一種注塑式塑料自行車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種注塑式塑料自行車，其包括由連接管構(gòu)成的前叉、車把和車架，所述前叉、車把和車架的連接管為工程塑料，且采用注塑成型，在各部件上設(shè)有掛載附件的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)與部件一體注塑成型，解決了自行車附件長(zhǎng)期使用后的松散和脫落問(wèn)題。本發(fā)明利用工程塑料制造自行車，整體重量輕，自行車的外形可由注塑模型決定，使很多概念式自行車外形得以實(shí)現(xiàn)且自行車不存在銹蝕的問(wèn)題；采用注塑方式制作自行車部件，方便設(shè)計(jì)凸起筋、凹槽及安裝附件的接口等，解決了目前自行車附件安裝后容易松動(dòng)的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】[0001] 一種注塑式塑料自行車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002] 本發(fā)明涉及自行車領(lǐng)域，具體是一種注塑式塑料自行車。

【背景技術(shù)】
[0003] 使用自行車作為交通工具既環(huán)保又健康，目前市場(chǎng)上多見的為金屬制自行車，使 用金屬作為材料，加工工序較多，使用傳統(tǒng)的車銑刨磨工藝，還需要輔助一些焊接工藝，制 作過(guò)程較為復(fù)雜。另外受制于加工過(guò)程的影響，自行車外形設(shè)計(jì)受到很大制約。另外，自行 車的附件，如車閘，主要采用緊箍的方式固定，依靠緊箍件與車把橫管的摩擦自鎖來(lái)滿足固 定的要求，然而長(zhǎng)期使用后，接觸面因進(jìn)水而銹蝕，緊箍件的緊箍力降低，車閘會(huì)松動(dòng)，給騎 行者帶來(lái)很大的不便。
[0004] 在改變自行車材料方面，目前市場(chǎng)上出現(xiàn)碳纖維式熱固性材料制作的自行車，該 加工工藝使用碳纖維布纏繞，再熱固成型的方式。采用這種工藝制作的自行車，為滿足外形 上管徑的變化美觀要求，工藝上需要做調(diào)整。該型自行車除材料成本高外,制作成本也很 高，目前僅在一些高檔自行車上使用。因其凸起筋位很難通過(guò)纏繞實(shí)現(xiàn)，其附件往往依舊采 用緊箍的方式固定，長(zhǎng)期使用仍然存在松動(dòng)的問(wèn)題。
[0005] 另外，隨著新技術(shù)的應(yīng)用，LED燈等照明設(shè)備、車速測(cè)量與顯示設(shè)備、附屬掛件等也 將應(yīng)用于自行車，這些新的設(shè)備需要安裝位置，在現(xiàn)有自行車中，很難解決附屬設(shè)備的固定 問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種注塑式塑料自行車，解決現(xiàn)有自行車易銹 蝕、加工復(fù)雜、制作成本高、不方便設(shè)計(jì)附件固定位置的問(wèn)題。
[0007] 本發(fā)明的技術(shù)方案為： 一種注塑式塑料自行車，包括由連接管構(gòu)成的前叉、車把和車架，所述前叉、車把和車 架的連接管為工程塑料，所述的工程塑料為纖維增強(qiáng)塑料，所述纖維增強(qiáng)塑料中的塑料選 用聚丙烯、聚乙烯、聚氯乙烯、聚甲基丙烯酸甲酯、聚碳酸酯、苯烯腈一丁二烯一苯乙烯、聚 對(duì)苯二甲酸酯和聚酰胺中的至少一種，纖維選用玻璃纖維、玄武巖纖維、碳纖維、芳綸纖維、 滌綸纖維和不銹鋼纖維中的至少一種；該纖維增強(qiáng)塑料如可以為玻璃纖維增強(qiáng)的聚乙烯、 碳纖維增強(qiáng)的聚甲基丙烯酸甲酯、芳綸纖維增強(qiáng)的聚酰胺、不銹鋼纖維增強(qiáng)的苯烯腈一丁 二烯一苯乙烯、玄武巖纖維增強(qiáng)的聚碳酸酯、玻纖增強(qiáng)聚對(duì)苯二甲酸酯(如玻纖增強(qiáng)PET、玻 纖增強(qiáng)PBT等）或碳纖增強(qiáng)聚對(duì)苯二甲酸酯(如碳纖增強(qiáng)PET或碳纖增強(qiáng)PBT)等； 所述的前叉、車把和車架通過(guò)金屬嵌件相互連接，金屬嵌件上設(shè)有與自行車通用部件 相配套的接口，前叉、車把和車架與金屬嵌件一體注塑成型。
[0008] 在所述車把的閘把位置處設(shè)有用于連接閘把的固定閘把凸出筋，凸出筋上設(shè)有連 接螺孔。
[0009] 在所述車把中部區(qū)域的前方設(shè)有用于安裝LED燈等照明設(shè)備的凹槽或凸起。
[0010] 在所述車把中部區(qū)域的上方設(shè)有用于安裝電子顯示屏等顯示設(shè)備的凹槽或凸起。
[0011] 在所述車架的支架管上設(shè)有用于安裝水壺套件的車架管部凸起筋，凸起筋上設(shè)有 連接螺孔。
[0012] 本發(fā)明的有益效果： (1) 、本發(fā)明采用注塑方式制作自行車部件，部件的外形設(shè)計(jì)具有很大的靈活性，方便 直接設(shè)計(jì)凸起筋、凹槽，提供安裝附件的接口，解決了附件容易松動(dòng)的問(wèn)題； (2) 、本發(fā)明工程塑料部件是由塑料或纖維增強(qiáng)塑料制成，可一體注塑成型，自行車的 外形可由注塑模型決定，很多概念式自行車外形得以實(shí)現(xiàn)；整個(gè)制作過(guò)程簡(jiǎn)單，精度控制容 易，可大幅提1?生廣率，節(jié)約勞動(dòng)成本； (3) 、本發(fā)明工程塑料部件是由塑料或纖維增強(qiáng)塑料制成，可大幅降低材料成本和整車 重量，且自行車不存在銹蝕的問(wèn)題。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013] 圖1是本發(fā)明實(shí)施例1折疊自行車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014] 圖2是圖1中閘把局部圖。
