用于折疊自行車把橫管旋轉(zhuǎn)和鎖緊的裝置制造方法
【專利摘要】一種用于折疊自行車把橫管旋轉(zhuǎn)和鎖緊的裝置，其上包括把橫管鎖緊頭、鎖緊頭螺栓、螺母、聯(lián)接螺栓、壓縮彈簧、旋轉(zhuǎn)軸套、槽型墊等主要零部件。其特征在于：由于把橫管和把橫管鎖緊頭聯(lián)接，把橫管鎖緊頭下面有一和軸套相配合的旋轉(zhuǎn)軸，在旋轉(zhuǎn)軸的下端預(yù)制有一字型凸臺(tái)，此凸臺(tái)可以嵌入與此相配合的十字型槽墊，當(dāng)旋緊聯(lián)接螺栓，把橫管和把立管就被鎖緊成一體，當(dāng)松開螺栓，把橫管和把立管就松動(dòng)，此時(shí)，可將把橫管提起一個(gè)角度，并可反向旋轉(zhuǎn)90度，使把橫管與折疊車的軸向平行從而大大縮小了整體車折疊后的體積。
【專利說明】用于折疊自行車把橫管旋轉(zhuǎn)和鎖緊的裝置
一、【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本發(fā)明涉及一種折疊自行車附件，特別是涉及一種用于折疊自行車把橫管旋轉(zhuǎn)和鎖緊裝置。
二、【背景技術(shù)】:
[0002]現(xiàn)市場(chǎng)上折疊車的折疊是將把橫管和把立管倒掛在與前輪平行的方向，當(dāng)后輪與前輪折疊合攏時(shí)它又在前、后輪中間這無(wú)疑增大了整車折疊后的寬度，而使用本發(fā)明把橫管旋轉(zhuǎn)和鎖緊裝置，整車折疊后要比現(xiàn)市場(chǎng)上折疊車折疊寬度約小三分之一。
三、
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0003]本發(fā)明其上包括有:把橫管鎖緊頭，鎖緊頭螺栓，螺母，手動(dòng)聯(lián)接螺栓螺母，壓縮彈簧，旋轉(zhuǎn)軸套，十字型槽墊，壓蓋，手動(dòng)螺栓手柄旋轉(zhuǎn)軸，把橫管，手動(dòng)聯(lián)接螺栓，旋轉(zhuǎn)軸底部一字型凸臺(tái)。其結(jié)構(gòu)關(guān)系是:把橫管被把橫管鎖緊頭，鎖緊頭螺栓和螺母牢固地鎖為一體，旋轉(zhuǎn)軸內(nèi)有階梯孔，孔內(nèi)置壓縮彈簧，手動(dòng)聯(lián)接螺栓及螺母，在旋轉(zhuǎn)軸的低端預(yù)制一一字型凸臺(tái)，在軸套的底部安設(shè)一十字型槽墊，在十字型槽墊和手動(dòng)螺栓手柄的而中間設(shè)一壓蓋，上述的旋轉(zhuǎn)軸與軸套是動(dòng)配合，旋轉(zhuǎn)軸底部的一字型凸臺(tái)與十字型槽墊上的槽也是動(dòng)配合，即可嵌入定位，也可以離位提升，以達(dá)到把橫管可以左右旋轉(zhuǎn)的目的。
四、【專利附圖】

【附圖說明】:
[0004]圖1是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)剖視意圖。
[0005]圖2是本發(fā)明旋轉(zhuǎn)軸(10)底部的局部剖視圖。
[0006]圖3是本發(fā)明旋轉(zhuǎn)軸(10)的局部剖右側(cè)視圖(左側(cè)亦然)。
[0007]圖4是旋轉(zhuǎn)軸(10)的底部仰視圖。
[0008]圖5是十字型槽墊(7)的主視圖。
[0009]圖6是十字型槽墊(7)的俯視圖。
五、【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0011]圖1中1、把橫管鎖緊頭；2、鎖緊頭螺栓；3、螺母；4、手動(dòng)聯(lián)接螺栓螺母；5、壓縮彈簧；6、旋轉(zhuǎn)軸套；7、十字型槽墊；8、壓蓋；9、手動(dòng)螺栓手柄；10、旋轉(zhuǎn)軸；11、把橫管；12、手動(dòng)聯(lián)接螺栓；13、旋轉(zhuǎn)軸底部一字型凸臺(tái)。
