專利名稱：可調(diào)式方向桿的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于兒童用車技術領域，具體涉及可調(diào)式方向桿。
背景技術：
市售的四輪兒童車，因兒童需要坐在車內(nèi)或車上操作，存在對兒童身高等人體尺寸差異，要滿足兒童的使用，必須在一定范圍內(nèi)能夠根據(jù)兒童人體尺寸變化實現(xiàn)可調(diào)。兒童在狹窄的空間活動能力會受到限制，安全也會面臨一些新的需求，例如當兒童的腳不能起支撐作用時，對兒童車的穩(wěn)定性要求就要提高。四輪兒童車的設計應該是兒童坐在車上比車內(nèi)安全，操縱位置和角度的是否合適也是安全的一個重要環(huán)節(jié)。現(xiàn)有兒童電動車的方向盤為固定式插桿，使用者無法根據(jù)身材大小和自身喜好調(diào)節(jié)方向盤。

實用新型內(nèi)容為了解決上述問題，本實用新型的目的在于:提供一種可根據(jù)兒童不同身材和不同駕駛愛好，調(diào)節(jié)方向盤的上、下、前、后，達到最舒適的可調(diào)式方向桿。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案為:可調(diào)式方向桿，包括底架和調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿設有上下調(diào)節(jié)通孔、升降盤和調(diào)節(jié)塊，升降盤連接方向盤，且升降盤底部的突出部設有第一定位插桿，并與調(diào)節(jié)桿的上下調(diào)節(jié)通孔配合，調(diào)節(jié)桿末端與連接桿連接，連接桿穿過底架，調(diào)節(jié)塊置于升降盤與底架之間，并設有第二定位插桿，底架由底板及定位凸塊構成，底板中部設有與連接桿配合的凹槽，定位凸塊設有若干個與第二定位插桿配合的前后調(diào)節(jié)通孔。通過升降盤在調(diào)節(jié)桿上下活動，以及調(diào)節(jié)塊與底架配合，使本實用新型同時具備前后活動的功能，能很好的解決電動車在有限的空間內(nèi)滿足不同需求的使用者，使兒童電動車更具真車模擬駕駛樂趣 ，引領童車人性化設計潮流。作為本實用新型的進一步改進，調(diào)節(jié)桿末端與連接桿的連接為交接卡扣，并有螺絲加固其連接位。交接卡扣，且有螺絲加固，使調(diào)節(jié)桿及連接桿連接牢固。作為本實用新型的進一步改進，第一定位插桿及第二定位插桿分別穿有彈簧，且其末端均有拉環(huán)。加入彈簧及拉環(huán)，使第一定位插桿及第二定位插桿在調(diào)節(jié)位置時，更方便使用者操作，同時也起到保護第一定位插桿及第二定位插桿的作用。作為本實用新型的進一步改進，調(diào)節(jié)塊的頂端及底端均設有墊片，頂端的墊片頂部有固定在調(diào)節(jié)桿的螺栓，且兩墊片之間設有彈簧。墊片能很好的限定調(diào)節(jié)塊的活動，固定其位置；加入彈簧，能起到緩沖作用，從而保護調(diào)節(jié)塊。作為本實用新型的進一步改進，調(diào)節(jié)桿頂端設有限制升降盤活動的螺栓。作為本實用新型的進一步改進，升降盤設有與其突出部配合的底蓋；調(diào)節(jié)塊底部設有用于保護第二定位插桿的底蓋。增設底蓋，使第一定位插桿及第二定位插桿避免外界的影響。本實用新型的有益效果在于:兒童電動車因車體較小，不同身材和不同駕駛愛好的使用者可通過方向盤的上、下、前、后調(diào)節(jié)，解決電動車在有限的空間內(nèi)滿足不同需求的使用者，使兒童電動車更具真車模擬駕駛樂趣，引領童車人性化設計潮流。

圖1為本實用新型的升降盤結構示意圖。圖2為本實用新型的結構示意圖之一。圖3為本實用新型的結構示意圖之二。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的，技術方案及優(yōu)點更加清晰明了，結合以下附圖，對其進一步詳細說明，參照圖1、圖2及圖3?？烧{(diào)式方向桿，包括底架I和調(diào)節(jié)桿2，調(diào)節(jié)桿2設有上下調(diào)節(jié)通孔212、升降盤21和調(diào)節(jié)塊22，升降盤21連接方向盤，且升降盤21底部的突出部設有第一定位插桿211，并與調(diào)節(jié)桿22的上下調(diào)節(jié)通孔212配合，調(diào)節(jié)桿22末端與連接桿3連接，連接桿3穿過底架1，調(diào)節(jié)塊22置于升降盤21與底架I之間，并設有第二定位插桿221，底架I由底板11及定位凸塊12構成，底板11中部設有與連接桿3配合的凹槽，定位凸塊12設有若干個與第二定位插桿221配合的前后調(diào)節(jié)通孔222。通過升降盤21在調(diào)節(jié)桿22上下活動，以及調(diào)節(jié)塊22與底架I配合，使本實用新型同時具備前后活動的功能，能很好的解決電動車在有限的空間內(nèi)滿足不同需求的使用者，使兒童電動車更具真車模擬駕駛樂趣，引領童車人性化設計潮流。調(diào)節(jié)桿22末端與連接桿3的連接為交接卡扣，并有螺絲加固其連接位。