自行車的晴雨篷的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種自行車的晴雨篷，包括支架和篷布，該篷布覆蓋在該支架上；該支架包括一根固定軸和至少四根U型桿，該固定軸橫向固定于自行車的尾架上，其中一根U型桿固定設(shè)于該固定軸上方，其余U型桿的兩臂的端部分別具有一個(gè)圓環(huán)，每個(gè)U型桿的兩個(gè)圓環(huán)分別與該固定軸的兩端套接，并向前旋轉(zhuǎn)不同角度呈傘狀；該篷布包括透明PE薄膜和遮光布，該透明PE薄膜覆蓋在呈傘狀的支架的前、上、左和右四個(gè)面，并與該U型桿縫接，該遮光布鋪設(shè)于上方的該透明PE薄膜的內(nèi)表面。不會(huì)對龍頭的轉(zhuǎn)向造成影響，提高安全系數(shù)，篷布兼具輕便和節(jié)約布料的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)，達(dá)到很好的遮陽和擋雨的功能，卻能讓駕駛者感知周圍的行車環(huán)境。
【專利說明】
自行車的晴雨篷

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種自行車的晴雨篷。

【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)申請日為2010年8月12日，申請?zhí)枮?01010253205.2的發(fā)明專利公開了一種自行車伸縮支架式遮陽擋雨蓬，包括伸縮支架和覆蓋在伸縮支架上的遮陽擋雨篷布，其中伸縮支架由五根U形桿組成，并以自行車龍頭的把手為支撐點(diǎn)。其中一根U形桿以伸向支撐點(diǎn)前下方的狀態(tài)固定，另外四根U形桿則可以繞支撐點(diǎn)前后旋轉(zhuǎn)。當(dāng)四根U形桿向后旋轉(zhuǎn)呈傘狀撐開后，遮陽擋雨篷布覆蓋在其前、后、左、右、上五個(gè)面，即在車上形成一個(gè)遮陽擋雨的空間。另外，在遮陽擋雨篷布的前方開一個(gè)長方形的口，作用兩旁各開一個(gè)三角形的口，用作視線口。但是，該技術(shù)方案具有三個(gè)缺點(diǎn):1、該支架固定在自行車龍頭上方，使該遮陽擋雨篷的重量落在了龍頭上，嚴(yán)重影響了龍頭轉(zhuǎn)向的靈活度，尤其在雨天路滑的時(shí)候，嚴(yán)重威脅到駕駛者的人身安全；2、正常駕車時(shí)，雨水一般不會(huì)從后方落入，該遮陽擋雨篷布覆蓋在自行車的前、后、左、右、上五個(gè)面，不僅浪費(fèi)布料，還增加該自行車的重量，影響車速；3、僅靠篷布上的三個(gè)開口作為視線口，仍具有死角。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種輕便簡約、安全實(shí)用的自行車的晴雨篷。
[0004]本發(fā)明解決該技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種自行車的晴雨篷，包括支架和篷布，該篷布覆蓋在該支架上；該支架包括一根固定軸和至少四根U型桿，該固定軸橫向固定于自行車的尾架上，其中一根U型桿固定設(shè)于該固定軸上方，其余U型桿的兩臂的端部分別具有一個(gè)圓環(huán)，每個(gè)U型桿的兩個(gè)圓環(huán)分別與該固定軸的兩端套接，具有該圓環(huán)的U型桿向前旋轉(zhuǎn)不同角度呈傘狀；該篷布包括透明PE薄膜和遮光布，該透明PE薄膜覆蓋在呈傘狀的支架的前、上、左和右四個(gè)面，并與該U型桿縫接，該遮光布鋪設(shè)于上方的該透明PE薄膜的內(nèi)表面。
[0005]進(jìn)一步，該支架的每根U型桿的兩臂上還分別設(shè)有至少一組公母扣，通過不同U型桿之間的公母扣相互扣合，對該支架進(jìn)行限位。
[0006]進(jìn)一步，該透明PE薄膜于前方處具有一個(gè)開口。
