一種兒童推車的制作方法
【專利摘要】一種兒童推車，推車車架包括左前架、下部與左前架的下部相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置的右前架、與左前架相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置的左后架、與右前架相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置的右后架、后支撐架，后支撐架是由左后支桿與右后支桿相交叉并在交叉處通過第三轉(zhuǎn)軸相樞軸連接，后支撐架能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于左前架、右前架、左后架與右后架之間。當(dāng)推車車架由展開位置向折疊位置轉(zhuǎn)換的過程中，后支撐架在左右寬度方向上尺寸收縮，允許左前架與右前架之間同步靠攏，并且后支撐架在上下高度方向上的尺寸變長，從而使得左后架的下部與右后架的下部分別向下移，進(jìn)而使得左前架、右前架、與后支撐架相互靠攏，推車車架結(jié)構(gòu)簡單。
【專利說明】一種兒童推車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種供兒童使用的兒童推車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的兒童推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、前輪組件、左后輪組件、右后輪組件、用于將所述的推車車架鎖定于展開位置下的鎖定機(jī)構(gòu)、設(shè)置于所述的推車車架上的座位?，F(xiàn)有的推車車架的種類繁多，推車車架的桿件的數(shù)目不同，各桿件之間連接關(guān)系、連接位置不同，從而折疊原理與折疊方式各不相同。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種兒童推車。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一種技術(shù)方案是:一種兒童推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、前輪組件、左后輪組件、右后輪組件、用于將所述的推車車架鎖定于展開位置下的鎖定機(jī)構(gòu)、設(shè)置于所述的推車車架上的座位，所述的推車車架包括:
[0005]左前架；
[0006]右前架，所述的左前架的下部與所述的右前架的下部相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，當(dāng)所述的推車車架處于展開位置下，所述的左前架的上部與所述的右前架的上部相遠(yuǎn)離，當(dāng)所述的推車車架處于折疊位置下，所述的左前架的上部與所述的右前架的上部相靠近；
[0007]左后架，所述的左后架與所述的左前架相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置；
[0008]右后架，所述的右后架與所述的右前架相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置；
[0009]后支撐架，所述的后支撐架是由左后支桿與右后支桿相交叉并在交叉處通過第三轉(zhuǎn)軸相樞軸連接，所述的左后支桿的上部與所述的右前架的上部能夠在兩個(gè)相交叉的平面方向上相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，所述的左后支桿的下部與所述的左后架的下部能夠在兩個(gè)相交叉的平面方向上相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，所述的右后支桿的上部與所述的左前架的上部能夠在兩個(gè)相交叉的平面方向上相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，所述的右后支桿的下部與所述的右后架的下部能夠在兩個(gè)相交叉的平面方向上相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，當(dāng)所述的推車車架處于展開位置下，所述的左后支桿的上部與所述的右后支桿的上部相遠(yuǎn)離，當(dāng)所述的推車車架處于折疊位置下，所述的左后支桿的上部與所述的右后支桿的上部相靠近，
[0010]所述的推車車架還包括下部與所述的左前架通過第五轉(zhuǎn)軸相樞軸連接的左推桿、下部與所述的右前架通過第六轉(zhuǎn)軸相樞軸連接的右推桿、設(shè)置于所述的左推桿與所述的右推桿之間的能夠左右方向折疊收攏的推把橫撐，所述的鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述的左推桿與所述的左前架之間設(shè)置的左推桿鎖定機(jī)構(gòu)、設(shè)置于所述的右推桿與所述的右前架之間的右推桿鎖定機(jī)構(gòu)，所述的左推桿的下部能夠向前轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述的左前架上，所述的右推桿的下部能夠向前轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述的右前架上，所述的左推桿的下部與所述的左前架之間設(shè)置有當(dāng)推車車架處于展開位置下禁止所述的左推桿向后轉(zhuǎn)動(dòng)的左限位機(jī)構(gòu)，所述的右推桿的下部與所述的右前架之間設(shè)置有當(dāng)推車車架處于展開位置下禁止所述的右推桿向后轉(zhuǎn)動(dòng)的右限位機(jī)構(gòu)；或者所述的左推桿的下部能夠向后轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述的左前架上，所述的右推桿的下部能夠向后轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述的右前架上，所述的左推桿的下部與所述的左前架之間設(shè)置有當(dāng)推車車架處于展開位置下禁止所述的左推桿向前轉(zhuǎn)動(dòng)的左限位機(jī)構(gòu)，所述的右推桿的下部與所述的右前架之間設(shè)置有當(dāng)推車車架處于展開位置下禁止所述的右推桿向前轉(zhuǎn)動(dòng)的右限位機(jī)構(gòu)。
[0011]在某些實(shí)施方式中，所述的左后支桿的上部與所述的右前架的上部通過第二轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，所述的左后支桿的下部與所述的左后架的下部通過第三轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，所述的右后支桿的上部與所述的左前架的上部通過第一轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，所述的右后支桿的下部與所述的右后架的下部通過第四轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。
[0012]在某些實(shí)施方式中，所述的左前架的下部與所述的右前架的下部通過第四轉(zhuǎn)軸相樞軸連接。
[0013]在某些進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的左前架的下部與所述的右前架的下部通過第四轉(zhuǎn)軸樞軸連接有前輪接頭，所述的左前架的下部、所述的右前架的下部與所述的前輪接頭三者之間設(shè)置有展開限位機(jī)構(gòu)，所述的前輪組件設(shè)置于所述的前輪接頭上。
[0014]在某些實(shí)施方式中，所述的前輪組件設(shè)置于所述的左前架與所述的右前架的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置處的下方。
[0015]在某些實(shí)施方式中，所述的左后架與所述的左前架通過第五轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，所述的右后架與所述的右前架通過第六轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。
[0016]在某些實(shí)施方式中，所述的鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述的后支撐架上的用于將所述的左后支桿與所述的右后支桿在左右方向上的寬度定位的后支撐架定位機(jī)構(gòu)。
[0017]在某些進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的后支撐架定位機(jī)構(gòu)包括一端部與所述的左后支桿相樞軸連接的第一連桿、一端部與所述的右后支桿相樞軸連接的第二連桿，所述的第一連桿的另一端部與所述的第二連桿的另一端部相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，所述的第一連桿的另一端部與所述的第二連桿的另一端部之間具有鎖定裝置。
[0018]在某些實(shí)施方式中，所述的左后輪組件設(shè)置于所述的左后支桿的下部，所述的右后輪組件設(shè)置于所述的右后支桿的下部，或者所述的左后輪組件設(shè)置于所述的左后架的下部，所述的右后輪組件設(shè)置于所述的右后架的下部。
[0019]在某些進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述的推把橫撐包括一端部與所述的左推桿通過第七轉(zhuǎn)軸相樞軸連接的左推把、一端部與所述的右推桿通過第八轉(zhuǎn)軸相樞軸連接的右推把，所述的左推把的另一端部與所述的右推把的另一端部相樞軸連接，所述的鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述的左推把的另一端部與所述的右推把的另一端部之間的推把鎖定機(jī)構(gòu)。
[0020]以上所涉及到的上、下、前、后等方位詞，是在推車車架處于展開位置下作定義的，并且前輪組件所處的位置為前下。
[0021]本實(shí)用新型的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時(shí)也應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請(qǐng)中公開的(但不限于)具有類似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案
坐寸ο