[0015] 圖3是本發(fā)明實(shí)施例2減振自行車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016] 圖4是圖3中固定水壺部件局部圖。
[0017] 圖中1為車把，11為車把儀表顯示板凹槽，12為L(zhǎng)ED燈安裝凹槽，13為固定閘把凸 出筋，131為金屬螺母嵌件，132為閘把部件，2為前叉腿部，3為車架，31為塑料車架折疊部 位金屬嵌件，32為車架管部凸起筋，33為水壺套件。

【具體實(shí)施方式】
[0018] 下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0019] 實(shí)施例1 見圖1，一種注塑式塑料折疊自行車，其車把1、前叉腿部2、車架3均使用工程塑料。其 車把部件預(yù)留儀表顯示板凹槽11、LED燈安裝凹槽12、固定閘把凸出筋13,車把在設(shè)計(jì)時(shí)即 可預(yù)留這些附件安裝位置，而現(xiàn)在使用的金屬把手很難直接預(yù)留這些位置，凸出筋之類的 可通過(guò)焊接，但焊接一方面增加工藝步驟、一方面影響外觀。使用注塑式塑料車把，這些結(jié) 構(gòu)跟車把主體為一體注塑，即不增加后期加工，又能顯著提高固定效果。見圖2,通用閘把部 件132固定使用的圓箍在螺栓擰緊處直接連接設(shè)計(jì)的凸出筋13,限制了各個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)， 閘把位置即固定下來(lái)，解決了緊箍力下降后閘把松動(dòng)的問(wèn)題。所用工程塑料選用玻纖增強(qiáng) 尼龍(聚酰胺PA)或碳纖增強(qiáng)PA制成，例如：采用纖維含量10%-50%的玻纖增強(qiáng)PA6、PA66、 PA610、PA612、PA1212、PA1012。比如45%增強(qiáng)聚酰胺PA，其強(qiáng)度可達(dá)206MPa，能滿足自行 車的機(jī)械性能要求。
[0020] 實(shí)施例2 見圖3,一種注塑式減振自行車，含塑料車把1、前叉、車架3。見圖4,其制作采用注塑 工藝。采用玻纖增強(qiáng)PA或碳纖增強(qiáng)PA制成，例如：采用纖維含量10%-40%的碳纖增強(qiáng)PA6、 PA66、PA610、PA612、PA1212、PA1012。見圖4,塑料車架預(yù)留凸起筋32,凸起筋上設(shè)計(jì)螺孔， 與放置水壺套件33配合。采用直接設(shè)計(jì)凸起固定位置的方式后，凸起筋與車架一體注塑， 完整性好，并且即使在極端情況下凸起發(fā)生破壞，也不影響車架的使用。各部件使用塑料為 材料，不存在銹蝕的問(wèn)題。
【權(quán)利要求】
1. 一種注塑式塑料自行車，包括由連接管構(gòu)成的前叉、車把和車架，其特征在于：所述 前叉、車把和車架的連接管為工程塑料，所述的工程塑料為纖維增強(qiáng)塑料，所述纖維增強(qiáng)塑 料中的塑料選用聚丙烯、聚乙烯、聚氯乙烯、聚甲基丙烯酸甲酯、聚碳酸酯、苯烯腈一丁二 烯一苯乙烯、聚對(duì)苯二甲酸酯和聚酰胺中的至少一種，纖維選用玻璃纖維、玄武巖纖維、碳 纖維、芳綸纖維、滌綸纖維和不銹鋼纖維中的至少一種。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種注塑式塑料自行車，其特征在于：所述的前叉、車把和車 架通過(guò)金屬嵌件相互連接，金屬嵌件上設(shè)有與自行車通用部件相配套的接口，前叉、車把和 車架與金屬嵌件一體注塑成型。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種注塑式塑料自行車，其特征在于：在所述車把的閘 把位置處設(shè)有用于連接閘把的固定閘把凸出筋，凸出筋上設(shè)有連接螺孔。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種注塑式塑料自行車，其特征在于：在所述車把中部 區(qū)域的前方設(shè)有用于安裝LED燈等照明設(shè)備的凹槽或凸起。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種注塑式塑料自行車，其特征在于：在所述車把中部 區(qū)域的上方設(shè)有用于安裝電子顯示屏等顯示設(shè)備的凹槽或凸起。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種注塑式塑料自行車，其特征在于：在所述車架的支 架管上設(shè)有用于安裝水壺套件的車架管部凸起筋，凸起筋上設(shè)有連接螺孔。
【文檔編號(hào)】B62J99/00GK104097720SQ201310120376
【公開日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2013年4月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月9日
【發(fā)明者】楊桂生, 王東 申請(qǐng)人:合肥杰事杰新材料股份有限公司