[0012]圖1把橫管(11)被把橫管鎖緊頭(I)鎖緊頭螺栓(2)和螺母(3)鎖緊，而把橫管鎖緊頭(I)與旋轉(zhuǎn)軸(10)又焊在一起，所以把橫管(11)旋轉(zhuǎn)時(shí)旋轉(zhuǎn)軸(10)也就跟著旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)軸(10)內(nèi)有一階梯孔，孔內(nèi)置壓縮彈簧(5)和手動(dòng)聯(lián)接螺栓(12)及聯(lián)接螺栓螺母
(4)，靠手動(dòng)聯(lián)接螺栓(12)將旋轉(zhuǎn)軸(10)十字型槽墊(7)以及壓蓋(8)連接一起，旋轉(zhuǎn)軸
(10)與軸套(6)是動(dòng)配合，所以旋轉(zhuǎn)軸(10)可以上下、左右活動(dòng)，由于旋轉(zhuǎn)軸(10)的底部預(yù)制有一字型凸臺(tái)(13)，此凸臺(tái)可嵌入槽墊(7)上的十字槽(7)內(nèi)，此十字槽能起到定位作用，當(dāng)旋緊手動(dòng)聯(lián)接螺栓(12)的手柄(9)后，旋轉(zhuǎn)軸(10)受螺母(4)的反壓力而被壓緊，從而使把橫管處于牢固狀態(tài)而不致再左右轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)需要將把橫管(11)旋轉(zhuǎn)90度時(shí)，可將手動(dòng)聯(lián)接螺栓(12)的手柄(9)旋松，此時(shí)旋轉(zhuǎn)軸(10)釋壓，于是就可提起旋轉(zhuǎn)軸(10)并旋轉(zhuǎn)90度，使其下端的凸臺(tái)嵌入十字槽墊中的另一個(gè)槽內(nèi)，所以不論把橫管(11)正轉(zhuǎn)90度，或是反轉(zhuǎn)90度都可以因凸臺(tái)和十字槽的配合二定位。當(dāng)把橫貫(11)需要旋轉(zhuǎn)時(shí)，只要將手動(dòng)聯(lián)接螺栓(12)的手柄(9)松動(dòng)，把橫管(11)和旋轉(zhuǎn)軸(10)就可以自由聯(lián)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。也就可以使把橫管與折疊車的軸向即可以垂直也可以平行，如是即達(dá)到使折疊車收疊后其體積最小化的目的。
【權(quán)利要求】
1.一種用于折疊自行車把橫管旋轉(zhuǎn)和鎖緊的裝置，其上包括有:把橫管鎖緊頭(1)，鎖緊頭螺栓(2)，螺母(3)，手動(dòng)聯(lián)結(jié)螺栓螺母(4)，壓縮彈簧(5)，旋轉(zhuǎn)軸套(6)，十字形槽墊(7)，壓蓋(8)，手動(dòng)螺栓手柄(9)，旋轉(zhuǎn)軸(10)，把橫管(11)，手動(dòng)聯(lián)結(jié)螺栓(12)，旋轉(zhuǎn)軸底部一字型凸臺(tái)(13)，其特征在于:把橫管(11)被把橫管鎖緊頭(I)、鎖緊頭螺栓(2)、和螺母(3)牢固地鎖緊為一體，把橫管鎖緊頭(I)與旋轉(zhuǎn)軸(10)，是被焊接在一起的整體，旋轉(zhuǎn)軸(10)內(nèi)有階梯孔，孔內(nèi)置壓縮彈簧(5)和手動(dòng)聯(lián)接螺栓(12)及螺母(4)，旋轉(zhuǎn)軸(10)的底部預(yù)制一一字型凸臺(tái)(13)，在軸套(6)的底部安設(shè)十字型槽墊(7)，在十字型槽墊(7)和手動(dòng)螺栓手柄(9)的中間有一壓蓋(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1 .所述的用于折疊自行車把橫管旋轉(zhuǎn)和鎖緊的裝置，其特征在于，旋轉(zhuǎn)軸(10)與軸套(6)為動(dòng)配合，旋轉(zhuǎn)軸(10)內(nèi)安設(shè)有手動(dòng)聯(lián)結(jié)螺栓(12)和螺母(4)及壓縮彈簧(5)，旋轉(zhuǎn)軸(10)下端的一字形凸臺(tái)(13)與十字形槽墊(7)的槽(7’)也是動(dòng)配合，可嵌入定位，也可以離位提升。
【文檔編號(hào)】B62K15/00GK103661728SQ201310285564
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月9日
【發(fā)明者】麥永光 申請(qǐng)人:天津富士達(dá)集團(tuán)有限公司