[0022]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):當(dāng)推車車架由展開位置向折疊位置轉(zhuǎn)換的過程中，后支撐架在左右寬度方向上尺寸收縮，允許左前架與右前架之間同步靠攏，并且當(dāng)后支撐架在左右寬度方向上收攏的過程中，其在上下高度的方向上的尺寸變長，從而使得左后架的下部與右后架的下部分別向下移，進(jìn)而使得左前架、右前架、與后支撐架相互靠攏，推車車架結(jié)構(gòu)簡單，制作成本較低。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0023]附圖1為推車車架在展開位置下的立體圖(實(shí)施例一);
[0024]附圖2為推車車架在展開位置與折疊位置的轉(zhuǎn)換過程中的立體圖(實(shí)施例一)；
[0025]附圖3為推車車架在折疊位置下的立體圖(實(shí)施例一);
[0026]附圖4為推車車架在展開位置下的側(cè)視圖(實(shí)施例一)；
[0027]附圖5為推車車架在展開位置與折疊位置的轉(zhuǎn)換過程中的側(cè)視圖(實(shí)施例一)；
[0028]附圖6為推車車架在折疊位置下的側(cè)視圖(實(shí)施例一);
[0029]附圖7為推車車架在展開位置下的立體圖(實(shí)施例二)；
[0030]附圖8為推車車架在展開位置與折疊位置的轉(zhuǎn)換過程中的立體圖(實(shí)施例二)；
[0031]附圖9為推車車架在折疊位置下的立體圖(實(shí)施例二)；
[0032]附圖10為推車車架在展開位置下的側(cè)視圖(實(shí)施例二)；
[0033]附圖11為推車車架在展開位置與折疊位置的轉(zhuǎn)換過程中的側(cè)視圖(實(shí)施例二)；
[0034]附圖12為推車車架在折疊位置下的側(cè)視圖(實(shí)施例二);
[0035]其中:1、推車車架；2、前輪組件；3、左后輪組件；4、右后輪組件；5、左前架；6、右ill架；7、左后架；8、右后架；9、后支撐架；10、左后支桿；11、右后支桿；12、左推桿；13、右推桿；14、推把橫撐；15、左推把；16、右推把；17、前輪接頭；18、后支撐架定位機(jī)構(gòu)；23、第三轉(zhuǎn)軸；24、第四轉(zhuǎn)軸；25、第五轉(zhuǎn)軸；26、第六轉(zhuǎn)軸；27、第七轉(zhuǎn)軸；28、第八轉(zhuǎn)軸；31、第一轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)；32、第二轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)；33、第三轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)；34、第四轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)；35、第五轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)；36、第六轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)。
【具體實(shí)施方式】
[0036]實(shí)施例一，如附圖1-附圖6所示，一種兒童推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架1、前輪組件2、左后輪組件3、右后輪組件4、用于將推車車架I鎖定于展開位置下的鎖定機(jī)構(gòu)、設(shè)置于推車車架I上的座位，座位可以是兒童座兜、兒童睡籃、座位布兜等。
[0037]推車車架I包括:
[0038]左前架5;
[0039]右前架6，左前架5的下部與右前架6的下部相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，當(dāng)推車車架I處于展開位置下，左前架5的上部與
[0040]右前架6的上部相遠(yuǎn)離，當(dāng)推車車架I處于折疊位置下，左前架5的上部與右前架6的上部相靠近；
[0041]左后架7，左后架7與左前架5相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置；
[0042]右后架8，右后架8與右前架6相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置；
[0043]后支撐架9，后支撐架9是由左后支桿10與右后支桿11相交叉并在交叉處通過第三轉(zhuǎn)軸23相樞軸連接，后支撐架9能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于左前架5、右前架6、左后架7與右后架8之間，左后支桿10的上部與右前架6的上部能夠在兩個(gè)相交叉的平面方向上相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，左后支桿10的下部與左后架7的下部能夠在兩個(gè)相交叉的平面方向上相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，右后支桿11的上部與左前架5的上部能夠在兩個(gè)相交叉的平面方向上相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，右后支桿11的下部與右后架8的下部能夠在兩個(gè)相交叉的平面方向上相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，當(dāng)推車車架I處于展開位置下，左后支桿10的上部與右后支桿11的上部相遠(yuǎn)離，當(dāng)推車車架I處于折疊位置下，左后支桿10的上部與右后支桿11的上部相靠近。左后架7的上部與右后架8的上部分別向前延伸形成左座位架與右座位架用于安裝座位。
