專(zhuān)利名稱(chēng)：一種電動(dòng)車(chē)的電池安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明申請(qǐng)是針對(duì)申請(qǐng)?zhí)朇N201110204315.4的分案申請(qǐng)，原申請(qǐng)日2011年7月20日，原發(fā)明名稱(chēng)“一種電動(dòng)車(chē)的電池安裝結(jié)構(gòu)”。本發(fā)明涉及一種電動(dòng)車(chē)的電池安裝結(jié)構(gòu)，特別涉及一種方便拆裝的電池安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
電動(dòng)車(chē)的電池安裝位置關(guān)系到電性連接線的排線，甚至影響到電動(dòng)車(chē)的外觀，已知一種電池安裝于電動(dòng)車(chē)座管上靠近后叉處，此處的空間狹小，在使用過(guò)程中，不便于快速組裝或拆卸，也不便于檢查保養(yǎng)或維修作業(yè)；另一種電池安裝結(jié)構(gòu)將電池安裝于衣架上，座管降下時(shí)，坐墊與電池有干涉；其它電池安裝結(jié)構(gòu)，如中國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)200520046348.0公開(kāi)了一種裝設(shè)于車(chē)架橫梁上的電動(dòng)自行車(chē)電池安裝結(jié)構(gòu)，電池有一定重量，長(zhǎng)時(shí)間使用可能造成電池滑動(dòng)或脫落，騎行者在騎行過(guò)程中腿部可能碰到電池；中國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)200820142206.8公開(kāi)了一種電池插接式自行車(chē)后衣架，電池沿滑道插槽插入框架式衣架本體下方，因電池有一定厚度，勢(shì)必導(dǎo)致衣架升高，.當(dāng)負(fù)重時(shí)，電動(dòng)自行車(chē)的重心上移，增加電動(dòng)自行車(chē)的不穩(wěn)定性，同時(shí)，重物可能壓迫電池盒。如采用特殊材質(zhì)，勢(shì)必增加制造成本。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述的問(wèn)題，本發(fā)明旨在提供一種安裝可靠、拆卸方便的電動(dòng)車(chē)的電池安裝結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種可改變位置的電池安裝結(jié)構(gòu)，當(dāng)降下座管時(shí)，坐墊不會(huì)與電池干涉。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種電動(dòng)車(chē)的電池安裝結(jié)構(gòu)，包括一容納電池的座體，所述座體的一端設(shè)有樞轉(zhuǎn)部，`所述樞轉(zhuǎn)部與設(shè)于電動(dòng)車(chē)上的固定件可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述座體裝設(shè)在座管上，所述固定件一端設(shè)有容置第一連接軸的通孔和容置第二連接軸的弧形槽，樞轉(zhuǎn)部通過(guò)第一連接軸和第二連接軸固定于所述固定件的該端部，所述弧形槽兩端設(shè)有直徑變大的沉孔，第一連接軸上設(shè)有扭簧，第二連接軸一端連接調(diào)節(jié)螺母，所述調(diào)節(jié)螺母上設(shè)有與弧形槽的沉孔配合的臺(tái)階，第二連接軸的另一端連接快拆偏心把手，第二連接軸上設(shè)有彈簧。電動(dòng)車(chē)的電池安裝結(jié)構(gòu)還包括扣具，所述座體通過(guò)扣具裝設(shè)在座管上，當(dāng)扣具松開(kāi)時(shí)，所述座體可繞樞轉(zhuǎn)部轉(zhuǎn)動(dòng)。所述扣具可以為固定于座管上的扣槽和設(shè)在座體上的彈性卡扣。所述扣具可以為設(shè)有與座管配合的卡槽的彈性扣，所述卡槽的開(kāi)口比座管的直徑小。所述扣具可以為磁扣，所述磁扣設(shè)有與座管配合的凹槽，所述磁扣與座管或者座管上的鐵片吸合。所述扣具可以為可綁在座管上的扣帶。
本發(fā)明公開(kāi)的一種電動(dòng)車(chē)的電池安裝結(jié)構(gòu)，裝設(shè)在座管上，安裝、拆卸方便，便于電池的維修和保養(yǎng)，當(dāng)不使用電動(dòng)車(chē)時(shí)，松開(kāi)扣具，轉(zhuǎn)動(dòng)座體，降下座管，降低電動(dòng)車(chē)的縱向高度，減少占地空間，當(dāng)將座體裝設(shè)在座管上時(shí)，不影響電動(dòng)車(chē)載貨。


