置11均安裝在U型梁支架14的滑道內(nèi)，履帶邊梁支架4外圍安裝與驅(qū)動(dòng)輪3、支重輪8和托輪9相嚙合的履帶總成I。所述的漲緊裝置11，包括油缸式漲緊機(jī)構(gòu)20和彈簧式緩沖機(jī)構(gòu)21，彈簧式緩沖機(jī)構(gòu)21安裝在油缸式漲緊機(jī)構(gòu)20的外壁上。所述的U型梁支架14 一側(cè)板上焊接有油缸支座17，U型梁支架14另一側(cè)板上設(shè)有注油孔18，注油孔18外側(cè)設(shè)有U型梁支架蓋板19。所述的U型梁支架14與中心支座16連接處設(shè)有筋板22。所述的護(hù)板5為兩個(gè)護(hù)板，安裝在U型梁支架14側(cè)板下方，兩個(gè)護(hù)板之間設(shè)置有
套管23。本實(shí)用新型的工作原理:履帶邊梁支架由U型梁支架、馬達(dá)支座和中心支座焊接而成，馬達(dá)支座位于U型梁支架的右側(cè)，中心支座設(shè)置在U型梁支架上部，中心支座上設(shè)有主軸安裝孔，履帶邊梁支架外圍安裝與驅(qū)動(dòng)輪、支重輪和托輪相嚙合的履帶總成，液壓馬達(dá)通過減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪相連，液壓馬達(dá)和減速機(jī)均緊固于馬達(dá)支座上，馬達(dá)支座上安裝有馬達(dá)支架蓋板，托輪通過托輪支座與中心支座相連，U型梁支架下端設(shè)置有支重輪，護(hù)板安裝在U型梁支架側(cè)板下方，弓I導(dǎo)輪和漲緊裝置相連，弓I導(dǎo)輪和漲緊裝置均安裝在U型梁支架的滑道內(nèi)；潛孔鉆連接主軸與主軸安裝孔配合安裝；提升油缸安裝在油缸支座上，控制潛孔鉆機(jī)鉆臂的提升、下降等操作；潛孔鉆機(jī)需要移動(dòng)作業(yè)時(shí)，液壓馬達(dá)將潛孔鉆機(jī)機(jī)的液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，并通過減速機(jī)將轉(zhuǎn)速傳遞到驅(qū)動(dòng)輪上，驅(qū)動(dòng)輪與履帶總成相嚙合，通過支重輪和托輪的支撐作用，實(shí)現(xiàn)潛孔鉆機(jī)的前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎、調(diào)速等操作;U型梁支架兩側(cè)板下方均設(shè)有護(hù)板，兩護(hù)板間用套管分開，不僅能有效阻止外側(cè)沙石、泥土對(duì)履帶和支重輪的破壞，更能有效防止護(hù)板受外力沖擊時(shí)發(fā)生較大變形；在U型梁支架側(cè)板上設(shè)置注油孔，可通過注油孔對(duì)漲緊裝置注油，方便日常的維護(hù)，并在注油孔外側(cè)設(shè)置U型梁支架蓋板，有效防止外部灰塵、巖石等對(duì)漲緊裝置的破壞。本實(shí)用新型的有益效果在于:1、采用液壓驅(qū)動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)行走履帶運(yùn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠。2、使用油缸式漲緊機(jī)構(gòu)和彈簧式緩沖機(jī)構(gòu)，減震能力強(qiáng)，大大增強(qiáng)其行走穩(wěn)定性和越野性能。3、采用雙護(hù)板，能有效防護(hù)履帶總成和支重輪受沙石、泥土的破壞。4、用于8-10噸級(jí)潛孔鉆機(jī)，適合于巖石、沼澤、沙土等不同工況下工作。5、多處設(shè)有板筋結(jié)構(gòu)，承載能力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)。

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是本實(shí)用新型的俯視圖其中，1-履帶總成，2-液壓馬達(dá)，3-驅(qū)動(dòng)輪，4-履帶邊梁支架，5-護(hù)板，6-托輪支座，7-減速機(jī)，8-支重輪，9-托輪，10-引導(dǎo)輪，11-漲緊裝置，12-馬達(dá)支架蓋板，13-主軸安裝孔，14-U型梁支架，15-馬達(dá)支座，16-中心支座，17-油缸支座，18-注油孔，19-U型梁支架蓋板，20-油缸式漲緊機(jī)構(gòu)，21-彈簧式緩沖機(jī)構(gòu)，22-筋板，23-套管。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。參照?qǐng)D1-2，本具體實(shí)施方式