[0044]關(guān)于后支撐架9的連接。如附圖1、附圖2所示，左后支桿10的上部與右前架6的上部通過第二轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)32相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，左后支桿10的下部與左后架7的下部通過第三轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)33相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，
[0045]右后支桿11的上部與左前架5的上部通過第一轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)31相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，右后支桿11的下部與右后架8的下部通過第四轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)34相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。第一轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)31、第二轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)32、第三轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)33與第四轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)34上分別存在兩根轉(zhuǎn)軸，所以能夠使得分別與之相關(guān)的兩個(gè)部件之間能夠在兩個(gè)相交叉的平面方向上相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。并且，第一轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)31、第二轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)32、第三轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)33與第四轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)34分別能夠用球頭關(guān)節(jié)來取代。
[0046]關(guān)于左前架5的下部與右前架6的下部的連接結(jié)構(gòu)。左前架5的下部與右前架6的下部通過第四轉(zhuǎn)軸24相樞軸連接。前輪組件2設(shè)置于左前架5與右前架6的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置處的下方。前輪組件2可以設(shè)置于左前架5的下部、可以設(shè)置于右前架6的下部。左前架5的下部與右前架6的下部通過第四轉(zhuǎn)軸24樞軸連接有前輪接頭17，左前架5的下部、右前架6的下部與前輪接頭17三者之間設(shè)置有展開限位機(jī)構(gòu)，前輪組件2設(shè)置于前輪接頭17上。或者還可以是這樣連接，但剛性沒有本實(shí)施例中的通過一個(gè)第四轉(zhuǎn)軸24相連接的強(qiáng)，即左前架5的下部與前輪接頭17的一側(cè)部通過一個(gè)樞軸相連接，右前架6的下部與前輪接頭17的另一側(cè)部通過另一個(gè)樞軸相連接。展開限位機(jī)構(gòu)不是本實(shí)用新型的要點(diǎn)，只要是能夠?qū)⒆笄凹?的下部、右前架6的下部與前輪接頭17三者在展開時(shí)限位的結(jié)構(gòu)都能使用，如在前輪接頭17的左側(cè)部與右側(cè)部分別設(shè)置左擋件與右擋件，當(dāng)推車車架I處于展開位置下，左前架5即壓在左擋件上，右前架6即壓在右擋件上。本實(shí)施例中，前輪組件2設(shè)置于前輪接頭17的下部。
[0047]左后架7與左前架5通過第五轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)35相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，右后架8與右前架6通過第六轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)36相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。同樣的，第五轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)35與第六轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)36上分別存在兩根轉(zhuǎn)軸。由于左后架7與右后架8當(dāng)推車車架I在展開位置與折疊位置轉(zhuǎn)換的過程中扭曲變形較小，還可以是，左后架7與左前架5之間直接通過左右方向延伸并傾斜的第一轉(zhuǎn)軸相樞軸連接，右后架8與右前架6之間直接通過左右方向延伸并傾斜的第二轉(zhuǎn)軸相樞軸連接。
