專利名稱：嬰兒車的收合結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型有關(guān)一種嬰兒車的收合結(jié)構(gòu)，涉及一種能將嬰兒用手推車變化于展開與收合等狀態(tài)的技術(shù)。
背景技術(shù)：
嬰兒從出生到幼童時(shí)期，由于肢體發(fā)育還不夠健全，因此需要通過許多器材來輔助生活。例如為了提供還無法長時(shí)間走路，或還在學(xué)習(xí)走路的嬰幼童外出時(shí)能輔助移動(dòng)，減輕家長長時(shí)間手抱的負(fù)擔(dān)，嬰兒手推車就是此階段嬰兒或幼童外出時(shí)相當(dāng)重要的器材?，F(xiàn)有嬰兒手推車，使用上相當(dāng)受到家長重視的功能之一，就是收折的問題。由于嬰兒手推車展開后體積相當(dāng)龐大，若無法將之收折、縮小體積，放在家中不僅占據(jù)空間，夕卜出攜帶時(shí)也不易置入汽車的行李箱或拿上大眾運(yùn)輸工具。但是，綜觀市面上嬰兒手推車于收折后，雖能較展開時(shí)縮小體積，但仍存有不夠小的缺點(diǎn)，特別是收折后的形態(tài)不夠順暢平整，或不夠方正，導(dǎo)致嬰兒手推車在置入汽車行李箱后仍會(huì)占用許多置物空間。申請人:有鑒于此，認(rèn)為現(xiàn)有嬰兒手推車仍有改善的必要；于是特以研創(chuàng)成本實(shí)用新型的嬰兒車的收合結(jié)構(gòu)，期能通過本實(shí)用新型的嬰兒車的收合結(jié)構(gòu)的提出，改進(jìn)現(xiàn)有缺點(diǎn)，期使該種產(chǎn)品收合后能獲得體積小且整齊等目的，以符合消費(fèi)者的實(shí)際需求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型嬰兒車的收合結(jié)構(gòu)，其主要目的其中之一在于:提供一種嬰兒手推車，其能獲致收合后體積小且體形整齊且方正的主要目的，如此，收合后能確實(shí)縮小體積，以利消費(fèi)者外出攜帶，或收納時(shí)能不占空間。本實(shí)用新型嬰兒車的收合結(jié)構(gòu)，其主要另一目的在于:提供一種嬰兒手推車，其不但于收合后能獲致體積小且體形整齊方正的目的，且其收合或展開操作時(shí)快速容易，使用相當(dāng)方便。為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種嬰兒車的收合結(jié)構(gòu)，包括兩個(gè)第一管體、兩個(gè)第二管體、兩個(gè)第三管體與一個(gè)握把單元；該各第一管體上套設(shè)有滑套與連接體，其中該滑套相對于第一管體滑動(dòng)；該各第二管體，低端連接到第一管體的滑套處，另一高端設(shè)置有第一連接部；該各第三管體，低端設(shè)有連接軸，該連接軸連接到第二管體上，另一高端設(shè)有第二連接部；該握把單元，呈倒U字形，兩底端分別連接至各折合關(guān)節(jié)，又該握把單元設(shè)有數(shù)個(gè)軸部。優(yōu)選的，該各第一管體兩端底部分別設(shè)有輪子。優(yōu)選的，該各第一管體前緣間設(shè)有主車架，該主車架呈U字形，該各第一管體、該各第二管體、該各第三管體分別設(shè)于該主車架的兩側(cè)；該握把單元連設(shè)于該主車架端緣。優(yōu)選的，還包括有第一連接單元，該第一連接單元包括有呈交叉樞接狀的第一桿件，該第一連接單元的四個(gè)端角分別連接于該連接體與該滑套連接處。優(yōu)選的，還包括有第二連接單元，該第二連接單元包括有呈交叉樞接狀的第二桿件，該第二連接單元的四個(gè)端角分別連接于該連接體與該連接塊連接處。優(yōu)選的，該第三管體通過塊體連設(shè)有連桿，且該連桿一端通過另一個(gè)塊體與該主車架連接。優(yōu)選的，該主車架，低處兩側(cè)分別設(shè)有結(jié)合體，該結(jié)合體與該第一管體的前端連接；該主車架另設(shè)有數(shù)個(gè)關(guān)節(jié)，又于該主車架兩頂端處分別設(shè)置有折合關(guān)節(jié)，該折合關(guān)節(jié)內(nèi)底部處與該第二連接部連接。通過上述技術(shù)手段，本實(shí)用新型嬰兒車的收合結(jié)構(gòu)可達(dá)成的功效具體表現(xiàn)在于:整體結(jié)構(gòu)向內(nèi)收合后，能有效縮減寬度、長度與體積，外出攜帶時(shí)相當(dāng)方便，收存也不占空間。

