專利名稱：加油口門及具有該加油口門的汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種加油口門及具有該加油口門的汽車。
背景技術(shù)：
汽車加油口門是汽車中較為重要的部分，能夠保護(hù)加油口不受損害，也能夠保證車主的財產(chǎn)安全。一般的金屬加油口門，其鉸鏈軸與彈起裝置容易淋雨銹蝕，導(dǎo)致開啟及關(guān)閉時發(fā)出異響，影響品質(zhì)感，嚴(yán)重時則需要更換加油口門，增加了成本。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠有效防止銹蝕的加油口門及具有該加油口門的汽車。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的實施例提供技術(shù)方案如下:一方面，提供一種加油口門，包括加油口門外板、加油口門內(nèi)板、加油口門鉸鏈臂和加油口門安裝板，所述加油口門安裝板上設(shè)置有鉸鏈軸和鉸鏈彈簧，所述加油口門內(nèi)板通過所述加油口門鉸鏈臂鉸接在所述加油口門安裝板上，其中，所述鉸鏈軸距所述加油口門外板近端邊緣的距離為28-40mm。進(jìn)一步地，所述鉸鏈軸距所述加油口門外板近端邊緣的距離為30mm。進(jìn)一步地，所述加油口門內(nèi)板內(nèi)側(cè)設(shè)置有加油口門板緩沖塊，和/或所述加油口門鉸鏈臂內(nèi)側(cè)設(shè)置有加油口門鉸鏈緩沖塊。進(jìn)一步地，所述加油口門內(nèi)板邊緣具有翻邊,所述加油口門板緩沖塊插接在所述翻邊上。進(jìn)一步地，所述加油口門安裝板具有延伸至所述加油口門鉸鏈臂內(nèi)側(cè)的限位臂，所述加油口門鉸鏈緩沖塊插接在所述限位臂的末端。另一方面，提供一種汽車，具有加油口門，所述加油口門包括加油口門外板、加油口門內(nèi)板、加油口門鉸鏈臂和加油口門安裝板，所述加油口門安裝板上設(shè)置有鉸鏈軸和鉸鏈彈簧，所述加油口門內(nèi)板通過所述加油口門鉸鏈臂鉸接在所述加油口門安裝板上，其中，所述鉸鏈軸距所述加油口門外板近端邊緣的距離為28-40mm。進(jìn)一步地，所述鉸鏈軸距所述加油口門外板近端邊緣的距離為30mm。進(jìn)一步地，所述加油口門內(nèi)板內(nèi)側(cè)設(shè)置有加油口門板緩沖塊，和/或所述加油口門鉸鏈臂內(nèi)側(cè)設(shè)置有加油口門鉸鏈緩沖塊。進(jìn)一步地，所述加油口門內(nèi)板邊緣具有翻邊，所述加油口門板緩沖塊插接在所述翻邊上。進(jìn)一步地，所述加油口門安裝板具有延伸至所述加油口門鉸鏈臂內(nèi)側(cè)的限位臂，所述加油口門鉸鏈緩沖塊插接在所述限位臂的末端。本實用新型的實施例具有以下有益效果:[0016]上述方案中，采用了特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，在滿足自身剛度與強(qiáng)度要求的同時，增大了加油口門鉸鏈臂的長度與跨距，使得鉸鏈軸距加油口門外板近端邊緣(或加油口門處側(cè)圍翻邊)的距離變大，可以有效防止鉸鏈軸接觸雨水(一般車型約為15mnT25mm)，不僅能降低銹蝕發(fā)生概率，還消除了開關(guān)加油口門時，鉸鏈可能發(fā)出的刺耳聲音。

圖1為本實用新型的加油口門的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中鉸鏈軸的位置示意圖；圖3為圖1中加油口門內(nèi)板的內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3中加油口門板緩沖塊的安裝示意圖；圖5為圖1中加油口門鉸鏈緩沖塊的安裝示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型的實施例要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進(jìn)行詳細(xì)描述。本實用新型的實施例針對現(xiàn)有技術(shù)中加油口門的鉸鏈軸易淋雨銹蝕的問題，提供一種能夠有效防止銹蝕的加油口門及具有該加油口門的汽車。一方面，本實用新型提供一種加油口門，如圖1至圖5所示，包括加油口門外板2、加油口門內(nèi)板3、加油口門鉸鏈臂31和加油口門安裝板5，加油口門安裝板5上設(shè)置有鉸鏈軸6和鉸鏈彈簧7，加油口門內(nèi)板3通過加油口門鉸鏈臂31鉸接在加油口門安裝板5上。