[0048]鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于后支撐架9上的用于將左后支桿10與右后支桿11在左右方向上的寬度定位的后支撐架定位機(jī)構(gòu)18。后支撐架定位機(jī)構(gòu)18包括一端部與左后支桿10相樞軸連接的第一連桿、一端部與右后支桿11相樞軸連接的第二連桿，第一連桿的另一端部與第二連桿的另一端部相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，第一連桿的另一端部與第二連桿的另一端部之間具有鎖定裝置，通過該鎖定裝置使得第一連桿與第二連桿保持于直桿狀態(tài)。本實(shí)施例中，后支撐架定位機(jī)構(gòu)18位于第三轉(zhuǎn)軸23的上方。后支撐架定位機(jī)構(gòu)18還可以是用于將左后支桿10與右后支桿11的樞軸連接處鎖定的鎖定機(jī)構(gòu)，只要將左后支桿10也右后支桿11鎖定即可，使得兩者不能夠轉(zhuǎn)動(dòng)。如在左后支桿10上具有彈舌，在右后支桿11上具有鎖孔，當(dāng)彈舌插在鎖孔內(nèi)即鎖定。除此之外，鎖定機(jī)構(gòu)還可以設(shè)置于左前架5與右前架6的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處。
[0049]如附圖1-附圖6所示，左后輪組件3設(shè)置于左后支桿10的下部，右后輪組件4設(shè)置于右后支桿11的下部。
[0050]為了使推車車架I在折疊位置下體積較小，推車車架I還包括下部與左前架5通過第五轉(zhuǎn)軸25相樞軸連接的左推桿12、下部與右前架6通過第六轉(zhuǎn)軸26相樞軸連接的右推桿13、設(shè)置于左推桿12與右推桿13之間的能夠左右方向折疊收攏的推把橫撐14，左推桿12的下部能夠向前轉(zhuǎn)動(dòng)連接在左前架5上，右推桿13的下部能夠向前轉(zhuǎn)動(dòng)連接在右前架6上，左推桿12的下部與左前架5之間設(shè)置有當(dāng)推車車架I處于展開位置下禁止左推桿12向后轉(zhuǎn)動(dòng)的左限位機(jī)構(gòu)，右推桿13的下部與右前架6之間設(shè)置有當(dāng)推車車架I處于展開位置下禁止右推桿13向后轉(zhuǎn)動(dòng)的右限位機(jī)構(gòu)。左限位機(jī)構(gòu)與右限位機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)不是本實(shí)用新型的要點(diǎn)，只要是能夠?qū)⑥D(zhuǎn)動(dòng)的兩個(gè)部件展開限位即可，如，在左前架5的上部上設(shè)置有左擋塊，推車車架I處于展開位置下，左推桿12壓在左擋塊上，無法再向后轉(zhuǎn)動(dòng)。推車車架I在折疊的過程中，左推桿12與右推桿13向前翻轉(zhuǎn)向著左前架5與右前架6的方向靠攏。
[0051]推把橫撐14包括一端部與左推桿12通過第七轉(zhuǎn)軸27相樞軸連接的左推把15、一端部與右推桿13通過第八轉(zhuǎn)軸28相樞軸連接的右推把16，左推把15的另一端部與右推把16的另一端部相樞軸連接，左推把15的另一端部與右推把16的另一端部之間設(shè)置有推把鎖定機(jī)構(gòu)，左推桿12與左前架5之間設(shè)置有左推桿鎖定機(jī)構(gòu)，右推桿13與右前架6之間設(shè)置有右推桿鎖定機(jī)構(gòu)。推把鎖定機(jī)構(gòu)、左推桿鎖定機(jī)構(gòu)與右推桿鎖定機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)不是本實(shí)用新型的要點(diǎn)，只要是能夠?qū)蓚€(gè)相轉(zhuǎn)動(dòng)的部件之間鎖定的結(jié)構(gòu)都可以適用，如上述的彈舌與鎖孔的例子。
[0052]推車車架I可以沒有左推桿12、右推桿13與推把橫撐14，即直接由左前架5的上部向上延伸形成左推桿，由右前架6的上部向上延伸形成右推桿，但推車車架折疊后體積較大。
[0053]實(shí)施例二，如附圖7-附圖12所示，實(shí)施例二與實(shí)施例一的主要區(qū)別在于:左推桿12的下部能夠向后轉(zhuǎn)動(dòng)連接在左前架5上，右推桿13的下部能夠向后轉(zhuǎn)動(dòng)連接在右前架6上，左推桿12的下部與左前架5之間設(shè)置有當(dāng)推車車架I處于展開位置下禁止左推桿12向前轉(zhuǎn)動(dòng)的左限位機(jī)構(gòu)，右推桿13的下部與右前架6之間設(shè)置有當(dāng)推車車架I處于展開位置下禁止右推桿13向前轉(zhuǎn)動(dòng)的右限位機(jī)構(gòu)。推車車架I在折疊的過程中，左推桿12與右推桿13向后翻轉(zhuǎn)向著后支撐架9的方向靠攏。
[0054]左后輪組件3設(shè)置于左后架7的下部，右后輪組件4設(shè)置于右后架8的下部。
[0055]后支撐架定位機(jī)構(gòu)18位于第三轉(zhuǎn)軸23的下方。在左前架5上轉(zhuǎn)動(dòng)連接左座位架，在右前架6上轉(zhuǎn)動(dòng)連接右座位架，座位設(shè)置于左座位架與右座位架上，使用時(shí)，左座位架與右座位架依靠座位上的布套掛接在左前架5與右前架6以穩(wěn)定。并且由于后支撐架定位機(jī)構(gòu)18的位置靠下不利于使用者彎腰操作解鎖，可以在左座位架與右座位架與后支撐架定位機(jī)構(gòu)18之間通過牽引索連接，推車車架I需要折疊時(shí)，可以向上抬起左座位架與右座位架，從而拉動(dòng)后支撐架定位機(jī)構(gòu)18使其鎖定機(jī)構(gòu)解鎖，進(jìn)一步折疊，折疊方便。