圖1為本實(shí)用新型嬰兒車的收合結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型嬰兒車的收合結(jié)構(gòu)收折時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖(一)。圖3為本實(shí)用新型嬰兒車的收合結(jié)構(gòu)收折時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖(二)。圖4為本實(shí)用新型嬰兒車的收合結(jié)構(gòu)完成收折后的立體結(jié)構(gòu)示意圖。主要元件符號(hào)說明1、第一管體11、輪子12、滑套13、連接體2、第二管體21、第一連接部3、第三管體31、連接軸32、連接塊33、第二連接部34、連桿341、塊體342、塊體4、主車架41、結(jié)合體 421、關(guān)節(jié)422、關(guān)節(jié)423、關(guān)節(jié)43、折合關(guān)節(jié)5、第一連接單元51、第一桿件6、第二連接單元61、第二桿件7、握把單元71、軸部72、軸部。
具體實(shí)施方式
就本實(shí)用新型嬰兒車的收合結(jié)構(gòu)其結(jié)構(gòu)組成，及所能產(chǎn)生的功效，配合圖式，舉一本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例詳細(xì)說明如下:首請參閱圖1所示，本實(shí)用新型的嬰兒車，主要包括有兩個(gè)第一管體1、兩個(gè)第二管體2、兩個(gè)第三管體3、一個(gè)主車架4、一個(gè)第一連接單元5、一個(gè)第二連接單元6與一個(gè)握把單元7 ；其中:[0040]該各第一管體丨、各第二管體2、各第三管體3分設(shè)于主車架4兩側(cè)，而該第一連接單元5與該第二連接單元6被夾設(shè)于兩個(gè)第一管體I和兩個(gè)第三管體3間；至于該握把單元7則是連設(shè)于主車架4端緣；該各第一管體I，兩端底部分設(shè)有輪子11，該第一管體I上套設(shè)有滑套12與連接體13，其中該滑套12能相對于第一管體I滑動(dòng)；該各第二管體2，一較低端連接到第一管體I的滑套12處，另一相對較高端設(shè)置有第一連接部21，借以連接到主車架4側(cè)邊處；所述該各第三管體3，一較低端設(shè)有連接軸31，該連接軸31連接到第二管體2上，另一相對較高端設(shè)有一第二連接部33，另該第三管體3上設(shè)有連接塊32，又該第三管體3借由塊體341連設(shè)有連桿34，且該連桿34 —端利用另一塊體342與主車架4連接；該主車架4，略呈U字形，較低處兩側(cè)分別設(shè)有結(jié)合體41，該結(jié)合體41與該第一管體I的一前端連接；該主車架4另設(shè)有數(shù)個(gè)關(guān)節(jié)421、422、423，又于該主車架4兩頂端處分別設(shè)置有折合關(guān)節(jié)43，該折合關(guān)節(jié)43內(nèi)底部處還與第二連接部33連接；該第一連接單元5，包括有兩呈交叉樞接狀的第一桿件51，該第一連接單元5的四個(gè)端角分別連接于兩連接體13與兩滑套12處；該第二連接單元6，包括有兩呈交叉樞接狀的第二桿件61，該第二連接單元6的四個(gè)端角分別連接于兩連接體13與兩連接塊32處；所述該握把單元7，略呈倒U字形，兩底端分別連接至各折合關(guān)節(jié)43，又該握把單元7設(shè)有數(shù)個(gè)軸部71、72。圖1為展開使用圖，當(dāng)要進(jìn)行收合時(shí)，解除鎖定機(jī)制(非實(shí)用新型所要討論的特征)后，令軸部71、72彎折內(nèi)收(如圖2)，同時(shí)使握把單元7借折合關(guān)節(jié)43向前收折，該各第一管體1、第二管體2與第三管體3利用第一連接單元5與第二連接單元6形變也同步縮減寬度，又該滑套12于第一管體I上向后滑移，使第二管體2與第三管體3和主車架4的高度都降低，配合關(guān)節(jié)422提供主車架4形變，如圖3 ;最后完成收折時(shí)，即如第圖4。由第四圖可看出，本案經(jīng)收折后，整體結(jié)構(gòu)能有效縮減寬度、長度與體積，且收合后體形方正，外出攜帶時(shí)相當(dāng)方便，收存也不占空間。補(bǔ)充說明的是，該種嬰兒車一般都會(huì)設(shè)置有鎖定裝置，本實(shí)用新型能配合各種鎖定裝置實(shí)施，因本實(shí)用新型重點(diǎn)并不是鎖定裝置，故未對該部份結(jié)構(gòu)詳加描述。