圖1是本發(fā)明電動(dòng)車(chē)的電池安裝結(jié)構(gòu)的安裝狀態(tài)圖；圖2是本發(fā)明電動(dòng)車(chē)的電池安裝結(jié)構(gòu)的放置狀態(tài)圖；圖3是本發(fā)明電動(dòng)車(chē)的電池安裝結(jié)構(gòu)中固定件的結(jié)構(gòu)立體圖；圖4是本發(fā)明電動(dòng)車(chē)的電池安裝結(jié)構(gòu)中固定件的結(jié)構(gòu)俯視圖；圖5是本發(fā)明電動(dòng)車(chē)的電池安裝結(jié)構(gòu)中固定件的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖6是本發(fā)明電動(dòng)車(chē)的電池安裝結(jié)構(gòu)中的固定件結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)示意圖；圖7是本發(fā)明電動(dòng)車(chē)的電池安裝結(jié)構(gòu)中一種扣具的示意圖；圖8是本發(fā)明電動(dòng)車(chē)的電池安裝結(jié)構(gòu)中一種扣具扣合的半剖視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。電動(dòng)車(chē)包括車(chē)架1、前管、前叉、座管2、后叉3、前輪、后輪、電動(dòng)機(jī)和電池，本發(fā)明公開(kāi)的電池安裝結(jié)構(gòu)包括一容納電池的座體4，可以采用電池盒包裝電池后裝入到座體4中，也可以將電池直接裝入座體4中，總之電池在座體4中可以隨意拆卸，以便更換、維修、保養(yǎng)，所述座體4的一端設(shè)有樞轉(zhuǎn)部5，樞轉(zhuǎn)部5與設(shè)于電動(dòng)車(chē)上的固定件8可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。如圖1、圖2所示，固定件8緊緊地固定于座管2上，固定件8端部設(shè)有連接部，連接部與樞轉(zhuǎn)部5配合，座體4通過(guò)扣具6與座管2下端固定，當(dāng)扣具6松開(kāi)時(shí)，座體4可繞固定件8的連接部轉(zhuǎn)動(dòng)，若電動(dòng)車(chē)不用，放置時(shí)，放下座管2，降低電動(dòng)車(chē)的高度，減少電動(dòng)車(chē)的縱向占地空間，座體4可置于貨架7上。如圖3至圖6所示，固定件8 一端為束緊環(huán)結(jié)構(gòu)，束緊環(huán)結(jié)構(gòu)是現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述，固定件8另一端為U形體，U形體上設(shè)有通孔和弧形槽13，弧形槽13兩端為直徑變大的沉孔，樞轉(zhuǎn)部5通過(guò)第一連接軸9和第二連接軸11固定于所述U形體上，第一連接軸9和第二連接軸11分別置于所述U形體的通孔和弧形槽13中，第一連接軸9上設(shè)有扭簧10，第二連接軸11 一端連接調(diào)節(jié)螺母14，所述調(diào)節(jié)螺母14上設(shè)有臺(tái)階，如圖5所示，所述臺(tái)階與弧形槽13兩端的沉孔配合，第二連接軸11的另一端連接快拆偏心把手12，第二連接軸11上設(shè)有彈簧15，當(dāng)快拆偏心把手12鎖緊時(shí)，調(diào)節(jié)螺母14的臺(tái)階容置于弧形槽13的沉孔中，樞轉(zhuǎn)部5與固定件8不能相對(duì)旋轉(zhuǎn)，當(dāng)松開(kāi)快拆偏心把手12時(shí)，調(diào)節(jié)螺母14的臺(tái)階從弧形槽13的沉孔中脫出，樞轉(zhuǎn)部5可與固定件8相對(duì)旋轉(zhuǎn)，樞轉(zhuǎn)部5在具有轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)，如圖6所示，當(dāng)樞轉(zhuǎn)部5與座管2平行，松開(kāi)快拆偏心把手12，樞轉(zhuǎn)部5在扭簧10的扭力的作用下，向上 轉(zhuǎn)動(dòng)至樞轉(zhuǎn)部5與座管2垂直即座體4置于貨架7上或與貨架7平行的位置。本方案中，如弧形槽13兩端未設(shè)沉孔，調(diào)節(jié)螺母14未設(shè)臺(tái)階，則座體4還需要通過(guò)扣具6裝設(shè)在座管2上。當(dāng)然，固定件8也可焊接于座管2上，或者采用其它固定方式鎖緊在座管2上，同樣可達(dá)到上述方案的有益效果。
當(dāng)扣具6固定在座管2上時(shí)，所述座體4則裝設(shè)于座管上，所述扣具6為扣合結(jié)構(gòu)，如圖7、圖8所示，包括固定于座管2上的扣槽17和固定于座體4上的彈性卡扣16，彈性卡扣16設(shè)有彈性突起，當(dāng)彈性卡扣16與扣槽17配合時(shí),彈性卡扣16的彈性突起卡合于扣槽17中。所述扣具6還可設(shè)為彈性扣，所述彈性扣設(shè)有與座管2配合的卡槽，當(dāng)卡槽與座管2扣合時(shí)，卡槽的開(kāi)口張開(kāi)，扣合后，卡槽的開(kāi)口收縮，恢復(fù)原狀，彈性扣與座管2緊緊抱合。所述扣具6可設(shè)為磁扣，磁扣上設(shè)有與座管2配合的凹槽，座管為鐵制或者與磁扣凹槽配合的座管處設(shè)有鐵片，當(dāng)磁扣與座管2靠近時(shí)，兩者緊緊結(jié)合。所述扣具6可設(shè)為扣帶，所述扣帶可將座體4綁在豎管上。 所述扣具6還可設(shè)為其它具有將座體4與座管2連接的結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求