[0056]如上所述，我們完全按照本實(shí)用新型的宗旨進(jìn)行了說明，但本實(shí)用新型并非局限于上述實(shí)施例和實(shí)施方法。相關(guān)【技術(shù)領(lǐng)域】的從業(yè)者可在本實(shí)用新型的技術(shù)思想許可的范圍內(nèi)進(jìn)行不同的變化及實(shí)施。
【權(quán)利要求】
1.一種兒童推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架(1)、前輪組件(2)、左后輪組件(3)、右后輪組件(4)、用于將所述的推車車架(1)鎖定于展開位置下的鎖定機(jī)構(gòu)、設(shè)置于所述的推車車架(1)上的座位，其特征在于: 所述的推車車架(1)包括: 左前架(5); 右前架(6)，所述的左前架(5)的下部與所述的右前架(6)的下部相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，當(dāng)所述的推車車架(1)處于展開位置下，所述的左前架(5)的上部與所述的右前架(6)的上部相遠(yuǎn)離，當(dāng)所述的推車車架(1)處于折疊位置下，所述的左前架(5)的上部與所述的右前架(6)的上部相靠近； 左后架(7)，所述的左后架(7)與所述的左前架(5)相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置； 右后架(8)，所述的右后架(8)與所述的右前架(6)相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置； 后支撐架(9)，所述的后支撐架(9)是由左后支桿(10)與右后支桿(11)相交叉并在交叉處通過第三轉(zhuǎn)軸(23)相樞軸連接，所述的左后支桿(10)的上部與所述的右前架(6)的上部能夠在兩個(gè)相交叉的平面方向上相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，所述的左后支桿(10)的下部與所述的左后架(7)的下部能夠在兩個(gè)相交叉的平面方向上相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，所述的右后支桿(11)的上部與所述的左前架(5)的上部能夠在兩個(gè)相交叉的平面方向上相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，所述的右后支桿(11)的下部與所述的右后架(8)的下部能夠在兩個(gè)相交叉的平面方向上相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，當(dāng)所述的推車車架(1)處于展開位置下，所述的左后支桿(10)的上部與所述的右后支桿(11)的上部相遠(yuǎn)離，當(dāng)所述的推車車架(1)處于折疊位置下，所述的左后支桿(10)的上部與所述的右后支 桿(11)的上部相靠近， 所述的推車車架(1)還包括下部與所述的左前架(5)通過第五轉(zhuǎn)軸(25)相樞軸連接的左推桿(12)、下部與所述的右前架(6)通過第六轉(zhuǎn)軸(26)相樞軸連接的右推桿(13)、設(shè)置于所述的左推桿(12)與所述的右推桿(13)之間的能夠左右方向折疊收攏的推把橫撐(14)，所述的鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述的左推桿(12)與所述的左前架(5)之間設(shè)置的左推桿鎖定機(jī)構(gòu)、設(shè)置于所述的右推桿(13)與所述的右前架(6)之間的右推桿鎖定機(jī)構(gòu)，所述的左推桿(12)的下部能夠向前轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述的左前架(5)上，所述的右推桿(13)的下部能夠向前轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述的右前架(6)上，所述的左推桿(12)的下部與所述的左前架(5)之間設(shè)置有當(dāng)推車車架(1)處于展開位置下禁止所述的左推桿(12)向后轉(zhuǎn)動(dòng)的左限位機(jī)構(gòu)，所述的右推桿(13)的下部與所述的右前架(6)之間設(shè)置有當(dāng)推車車架(1)處于展開位置下禁止所述的右推桿(13)向后轉(zhuǎn)動(dòng)的右限位機(jī)構(gòu)；或者所述的左推桿(12)的下部能夠向后轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述的左前架(5)上，所述的右推桿(13)的下部能夠向后轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述的右前架(6)上，所述的左推桿(12)的下部與所述的左前架(5)之間設(shè)置有當(dāng)推車車架(1)處于展開位置下禁止所述的左推桿(12)向前轉(zhuǎn)動(dòng)的左限位機(jī)構(gòu)，所述的右推桿(13)的下部與所述的右前架(6)之間設(shè)置有當(dāng)推車車架(1)處于展開位置下禁止所述的右推桿(13)向前轉(zhuǎn)動(dòng)的右限位機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