加油口門內(nèi)板3和加油口門鉸鏈臂31可以為一體結(jié)構(gòu)(例如由一塊鈑金沖壓而成，圖中所示實施例即為此方式)，也可以為分 體結(jié)構(gòu)(例如兩者焊接連接)。其中如圖2所示，鉸鏈軸6距加油口門外板3近端邊緣的距離L為28-40mm，優(yōu)選為28_33mm，最優(yōu)選為30mm。本實用新型的加油口門，采用了特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，在滿足自身剛度與強(qiáng)度要求的同時，增大了加油口門鉸鏈臂的長度與跨距，使得鉸鏈軸距加油口門外板近端邊緣(或加油口門處側(cè)圍翻邊)的距離L變大，可以有效防止鉸鏈軸接觸雨水(一般車型約為15mnT25mm)，不僅能降低銹蝕發(fā)生概率，還消除了開關(guān)加油口門時，鉸鏈可能發(fā)出的刺耳聲
曰 另外，現(xiàn)有技術(shù)中汽車加油口門處也易發(fā)生銹蝕，本申請的發(fā)明人通過仔細(xì)研究發(fā)現(xiàn)，這是因為:(I)加油口門的限位結(jié)構(gòu)沒有緩沖裝置，運(yùn)動中其與側(cè)圍之間的碰撞會使涂層脫落，導(dǎo)致銹蝕；(2)加油口門打開到最大角度時，加油口門安裝板與加油口門內(nèi)板之間的碰撞也會導(dǎo)致涂層脫落，導(dǎo)致銹蝕。對此，如圖1至圖5所示，優(yōu)選在加油口門內(nèi)板3內(nèi)側(cè)設(shè)置加油口門板緩沖塊1，和/或在加油口門鉸鏈臂31內(nèi)側(cè)設(shè)置加油口門鉸鏈緩沖塊
4。這些緩沖塊可以保證加油口門與側(cè)圍接觸以及自身開啟時，不會因為碰撞而損壞涂層，從而達(dá)到防止銹蝕、延長使用壽命的目的。除此之外，緩沖塊也會阻止加油口門發(fā)出金屬碰撞的聲首，提升了廣品的品質(zhì)感。具體地，加油口門板緩沖塊的設(shè)置方式可以如圖3和圖4所示，即:加油口門內(nèi)板3邊緣具有翻邊32，加油口門板緩沖塊I (圖中所示有2個)插接在翻邊32上。加油口門鉸鏈緩沖塊4的設(shè)置方式可以如圖2和圖5所示，S卩:加油口門安裝板5具有延伸至加油口門鉸鏈臂內(nèi)側(cè)的限位臂51，加油口門鉸鏈緩沖塊4 (圖中所示僅I個)插接在限位臂51的末端。應(yīng)當(dāng)理解的是，加油口門板緩沖塊和加油口門鉸鏈緩沖塊的設(shè)置還可以采用本領(lǐng)域技術(shù)人員容易想到的其他方式，例如加油口門板緩沖塊卡接在加油口門內(nèi)板內(nèi)側(cè)設(shè)置的凹槽內(nèi)，加油口門鉸鏈緩沖塊通過一支架連接至汽車側(cè)圍而非加油口門安裝板，等等。另夕卜，為降低成本，緩沖塊優(yōu)選為橡膠塊，但是緩沖塊還可以采用其他具有彈性緩沖作用的結(jié)構(gòu)形式，如端部帶墊片的彈簧等，均不影響本實用新型技術(shù)方案的實現(xiàn)。綜上，本實用新型采用特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，解決了加油口門容易磕碰掉漆及鉸鏈軸容易淋水的問題，從而保護(hù)了汽車面漆，達(dá)到防止銹蝕、延長使用壽命的目的。既保證了汽車加油口門處外觀的干凈、漂亮，也消除了開關(guān)加油口門時，鉸鏈可能發(fā)出的刺耳聲音。另一方面，本實用新型還提供一種汽車，具有上述的加油口門，如圖1至圖5所示，該加油口門包括加油口門外板2、加油口門內(nèi)板3、加油口門鉸鏈臂31和加油口門安裝板5，加油口門安裝板5上設(shè)置有鉸鏈軸6和鉸鏈彈簧7，加油口門內(nèi)板3通過加油口門鉸鏈臂31鉸接在加油口門安裝板5上。其中如圖2所示，鉸鏈軸6距加油口門外板3近端邊緣的距離L為28-40mm,優(yōu)選為28_33mm,最優(yōu)選為30mm。本實用新型的汽車中，其加油口門采用了特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，在滿足自身剛度與強(qiáng)度要求的同時，增大了加油口門鉸鏈臂的長度與跨距，使得鉸鏈軸距加油口門外板近端邊緣的距離L變大，可以有效防止鉸鏈軸接觸雨水(一般車型約為15mnT25mm)，不僅能降低銹蝕發(fā)生概率，還消除了開關(guān)加油口門時，鉸鏈可能發(fā)出的刺耳聲音。為防止加油口門處的掉漆及銹蝕，優(yōu)選地，加油口門內(nèi)板3內(nèi)側(cè)設(shè)置有加油口門板緩沖塊1，和/或加油口門鉸鏈臂31內(nèi)側(cè)設(shè)置有加油口門鉸鏈緩沖塊4。