專利名稱：C形桿滾動(dòng)摩擦動(dòng)力兩輪滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種帶有人力機(jī)械結(jié)構(gòu)動(dòng)力的滑板車，特別涉及一種利用C形桿來回滾動(dòng)摩擦帶動(dòng)滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)來獲取前行動(dòng)力的-C形桿滾動(dòng)摩擦動(dòng)力兩輪滑板車。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上帶有人力機(jī)械結(jié)構(gòu)動(dòng)力的滑板車雖然有好幾款，但是還沒有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、外形有趣、造價(jià)低廉的C形桿滾動(dòng)摩擦動(dòng)力的兩輪滑板車。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、外形有趣、造價(jià)低廉，利用C形桿來回滾動(dòng)摩擦帶動(dòng)滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來獲取前行動(dòng)力的——C形桿滾動(dòng)摩擦動(dòng)力兩輪滑板車。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的C形桿滾動(dòng)摩擦動(dòng)力兩輪滑板車，包括車身、前叉、折疊把立管、手把、前輪、后輪和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是車身包括前梁管、前頭管和車身后架，前梁管的前端焊接前頭管，前梁管的后端焊接車身后架，車身后架是兩扁鐵前部壓制成弧形上拋、后部成叉形向外叉開，車身后架兩扁鐵的前部和中部有第一對(duì)穿孔、第二對(duì)穿孔和第三對(duì)穿孔這三對(duì)相互的對(duì)穿孔、第三對(duì)穿孔的兩邊還各有一螺紋孔，車身后架兩扁鐵的后端有一對(duì)相互對(duì)應(yīng)的豁口，車身后架兩扁鐵的后部焊接有一矩形鐵片，折疊把立管包括上部件、下部件、旋擰螺栓、內(nèi)楔舌、把立管和內(nèi)伸管，折疊把立管的上部件是下部焊接一圈形沖件的管形件，上部件的中部有一對(duì)穿孔、對(duì)穿孔的下方有一導(dǎo)孔、導(dǎo)孔位于圈形沖件的對(duì)面、對(duì)穿孔與圈形件垂向，上部件的上部連接把立管，下部件是一側(cè)面成半圓兜、半圓兜開口的下部有兩耳孔的沖壓件，下部件的上部有一鎖接孔，下部件的底部有一孔、孔中焊接內(nèi)伸管，將對(duì)鎖螺栓的螺筒穿入下部件的兩耳孔和上部件圈形沖件的圈孔中，再用螺栓擰接于對(duì)鎖螺栓的螺筒中定位，旋擰螺栓穿入上部件的對(duì)穿孔再擰入內(nèi)楔舌的螺紋孔中，再用螺栓擰入旋擰螺栓一端的螺紋孔中定位，內(nèi)楔舌是上部帶螺孔、下部帶斜鉤的沖壓件，內(nèi)楔舌的斜鉤滑行于上部件的導(dǎo)孔中、并鎖接于下部件的鎖接孔中；折疊把立管的內(nèi)伸管通過吊緊螺栓和脹塞與前叉連接，手把成丁字形，手把通過管夾連接于折疊把立管的上端，前叉通過七件碗與前頭管連接，前輪安裝于前叉，后輪連帶著飛輪安裝于車身后架的一對(duì)相互的豁口中，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一滾筒、第二滾筒、第三滾筒、軸座、驅(qū)動(dòng)軸、C形桿、鏈輪、飛輪和鏈條，第一滾筒和第二滾筒是一筒狀塑料件中間的兩端各鑲嵌一軸承，第一滾筒通過對(duì)鎖螺栓安裝于車身后架的第一對(duì)穿孔中，兩軸座通過螺栓對(duì)應(yīng)安裝于車身后架的第三對(duì)穿孔、并位于車身后架兩扁鐵的外側(cè)，第三滾筒是金屬軸套管中有螺紋、金屬軸套管圓周包有橡膠的滾筒，第三滾筒的螺紋孔對(duì)應(yīng)于安裝在車身后架的兩軸座，將驅(qū)動(dòng)軸從右邊軸座的軸承孔中穿入、擰入到第三滾筒的螺紋孔中、再穿入到左邊軸座的軸承孔中，將鏈輪擰接于驅(qū)動(dòng)軸的右端，將C形桿放置于第一滾筒和第三滾筒上，再將第二滾筒緊靠在C形桿上，用螺栓和螺母配合、將第二滾筒安裝于車身后架的第二對(duì)穿孔，鏈條繞接于鏈輪和飛輪上。