專(zhuān)利名稱(chēng)：一種折疊自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種折疊自行車(chē)。
背景技術(shù)：
折疊自行車(chē)由于折疊方便，且占用空間小，受到消費(fèi)者的歡迎，但是盡管折疊自行車(chē)比較小巧，折疊后上臺(tái)階或者搬運(yùn)還是不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種方便運(yùn)輸和日常使用的折疊自行車(chē)。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下途徑實(shí)現(xiàn)的:一種折疊自行車(chē)，包括車(chē)把、前車(chē)架、中間連接部分、后車(chē)架，車(chē)把可調(diào)節(jié)高低，前車(chē)架和后車(chē)架分別通過(guò)曲軸與中間連接部分的兩端連接。優(yōu)選的是，所述的中間連接部分后端上部有輪子，自行車(chē)折疊后，輪子端落地，可以推拉，而無(wú)需搬運(yùn)。本實(shí)用新型的有益效果是:折疊自行車(chē)中間連接部分后端上部有輪子，自行車(chē)折疊后，輪子端落地，可以在平路上或者臺(tái)階處推拉，無(wú)需搬運(yùn)，省力方便。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:


圖1和2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，本實(shí)用新型的一種折疊自行車(chē)，包括車(chē)把4、前車(chē)架1、中間連接部分
2、后車(chē)架3，車(chē)把4可調(diào)節(jié)高低，前車(chē)架I和后車(chē)架3分別通過(guò)曲軸6與中間連接部分2的兩端連接。所述的中間連接部分2后端上部有輪子5，自行車(chē)折疊后，輪子5端落地，可以推拉，而無(wú)需搬運(yùn)。
權(quán)利要求1.一種折疊自行車(chē)，包括車(chē)把、前車(chē)架、中間連接部分、后車(chē)架，其特征在于，車(chē)把可調(diào)節(jié)高低，前車(chē)架和后車(chē)架分別通過(guò)曲軸與中間連接部分的兩端連接。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車(chē)，其特征在于，所述的中間連接部分后端上部有輪子。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種折疊自行車(chē)，包括車(chē)把、前車(chē)架、中間連接部分、后車(chē)架，車(chē)把可調(diào)節(jié)高低，前車(chē)架和后車(chē)架分別通過(guò)曲軸與中間連接部分的兩端連接。本實(shí)用新型的有益效果是折疊自行車(chē)中間連接部分后端上部有輪子，自行車(chē)折疊后，輪子端落地，可以在平路上或者臺(tái)階處推拉，無(wú)需搬運(yùn)，省力方便。
文檔編號(hào)B62K15/00GK203032850SQ201220624649
公開(kāi)日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日
發(fā)明者邱明輝 申請(qǐng)人:邱明輝