交接卡扣，且有螺絲加固，使調(diào)節(jié)桿22及連接桿3連接牢固。第一定位插桿2 11及第二定位插桿221分別穿有彈簧，且其末端均有拉環(huán)。加入彈簧及拉環(huán)，使第一定位插桿211及第二定位插桿221在調(diào)節(jié)位置時，更方便使用者操作，同時也起到保護第一定位插桿211及第二定位插桿221的作用。調(diào)節(jié)塊22的頂端及底端均設有墊片，頂端的墊片頂部有固定在調(diào)節(jié)桿2的螺栓，且兩墊片之間設有彈簧。墊片能很好的限定調(diào)節(jié)塊22的活動，固定其位置；加入彈簧，能起到緩沖作用，從而保護調(diào)節(jié)塊22。調(diào)節(jié)桿2頂端設有限制升降盤21活動的螺栓。升降盤21設有與其突出部配合的底蓋；調(diào)節(jié)塊22底部設有用于保護第二定位插桿221的底蓋。增設底蓋，使第一定位插桿211及第二定位插桿221避免外界的影響。本實用新型可調(diào)式方向桿接上方向盤，當使用者需上下調(diào)節(jié)時，用手拉出第一定位插桿211，方向盤可上下靈活移動，松開第一定位插桿211，內(nèi)置彈簧的彈力自動將第一定位插桿211定位在上下調(diào)節(jié)通孔212內(nèi)，達到上下定位功能；當使用者需前后調(diào)解時，用手拉出第二定位插桿221，方向可固定導向前后自由移動，并將其固定在定位凸塊12的前后調(diào)節(jié)通孔222內(nèi)，即達到前后定位功能。根據(jù)上述說明書的揭示和教導，本實用新型所屬領域的技術人員還可以對上述實施方式進行適當?shù)淖兏托薷摹Ｒ虼?，本實用新型并不局限于上面揭示和描述?b>具體實施方式
，對本實用新型的一些修改和變更也應當落入本實用新型的權利要求的保護范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術語，但這些術語只是為了方便說明，并不對本實用新型構成任何限制 。
權利要求1.可調(diào)式方向桿，包括底架(I)和調(diào)節(jié)桿(2)，其特征在于，調(diào)節(jié)桿(2)設有上下調(diào)節(jié)通孔(212)、升降盤(21)和調(diào)節(jié)塊(22)，升降盤(21)連接方向盤，且升降盤(21)底部的突出部設有第一定位插桿(211)，并與調(diào)節(jié)桿(2)的上下調(diào)節(jié)通孔(212)配合，調(diào)節(jié)桿(2)末端與連接桿(3)連接，連接桿(3)穿過底架(1)，調(diào)節(jié)塊(22)置于升降盤(21)與底架(I)之間，并設有第二定位插桿(221)，底架(I)由底板(11)及定位凸塊(12)構成，底板(11)中部設有與連接桿(3)配合的凹槽，定位凸塊(12)設有若干個與第二定位插桿(221)配合的前后調(diào)節(jié)通孔(222)。
2.根據(jù)權利要求1所述的可調(diào)式方向桿，其特征在于:所述調(diào)節(jié)桿(2)末端與連接桿(3)的連接為交接卡扣，并有螺絲加固其連接位。
3.根據(jù)權利要求1所述的可調(diào)式方向桿，其特征在于:所述第一定位插桿(211)及第二定位插桿(221)分別穿有彈簧，且其末端均有拉環(huán)。
4.根據(jù)權利要求1所述的可調(diào)式方向桿，其特征在于:所述調(diào)節(jié)塊(22)的頂端及底端均設有墊片，頂端的墊片頂部有固定在調(diào)節(jié)桿(2)的螺栓，且兩墊片之間設有彈簧。
5.根據(jù)權利要求1所述的可調(diào)式方向桿，其特征在于:所述調(diào)節(jié)桿(2)頂端設有限制升降盤(21)活動的螺栓。
6.根據(jù)權利要求1所述的可調(diào)式方向桿，其特征在于:所述升降盤(21)設有與其突出部配合的底蓋 ；所述調(diào)節(jié)塊(22)底部設有用于保護第二定位插桿的底蓋。
專利摘要本實用新型公開了一種可調(diào)式方向桿，屬于兒童用車技術領域，其包括底架和調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿設有上下調(diào)節(jié)通孔、升降盤和調(diào)節(jié)塊，升降盤連接方向盤，且升降盤底部的突出部設有第一定位插桿，并與調(diào)節(jié)桿的上下調(diào)節(jié)通孔配合，調(diào)節(jié)桿末端與連接桿連接，連接桿穿過底架，調(diào)節(jié)塊置于升降盤與底架之間，并設有第二定位插桿，底架由底板及定位凸塊構成，底板中部設有與連接桿配合的凹槽，定位凸塊設有若干個與第二定位插桿配合的前后調(diào)節(jié)通孔?？筛鶕?jù)兒童不同身材和不同駕駛愛好，調(diào)節(jié)方向盤的上、下、前、后，達到最舒適。
文檔編號B62D1/187GK203094163SQ201220733728
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月28日 優(yōu)先權日2012年12月28日
發(fā)明者賴萍 申請人:東莞市嘉振精密塑料電子有限公司