專利名稱：電動行李箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動行李箱，屬于行李箱技術領域。
背景技術：
人們外出工作或旅游時，需要攜帶一些行李，通常需要用到行李箱。一般行李箱設有拖輪，方便拉動行李箱，使行李箱可自由移動，但是依然需要人用一定的力拉動，在行走過程中，路途較長時沉重的行李箱就會使人疲憊不堪。

實用新型內容本實用新型提出了一種電動行李箱，使行李箱可通過電力自主移動，無需人拖拽，方便人的出行。為實現(xiàn)這一目的，本實用新型所采用的方法是:一種電動行李箱，包括箱體，所述箱體前端采用連接桿連接一輪架，輪架下方設有一前滾輪，輪架上方連接一跟第一伸縮桿，第一伸縮桿上連接一把手，把手兩端對稱著各設有手柄和手剎；箱體后方設有一電動箱，電動箱兩端對稱連接有兩后滾輪，電動箱上方設有一根第二伸縮桿，第二伸縮桿上連接有一坐墊。所述連接桿與輪架之間采用鉸鏈連接。所述前滾輪和后滾輪上裝有避震彈簧。所述電動箱內設有相互連接的可充電的鋰電池和電動機，電動機連接后滾輪。其有益效果是:當需要電力行走時，打開電源即可行走，兩后滾輪和一個前滾輪的設計使運動或停止時裝置結構穩(wěn)定；當需要拖動時，將拉桿翻轉與箱體平行，坐墊收縮即可像普通行李箱一樣拖動或收納。

本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中:圖1是本實用新型立體結構圖。
具體實施方式
本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。本說明書(包括任何附加權利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。如圖1所示，一種電動行李箱，包括箱體1，箱體I的前端采用兩根連接桿(12)利用鉸鏈連接一輪架6的兩側，輪架6可旋轉。輪架6下方設有前滾輪7，前滾輪7上裝有避震彈簧。輪架6上方連接一根第一伸縮桿4，第一伸縮桿4上垂直連接一把手3，把手3兩端對稱連接有手柄10和手剎11，把手3可隨著第一伸縮桿4伸縮而調整其高度。箱體I后端連接有一電動箱9，電動箱9內設有可充電的鋰電池和電動機，鋰電池連接電動機，電動箱9兩端對稱設有兩后滾輪8，后滾輪8與電動機連接，電動機驅動后滾輪8的轉動，后滾輪8上裝有避震彈簧。電動箱9上方設有第二伸縮桿5，第二伸縮桿5上連接坐墊2，坐墊2可根據(jù)第二伸縮桿5伸縮調整高度。依靠電力行走時，只要啟動電動機來驅動后滾輪即可，坐墊2和把手3可根據(jù)人體的舒適度調整高度，行李箱可作為踏板。當需要拖動或收納時，將輪架6翻轉，使第一伸縮桿和箱體平行，將坐墊2收縮起來，即可拉動把手將行李箱拖動。本實用新型并不局限于前述的具體實施方式
。本實用新型擴展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組
口 ο
權利要求1.一種電動行李箱，包括箱體(1)，其特征在于，所述箱體(I)前端采用連接桿(12)連接一輪架(6)，輪架(6)下方設有一前滾輪(7)，輪架(6)上方連接一跟第一伸縮桿(4)，第一伸縮桿(4)上連接一把手(3)，把手(3)兩端對稱著各設有手柄(10)和手剎(11);箱體(I)后方設有一電動箱(9)，電動箱(9)兩端對稱連接有兩后滾輪(8)，電動箱(9)上方設有一根第二伸縮桿(5)，第二伸縮桿(5)上連接有一坐墊(2)。
2.根據(jù)權利要求1所述的電動行李箱，其特征在于，所述連接桿(12)與輪架(6)之間采用鉸鏈連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的電動行李箱，其特征在于，所述前滾輪(7)和后滾輪(8)上裝有避震彈簧。
4.根據(jù)權利要求1所述的電動行李箱，其特征在于，所述電動箱(9)內設有相互連接的可充電的鋰電池和電動機，電動機連接后滾輪(8 )。
專利摘要本實用新型公開了一種電動行李箱，包括箱體，箱體前端活動連接可伸縮的拉桿，拉桿上端設有把手，下端設有一個前滾輪，箱體后端設有一電動箱，電動箱兩側對稱設有兩后滾輪，電動箱的上方設有一可伸縮的坐墊。當需要電力行走時，打開電源即可行走，兩后滾輪和一個前滾輪的設計使運動或停止時裝置結構穩(wěn)定；當需要拖動時，將拉桿翻轉與箱體平行，坐墊收縮即可像普通行李箱一樣拖動或收納。
文檔編號B62K5/027GK203028363SQ201220704238
公開日2013年7月3日 申請日期2012年12月18日 優(yōu)先權日2012年12月18日
發(fā)明者江翔宇 申請人:江翔宇