[0007]具體地，具有四個(gè)U型桿，包括第一 U型桿、第二 U型桿、第三U型桿和第四U型桿，該第二 U型桿的兩臂長于第三U型桿的兩臂；該第一 U型桿設(shè)有固定軸上方，其兩臂與固定軸固定連接，該第二 U型桿、第三U型桿、第四U型桿向前旋轉(zhuǎn)，且自第一 U型桿打開的角度依序增大。
[0008]更進(jìn)一步，第一 U型桿的兩臂分別具有三個(gè)母扣，第二 U型桿的兩臂分別具有一個(gè)公扣和兩個(gè)母扣，第三U型桿和第四U型桿的兩臂分別具有一個(gè)公扣。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下積極效果:1、本發(fā)明將支架固定在自行車的尾架上，不會(huì)對龍頭的轉(zhuǎn)向造成影響，提高安全系數(shù)，該篷布僅覆蓋在前、上、左、右四個(gè)面，在篷布折疊的狀態(tài)下，兼具輕便和節(jié)約布料的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)，該篷布為透明PE薄膜，僅在上方鋪設(shè)遮光布，達(dá)到很好的遮陽和擋雨的功能，卻能讓駕駛者感知周圍的行車環(huán)境，不存在視覺死角；
2、當(dāng)本發(fā)明折疊與尾架上，為一體框體，不會(huì)造成擋風(fēng)，不影響車速；3、使用公母扣作為限位結(jié)構(gòu)，使用簡便，易更換，使該自行車的晴雨篷更為靈活開合；4通過設(shè)置在U型桿上公母扣的數(shù)量，可獲得該自行車的晴雨篷的全開、半開和折疊三種狀態(tài)，方便應(yīng)對不同的使用環(huán)境；5、本發(fā)明使用方便，成本低廉，具市場前景。
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]請參閱圖1，本發(fā)明的自行車的晴雨篷包括支架10和篷布20，該支架10設(shè)立于自行車尾架，該篷布20覆蓋在該支架10上。
[0013]需要說明一下的是，本發(fā)明所述的上、下、前、后、左和右的方向術(shù)語對應(yīng)自行車上駕駛者的視角。
[0014]具體地，該支架10包括一根固定軸11、四根U型桿12、六個(gè)公扣13和十個(gè)母扣14，該固定軸11橫向固定于自行車的尾架上，其兩端分別伸向自行車的左右兩個(gè)方向。該四根U型桿12包括第一 U型桿121、第二 U型桿122、第三U型桿123和第四U型桿124，其中，該第二 U型桿122的兩臂長于第三U型桿123的兩臂。該第一 U型桿121設(shè)有固定軸11上方，且其兩臂與固定軸11固定連接。第二 U型桿122、第三U型桿123和第四U型桿124的兩臂的端部分別具有一個(gè)圓環(huán)，第二 U型桿122、第三U型桿123和第四U型桿124各自的兩個(gè)圓環(huán)分別套接在該固定軸11兩端，使其可繞固定軸11旋轉(zhuǎn)。第一 U型桿121的兩臂分別具有三個(gè)母扣14，第二 U型桿122的兩臂分別具有一個(gè)公扣13和兩個(gè)母扣14，第三U型桿123和第四U型桿124的兩臂分別具有一個(gè)公扣13。
[0015]使用時(shí)，該第二 U型桿122、第三U型桿123、第四U型桿124向前旋轉(zhuǎn)，且自第一U型桿121打開的角度依序增大，使該支架10撐開呈傘狀。
[0016]具體地，該篷布20包括透明PE薄膜21和遮光布22。該透明PE薄膜21覆蓋在傘狀的支架10的前、上、左和右四個(gè)面，在自行車上形成一個(gè)立體空間，并與該四根U型桿12縫制連接。該遮光布22鋪設(shè)于透明PE薄膜21的內(nèi)表面，并置于第一 U型桿121和第二 U型桿122之間。在第二 U型桿122和第三U型桿123之間的篷布20具有一個(gè)長方形的開口 23，用在視線口。