1.一種電動(dòng)車(chē)的電池安裝結(jié)構(gòu)，包括一容納電池的座體(4)，其特征在于，所述座體(4)的一端設(shè)有樞轉(zhuǎn)部(5)，所述樞轉(zhuǎn)部(5)與設(shè)于電動(dòng)車(chē)上的固定件(8)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述座體(4)裝設(shè)在座管(2)上，所述固定件(8) —端設(shè)有容置第一連接軸(9)的通孔和容置第二連接軸(11)的弧形槽(13)，樞轉(zhuǎn)部(5)通過(guò)第一連接軸(9)和第二連接軸(11)固定于所述固定件(8)的該端部，所述弧形槽(13)兩端設(shè)有直徑變大的沉孔，第一連接軸(9)上設(shè)有扭簧(10)，第二連接軸(11) 一端連接調(diào)節(jié)螺母(14)，所述調(diào)節(jié)螺母(14)上設(shè)有與弧形槽(13)的沉孔配合的臺(tái)階，第二連接軸(11)的另一端連接快拆偏心把手(12)，第二連接軸(11)上設(shè)有彈簧(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種電動(dòng)車(chē)的電池安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括扣具(6)，所述座體(4)通過(guò)扣具(6)裝設(shè)在座管(2)上，當(dāng)扣具(6)松開(kāi)時(shí)，所述座體(4)可繞樞轉(zhuǎn)部(5)轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)車(chē)的電池安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述扣具(6)為固定于座管⑵上的扣槽(17)和設(shè)在座體⑷上的彈性卡扣(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)車(chē)的電池安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述扣具(6)為設(shè)有與座管(2)配合的卡槽的彈性扣，所述卡槽的開(kāi)口比座管(2)的直徑小。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)車(chē)的電池安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述扣具(6)為磁扣，所述磁扣設(shè)有與座管(2)配合的凹槽，所述磁扣與座管(2)或者座管(2)上的鐵片吸合。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)車(chē)的電池安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述扣具(6)為可綁在座管(2)上的扣帶。
全文摘要
本發(fā)明提供一種電動(dòng)車(chē)的電池安裝結(jié)構(gòu)，包括一容納電池的座體，所述座體的一端設(shè)有樞轉(zhuǎn)部，所述樞轉(zhuǎn)部與設(shè)于電動(dòng)車(chē)上的固定件可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述座體裝設(shè)在座管上，所述固定件一端設(shè)有容置第一連接軸的通孔和容置第二連接軸的弧形槽，樞轉(zhuǎn)部通過(guò)第一連接軸和第二連接軸固定于所述固定件的該端部，所述弧形槽兩端設(shè)有直徑變大的沉孔，第一連接軸上設(shè)有扭簧，第二連接軸一端連接調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)螺母上設(shè)有與弧形槽的沉孔配合的臺(tái)階，第二連接軸的另一端連接快拆偏心把手，第二連接軸上設(shè)有彈簧。本發(fā)明安裝、拆卸方便，便于電池的維修和保養(yǎng)，當(dāng)不使用電動(dòng)車(chē)時(shí)，可轉(zhuǎn)動(dòng)座體，降下座管，降低電動(dòng)車(chē)的高度，當(dāng)將座體裝設(shè)在座管上時(shí)，不影響電動(dòng)車(chē)載貨。
文檔編號(hào)B62M6/90GK103253345SQ201310141210
公開(kāi)日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2011年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月20日
發(fā)明者蕭啟明, 韓德瑋, 杜友林 申請(qǐng)人:大行科技(深圳)有限公司