惟以上所述者，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施范圍；故，凡依本實(shí)用新型申請專利范圍及創(chuàng)作說明書內(nèi)容所作的簡單的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種嬰兒車的收合結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括兩個(gè)第一管體、兩個(gè)第二管體、兩個(gè)第三管體與一個(gè)握把單兀; 該各第一管體上套設(shè)有滑套與連接體，其中該滑套相對于第一管體滑動(dòng)； 該各第二管體，低端連接到第一管體的滑套處，另一高端設(shè)置有第一連接部； 該各第三管體，低端設(shè)有連接軸，該連接軸連接到第二管體上，另一高端設(shè)有第二連接部; 該握把單元，呈倒U字形，兩底端分別連接至各折合關(guān)節(jié)，又該握把單元設(shè)有數(shù)個(gè)軸部。
2.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車的收合結(jié)構(gòu)，其特征在于，該各第一管體兩端底部分別設(shè)有輪子。
3.如權(quán)利要求1或2所述的嬰兒車的收合結(jié)構(gòu)，其特征在于，該各第一管體前緣間設(shè)有主車架，該主車架呈U字形，該各第一管體、該各第二管體、該各第三管體分別設(shè)于該主車架的兩側(cè)；該握把單元連設(shè)于該主車架端緣。
4.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車的收合結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括有第一連接單元，該第一連接單元包括有呈交叉樞接狀的第一桿件，該第一連接單元的四個(gè)端角分別連接于該連接體與該滑套連接處。
5.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車的收合結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括有第二連接單元，該第二連接單元包括有呈交叉樞接狀的第二桿件，該第二連接單元的四個(gè)端角分別連接于該連接體與該連接塊連接處。
6.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車的收合結(jié)構(gòu)，其特征在于，該第三管體通過塊體連設(shè)有連桿，且該連桿一端通過另一個(gè)塊體與該主車架連接。
7.如權(quán)利要求3所述的嬰兒車的收合結(jié)構(gòu)，其特征在于，該主車架，低處兩側(cè)分別設(shè)有結(jié)合體，該結(jié)合體與該第一管體的前端連接；該主車架另設(shè)有數(shù)個(gè)關(guān)節(jié)，又于該主車架兩頂端處分別設(shè)置有折合關(guān)節(jié)，該折合關(guān)節(jié)內(nèi)底部處與該第二連接部連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種嬰兒車的收合結(jié)構(gòu)，其主要包括有兩個(gè)第一管體、兩個(gè)第二管體、兩個(gè)第三管體、一個(gè)主車架、一個(gè)第一連接單元、一個(gè)第二連接單元與一個(gè)握把單元。其中該各第一管體、該各第二管體、該各第三管體分設(shè)于主車架兩側(cè)，而該第一連接單元與該第二連接單元被夾設(shè)于該兩個(gè)第一管體和該兩個(gè)第三管體間；至于該握把單元?jiǎng)t是連設(shè)于該主車架端緣。本實(shí)用新型所提供的嬰兒車的收合結(jié)構(gòu)由特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能使整體結(jié)構(gòu)向內(nèi)收合以縮減寬度、長度與體積，外出攜帶時(shí)相當(dāng)方便，收存也不占空間。
文檔編號(hào)B62B7/06GK202987238SQ20122064569
公開日2013年6月12日 申請日期2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
發(fā)明者李逸得 申請人:英屬維京群島商貫新企業(yè)股份有限公司