[0017]在操作中，當(dāng)松開所有公母扣14，撐開支架10呈傘狀，在自行車前、上、左和右四個(gè)面形成一個(gè)防水的立體空間，為本發(fā)明全開的狀態(tài)，適用于雨天；當(dāng)?shù)诙?U型桿122、第三U型桿123和第四U型桿124的公扣13分別與第一 U型桿121的母扣14——對應(yīng)扣合，該自行車的晴雨篷的支架10收攏，在尾架上形成一個(gè)框架體，為本發(fā)明折疊的狀態(tài)，適合陰天和收納，行駛時(shí)不會(huì)對擋風(fēng)，不影響行車速度；當(dāng)?shù)谌齍型桿123和第四U型桿124的公扣13分別第二 U型桿122上的母扣14 一一對應(yīng)扣合，自行車的晴雨篷僅遮蓋自行車上方，為本發(fā)明半開的狀態(tài)，適用于晴天，遮擋太陽光。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明將支架固定在自行車的尾架上，不會(huì)對龍頭的轉(zhuǎn)向造成影響，行車更為安全。該篷布僅覆蓋在前、上、左、右四個(gè)面，首先節(jié)約布料，因?yàn)橛晁话悴粫?huì)從后方落入；其次該篷布為透明PE薄膜以及上方位置大小的遮光布構(gòu)成，材質(zhì)輕便，減輕行車負(fù)擔(dān)，同時(shí)，透明PE薄膜透光性好，能讓駕駛者感知周圍的行車環(huán)境不存在視覺死角，進(jìn)一步提高安全系數(shù)；再者，在本發(fā)明折疊的狀態(tài)下，支架收攏，篷布置于支架之間，不會(huì)擋風(fēng)，自然不會(huì)影響車速。另外，使用公母扣作為限位機(jī)構(gòu)，使用簡便，易更換，使該自行車的晴雨篷更為靈活開合。本發(fā)明具備全開、半開和折疊三種狀態(tài)，利于應(yīng)對不同的使用環(huán)境，靈活方便，且本發(fā)明成本低廉，具市場前景。
[0019]本發(fā)明并不局限于上述實(shí)施方式，如果對本發(fā)明的各種改動(dòng)或變型不脫離本發(fā)明的精神和范圍，倘若這些改動(dòng)和變型屬于本發(fā)明的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變型。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車的晴雨篷，包括支架和篷布，該篷布覆蓋在該支架上，其特征在于:該支架包括一根固定軸和至少四根U型桿，該固定軸橫向固定于自行車的尾架上，其中一根U型桿固定設(shè)于該固定軸上方，其余U型桿的兩臂的端部分別具有一個(gè)圓環(huán)，每個(gè)U型桿的兩個(gè)圓環(huán)分別與該固定軸的兩端套接，具有該圓環(huán)的U型桿向前旋轉(zhuǎn)不同角度呈傘狀；該篷布包括透明PE薄膜和遮光布，該透明PE薄膜覆蓋在呈傘狀的支架的前、上、左和右四個(gè)面，并與該U型桿縫接，該遮光布鋪設(shè)于上方的該透明PE薄膜的內(nèi)表面。
2.如權(quán)利要求1所述自行車的晴雨篷，其特征在于:該支架的每根U型桿的兩臂上還分別設(shè)有至少一組公母扣，通過不同U型桿之間的公母扣相互扣合，對該支架進(jìn)行限位。
3.如權(quán)利要求1所述自行車的晴雨篷，其特征在于:該透明PE薄膜于前方處具有一個(gè)開口。
4.如權(quán)利要求2所述自行車的晴雨篷，其特征在于:具有四個(gè)U型桿，包括第一U型桿、第二 U型桿、第三U型桿和第四U型桿，該第二 U型桿的兩臂長于第三U型桿的兩臂；該第一 U型桿設(shè)有固定軸上方，其兩臂與固定軸固定連接，該第二 U型桿、第三U型桿、第四U型桿向前旋轉(zhuǎn)，且自第一 U型桿打開的角度依序增大。
5.如權(quán)利要求4所述自行車的晴雨篷，其特征在于:第一U型桿的兩臂分別具有三個(gè)母扣，第二 U型桿的兩臂分別具有一個(gè)公扣和兩個(gè)母扣，第三U型桿和第四U型桿的兩臂分別具有一個(gè)公扣。
【文檔編號(hào)】B62J17/08GK104340307SQ201310314977
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2013年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月24日
【發(fā)明者】黃錦文 申請人:仁化縣匯能電器銷售部