具體地，加油口門內(nèi)板3邊緣優(yōu)選具有翻邊32，加油口門板緩沖塊I插接在翻邊32上；加油口門安裝板5優(yōu)選具有延伸至加油口門鉸鏈臂31內(nèi)側(cè)的限位臂51，加油口門鉸鏈緩沖塊4插接在限位臂51的末端。以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種加油口門，包括加油口門外板、加油口門內(nèi)板、加油口門鉸鏈臂和加油口門安裝板，所述加油口門安裝板上設(shè)置有鉸鏈軸和鉸鏈彈簧，所述加油口門內(nèi)板通過所述加油口門鉸鏈臂鉸接在所述加油口門安裝板上，其特征在于，所述鉸鏈軸距所述加油口門外板近端邊緣的距離為28-40mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油口門，其特征在于，所述鉸鏈軸距所述加油口門外板近端邊緣的距離為30mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的加油口門，其特征在于，所述加油口門內(nèi)板內(nèi)側(cè)設(shè)置有加油口門板緩沖塊，和/或所述加油口門鉸鏈臂內(nèi)側(cè)設(shè)置有加油口門鉸鏈緩沖塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的加油口門，其特征在于，所述加油口門內(nèi)板邊緣具有翻邊，所述加油口門板緩沖塊插接在所述翻邊上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的加油口門，其特征在于，所述加油口門安裝板具有延伸至所述加油口門鉸鏈臂內(nèi)側(cè)的限位臂，所述加油口門鉸鏈緩沖塊插接在所述限位臂的末端。
6.一種汽車，具有加油口門，所述加油口門包括加油口門外板、加油口門內(nèi)板、加油口門鉸鏈臂和加油口門安裝板，所述加油口門安裝板上設(shè)置有鉸鏈軸和鉸鏈彈簧，所述加油口門內(nèi)板通過所述加油口門鉸鏈臂鉸接在所述加油口門安裝板上，其特征在于，所述鉸鏈軸距所述加油口門外板近端邊緣的距離為28-40mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車，其特征在于，所述鉸鏈軸距所述加油口門外板近端邊緣的距離為30mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的汽車，其特征在于，所述加油口門內(nèi)板內(nèi)側(cè)設(shè)置有加油口門板緩沖塊，和/或所述加油口門鉸鏈臂內(nèi)側(cè)設(shè)置有加油口門鉸鏈緩沖塊。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車，其特征在于，所述加油口門內(nèi)板邊緣具有翻邊，所述加油口門板緩沖塊插接在所述翻邊上。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車，其特征在于，所述加油口門安裝板具有延伸至所述加油口門鉸鏈臂內(nèi)側(cè)的限位臂，所述加油口門鉸鏈緩沖塊插接在所述限位臂的末端。
專利摘要本實用新型提供一種加油口門及具有該加油口門的汽車，涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域。所述加油口門包括加油口門外板、加油口門內(nèi)板、加油口門鉸鏈臂和加油口門安裝板，所述加油口門安裝板上設(shè)置有鉸鏈軸和鉸鏈彈簧，所述加油口門內(nèi)板通過所述加油口門鉸鏈臂鉸接在所述加油口門安裝板上，所述鉸鏈軸距所述加油口門外板近端邊緣的距離為28-40mm。本實用新型采用了特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，在滿足自身剛度與強(qiáng)度要求的同時，增大了加油口門鉸鏈臂的長度與跨距，使得鉸鏈軸距加油口門外板近端邊緣(或加油口門翻邊)的距離L變大，可以有效防止鉸鏈軸接觸雨水(一般車型約為15mm~25mm)，不僅能降低銹蝕發(fā)生概率，還消除了開關(guān)加油口門時，鉸鏈可能發(fā)出的刺耳聲音。
文檔編號B62D25/24GK202987297SQ20122069874
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月17日
發(fā)明者高博倫, 陸靜 申請人:北京汽車股份有限公司