專利名稱：一種雙輪平衡車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種雙輪平衡車技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種交通工具，更具體地說，涉及一種雙輪平衡車。
背景技術(shù)：
[0002]隨著現(xiàn)代城市交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，停車場、公交站、地鐵站相互配合，逐漸覆蓋到整個(gè)城市，然而在實(shí)際的城市規(guī)劃中，從停車場、公交站、地鐵站到確切的目的地往往還有一段不小的距離，即“最后一公里”?，F(xiàn)有的交通工具很難完全將這“最后一公里”覆蓋進(jìn)去。[0003]另外，在一些機(jī)場、小區(qū)和大型活動的安保工作中，需要安保人員進(jìn)行長時(shí)間、大范圍的走動，光靠步行會使得安保的效率大打折扣，而現(xiàn)有的交通工具又過于占用空間，靈活性不能滿足安保的需要。[0004]現(xiàn)在急需一種新型的交通工具，以滿足交通運(yùn)輸和特定場合對于交通工具靈活性的需求。實(shí)用新型內(nèi)容[0005]本實(shí)用新型的目的在于，針對現(xiàn)有的交通工具靈活性不足，難以適應(yīng)城市交通和安保工作的需求，提供一種新型交通工具，以克服上述缺陷。[0006]本實(shí)用新型解決上述問題的方案是:提供一種雙輪平衡車，包括車體、兩個(gè)車輪、與車輪電連接的電池和方向控制桿；兩個(gè)車輪分別設(shè)置在車體的兩側(cè)，電池嵌入到車體中；車體內(nèi)設(shè)有控制系統(tǒng)，車輪、方向控制桿分別與控制系統(tǒng)連接。[0007]本實(shí)用新型的雙輪平衡車，其中車體前端和尾端設(shè)置有陣列可控LED車燈。[0008]本實(shí)用新型的雙輪平衡車，還包括設(shè)置在方向控制桿頂端的車把手，車把手通過轉(zhuǎn)折件與方向控制桿活動連接。[0009]本實(shí)用新型的雙輪平衡車，還包括遙控器，遙控器安裝在車把手上設(shè)置的遙控器底座。[0010]雙輪平衡車，在車體頂部，電池的兩側(cè)，設(shè)置有腳踏板。腳踏板為橡膠制成，用于增加使用者站立在車上時(shí)的摩擦力，同時(shí)腳踏板的表面經(jīng)過表面處理，使得腳踏板不容易產(chǎn)生腳印，加入了金屬材質(zhì)。[0011]本實(shí)用新型的雙輪平衡車，在雙輪平衡車上還設(shè)有網(wǎng)格狀的通氣口。[0012]實(shí)施本實(shí)用新型的雙輪平衡車，具有以下的有益效果:雙輪能夠以極小，甚至零度的轉(zhuǎn)彎半徑活動，使得雙輪車具有極大的靈活性；整個(gè)車體所占用的空間小，能夠適應(yīng)各種場合的需求。


[0013]
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行說明，其中:[0014]圖1為本實(shí)用新型雙輪平衡車的立體視圖；[0015]圖2為本實(shí)用新型雙輪平衡車的側(cè)視圖；圖3為本實(shí)用新型雙輪平衡車的正視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。圖1-圖3給出了本實(shí)用新型一則雙輪平衡車的優(yōu)選實(shí)施例，其中圖1為雙輪平衡車的立體視圖，圖2為雙輪平衡車的側(cè)視圖，圖3為雙輪平衡車的正視圖。雙輪平衡車，包括車體100、兩個(gè)車輪200、與車輪200電連接的電池300和方向控制桿400 ;兩個(gè)車輪200分別設(shè)置在車體100的兩側(cè)，電池300嵌入到車體100中；車體100內(nèi)設(shè)有控制系統(tǒng)，車輪200、方向控制桿400分別與控制系統(tǒng)連接。優(yōu)選的，車體100前端和尾端設(shè)置有LED車燈。在本實(shí)施例中，設(shè)置在車體100前端的為藍(lán)色LED車燈，車體100尾端設(shè)置的為紅色LED車燈。在方向控制桿400頂端設(shè)置有車把手500，車把手500通過轉(zhuǎn)折件與方向控制桿400活動連接，在不使用的時(shí)候，可以通過轉(zhuǎn)折件將車把手500向方向控制桿400折疊，方便雙輪平衡車的收納。雙輪平衡車，還包括遙控器，遙控器安裝在車把手500上設(shè)置的遙控器底座。遙控器能夠?qū)倪b控器底座上拆卸下來，對雙輪平衡車進(jìn)行控制。雙輪平衡車，在車體100頂部，電池300的兩側(cè)，設(shè)置有腳踏板。腳踏板為橡膠制成，用于增加使用者站立在車上時(shí)的摩擦力，同時(shí)腳踏板的表面經(jīng)過表面處理，使得腳踏板不容易產(chǎn)生腳印。在雙輪平衡車上還設(shè)有網(wǎng)格狀的通氣口，使得從外觀上看，雙輪平衡車具有速度感，提高時(shí)尚性。以上僅為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
，不能以此來限定本小新新的范圍，本技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的一般技術(shù)人員根據(jù)本創(chuàng)作所作的均等變化，以及本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員熟知的改變，都應(yīng)仍屬本實(shí)用新型涵蓋的范圍。
權(quán)利要求1.一種雙輪平衡車，其特征在于，所述雙輪平衡車包括車體(100)、兩個(gè)車輪(200)、與車輪(200)電連接的電池(300)和方向控制桿(400);所述車輪(200)分別設(shè)置在車體(100)的兩側(cè)，電池(300)嵌入到車體(100)中；車體(100)內(nèi)設(shè)有控制系統(tǒng)，車輪(200)、方向控制桿(400)分別與控制系統(tǒng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輪平衡車，其特征在于，所述車體(100)前端和尾端設(shè)置有陣列可控LED車燈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輪平衡車，其特征在于，所述雙輪平衡車還包括設(shè)置在方向控制桿(400)頂端的車把手(500)，所述車把手(500)通過轉(zhuǎn)折件與方向控制桿活動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙輪平衡車，其特征在于，所述雙輪平衡車還包括遙控器，遙控器安裝在車把手上設(shè)置的遙控器底座。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的雙輪平衡車，其特征在于，在車體頂部，位于電池的兩偵牝設(shè)置有用于增加摩擦、加入金屬材質(zhì)的橡膠腳踏板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的雙輪平衡車，其特征在于，所述雙輪平衡車上還設(shè)有網(wǎng)格狀的通氣口。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種雙輪平衡車，包括車體、兩個(gè)車輪、電池、方向控制桿、控制系統(tǒng)；兩個(gè)車輪分別設(shè)置在車體的兩側(cè)，電池嵌入到車體中并與車輪電連接；控制系統(tǒng)設(shè)于車體內(nèi)，車輪、方向控制桿分別與控制系統(tǒng)連接。實(shí)施本實(shí)用新型的雙輪平衡車，雙輪能夠以極小、甚至是零度的轉(zhuǎn)彎半徑活動，使得雙輪車具有極大的靈活性；整個(gè)車體所占用的空間小，能夠適應(yīng)各種場合的需求。
文檔編號B62K11/00GK203020481SQ20122068085
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月11日
發(fā)明者郭蓋華, 王香香, 韋活成, 邱宇鵬, 張秋生, 向建軍 申請人:深圳哈維科技有限公司