專(zhuān)利名稱(chēng)：B柱結(jié)構(gòu)和具有其的汽車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
B柱結(jié)構(gòu)和具有其的汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)領(lǐng)域，尤其是涉及汽車(chē)的B柱結(jié)構(gòu)和具有其的汽車(chē)。
背景技術(shù)：
[0002]在汽車(chē)設(shè)計(jì)中車(chē)身剛度是一項(xiàng)重要的衡量指標(biāo)，車(chē)身結(jié)構(gòu)中影響車(chē)身剛度的因素較多，但是B柱(在駕駛艙的前座和后座之間、從車(chē)頂延伸到車(chē)底部的一根豎梁)的具體結(jié)構(gòu)對(duì)車(chē)身剛度影響較大，因?yàn)锽柱不但要支撐頂蓋，還是前后門(mén)的支撐受力部位。目前的B柱結(jié)構(gòu)是通過(guò)內(nèi)板和外板焊接而成的，剛度較低。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。[0004]為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種能夠相提高車(chē)身剛度的B柱結(jié)構(gòu)。[0005]本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提出一種車(chē)身剛度較高的汽車(chē)。[0006]根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的一種B柱結(jié)構(gòu)，所述B柱結(jié)構(gòu)包括:內(nèi)板，加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板固定在所述內(nèi)板上；外板，所述外板分別與所述內(nèi)板和所述加強(qiáng)板固定。[0007]優(yōu)選地，所述外板第一端設(shè)置安裝平面，所述加強(qiáng)板第一端上設(shè)置與所述安裝平面相匹配的固定平面，所述安裝平面固定在所述固定平面上。[0008]優(yōu)選地，所述外板的第一端設(shè)置凹槽結(jié)構(gòu)，所述安裝平面和所述固定平面設(shè)置在所述凹槽結(jié)構(gòu)內(nèi)，并與所述凹槽結(jié)構(gòu)固定。[0009]優(yōu)選地，所述內(nèi)板第二端設(shè)置凸臺(tái)，所述外板第二端上設(shè)置與所述凸臺(tái)相匹配的安裝槽，所述凸臺(tái)設(shè)置于所述安裝槽內(nèi)并固定在所述安裝槽上。[0010]優(yōu)選地，所述內(nèi)板的凸臺(tái)上設(shè)置有凸起，所述加強(qiáng)板第二端上設(shè)置與所述凸起相匹配的凹槽，所述凹槽插入到所述凸起上并進(jìn)行固定。[0011]通過(guò)上述技術(shù)方案，根據(jù)本實(shí)用新型的一種B柱結(jié)構(gòu)，通過(guò)增加一加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板與所述內(nèi)板和外板進(jìn)行固定，從而使所述B柱結(jié)構(gòu)的剛度進(jìn)行了提高。[0012]根據(jù)本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的一種汽車(chē)，包括:本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例中所述的一種B柱結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的一種汽車(chē)提高了車(chē)身剛度。[0013]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。


本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:[0015]圖1為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的B柱結(jié)構(gòu)的示意圖。
具體實(shí)施方式
[0016]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。[0017]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。[0018]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。此外，在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。[0019]下面參考圖1、描述根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例一種B柱結(jié)構(gòu)，B柱結(jié)構(gòu)包括:內(nèi)板1、加強(qiáng)板2和外板3。加強(qiáng)板2固定在內(nèi)板I上；外板3分別與內(nèi)板I和加強(qiáng)板2固定。根據(jù)本實(shí)用新型通過(guò)在內(nèi)板I和外板3的中部增加一加強(qiáng)板2，加強(qiáng)板2與內(nèi)板I和外板3進(jìn)行固定，從而使B柱結(jié)構(gòu)的剛度進(jìn)行了提高。[0020]為了使內(nèi)板I和加強(qiáng)板2固定更加方便，在內(nèi)板I的第一端(如圖1中的上端)設(shè)置安裝平面11，在加強(qiáng)板2的第一端上設(shè)置固定平面21，在安裝過(guò)程中可以將安裝平面11和固定平面21進(jìn)行貼合，然后利用點(diǎn)焊進(jìn)行焊接?？梢钥闯霾捎冒惭b平面11和固定平面21貼合固定的方式，結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，通過(guò)點(diǎn)焊更加牢固，工作效率更高。為了提高整個(gè)B柱結(jié)構(gòu)的美觀性和焊接的牢固性，將外板3的第一端設(shè)置凹槽結(jié)構(gòu)31，將安裝平面11和固定平面21通過(guò)點(diǎn)焊焊接完成后，放置在凹槽結(jié)構(gòu)31內(nèi)，并與凹槽結(jié)構(gòu)焊接固定。[0021]進(jìn)一步地，為使內(nèi)板1、加強(qiáng)板2和外板3固定更加牢固，在內(nèi)板I的第二端(如圖1中的下端)設(shè)置凸臺(tái)13，外板3的第二端上設(shè)置與凸臺(tái)相匹配的安裝槽33，凸臺(tái)13設(shè)置于安裝槽33內(nèi)并固定在安裝槽3 3上。為了提高整個(gè)B柱結(jié)構(gòu)的美觀性和焊接的牢固性，將內(nèi)板的凸臺(tái)13上設(shè)置有凸起12，加強(qiáng)板第二端上設(shè)置與凸起12相匹配的凹槽22，凹槽22插入到凸起12上并進(jìn)行固定。[0022]此外本實(shí)用新型還提供了一種汽車(chē)，包括:本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例中的B柱結(jié)構(gòu)。這種汽車(chē)能夠提高車(chē)身剛度。[0023]在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示意性實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。[0024]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用 新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
權(quán)利要求1.一種B柱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述B柱結(jié)構(gòu)包括: 內(nèi)板， 加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板固定在所述內(nèi)板上； 外板，所述外板分別與所述內(nèi)板和所述加強(qiáng)板固定。
2.如權(quán)利要求1所述的B柱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述外板第一端設(shè)置安裝平面，所述加強(qiáng)板第一端上設(shè)置與所述安裝平面相匹配的固定平面，所述安裝平面固定在所述固定平面上。
3.如權(quán)利要求2所述的B柱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述外板的第一端設(shè)置凹槽結(jié)構(gòu)，所述安裝平面和所述固定平面設(shè)置在所述凹槽結(jié)構(gòu)內(nèi)，并與所述凹槽結(jié)構(gòu)固定。
4.如權(quán)利要求1所述的B柱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)板第二端設(shè)置凸臺(tái)，所述外板第二端上設(shè)置與所述凸臺(tái)相匹配的安裝槽，所述凸臺(tái)設(shè)置于所述安裝槽內(nèi)并固定在所述安裝槽上。
5.如權(quán)利要求4所述的B柱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)板的凸臺(tái)上設(shè)置有凸起，所述加強(qiáng)板第二端上設(shè)置與所述凸起相匹配的凹槽，所述凹槽插入到所述凸起上并進(jìn)行固定。
6.一種汽車(chē)，其 特征在于，包括:根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的B柱結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種B柱結(jié)構(gòu)和具有其的汽車(chē)，所述B柱結(jié)構(gòu)包括內(nèi)板，加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板固定在所述內(nèi)板上；外板，所述外板分別與所述內(nèi)板和所述加強(qiáng)板固定。該B柱結(jié)構(gòu)能夠相提高車(chē)身剛度。
文檔編號(hào)B62D25/04GK203111320SQ201220705198
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2012年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月18日
發(fā)明者溫金龍, 楊平 申請(qǐng)人:北汽福田汽車(chē)股份有限公司