童推車，其特征在于:所述的左后支桿(10)的上部與所述的右前架(6)的上部通過第二轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)(32)相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，所述的左后支桿(10)的下部與所述的左后架(7)的下部通過第三轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)(33)相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，所述的右后支桿(11)的上部與所述的左前架(5)的上部通過第一轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)(31)相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，所述的右后支桿(11)的下部與所述的右后架(8)的下部通過第四轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)(34)相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童推車，其特征在于:所述的左前架(5)的下部與所述的右前架(6)的下部通過第四轉(zhuǎn)軸(24)相樞軸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種兒童推車，其特征在于:所述的左前架(5)的下部與所述的右前架(6)的下部通過第四轉(zhuǎn)軸(24)樞軸連接有前輪接頭(17)，所述的左前架(5)的下部、所述的右前架(6)的下部與所述的前輪接頭(17)三者之間設(shè)置有展開限位機(jī)構(gòu)，所述的前輪組件(2)設(shè)置于所述的前輪接頭(17)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童推車，其特征在于:所述的前輪組件(2)設(shè)置于所述的左前 架(5)與所述的右前架(6)的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置處的下方。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童推車，其特征在于:所述的左后架(7)與所述的左前架(5)通過第五轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)(35)相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，所述的右后架(8)與所述的右前架(6)通過第六轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)(36)相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童推車，其特征在于:所述的鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述的后支撐架(9)上的用于將所述的左后支桿(10)與所述的右后支桿(11)在左右方向上的寬度定位的后支撐架定位機(jī)構(gòu)(18)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種兒童推車，其特征在于:所述的后支撐架定位機(jī)構(gòu)(18)包括一端部與所述的左后支桿(10)相樞軸連接的第一連桿、一端部與所述的右后支桿(11)相樞軸連接的第二連桿，所述的第一連桿的另一端部與所述的第二連桿的另一端部相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，所述的第一連桿的另一端部與所述的第二連桿的另一端部之間具有鎖定裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童推車，其特征在于:所述的左后輪組件(3)設(shè)置于所述的左后支桿(10)的下部，所述的右后輪組件(4)設(shè)置于所述的右后支桿(11)的下部，或者所述的左后輪組件(3)設(shè)置于所述的左后架(7)的下部，所述的右后輪組件(4)設(shè)置于所述的右后架(8)的下部。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童推車，其特征在于:所述的推把橫撐(14)包括一端部與所述的左推桿(12)通過第七轉(zhuǎn)軸(27)相樞軸連接的左推把(15)、一端部與所述的右推桿(13)通過第八轉(zhuǎn)軸(28)相樞軸連接的右推把(16)，所述的左推把(15)的另一端部與所述的右推把(16)的另一端部相樞軸連接，所述的鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述的左推把(15)的另一端部與所述的右推把(16)的另一端部之間的推把鎖定機(jī)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B62B7/06GK203472938SQ201220739569
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年1月4日
【發(fā)明者】劉海防, 劉宏兵 申請(qǐng)人:好孩子兒童用品有限公司