本發(fā)明的有益效果是驅(qū)動(dòng)采用C形桿來回滾動(dòng)摩擦帶動(dòng)第三滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)、第三滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)同軸聯(lián)動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使該車獲取前行動(dòng)力，這種驅(qū)動(dòng)方式既新穎又有趣、而且造型還很別致，車身后架采用兩扁鐵壓制成形、并焊接于前梁管，使得該車整體制造相對(duì)簡(jiǎn)單，車把采用折疊把立管連接手把，讓該車能折疊、方便攜帶。


圖1為本發(fā)明的構(gòu)造效果圖
圖2為本發(fā)明的折疊把立管折疊后圖 圖3為本發(fā)明后踩前行圖 圖4為本發(fā)明前踩復(fù)位圖
圖中1-車身，2-前叉，3-折疊把立管，4-手把,5-前輪，6-后輪，
7—驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；其中車身I還包括11—前梁管，12—前頭管，13—車身后架；折疊把立管3還包括31—上部件，32—下部件，33—旋擰螺栓，34——內(nèi)楔舌，35——把立管，36—內(nèi)伸管；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7還包括71—第一滾筒，72—第二滾筒，73——第三滾筒，74——軸座，75——驅(qū)動(dòng)軸、76——C形桿，77——鏈輪，78——飛輪，79——鏈條。
具體實(shí)施例方式根據(jù)圖1，所述 的C形桿滾動(dòng)摩擦動(dòng)力兩輪滑板車，包括車身1、前叉2、折疊把立管
3、手把4、前輪5、后輪6和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7。所述的車身1，包括前梁管11、前頭管12和車身后架13，所述的前梁管11是一矩形管，所述前梁管11的前端焊接所述的前頭管12，所述前梁管11的后端焊接所述的車身后架13，所述的車身后架13是兩扁鐵前部壓制成弧形上拋、后部成叉形向外叉開，所述車身后架13兩扁鐵的前部和中部有第一對(duì)穿孔、第二對(duì)穿孔和第三對(duì)穿孔這三對(duì)相互的對(duì)穿孔、第三對(duì)穿孔的兩邊還各有一螺紋孔，所述車身后架13兩扁鐵的第二對(duì)穿孔的位置有圓弧形外拋，所述車身后架13兩扁鐵圓弧形外拋的內(nèi)側(cè)各焊接一鐵圈，所述車身后架13焊接的兩鐵圈位于所述第二對(duì)穿孔的下方，所述車身后架13兩扁鐵的后端有一對(duì)相互的豁口，所述車身后架13兩扁鐵的后部焊橫梁管是一矩形管的兩頭各垂直焊接一圓管，橫梁管的兩圓管孔通過對(duì)鎖螺栓與兩前輪座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述車身后架13兩扁鐵的后部焊接有一矩形鐵片。
所述的前叉2包括輪叉和前叉管，所述的輪叉是一 η形鋁型材切片并彎曲后、頂部的中間開孔、下部的兩面相互對(duì)應(yīng)沖孔沖圓角后而成，然后將所述輪叉頂部孔緊配套接前叉管的下端而制成所述的前叉2，所述的前叉管是上部帶螺紋的圓管，所述的前叉2通過七件碗與所述前頭管12作可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的前輪5通過對(duì)鎖螺栓安裝于所述的前叉2相互對(duì)應(yīng)的孔中，所述的后輪6連帶著飛輪78通過后輪軸和螺母安裝于所述車身后架13的一對(duì)相互的豁口中，所述的前輪5和所述的后輪6均為塑料輪轂的輪。所述的折疊把立管3，包括上部件31、下部件32、旋擰螺栓33、內(nèi)楔舌34、把立管35和內(nèi)伸管36 ;所述的上部件31是上部縮管、下部焊接一圈形沖件的管形件，所述上部件的中部有一對(duì)穿孔，所述上部件31對(duì)穿孔的下方有一導(dǎo)孔，所述上部件31的導(dǎo)孔位于所述上部件31圈形沖件的對(duì)面，所述上部件31的對(duì)穿孔與所述上部件31的圈形件垂向設(shè)置，所述上部件31上部的縮管處連接所述的把立管35。