所述的一種潛孔鉆機(jī)行走履帶，包括履帶總成1，液壓馬達(dá)2，驅(qū)動(dòng)輪3，履帶邊梁支架4，護(hù)板5，托輪支座6，減速機(jī)7，支重輪8，托輪9，引導(dǎo)輪10，漲緊裝置11，馬達(dá)支架蓋板12和主軸安裝孔13，履帶邊梁支架4由U型梁支架14、馬達(dá)支座15和中心支座16焊接而成，馬達(dá)支座15位于U型梁支架14的右側(cè)，中心支座16設(shè)置在U型梁支架14上部，液壓馬達(dá)2通過減速機(jī)7與驅(qū)動(dòng)輪3相連，液壓馬達(dá)2和減速機(jī)7均緊固于馬達(dá)支座15上，馬達(dá)支座15上安裝有馬達(dá)支架蓋板12，托輪9通過托輪支座6與中心支座16相連，中心支座16上設(shè)有主軸安裝孔13，U型梁支架14下端設(shè)置有支重輪8，護(hù)板5安裝在U型梁支架14側(cè)板下方，引導(dǎo)輪10與漲緊裝置11相連，引導(dǎo)輪10和漲緊裝置11均安裝在U型梁支架14的滑道內(nèi)，履帶邊梁支架4外圍安裝與驅(qū)動(dòng)輪3、支重輪8和托輪9相嚙合的履帶總成I。所述的漲緊裝置11，包括油缸式漲緊機(jī)構(gòu)20和彈簧式緩沖機(jī)構(gòu)21，彈簧式緩沖機(jī)構(gòu)21安裝在油缸式漲緊機(jī)構(gòu)20的外壁上。所述的U型梁支架14 一側(cè)板上焊接有油缸支座17，U型梁支架14另一側(cè)板上設(shè)有注油孔18，注油孔18外側(cè)設(shè)有U型梁支架蓋板19。所述的U型梁支架14與中心支座16連接處設(shè)有筋板22。所述的護(hù)板5為兩個(gè)護(hù)板，安裝在U型梁支架14側(cè)板下方，兩個(gè)護(hù)板之間設(shè)置有
套管23。本具體實(shí)施方式
的工作原理:履帶邊梁支架由U型梁支架、馬達(dá)支座和中心支座焊接而成，馬達(dá)支座位于U型梁支架的右側(cè)，中心支座設(shè)置在U型梁支架上部，中心支座上設(shè)有主軸安裝孔，履帶邊梁支架外圍安裝與驅(qū)動(dòng)輪、支重輪和托輪相嚙合的履帶總成，液壓馬達(dá)通過減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪相連，液壓馬達(dá)和減速機(jī)均緊固于馬達(dá)支座上，馬達(dá)支座上安裝有馬達(dá)支架蓋板，托輪通過托輪支座與中心支座相連，U型梁支架下端設(shè)置有支重輪，護(hù)板安裝在U型梁支架側(cè)板下方，弓I導(dǎo)輪和漲緊裝置相連，弓I導(dǎo)輪和漲緊裝置均安裝在U型梁支架的滑道內(nèi)；潛孔鉆連接主軸與主軸安裝孔配合安裝；提升油缸安裝在油缸支座上，控制潛孔鉆機(jī)鉆臂的提升、下降等操作；潛孔鉆機(jī)需要移動(dòng)作業(yè)時(shí)，液壓馬達(dá)將潛孔鉆機(jī)機(jī)的液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，并通過減速機(jī)將轉(zhuǎn)速傳遞到驅(qū)動(dòng)輪上，驅(qū)動(dòng)輪與履帶總成相嚙合，通過支重輪和托輪的支撐作用，實(shí)現(xiàn)潛孔鉆機(jī)的前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎、調(diào)速等操作；u型梁支架兩側(cè)板下方均設(shè)有護(hù)板，兩護(hù)板間用套管分開，不僅能有效阻止外側(cè)沙石、泥土對(duì)履帶和支重輪的破壞，更能有效防止護(hù)板受外力沖擊時(shí)發(fā)生較大變形；在U型梁支架側(cè)板上設(shè)置注油孔，可通過注油孔對(duì)漲緊裝置注油，方便日常的維護(hù)，并在注油孔外側(cè)設(shè)置U型梁支架蓋板，有效防止外部灰塵、巖石等對(duì)漲緊裝置的破壞。本具體實(shí)施方式
的有益效果在于:1、采用液壓驅(qū)動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)行走履帶運(yùn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠。2、使用油缸式漲緊機(jī)構(gòu)和彈簧式緩沖機(jī)構(gòu)，減震能力強(qiáng)，大大增強(qiáng)其行走穩(wěn)定性和越野性能。3、采用雙護(hù)板，能有效防護(hù)履帶總成和支重輪受沙石、泥土的破壞。4、用于8-10噸級(jí)潛孔鉆機(jī)，適合于巖石、沼澤、沙土等不同工況下工作。5、多處設(shè)有板筋結(jié)構(gòu)，承載能力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)。