專利名稱：一種長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)橫梁與車(chē)架的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)橫梁與車(chē)架的連接結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)橫梁與車(chē)架的連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
[0002]如今，伴隨著高鐵及房地產(chǎn)的開(kāi)發(fā)建設(shè)，樁工機(jī)械得到了迅猛的發(fā)展，尤其是長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)得到了空前的發(fā)展。長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中往往需要解體運(yùn)輸，主要是將橫梁從車(chē)架上拆卸下來(lái)，而現(xiàn)有長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)中，橫梁與車(chē)架的連接是通過(guò)法蘭連接，即橫梁上的橫梁法蘭與車(chē)架上對(duì)應(yīng)的車(chē)架法蘭通過(guò)螺栓連接，這種結(jié)構(gòu)在拆卸時(shí)，要對(duì)螺栓進(jìn)行一個(gè)個(gè)拆卸，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且給后續(xù)的安裝也帶來(lái)不便。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種便于橫梁和車(chē)架的拆卸安裝的長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)橫梁與車(chē)架的連接結(jié)構(gòu)。[0004]本實(shí)用新型的長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)橫梁與車(chē)架的連接結(jié)構(gòu)采用如下技術(shù)方案:一種長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)橫梁與車(chē)架的連接結(jié)構(gòu)，包括用于分別固設(shè)在橫梁和車(chē)架相對(duì)位置處的、相對(duì)插接配合的連接耳，兩個(gè)連接耳之間穿設(shè)有用于實(shí)現(xiàn)兩者固連的銷(xiāo)軸，銷(xiāo)軸上設(shè)有軸向止脫結(jié)構(gòu)。[0005]所述車(chē)架上的連接耳具有兩個(gè)插接孔/槽，所述橫梁上的連接耳具有兩個(gè)分別與各插接孔適配的插入凸部。[0006]所述軸向止脫結(jié)構(gòu)有兩個(gè)，其中一個(gè)為固定在銷(xiāo)軸一端的擋帽、另一個(gè)為徑向穿設(shè)在銷(xiāo)軸另一端部上的開(kāi)口銷(xiāo)。[0007]采用上述結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)橫梁與車(chē)架的連接結(jié)構(gòu)，由于車(chē)架和橫梁通過(guò)相對(duì)插接配合的連接耳以及穿設(shè)在兩者之間的銷(xiāo)軸實(shí)現(xiàn)固連，在拆卸時(shí)先將銷(xiāo)軸去掉，然后將兩個(gè)連接耳分離，而在安裝時(shí)先將兩個(gè)連接耳插合，然后穿上銷(xiāo)軸，無(wú)論是拆卸和安裝，過(guò)程都非常簡(jiǎn)單，而且操作也方便。


[0008]圖1為本實(shí)用新型的長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)橫梁與車(chē)架的連接結(jié)構(gòu)的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0009]本實(shí)用新型長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)橫梁連接結(jié)構(gòu)的實(shí)施例:包括車(chē)架和橫梁，如圖1所示，橫梁I與車(chē)架5相對(duì)設(shè)置，車(chē)架5的與橫梁I相對(duì)位置處一體設(shè)置有車(chē)架連接耳4，車(chē)架連接耳4的相對(duì)端面開(kāi)設(shè)有兩個(gè)插接孔；橫梁I的相對(duì)位置處一體設(shè)置有橫梁連接耳2，橫梁連接耳2具有兩個(gè)并列布置的、分別與兩個(gè)插接孔適配且插接配合的插入凸部；車(chē)架連接耳4和橫梁連接耳2之間還穿設(shè)有銷(xiāo)軸3，這樣實(shí)現(xiàn)了車(chē)架5和橫梁I的可拆卸連接。[0010]上述實(shí)施例的操作過(guò)程為:安裝時(shí)，將橫梁連接耳2的兩個(gè)插入凸部分別插入車(chē)架連接耳4的兩個(gè)插接孔內(nèi)，然后用銷(xiāo)軸3連接在一起即可實(shí)現(xiàn)車(chē)架5和橫梁I的固定連接；拆卸時(shí)，將銷(xiāo)軸3打掉，將橫梁連接耳2的兩個(gè)插入凸部從車(chē)架連接耳4的兩個(gè)插接孔內(nèi)拔出即可實(shí)現(xiàn)車(chē)架5和橫梁I的分離。[0011 ] 在其它實(shí)施例中，在橫梁連接耳上開(kāi)設(shè)兩個(gè)插接孔，在車(chē)架連接耳上設(shè)置兩個(gè)插入凸部，也能實(shí)現(xiàn)車(chē)架和橫梁的連接。[0012]在其它實(shí)施例中，插接孔也可以換為插接槽。
權(quán)利要求1.一種長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)橫梁與車(chē)架的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括用于分別固設(shè)在橫梁和車(chē)架相對(duì)位置處的、相對(duì)插接配合的連接耳，兩個(gè)連接耳之間穿設(shè)有用于實(shí)現(xiàn)兩者固連的銷(xiāo)軸，銷(xiāo)軸上設(shè)有軸向止脫結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)橫梁與車(chē)架的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述車(chē)架上的連接耳具有兩個(gè)插接孔/槽，所述橫梁上的連接耳具有兩個(gè)分別與各插接孔適配的插入凸部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)橫梁與車(chē)架的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述軸向止脫結(jié)構(gòu)有兩個(gè)，其中一個(gè)為固定在銷(xiāo)軸一端的擋帽、另一個(gè)為徑向穿設(shè)在銷(xiāo)軸另一端部上的開(kāi)口銷(xiāo)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)橫梁與車(chē)架的連接結(jié)構(gòu)，包括用于分別固設(shè)在橫梁和車(chē)架相對(duì)位置處的、相對(duì)插接配合的連接耳，兩個(gè)連接耳之間穿設(shè)有用于實(shí)現(xiàn)兩者固連的銷(xiāo)軸，銷(xiāo)軸上設(shè)有軸向止脫結(jié)構(gòu)。在拆卸時(shí)先將銷(xiāo)軸去掉，然后將兩個(gè)連接耳分離，而在安裝時(shí)先將兩個(gè)連接耳插合，然后穿上銷(xiāo)軸，無(wú)論是拆卸和安裝，過(guò)程都非常簡(jiǎn)單，而且操作也方便。
文檔編號(hào)B62D21/18GK202970466SQ20122064740
公開(kāi)日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者陳彥東, 劉純利, 李輝 申請(qǐng)人:河南省三力機(jī)械制造有限公司