所述的下部件32是一側(cè)面成半圓兜、半圓兜開口的下部有兩耳孔的沖壓件，所述下部件32半圓兜的內(nèi)徑與所述上部件31管形的外徑相匹配，所述下部件32的兩耳孔與所述上部件31圈形件的圈孔相對(duì)應(yīng)，所述下部件32的上部有一鎖接孔，所述下部件32的鎖接孔與所述上部件31的導(dǎo)孔相對(duì)應(yīng)，所述下部件32的底部有一孔，所述下部件32的底孔中焊接連接所述的內(nèi)伸管36。所述的旋擰螺栓33由一旋柄和一端帶螺孔的螺栓連接構(gòu)成，所述的旋擰螺栓33穿入所述上部件31的對(duì)穿孔、再擰入內(nèi)楔舌34的螺紋孔中，再用螺栓擰入所述旋擰螺栓33一端的所述螺紋孔中定位。所述的內(nèi)楔舌34是上部成圈形、圈形中帶螺孔、下部成楔形狀斜鉤的沖壓件，所述內(nèi)楔舌34的螺孔被所述的旋擰螺栓33旋擰與所述上部件31的管形之中、并位于所述上部件31對(duì)穿的兩孔之間，所述內(nèi)楔舌34的楔形斜鉤滑行于所述上部件31的導(dǎo)孔中，所述內(nèi)楔舌34的楔形斜鉤鎖接于所述下部件32的鎖接孔中。所述的把立管35是一圓管、圓管的頂部開有豁口槽、并連接有管夾，所述把立管35的底部與所述上部件31的上部固定套接；所述的內(nèi)伸管36是一圓管、圓管的底部帶斜口，所述內(nèi)伸管的頂部與所述下部件32的底孔焊接，所述的內(nèi)伸管36通過吊緊螺栓、墊片和脹塞的配合，固定于所述前叉2的前叉管中。所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7，包括包括第一滾筒71、第二滾筒72、第三滾筒73、軸座74、驅(qū)動(dòng)軸75、C形桿76、鏈輪77、飛輪78和鏈條79，所述的第一滾筒71和所述的第二滾筒72是一筒狀塑料件中間的兩端各鑲嵌一軸承，所述的第一滾筒71和所述的第二滾筒72筒狀塑料件的兩邊有向外圍的凸筋，所述的第一滾筒71通過對(duì)鎖螺栓安裝于所述車身后架13的第一對(duì)穿孔中，所述的軸座74是一沖壓成軸承碗的金屬件中鑲嵌一軸承，所述的軸座74有兩與所述車身后架13第三對(duì)穿孔兩邊的螺紋孔對(duì)應(yīng)的孔，兩所述的軸座74通過螺栓對(duì)應(yīng)安裝于所述車身后架13的第三對(duì)穿孔，兩所述的軸座74位于車身后架兩扁鐵的外側(cè)，所述的第三滾筒是金屬軸套管中有螺紋、金屬軸套管圓周包有橡膠的滾筒，所述的第三滾筒的螺紋孔對(duì)應(yīng)于安裝在所述車身后架13的兩所述的軸座74，將所述的驅(qū)動(dòng)軸75從右邊所述軸座74的軸承孔中穿入、擰入到所述第三滾筒73的螺紋孔中、再穿入到左邊所述軸座74的軸承孔中，將所述的鏈輪77擰接于所述驅(qū)動(dòng)軸75的右端，將所述的C形桿76放置于所述的第一滾筒71和所述的第三滾筒73上，再將所述的第二滾筒72緊靠在所述C形桿76上，用兩圈頭螺栓從上向下穿入所述車身后架13第二對(duì)穿孔下方的兩鐵圈中，用一兩頭帶螺紋的螺栓穿入所述車身后架13的第二對(duì)穿孔中、所述第二滾筒72兩軸承孔中和兩圈頭螺栓的圈孔中，在兩頭帶螺紋螺栓的兩頭各配兩螺母擰接，再在兩圈頭螺栓各擰接有螺母，將所述的第二滾筒72與所述的C形桿76收緊到合適的緊度，所述的C形桿76包括彎曲成C形的矩形管、腳踏連片和塑料腳踏，腳踏連片是帶孔的金屬片，腳踏連片焊接于彎曲成C形的矩形管的兩頂端，腳踏連片通過螺栓連接塑料腳踏，所述的飛輪78安裝在所述的后輪6上，所述的鏈條79繞接于所述的鏈輪77和所述的飛輪78上；所述的飛輪78是配合小輪徑車輪的小飛輪，所述的飛輪78包括飛輪輪殼、倒順齒件、滾針和軸承，所述的飛輪輪殼是鏈輪輪齒的外圍、中間的一面為管狀，所述的飛輪輪殼鏈輪齒的一面內(nèi)孔中鑲有一軸承，所述倒順齒件的一頭帶有倒順齒，所述倒順齒件的另一頭帶有螺紋，所述的倒順齒件中部是一圓柱、圓柱的一側(cè)帶有一半圓形凹槽，所述倒順齒件的中間有一貫通孔，將所述倒順齒件帶有螺紋的一頭擰入到所述后輪6的中心孔中，在所述倒順齒件的倒順齒上，將齒凹處抹上黃油，并放上滾針，再套上鑲有一軸承的所述飛輪輪殼，就在所述的后輪6上安裝好了所述的飛輪78。