本實(shí)用新型的具體實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制，凡是采用本實(shí)用新型的相似結(jié)構(gòu)及變化，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種潛孔鉆機(jī)行走履帶，其特征在于:包括履帶總成(1)，液壓馬達(dá)(2)，驅(qū)動(dòng)輪(3)，履帶邊梁支架(4)，護(hù)板(5)，托輪支座(6)，減速機(jī)(7)，支重輪(8)，托輪(9)，引導(dǎo)輪(10)，漲緊裝置(11)，馬達(dá)支架蓋板(12)和主軸安裝孔(13)，履帶邊梁支架(4)由U型梁支架(14)、馬達(dá)支座(15)和中心支座(16)焊接而成，馬達(dá)支座(15)位于U型梁支架(14)的右側(cè)，中心支座(16 )設(shè)置在U型梁支架(14)上部，液壓馬達(dá)(2 )通過減速機(jī)(7 )與驅(qū)動(dòng)輪(3 )相連，液壓馬達(dá)(2)和減速機(jī)(7)均緊固于馬達(dá)支座(15)上，馬達(dá)支座(15)上安裝有馬達(dá)支架蓋板(12 )，托輪(9 )通過托輪支座(6 )與中心支座(16 )相連，中心支座(16 )上設(shè)有主軸安裝孔(13)，U型梁支架(14)下端設(shè)置有支重輪(8)，護(hù)板(5)安裝在U型梁支架(14)側(cè)板下方，引導(dǎo)輪(10)與漲緊裝置(11)相連，引導(dǎo)輪(10)和漲緊裝置(11)均安裝在U型梁支架(14)的滑道內(nèi)，履帶邊梁支架(4)外圍安裝與驅(qū)動(dòng)輪(3)、支重輪(8)和托輪(9)相嚙合的履帶總成(I)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種潛孔鉆機(jī)行走履帶，其特征在于:所述的漲緊裝置(11)，包括油缸式漲緊機(jī)構(gòu)(20)和彈簧式緩沖機(jī)構(gòu)(21)，彈簧式緩沖機(jī)構(gòu)(21)安裝在油缸式漲緊機(jī)構(gòu)(20)的外壁上。
3.如權(quán)利要求1所述的一種潛孔鉆機(jī)行走履帶，其特征在于:所述的U型梁支架(14)一側(cè)板上焊接有油缸支座(17)，U型梁支架(14)另一側(cè)板上設(shè)有注油孔(18)，注油孔(18)外側(cè)設(shè)有U型梁支架蓋板(19)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種潛孔鉆機(jī)行走履帶，其特征在于:所述的U型梁支架(14)與中心支座(16 )連接處設(shè)有筋板(22 )。
5.如權(quán)利要求1所述的一種潛孔鉆機(jī)行走履帶，其特征在于:所述的護(hù)板(5)為兩個(gè)護(hù)板，安裝在U型梁支架(14)側(cè)板下方，兩個(gè)護(hù)板之間設(shè)置有套管(23)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種潛孔鉆機(jī)行走履帶，履帶邊梁支架由U型梁支架、馬達(dá)支座和中心支座焊接而成，馬達(dá)支座位于U型梁支架的右側(cè)，中心支座設(shè)置在U型梁支架上部，液壓馬達(dá)通過減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪相連，液壓馬達(dá)和減速機(jī)均緊固于馬達(dá)支座上，馬達(dá)支座上安裝有馬達(dá)支架蓋板，托輪通過托輪支座與中心支座相連，中心支座上設(shè)有主軸安裝孔，U型梁支架下端設(shè)置有支重輪，護(hù)板安裝在U型梁支架側(cè)板下方，引導(dǎo)輪與漲緊裝置相連，引導(dǎo)輪和漲緊裝置均安裝在U型梁支架的滑道內(nèi)，履帶邊梁支架外圍安裝與驅(qū)動(dòng)輪、支重輪和托輪相嚙合的履帶總成。本實(shí)用新型的有益效果在于1、用于8-10噸級(jí)潛孔鉆機(jī)，適合于巖石、沼澤、沙土等不同工況下工作，穩(wěn)定性強(qiáng)。
文檔編號(hào)B62D55/30GK202944458SQ201220615479
公開日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2012年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月20日
發(fā)明者王正如, 郝淑敏, 黃靜華, 許雪領(lǐng), 閆召君 申請(qǐng)人:山推工程機(jī)械股份有限公司