權(quán)利要求
1.一種C形桿滾動(dòng)摩擦動(dòng)力兩輪滑板車，包括車身、前叉、折疊把立管、手把、前輪、后輪和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是車身包括前梁管、前頭管和車身后架，前梁管的前端焊接前頭管，前梁管的后端焊接車身后架，車身后架是兩扁鐵前部壓制成弧形上拋、后部成叉形向外叉開，車身后架兩扁鐵的前部和中部有第一對(duì)穿孔、第二對(duì)穿孔和第三對(duì)穿孔這三對(duì)相互的對(duì)穿孔、第三對(duì)穿孔的兩邊還各有一螺紋孔，車身后架兩扁鐵的后端有一對(duì)相互對(duì)應(yīng)的豁口，車身后架兩扁鐵的后部焊接有一矩形鐵片，折疊把立管包括上部件、下部件、旋擰螺栓、內(nèi)楔舌、把立管和內(nèi)伸管，折疊把立管的上部件是下部焊接一圈形沖件的管形件，上部件的中部有一對(duì)穿孔、對(duì)穿孔的下方有一導(dǎo)孔、導(dǎo)孔位于圈形沖件的對(duì)面、對(duì)穿孔與圈形件垂向，上部件的上部連接把立管，下部件是一側(cè)面成半圓兜、半圓兜開口的下部有兩耳孔的沖壓件，下部件的上部有一鎖接孔，下部件的底部有一孔、孔中焊接內(nèi)伸管，將對(duì)鎖螺栓的螺筒穿入下部件的兩耳孔和上部件圈形沖件的圈孔中，再用螺栓擰接于對(duì)鎖螺栓的螺筒中定位，旋擰螺栓穿入上部件的對(duì)穿孔再擰入內(nèi)楔舌的螺紋孔中，再用螺栓擰入旋擰螺栓一端的螺紋孔中定位，內(nèi)楔舌是上部帶螺孔、下部帶斜鉤的沖壓件，內(nèi)楔舌的斜鉤滑行于上部件的導(dǎo)孔中、并鎖接于下部件的鎖接孔中，折疊把立管的內(nèi)伸管通過吊緊螺栓和脹塞與前叉連接，手把成丁字形，手把通過管夾連接于折疊把立管的上端，前叉通過七件碗與前頭管連接，前輪安裝于前叉，后輪連帶著飛輪安裝于車身后架的一對(duì)相互的豁口中，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一滾筒、第二滾筒、第三滾筒、軸座、驅(qū)動(dòng)軸、C形桿、鏈輪、飛輪和鏈條，第一滾筒和第二滾筒是一筒狀塑料件中間的兩端各鑲嵌一軸承，第一滾筒通過對(duì)鎖螺栓安裝于車身后架的第一對(duì)穿孔中，兩軸座通過螺栓對(duì)應(yīng)安裝于車身后架的第三對(duì)穿孔、并位于車身后架兩扁鐵的外側(cè)，第三滾筒是金屬軸套管中有螺紋、金屬軸套管圓周包有橡膠的滾筒，第三滾筒的螺紋孔對(duì)應(yīng)于安裝在車身后架的兩軸座，將驅(qū)動(dòng)軸從右邊軸座的軸承孔中穿入、擰入到第三滾筒的螺紋孔中、再穿入到左邊軸座的軸承孔中，將鏈輪擰接于驅(qū)動(dòng)軸的右端，將C形桿放置于第一滾筒和第三滾筒上，再將第二滾筒緊靠在C形桿上，用螺栓和螺母配合、將第二滾筒安裝于車身后架的第二對(duì)穿孔，鏈條繞接于鏈輪和飛輪上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的C形桿滾動(dòng)摩擦動(dòng)力兩輪滑板車，其特征是所述的前梁管是一矩形管，所述車身后架兩扁鐵的第二對(duì)穿孔的位置有圓弧形外拋，所述車身后架兩扁鐵圓弧形外拋的內(nèi)側(cè)各焊接一鐵圈，所述車身后架焊接的兩鐵圈位于所述第二對(duì)穿孔的下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的C形桿滾動(dòng)摩擦動(dòng)力兩輪滑板車，其特征是所述的前叉包括輪叉和前叉管，所述的輪叉是一 η形鋁型材切片并彎曲后、頂部的中間開孔、下部的兩面相互對(duì)應(yīng)沖孔沖圓角后而成，然后將所述輪叉頂部孔緊配套接前叉管的下端而制成所述的前叉，所述的前叉管是上部帶螺紋的圓管，所述的前輪通過對(duì)鎖螺栓安裝于所述的前叉相互對(duì)應(yīng)的孔中，所述的后輪連帶著飛輪通過后輪軸和螺母安裝于所述車身后架的一對(duì)相互的豁口中，所述的前輪和所述的后輪均為塑料輪轂的PU輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的c形桿滾動(dòng)摩擦動(dòng)力兩輪滑板車，其特征是所述下部件半圓兜的內(nèi)徑與所述上部件管形的外徑相匹配，所述下部件的兩耳孔與所述上部件圈形件的圈孔相對(duì)應(yīng)，所述下部件的鎖接孔與所述上部件的導(dǎo)孔相對(duì)應(yīng)，所述的旋擰螺栓由一旋柄和一端帶螺孔的螺栓連接構(gòu)成，所述內(nèi)楔舌的螺孔被所述的旋擰螺栓旋擰與所述上部件的管形之中、并位于所述上部件對(duì)穿的兩孔之間，所述的把立管是一圓管、圓管的頂部開有豁口槽、并連接有管夾，所述的內(nèi)伸管是一圓管、圓管的底部帶斜口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的C形桿滾動(dòng)摩擦動(dòng)力兩輪滑板車，其特征是所述的第一滾筒和所述的第二滾筒筒狀塑料件的兩邊有向外圍的凸筋，用兩圈頭螺栓從上向下穿入所述車身后架第二對(duì)穿孔下方的兩鐵圈中，用一兩頭帶螺紋的螺栓穿入所述車身后架的第二對(duì)穿孔中、所述第二滾筒兩軸承孔中和兩圈頭螺栓的圈孔中，在兩頭帶螺紋螺栓的兩頭各配兩螺母擰接，再在兩圈頭螺栓各擰接有螺母，將所述的第二滾筒與所述的C形桿收緊到合適的緊度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的C形桿滾動(dòng)摩擦動(dòng)力兩輪滑板車，其特征是所述的C形桿包括彎曲成C形的矩形管、腳踏連片和塑料腳踏，腳踏連片是帶孔的金屬片，腳踏連片焊接于彎曲成C形的矩形管的兩頂端，腳踏連片通過螺栓連接塑料腳踏。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的C形桿滾動(dòng)摩擦動(dòng)力兩輪滑板車，其特征是所述的飛輪是配合小輪徑車輪的小飛輪，所述的飛輪包括飛輪輪殼、倒順齒件、滾針和軸承，所述的飛輪輪殼是鏈輪輪齒的外圍、中間的一面為管狀，所述的飛輪輪殼鏈輪齒的一面內(nèi)孔中鑲有一軸承，所述倒順齒件的一頭帶有倒順齒，所述倒順齒件的另一頭帶有螺紋，所述的倒順齒件中部是一圓柱、圓柱的一側(cè)帶有一半圓形凹槽，所述倒順齒件的中間有一貫通孔，將所述倒順齒件帶有螺紋的一頭擰入到所述后輪的中心孔中，在所述倒順齒件的倒順齒上，將齒凹處抹上黃油，并放上滾針，再套上鑲有一軸承的所述飛輪輪殼，就在所述的后輪上安裝好了所述的飛輪。
全文摘要
一種C形桿滾動(dòng)摩擦動(dòng)力兩輪滑板車，包括車身、前叉、折疊把立管、手把、前輪、后輪和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，車身的前梁管焊接前頭管和車身后架，車身后架有三對(duì)相互的對(duì)穿孔，折疊把立管與前叉和手把連接，前叉連接前頭管和前輪，后輪連帶著飛輪安裝于車身后架后端，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一滾筒、第二滾筒、第三滾筒、軸座、驅(qū)動(dòng)軸、C形桿、鏈輪、飛輪和鏈條，第一和第二滾筒的兩端各鑲嵌一軸承，第一和第二滾筒安裝于第一和第二對(duì)穿孔，兩軸座安裝于車身后架的第三對(duì)穿孔，第三滾筒是包有橡膠的滾筒，第三滾筒通過驅(qū)動(dòng)軸安裝于軸座的軸承孔中，鏈輪連接于驅(qū)動(dòng)軸右端，將C形桿放置于第一滾筒和第三滾筒上、并位于第二滾筒下，鏈條繞接于鏈輪和飛輪上。
文檔編號(hào)B62M1/28GK103057642SQ201310004189
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2013年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月7日
發(fā)明者龐明方 申請(qǐng)人:太倉(cāng)市車中寶休閑用品有限公司, 龐明方